一种地铁底架边梁加工用支撑设备的制作方法

1.本实用新型涉及底架边梁加工辅助设备技术领域，具体涉及一种地铁底架边梁加工用支撑设备。


背景技术：

2.地铁车体底架是车体结构和设施的安装基础，承受地铁车辆的主要动、静载荷，因此底架必须具有足够的强度和刚度，底架也是地铁车辆生产制造厂和地铁车辆检修段制造与检修作业的重点。在对底架边梁进行加工、拼接、焊接或切割等等过程中，均需要采用支撑设备对整个底架边梁进行支撑，但是现有的支撑设备结构复杂，支撑过程费时，效率低，且无法进行角度调节，同时在支撑后无法保证底架边梁的持续移动，导致一些加工工序无法可靠进行。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种地铁底架边梁加工用支撑设备。
4.一种地铁底架边梁加工用支撑设备，包括底部固定座、中段固定基架和顶部支撑结构，所述底部固定座上设置有气缸结构，所述气缸结构顶部固定在中段固定基架侧面中央，所述中段固定基架上还固定有加强滑套，所述加强滑套内部穿设有滑动杆，所述气缸结构包括伸缩杆；其中，所述顶部支撑结构包括支撑部，所述伸缩杆和所述滑动杆首端固定在支撑部上，所述支撑部上固定有滚动结构，所述滚动结构用于在其外沿形成第一支撑面，所述支撑部用于在其内壁形成第二支撑面；所述中段固定基架上设置有角度调节结构，所述角度调节结构用于调节所述中段固定基架的角度。整个支撑设备中，通过气缸结构担当动力源，在启动后会推送或回拉伸缩杆，所述伸缩杆首端固定在支撑部上，就会带动支撑部进行移动，实现可调位置的支撑作业，同时支撑部底部还连接了滑动杆，滑动杆会跟随支撑部一起移动，保证支撑部的可靠稳定的移动，并在支撑住底架边梁后，提高支撑的可靠性，结构简单，支撑过程迅速，效率高；进一步地，通过在中段固定基架上增设角度调节结构，能够让整个中段固定基架完成角度调节，从而增加了可支撑范围，并变相提高在加工过程的需要的支撑效果；更关键的是，如图4所示，通过滚动结构的设置，能够形成第一支撑面，与第二支撑面配合后，能够在实现支撑的同时，保证底架边梁能够在加工过程中的持续移动，保证所有需要支撑的加工工序可以可靠进行，提高了支撑效果，进而提高整个支撑设备的使用范围和使用体验。
5.优选地，所述支撑部包括水平基板，所述水平基板右侧竖直向上延伸并形成竖向基板，所述竖向基板右侧面固定所述滚动结构，所述水平基板顶面形成所述第二支撑面。水平基板顶面形成的第二支撑面能够接触被支撑件，同时竖向基板形成了可靠的安装区域，保证滚动结构的可靠安装。
6.优选地，滚动结构包括多个滚动部，所述滚动部包括多个均匀分布在竖向基板右侧面的支撑中心，所述支撑中心外部套设有滚轮，所述滚轮延伸出竖向基板顶面，多个滚轮
外沿形成所述第一支撑面。滚动部中，滚轮能够绕支撑中心转动，因此第一支撑面与被支撑件之间接触后，会形成滚动摩擦面，保证被支撑件能够轻易完成支撑移动作业。
7.优选地，所述中段固定基架包括安装板，所述角度调节结构包括垂直固定在安装板底面的调节板，所述调节板上开设有弧形槽道，所述弧形槽道内部穿设有位置固定的固定栓，所述固定栓能够与弧形槽道之间发生相对滑动。固定栓固定在某预设平台上，当需要调节角度时，只需改变弧形槽道与固定栓的相对位置即可。
8.优选地，底部固定座包括滑移架，所述气缸结构固定在滑移架上，所述滑移架用于带动气缸结构发生位移。滑移架能够实现滑移，保证整个中段固定基架角度能够顺利改变。
9.优选地，加强滑套和滑动杆设置为两个，两个加强滑套和两个滑动杆关于气缸结构对称设置。两个加强滑套和两个滑动杆能够进一步保证支撑部可靠稳定地移动，并进一步提高支撑的稳定性和可靠性。
10.本实用新型的有益效果体现在：
11.在本实用新型中，通过气缸结构担当动力源，在启动后会推送或回拉伸缩杆，所述伸缩杆首端固定在支撑部上，就会带动支撑部进行移动，实现可调位置的支撑作业，同时支撑部底部还连接了滑动杆，滑动杆会跟随支撑部一起移动，保证支撑部的可靠稳定的移动，并在支撑住底架边梁后，提高支撑的可靠性，结构简单，支撑过程迅速，效率高；进一步地，通过在中段固定基架上增设角度调节结构，能够让整个中段固定基架完成角度调节，从而增加了可支撑范围，并变相提高在加工过程的需要的支撑效果；更关键的是，如图4所示，通过滚动结构的设置，能够形成第一支撑面，与第二支撑面配合后，能够在实现支撑的同时，保证底架边梁能够在加工过程中的持续移动，保证所有需要支撑的加工工序可以可靠进行，提高了支撑效果，进而提高整个支撑设备的使用范围和使用体验。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型的结构立体图；
14.图2为本实用新型的结构后视图；
15.图3为本实用新型的结构正视图；
16.图4为本实用新型的结构侧视图。
17.附图标记：
18.1-底部固定座，11-滑移架，2-中段固定基架，21-安装板，3-顶部支撑结构，31-支撑部，311-水平基板，312-竖向基板，32-滚动结构，321-滚动部，3211-支撑中心，3212-滚轮，33-第一支撑面，34-第二支撑面，4-气缸结构，41-伸缩杆，5-加强滑套，6-滑动杆，7-角度调节结构，71-调节板，72-弧形槽道，73-固定栓。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
20.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1至图4所示，一种地铁底架边梁加工用支撑设备，包括底部固定座1、中段固定基架2和顶部支撑结构3，底部固定座1上设置有气缸结构4，气缸结构4顶部固定在中段固定基架2侧面中央，中段固定基架2上还固定有加强滑套5，加强滑套5内部穿设有滑动杆6，气缸结构4包括伸缩杆41；其中，顶部支撑结构3包括支撑部31，伸缩杆41和滑动杆6首端固定在支撑部31上，支撑部31上固定有滚动结构32，滚动结构32用于在其外沿形成第一支撑面33，支撑部31用于在其内壁形成第二支撑面34；中段固定基架2上设置有角度调节结构7，角度调节结构7用于调节中段固定基架2的角度。
24.在本实施方式中，需要说明的是，整个支撑设备中，通过气缸结构4担当动力源，在启动后会推送或回拉伸缩杆41，伸缩杆41首端固定在支撑部31上，就会带动支撑部31进行移动，实现可调位置的支撑作业，同时支撑部31底部还连接了滑动杆6，滑动杆6会跟随支撑部31一起移动，保证支撑部31可靠稳定地移动，并在支撑住底架边梁后，提高支撑的可靠性，结构简单，支撑过程迅速，效率高；进一步地，通过在中段固定基架2上增设角度调节结构7，能够让整个中段固定基架2完成角度调节，从而增加了可支撑范围，并变相提高在加工过程的需要的支撑效果；更关键的是，如图4所示，通过滚动结构32的设置，能够形成第一支撑面33，与第二支撑面34配合后，能够在实现支撑的同时，保证底架边梁能够在加工过程中的持续移动，保证所有需要支撑的加工工序可以可靠进行，提高了支撑效果，进而提高整个支撑设备的使用范围和使用体验。
25.具体地，支撑部31包括水平基板311，水平基板311右侧竖直向上延伸并形成竖向基板312，竖向基板312右侧面固定滚动结构32，水平基板311顶面形成第二支撑面34。
26.在本实施方式中，需要说明的是，水平基板311顶面形成的第二支撑面34能够接触被支撑件，同时竖向基板312形成了可靠的安装区域，保证滚动结构32的可靠安装。
27.具体地，滚动结构32包括多个滚动部321，滚动部321包括多个均匀分布在竖向基板312右侧面的支撑中心3211，支撑中心3211外部套设有滚轮3212，滚轮3212延伸出竖向基板312顶面，多个滚轮3212外沿形成第一支撑面33。
28.在本实施方式中，需要说明的是，滚动部321中，滚轮3212能够绕支撑中心3211转动，因此第一支撑面33与被支撑件之间接触后，会形成滚动摩擦面，保证被支撑件能够轻易完成支撑移动作业。
29.具体地，中段固定基架2包括安装板21，角度调节结构7包括垂直固定在安装板21底面的调节板71，调节板71上开设有弧形槽道72，弧形槽道72内部穿设有位置固定的固定栓73，固定栓73能够与弧形槽道72之间发生相对滑动。
30.在本实施方式中，需要说明的是，固定栓73固定在某预设平台上，当需要调节角度时，只需改变弧形槽道72与固定栓73的相对位置即可。
31.具体地，底部固定座1包括滑移架11，气缸结构4固定在滑移架11上，滑移架11用于带动气缸结构4发生位移。
32.在本实施方式中，需要说明的是，滑移架11能够实现滑移，保证整个中段固定基架2角度能够顺利改变。
33.具体地，加强滑套5和滑动杆6设置为两个，两个加强滑套5和两个滑动杆6关于气缸结构4对称设置。
34.在本实施方式中，需要说明的是，两个加强滑套5和两个滑动杆6能够进一步保证支撑部31可靠稳定地移动，并进一步提高支撑的稳定性和可靠性。
35.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。