一种感应式汽车门把手的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门把手技术领域，具体来说涉及一种感应式汽车门把手。


背景技术：

2.汽车门把手用于锁死开启汽车门，当车主近距离靠近汽车后，可通过门把手内部的感应装置与车钥匙之间的距离设置，从而使车门锁扣开启，方便车主上车。
3.如专利cn205153772u公开的一种触摸感应式汽车门把手，包括把手本体和用于感应人手的触摸感应装置，所述把手本体包括把持部、固定安装部和门锁机构连接部，所述把持部包括顶盖和底壳，顶盖可与底壳扣合连接一起，所述固定安装部和门锁机构连接部一体注塑成型于底壳的两端，所述底壳设置有容置腔体，容置腔体内一体成型有固定部，所述触摸感应装置通过固定部稳定固定在容置腔体内，所述触摸感应装置通过导线与车身线路连接。本实用新型的汽车门把手通过将原低配车型的汽车门把手进行改进从而实现了具备智能无钥匙舒适进入功能且安装更快速、方便。
4.在实际操作过程中，大多数的汽车门把手需要车主手动按下车钥匙上的开锁键才可将车门解锁，十分不便，且在冬天雨雪天气的时候，很可能将门把手与车门之间供手掌放置的空间堵住，使车门不易打开。
5.可见，现有技术存在的上述问题，亟待改进。


技术实现要素：

6.鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种感应式汽车门把手，以解决在冬天雨雪天气时，可能将门把手放置手掌的空间堵住，使车门不易打开等问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供的一种感应式汽车门把手，包括车门组件，所述车门组件的外壁设置有把手组件，所述把手组件靠近车门组件一侧的外壁设置有识别机构，所述识别机构的内部设置有照明灯，所述车门组件靠近把手组件的外壁对应识别结构开设有聚光机构。
8.通过把手组件内部设置的识别机构，可使车主在没带钥匙的情况下，可通过指纹进行解锁，且即使带了钥匙，若指纹识别错误，依旧不会将车门解锁，大大提高了安全性，且通过聚光机构，可时刻保证把手组件与车门组件之间保持一定的温度，防止雨雪将内部堵住。
9.作为优选的，所述把手组件包括门把手，所述门把手相对两侧端部连接于车门组件，所述门把手与所述车门组件之间连接设置有伸缩拉杆。
10.通过门把手与车门组件之间连接设置的伸缩拉杆，可拉动门把手从而带动伸缩拉杆，从而驱使车门组件开启。
11.作为优选的，所述识别机构具体为指纹识别器，所述门把手的内部设置有感应模块，所述感应模块的输出端连接于指纹识别器。
12.通过指纹识别器的设置，可使车主在拉开门把手的时候进行对指纹认证，从而是车门保持开启，方便车主进行使用。
13.作为优选的，所述门把手靠近一侧端部的顶部设置有钥匙孔。
14.当指纹识别器发生损坏时，可通过钥匙孔进行机械开锁。
15.作为优选的，所述车门组件包括门板，所述聚光机构具体为凹槽，所述凹槽的内壁设置有反射镜，所述照明灯被装配用于驱使所述凹槽内部保持聚光发热。
16.通过门板外壁开设的凹槽内部设置有反射镜，可通过照明灯的照射进行反射聚光，长时间的照射聚光使其内部温度比外界较高，当有雨雪天气时，可通过该温度将雪进行融化，防止内部结冰，使车主无法使用。
17.有益效果：
18.与现有技术相比，本实用新型提供的一种感应式汽车门把手，具备以下有益效果是：
19.1、通过指纹识别器和感应模块的配合设置，使车主携带钥匙靠近车门一定距离后，感应模块则会驱使车锁开启一部分，再通过车主开门时按压至指纹识别器，驱使车锁完全开启。
20.2、通过门板外壁设置的凹槽，其内部还设置有反射镜，可将照明灯的灯光进行反射聚拢，提高内部温度，防止雨雪天气内部结冰，导致车主无法进行使用。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例提供的感应车门把手的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的感应车门把手侧剖视的结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例提供的感应车门把手上剖视的结构示意图。
25.主要附图标记：
26.1、把手组件；2、车门组件；101、门把手；102、指纹识别器；103、感应模块；104、伸缩拉杆；105、钥匙孔；106、照明灯；201、门板；202、凹槽。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
28.如图1-3所示，一种感应式汽车门把手，包括车门组件2，车门组件2的外壁设置有把手组件1，把手组件1靠近车门组件2一侧的外壁设置有识别机构，识别机构的内部设置有照明灯106，车门组件2靠近把手组件1的外壁对应识别结构开设有聚光机构。
29.该感应式汽车门把手主要目的是为了通过指纹识别器102和感应模块103的配合设置，使车主携带钥匙靠近车门一定距离后，感应模块103则会驱使车锁开启一部分，再通过车主开门时按压至指纹识别器102，驱使车锁完全开启；还通过门板201外壁设置的凹槽202，其内部还设置有反射镜，可将照明灯106的灯光进行反射聚拢，提高内部温度，防止雨
雪天气内部结冰，导致车主无法进行使用。
30.本实用提供的技术方案中，由图1、图2和图3可知，把手组件1包括门把手101，且门把手101相对两侧端部连接于车门组件2，且门把手101与车门组件2之间连接设置有伸缩拉杆104，伸缩拉杆104连接于车门组件2内部的锁扣，通过拉动门把手101可将车门组件2开启。
31.再者，识别机构具体为指纹识别器102，且指纹识别器102设置于门把手101的内侧，使车主在开门时，便于将手指防止于指纹识别器102上进行识别，驱使内部锁扣开启，且门把手101的内部还设置有感应模块103，感应模块103用于感应车钥匙，当车钥匙靠近感应模块103一定范围，则驱使内部车锁开启一部分。
32.再者，门把手101靠近一侧端部的顶部设置有钥匙孔105，当指纹识别器102损坏时，可通过车钥匙进行机械开锁。
33.本实用提供的技术方案中，由图1和图2可知，车门组件2包括门板201，且聚光机构具体为凹槽202和其内壁设置的反射镜，通过照明灯106对着反射镜进行照射，从而进行折射聚光，使凹槽202内部保持聚光发热，防止雨雪天气结冰，导致车门无法开启。
34.工作原理：当车主携带车钥匙靠近汽车一定距离后，可通过门把手101内部的感应模块103的感应，将车锁开启一部分，且驱使照明灯106提高照明亮度，防止内部还有堆积雨雪，然后再通过车主进行拽拉门把手101，可通过指纹识别器102进行识别，从而使车锁开启；
35.当未带车钥匙时，直接通过指纹识别器102进行识别，也可将车门进行开启；
36.当指纹识别器102损坏后，可通过车钥匙插入钥匙孔105内，进行机械开锁；
37.且当发生雨雪天气时，可通过照明灯106的照射，再通过凹槽202内部的反射镜进行反射聚光，从而提高内部温度，防止内部结冰，导致车门无法开启。
38.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。