专利名称：汽车驾驶员用的多功能锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车驾驶员进行例行保养时用的多功能锤，是对锤的组合和改进。
汽车驾驶员在对车辆进行例行保养时所用的锤，至今尚未定型，各自任意选用的锤，只能起到敲测轮胎气压、撬除车轮嵌物的作用，功能太少，不甚实用。特别是在长途行驶的途中，深山僻壤处例行保养时尤感不便。
本实用新型的任务是设计出一种兼具锤、开启钥匙、套筒、油管扩口器等多种功能，能解决汽车驾驶员例行保养时排除常见故障用的一种锤形的综合性工具，给进行途中例行保养的驾驶员以携带和使用的方便。
本实用新型的目的可以通过以下措施来实现锤体在安装锤柄的同侧钻一个有内螺纹的锥头螺丝孔，锥头螺丝安装在该孔内。与之相对的另一侧准对锥头螺丝孔处有一个内口呈喇叭状的扩口管子固定孔，该孔由锤体和用螺丝紧固其上的压板夹合而成，这两孔之间有一个与它们相垂直的槽孔。锤柄的尾端是套筒，锤柄与锤体结合一端的延伸处是钥匙。锤体靠近锤尾处有一个与槽孔相平行的加力孔。
本锤的目的还可以通过以下措施来达到锤尾末端的宽度应小于汽车轮胎的花纹间隙；钥匙呈前窄后宽的类长方体状；选用内六角套筒为好；锥头螺丝的头的锥度为90度，尾部是正方体；扩口管子固定孔的喇叭口的锥度也以90度为好。
图1为本多功能锤的主视图。
图2为本锤主要部件示图。
图3为本锤的压板示图。
以下结合附图作进一步详述本多功能锤对常用锤的锤体作了较大改进，在安装锤柄的同侧钻有一个带内螺纹的，φ约为12mm的锥头螺丝孔5，与其配套的锥度为90度的锥头螺丝4安装在内，该螺丝的尾部为正方体，以利扳手拧动。扩口管子固定孔7由锤体的长方形凹部与用螺丝紧固其上的压板8夹合而成，内口呈喇叭状，φ约为8mm，锥度也为90度。锥头螺丝孔5和扩口管子固定孔7之间有一个与它们相垂直而开的槽孔6，靠近锤尾处钻一个φ约为10mm的加力孔9，锤柄末端是内六角套筒，φ为14mm，另一端的延伸处是类长方体状的钥匙。压板8的厚度和宽度以不超过锤体3的 1/2 为度。长度以不超过锤的锤击面与锤柄安装孔距离的 3/4 为度。
考虑到汽车驾驶员例行保养时不但需敲测轮胎气压，撬除车轮嵌物，还需拧开火花塞清除积炭，油路管子喇叭口震裂漏油需重新截管扩口，对大客车、面包车的油箱门、电瓶门的开启等，设计本多功能锤。用内六角套筒1拧动火花塞，如果拧力稍感不足，可用起子穿入加力孔9再拧便可；用锤尾10和类长方体状钥匙11撬除车轮嵌物；用钥匙11插入电瓶门和油箱门的方孔内开启该门；拧松两颗压板8紧固螺丝，将油管的一端置于扩口管子固定孔7内，再放上压板8，拧紧两颗紧固螺丝，再用扳手拧紧锥头螺丝4，使锥头进入油管口，再拧紧后，管口便扩成喇叭状了。槽孔6的存在既便于管子的放入和取出，又便于操作时观察。
锤柄与锤体的结合采用螺丝拧紧加销子固定。
本实用新型兼具锤、开启钥匙、套筒、油管扩口器等多种功能，能解决汽车例行保养排除常见故障之需，给驾驶员以携带和使用的方便。
权利要求1.一种汽车驾驶员用的多功能锤，由锤体、锤尾、锤柄组成，锤体有孔，以安装锤柄，其特征在于锤体(3)在安装锤柄(2)的同侧有带有内螺纹的锥头螺丝孔(5)，锥头螺丝(4)安装在该孔内，与之相对的另一侧，准对锥头螺丝孔(5)处有一个内口呈喇叭状的扩口管子固定孔(7)，该孔由锤体(3)和用螺丝紧固其上的压板(8)夹合而成，这两孔(5、7)之间有一个与它们相垂直的槽孔(6)，锤柄(2)的尾端是套筒(1)，锤柄与锤体结合一端的延伸处是钥匙(11)，锤体靠近锤尾(10)处有一个与槽孔(6)相平行的加力孔(9)。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶员用的多功能锤，其特征在于所说的锤尾(10)末端的宽度应小于汽车轮胎花纹间隙。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶员用的多功能锤，其特征在于所说的钥匙(11)呈前窄后宽的类长方体状。
4.如权利要求1所述的汽车驾驶员用的多功能锤，其特征在于所说的套筒(1)是内六角套筒。
5.如权利要求1所述的汽车驾驶员用的多功能锤，其特征在于所述的锥头螺丝(4)顶端锥度为90度，尾端为正方体。
6.如权利要求1所述的汽车驾驶员用的多功能锤，其特征在于所说的扩口管子固定孔(7)喇叭口的锥度为90度。
专利摘要一种汽车驾驶员用的多功能锤，由锤体和锤柄组成，锤柄的末端是内六角套筒，另一端是开启钥匙，在安装锤柄同侧的锤体上是内有锥头的螺丝孔，与之相对的另一侧有内口呈喇叭状的扩口管子固定孔，该孔由锤体和用螺丝紧固其上的压板夹合而成，这两孔之间有槽孔，锤体近尾部有一个加力孔。本锤可敲测轮胎气压，撬除轮胎嵌物，拧开火花塞，开启油箱、油瓶门、油路管子的截管扩口等多种功能，特别适合于长途行驶和深山僻壤中例行保养之需，实用性强，携带方便，是一种新颖的汽车驾驶员必备工具。
文档编号B25D1/00GK2076942SQ90216778
公开日1991年5月15日 申请日期1990年7月19日 优先权日1990年7月19日
发明者姜丙顺 申请人:姜丙顺