一种定位风撑的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及风撑技术领域，尤其涉及一种定位风撑。
【背景技术】
[0002]现有技术下定位风撑一般采用齿条相互啮合的定位方式进行定位，如图8所示，即当传动板121往返滑动时，设置在传动板121上的凸起抵触下齿条10底部的圆形凸点，使得下齿条10向上运动并与连接杆21 —端的上齿条9相互啮合，进而使得与连接杆21另一端相连接的窗扇定位；如图9所示，当传动板121上的凸起与下齿条10底部的圆形凸点分离时，下齿条10向下运动并与连接杆21 —端的上齿条9分离，进而使得与连接杆21另一端相连接的窗扇可以自由调整，上述结构设计的定位风撑，存在装配后的定位风撑厚度较厚，如图10所示，在与标准窗扇C槽71相配合时需将C槽底面破坏后才能进行装配，此种方式安装的定位风撑，极大的降低了窗扇的整体强度；此外由于采用上下齿条之间相互啮合的定位方式，使得窗扇在定位后处于锁死状态，即窗扇在强风吹动时，很难受强风吹动自动关闭，因而很容易造成定位风撑的损坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种能够实现窗扇开启角度灵活调整和定位，且窗扇定位后不会锁死的定位风撑。
[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]一种定位风撑，包括风撑定位组件，以及与所述风撑定位组件相连接的连接杆组件，所述连接杆组件包括连接杆，以及与所述连接杆的一端相枢接的滑动件；所述风撑定位组件包括用于所述滑动件滑动的滑轨、与所述滑轨滑动配合的执手传动件、以及与所述执手传动件相配合用于所述滑动件停止滑动的挤压件；
[0006]当所述执手传动件沿所述滑轨向前滑动时，所述挤压件向上运动，并使得滑动件与所述滑轨挤紧，此时滑动件停止滑动；
[0007]当所述执手传动件沿所述滑轨向后滑动时，所述挤压件向下运动，并使得滑动件与所述滑轨分离，此时滑动件可继续滑动；
[0008]其中，所述挤压件的下底面依次轴向均布有若干个第一台阶，所述第一台阶的一侧壁均倾斜设置。
[0009]其中，所述执手传动件的上表面依次轴向均布有若干个第二台阶，所述第二台阶的一侧壁均倾斜设置，且所述第二台阶与所述第一台阶相配合。
[0010]其中，所述执手传动件包括与所述滑轨相配合的传动板、设置于所述传动板上表面的第一传动条，以及设置在所述传动板尾端用于执手传动距离补偿的传动补偿装置，所述第一传动条的上表面设置有所述第二台阶。
[0011]其中，所述挤压件包括第二传动条，以及设置于所述第二传动条上表面的挤压板，所述第二传动条的下表面设置有所述第一台阶。
[0012]其中，所述传动补偿装置包括执手连接件、设置于所述执手连接件前端的弹簧、分别设置于所述弹簧前端和后端的前滑块和后滑块，以及与所述后滑块紧固且穿设于所述弹簧的导杆，所述前滑块和后滑块分别与设置在所述传动板尾端的滑槽相配合。
[0013]其中，所述挤压板、所述第二传动条、所述第一传动条、以及所述传动板从上到下依次设置于所述滑轨的壳体内，且所述滑轨的壳体两端分别设置有第一堵头和第二堵头，所述第一堵头设置于所述传动补偿装置与所述第一传动条之间且与所述传动板滑动配合。
[0014]其中，所述滑轨的壳体上表面轴向开设有腰形槽，所述滑动件设置于所述腰形槽的下底面且与设置在所述腰形槽上表面的连接杆相铆接。
[0015]其中，所述第一堵头和第二堵头与所述滑轨的壳体内壁配合处分别设置有压簧。
[0016]其中，所述第二堵头下底面的一端与所述第一传动条的一端相配合。
[0017]本发明的有益效果:本发明包括风撑定位组件，以及与所述风撑定位组件相连接的连接杆组件，所述连接杆组件包括连接杆，以及与所述连接杆的一端相枢接的滑动件；所述风撑定位组件包括用于所述滑动件滑动的滑轨、与所述滑轨滑动配合的执手传动件、以及与所述执手传动件相配合用于所述滑动件停止滑动的挤压件；
[0018]当所述执手传动件沿所述滑轨向前滑动时，所述挤压件向上运动，并使得滑动件与所述滑轨挤紧，此时滑动件停止滑动，进而使得窗扇角度固定。
[0019]当所述执手传动件沿所述滑轨向后滑动时，所述挤压件向下运动，并使得滑动件与所述滑轨分离，此时滑动件可继续滑动，进而使得窗扇角度可调。
[0020]上述结构设计通过执手传动件的传动，使得挤压件将滑动件挤紧，进而实现窗扇的定位，且能够有效避免窗扇定位后锁死而造成定位风撑的损坏。
【附图说明】
[0021]图1是本发明一种定位风撑的结构分解图。
[0022]图2是图1中滑动件定位时的主视图。
[0023]图3是图1中滑动件滑动时的主视图。
[0024]图4是图1中的定位风撑在窗扇与窗框展开时的轴测图。
[0025]图5是图1中的定位风撑装配后的轴测图。
[0026]图6是图1中的传动补偿装置的轴测图。
[0027]图7是图1中的第一传动条和第二传动条的分解图。
[0028]图8是现有技术下定位风撑在窗扇定位时的结构示意图。
[0029]图9是现有技术下定位风撑在窗扇自由开合时的结构示意图。
[0030]图10是现有技术下定位风撑在与标准窗扇C槽装配时的结构示意图。
[0031]图11是本发明定位风撑在与标准窗扇C槽装配时的结构示意图。
[0032]图中:1.风撑定位组件、11.滑轨、111.腰形槽、12.执手传动件、121.传动板、122.第一传动条、1221.第二台阶、1222.第三台阶、123.传动补偿装置、1231.执手连接件、1232.弹簧、1233.前滑块、1234.后滑块、1235.导杆、13.挤压件、131.第二传动条、1311、第一台阶、132.挤压板、2.连接杆组件、21.连接杆、22.滑动件、3.第一堵头、4.第二堵头、6.压費、7.窗扇、71、标准窗扇C槽、8.窗框、9.上齿条、10.下齿条。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图1至图7及图11并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0034]如图1和图4所示，一种定位风撑，包括风撑定位组件1，以及与所述风撑定位组件I相连接的连接杆组件2，所述连接杆组件2包括连接杆21，以及与所述连接杆21的一端相枢接的滑动件22 ;所述风撑定位组件I包括用于所述滑动件22滑动的滑轨11、与所述滑轨11滑动配合的执手传动件12、以及与所述执手传动件12相配合用于所述滑动件22停止滑动的挤压件13 ;挤压件13的设置，能够使得与滑动件22之间形成一定的摩擦力，进而起到窗扇定位的效果，同时，当强风吹动窗扇其外力大于摩擦力时，窗扇会慢慢的闭合，防止形成如图8、图9所示的刚性定位(即窗扇定位后被锁死)，进而有效避免定位风撑被损坏。
[0035]进一步优选的，所述挤压件13的下底面依次轴向均布有若干个第一台阶1311，所述第一台阶1311的一侧壁均倾斜设置。所述执手传动件12的上表面依次轴向均布有若干个第二台阶1221，所述第二台阶1221的一侧壁均倾斜设置，且所述第二台阶1221与所述第一台阶1311相配合。所述执手传动件12包括与所述滑轨11相配合的传动板121、设置于所述传动板121上表面的第一传动条122，以及设置在所述传动板121尾端用于执手传动距离补偿的传动补偿装置123，所述第一传动条122的上表面设置有所述第二台阶1221。
[0036]进一步优选的，所述挤压件13包括第二传动条131，以及设置于所述第二传动条131上表面的挤压板132，所述第二传动条131的下表面设置有所述第一台阶1311。
[0037]上述结构设计，如图1、图2和图4所示，，当所述执手传动件12中的传动板121带动上表面的第一传动条122沿所述滑轨11向前滑动时，所述挤压件13下方的第二传动条131受到与其相配合的第一传动条122的向上传动挤压，从而带动第二传动条131上方的挤压板132向上挤压滑动件22，并使得滑动件22与所述滑轨11挤紧，此时滑动件22停止滑动，进而可以使得窗扇7与窗框8开启角度固定，起到定位窗