双头螺栓用安装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双头螺栓，具体涉及一种双头螺栓用安装工装。
【背景技术】
[0002]客车缓速器安装时涉及很多的双头螺栓联接，一般多采用风动扳手来将双头螺栓拧入螺纹孔内，风动扳手一般直接联接到双头螺栓的一端，这就导致将双头螺栓的另一端拧入到螺纹孔后，风动扳手直接反转退出时会带动双头螺栓也反转，影响双头螺栓的拧紧力矩，无法保证需要的拧紧力矩。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种双头螺栓用安装工装，该工装可以满足双头螺栓在安装过程中的拧紧力矩的要求，提高劳动效率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:包括用来联接双头螺栓及风动扳手的接头，所述的接头包括与双头螺栓联接的旋转接头以及与风动扳手枪头联接的过渡接头，所述的旋转接头及过渡接头通过螺纹联接，且旋转接头与过渡接头之间设有沿径向连接两者的定位销。
[0005]所述旋转接头的前端内部设有与双头螺栓外螺纹相配合的第一内螺纹段，旋转接头的后端内部设有与过渡接头相配合的第二内螺纹段，所述的第二内螺纹段上沿径向设有与定位销相配合的第一销孔，所述的第一销孔为腰形孔，第一销孔的直径与定位销的直径相吻合。
[0006]所述的过渡接头包括与旋转接头相配合的第一圆柱段及与风动扳手枪头相配合的第二圆柱段及联接第一、第二圆柱段的过渡圆台。
[0007]所述第一圆柱段的外表面设有与第二内螺纹段相配合的外螺纹，且第一圆柱段上沿径向设有与定位销相配合的第二销孔，所述的第二销孔为圆形通孔，第二销孔的直径与定位销的直径相吻合。
[0008]所述第一圆柱段端部的中心处向内设有带锥角的盲孔，所述的盲孔内放置有钢珠，所述钢珠的直径大于盲孔的深度，且双头螺栓与旋转接头联接后，双头螺栓的端部与钢珠之间构成点接触。
[0009]所述第二圆柱段的端部沿轴向向内设有与风动扳手枪头相配合的内孔，所述的内孔在径向上设有与风动扳手枪头的卡紧钢珠相对应的小孔。
[0010]由上述技术方案可知，本实用新型将双头螺栓的一端拧入旋转接头，通过正转风动扳手实现双头螺栓的安装，安装完成后反转风动扳手，定位销使得过渡接头与旋转接头一起反转，可以有效减少风动扳手反转对双头螺栓拧紧力矩的影响，保证了双头螺栓安装时的拧紧力矩。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图；
[0012]图2是本实用新型的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型旋转接头的结构示意图；
[0014]图4是本实用新型过渡接头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0016]如图1、图2所示的一种双头螺栓用安装工装，包括用来联接双头螺栓及风动扳手的接头，接头包括与双头螺栓联接的旋转接头I以及与风动扳手枪头联接的过渡接头2，旋转接头I及过渡接头2通过螺纹联接，且旋转接头I与过渡接头2之间设有沿径向连接两者的定位销3，定位销可以实现过渡接头与旋转接头的旋转联动。
[0017]进一步的，如图3所示，旋转接头I的前端内部设有与双头螺栓外螺纹相配合的第一内螺纹段11，旋转接头I的后端内部设有与过渡接头2相配合的第二内螺纹段12，第二内螺纹段12上沿径向设有与定位销3相配合的第一销孔13，第一销孔13为腰形孔，第一销孔13的直径与定位销3的直径相吻合。第一销孔13采用腰形孔，在旋转时可以提供一段旋转距离的缓冲。
[0018]进一步的，如图4所示，过渡接头2包括与旋转接头I相配合的第一圆柱段21及与风动扳手枪头相配合的第二圆柱段22及联接第一、第二圆柱段21、22的过渡圆台23。
[0019]进一步的，第一圆柱段21的外表面设有与第二内螺纹段12相配合的外螺纹，且第一圆柱段21上沿径向设有与定位销3相配合的第二销孔211，第二销孔211为圆形通孔，第二销孔211的直径与定位销3的直径相吻合。
[0020]进一步的，第一圆柱段21端部的中心处向内设有带锥角的盲孔212，盲孔212内放置有钢珠4，钢珠4的直径大于盲孔212的深度，且双头螺栓与旋转接头I联接后，双头螺栓的端部与钢珠4之间构成点接触；点接触可以减少旋转时双头螺栓端面的摩擦力，有效减少了风动扳手反时对双头螺栓拧紧力矩的影响。
[0021]进一步的，第二圆柱段22的端部沿轴向向内设有与风动扳手枪头相配合的内孔221，内孔221在径向上设有与风动扳手枪头的卡紧钢珠相对应的小孔222。
[0022]具体使用方法如下:
[0023]先将过渡接头与旋转接头通过螺纹联接在一起，并插入定位销；再将钢珠从旋转接头的前端开口放入过渡接头前端的带锥角的盲孔内，把需要安装的双头螺栓拧入到旋转接头内直到双头螺栓的端面抵靠到钢珠，将过渡接头的另一端与风动扳手联接，再将双头螺栓安装端对准安装孔开动风动扳手，把双头螺栓拧入到螺纹孔内，双头螺栓拧紧后反转风动扳手，把工装和双头螺栓分离。
[0024]综上所述，本实用新型通过将双头螺栓与旋转接头联接，旋转接头与过渡接头联接且通过定位销实现旋转的联动，过渡接头再与风动扳手枪头联接，通过风动扳手的正转实现双头螺栓的安装，安装完成后，风动扳手反转时，定位销使得过渡接头与旋转接头一起反转，由于旋转接头上的第一销孔是腰形孔，可以提供一段旋转距离的缓冲；同时双头螺栓在与旋转螺栓联接时，双头螺栓的端面与过渡接头的钢珠实现点接触，以减少旋转时双头螺栓端面的摩擦力。整个工装结构简单，使用方便，可以有效减少风动扳手反转对双头螺栓拧紧力矩的影响，保证了双头螺栓安装时的拧紧力矩。
[0025]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种双头螺栓用安装工装，其特征在于:包括用来联接双头螺栓及风动扳手的接头，所述的接头包括与双头螺栓联接的旋转接头(I)以及与风动扳手枪头联接的过渡接头(2)，所述的旋转接头(I)及过渡接头(2)通过螺纹联接，且旋转接头(I)与过渡接头(2)之间设有沿径向连接两者的定位销(3)。2.根据权利要求1所述的双头螺栓用安装工装，其特征在于:所述旋转接头(I)的前端内部设有与双头螺栓外螺纹相配合的第一内螺纹段(11)，旋转接头(I)的后端内部设有与过渡接头(2)相配合的第二内螺纹段(12)，所述的第二内螺纹段(12)上沿径向设有与定位销(3)相配合的第一销孔(13)，所述的第一销孔(13)为腰形孔，第一销孔(13)的直径与定位销(3)的直径相吻合。3.根据权利要求2所述的双头螺栓用安装工装，其特征在于:所述的过渡接头(2)包括与旋转接头(I)相配合的第一圆柱段(21)及与风动扳手枪头相配合的第二圆柱段(22)及联接第一、第二圆柱段(21、22)的过渡圆台(23)。4.根据权利要求3所述的双头螺栓用安装工装，其特征在于:所述第一圆柱段(21)的外表面设有与第二内螺纹段(12)相配合的外螺纹，且第一圆柱段(21)上沿径向设有与定位销(3)相配合的第二销孔(211)，所述的第二销孔(211)为圆形通孔，第二销孔(211)的直径与定位销(3)的直径相吻合。5.根据权利要求3所述的双头螺栓用安装工装，其特征在于:所述第一圆柱段(21)端部的中心处向内设有带锥角的盲孔(212)，所述的盲孔(212)内放置有钢珠(4)，所述钢珠(4)的直径大于盲孔(212)的深度，且双头螺栓与旋转接头(I)联接后，双头螺栓的端部与钢珠(4 )之间构成点接触。6.根据权利要求3所述的双头螺栓用安装工装，其特征在于:所述第二圆柱段(22)的端部沿轴向向内设有与风动扳手枪头相配合的内孔(221)，所述的内孔(221)在径向上设有与风动扳手枪头的卡紧钢珠相对应的小孔(222 )。
【专利摘要】本实用新型涉及双头螺栓用安装工装。包括用来联接双头螺栓及风动扳手的接头，所述的接头包括与双头螺栓联接的旋转接头以及与风动扳手枪头联接的过渡接头，所述的旋转接头及过渡接头通过螺纹联接，且旋转接头与过渡接头之间设有沿径向连接两者的定位销。由上述技术方案可知，本实用新型将双头螺栓的一端拧入旋转接头，通过正转风动扳手实现双头螺栓的安装，安装完成后反转风动扳手，定位销使得过渡接头与旋转接头一起反转，可以有效减少风动扳手反转对双头螺栓拧紧力矩的影响，保证了双头螺栓安装时的拧紧力矩。
【IPC分类】B25B23/00
【公开号】CN204621928
【申请号】CN201520330243
【发明人】王晙, 刘胜春, 王林照, 李翔宇, 石岛, 许久
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月21日