专利名称：一种液压传动的消防直升机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种直升机，特别适用于消防的喷淋系统。通常由消防水带、消防水枪、旋翼组成。作为基础载具，可携带相关设备，以便适用于消防、救援、运载等作业。
背景技术：
目前，成熟产品中，常见的、广泛应用的一种是水罐消防车。由拖车动力驱动水泵，将随车携带的或其它水源的水，经水带从水枪中喷出灭火。但因为受限于射流技术的先天制约，无论怎样加高喷射压强，水柱也不会喷的太高。目前在加上云梯车的云梯高度的前提下，消防水枪的最高控制范围在100米数量级以内。而目前的建筑却有着越来越高的趋势。截至目前为止，拒不完全统计，全世界300米以上的高层建筑就有近100幢。而在100米到300米高度之间的建筑更是不计其数，几乎全世界上每个城市都有。这就造成了一个消防盲区:楼层太高，消防水枪却喷不了那么高。事实也是如此，造成了很多悲剧。最近的一个实例:沈阳某219米高层，O点30分因鞭炮引起火灾，结果消防车因为楼层太高束手无策，大火燃烧至9点才自行熄灭。类似的事件不胜枚举。较之目前常规灭火设备更先进的概念设计，是专利号201020149811.5所述技术方案。从概念上来说，这是一个解决办法。但因为技术方案还有些缺陷，如功率不足、效率低等原因造成至今功能样机都无法试制成功。本发明正是基于这种新型载具提出的技术革新。
发明内容根据专利号201020149811.5所述权利要求，该技术方案的关键是使用带电磁阀控制流量与方向的涡轮。但由涡轮在水电站等的实际应用中的特性可知，其在低压差，大流量的水流中表现较好，有较高的动力转换效率，但在高压小流量的水流中，动力转换效率就急剧下降。那么为了适应这种涡轮的特性，输送大流量的水流，就需要较粗的消防水带，这无疑增加了旋翼的负荷，需要更大的功率才能带动。而更粗的消防水带则又急剧增加了旋翼对功率的需求，形成恶性循环。这也是在实际应用中，为什么专利号201020149811.5的技术方案的样机无法试验成功的物理原因。针对这个问题，本发明前所未有的提出以下解决方案，使用高压输送管输送IMPa以上的高压液体工质，并由柱塞液力马达作为动力转换部件，驱动旋翼做功，且柱塞液力马达也勿需由电磁阀调节其流量。液力马达的转速可以通过其它更便捷更稳定的方式调节。而旋翼的升力大小，可使用传统的变距机构通过调整旋翼迎角的方式来控制。如实施例:在机体(103)、旋翼(101)、变距机构(111)、尾桨(109)主要结构外，还特别装置柱塞式液压马达(105)由地面移动或固定的高压泵，经进水管(106)向柱塞式液压马达(105)持续提供高压液体。所述柱塞式液压马达(105)将高压液体携带的机械能经由传动机构(102)提供给旋翼。所述柱塞式液压马达(105)将高压液体携带的机械能的部分间接或直接传至发电机。旋翼(101)迎角由变距机构(111)控制大小，以便按需改变旋翼的升力大小以及运动方向。再由一组尾桨(109)控制机体(103)的方向，或使用共轴双桨的布局来控制方向。发电机输出电力经由电气电子线路(110)供给蓄电装置(107)以及电子控制系统(108)。电子控制系统(108)通过执行机构执行地面控制站的控制信号，控制旋翼(101)和尾桨(109)机构的动作。本发明所述方案的优势在于，在相同流量的前提下，不需要加大输送管路直径大小，只加大工质压强就可输送更大功率，再加上柱塞式液压马达具有较高的能量转换效率，使得旋翼可以获得足够的驱动功率。带变距机构的旋翼则使得控制更灵活。
图1为液压传动的消防直升机整体结构示意图其中:101旋翼102传动机构103机体104出水管105柱塞式液压马达106进水管107蓄电装置108电子控制系统109尾桨110电气电子线路111变距机构
具体实施方式
由地面高压水源，经进水管(106)向柱塞式液压马达(105)持续提供高压水，或其它液体作为动力传输媒介。柱塞式液压马达(105)经由传动机构(102)将动力传至旋翼(101)，并且其中一部分动力间接或直接传至发电机。发电机输出电力经由电气电子线路
(110)供给蓄电装置(107)以及电子控制系统(108)。电子控制系统(108)通过执行机构执行地面控制站的无线信号，控制旋翼、尾桨等机构的动作。声明:所有涉及本发明的人员将要理解的是，除了在此明确地公开的那些示例之夕卜，对在此公开的实施例进行修改的同时实现本发明的宗旨、本质是可能的。对于这样的没有背离本发明技术核心的修改和变形理应在本发明的范围之内。因此，本发明的范围不局限于上述列举的那些示例性实施实例， 而仅由本说明书中发明方针方案所诠释的本专利申请中的权利要求书所限制。
权利要求1.一种液压传动的消防直升机，具有机体(103)、旋翼(101)、变距机构(111)、尾桨(109)、柱塞式液压马达(105)，其特征在于:由地面移动或固定的高压泵，经进水管(106)向柱塞式液压马达(105)持续提供高压液体，所述柱塞式液压马达(105)将高压液体携带的机械能经由传动机构(102)提供给旋翼(101)，所述柱塞式液压马达(105)将高压液体携带的机械能的部分间接或直接传至发电机，旋翼(101)迎角由变距机构(111)控制大小，以便按需改变旋翼的升力大小以及运动方向，由一组尾桨(109 )控制机体(103 )的方向，或使用共轴双桨的布局来控制方向。
2.如权利要求1所述的液压传动的消防直升机，其特征还在于:柱塞式液压马达(105)经由传动机构(102)将动力传至旋翼(101)，并且其中一部分动力间接或直接传至发电机，发电机输出电力经由电气电子线路(110)供给蓄电装置(107)以及电子控制系统(108)，所述电子控制系统(108)通过执行机构执行地面控制站的控制信号，控制旋翼(101)和尾桨(109)的动作。
专利摘要一种液压传动的消防直升机。本实用新型涉及一种载具，尤其是直升机。其特点是使用柱塞式液压马达作为动力转换装置，由地面的高压液泵作为动力源。本实用新型所述技术方案使这种液压传动的消防直升机可以高效的获得足够动力携带很重的高压输液管路爬升足够的高度，完成消防、救援、运输等作业。
文档编号A62C31/00GK202953176SQ201220478389
公开日2013年5月29日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者张维阳 申请人:张维阳