登高平台消防车的制作方法
【专利摘要】本发明是登高平台消防车，包括底盘，底架，臂架，消防灭火系统，支腿，器材箱，油泵，传动轴和侧取力器，在所述底盘大梁上安装有所述底架，所述底架后部安装有所述臂架，所述底架中部安装有所述消防灭火系统，所述消防灭火系统下方和右下方分别安装有所述器材箱，在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿，所述油泵，传动轴和侧取力器安装在所述底盘下面。采用本发明技术方案，整车结构紧凑，尺寸小，作业调整性大，操作灵活，且具备高、低空救援、灭火功能。
【专利说明】登高平台消防车
【技术领域】
[0001]本发明专利属于消防救灾领域，具体涉及登高平台消防车。
【背景技术】
[0002]登高平台消防车的核心机构是臂架系统，一般的臂架在伸缩展开时，很容易造成车身底部受力不均，使支腿的寿命变的长短不一，而且大大降低了装置刚性，而本发明采用独特的曲臂侧置技术、全新的链条式伸缩机构及拖链内置技术，可轻松解决这一问题。
[0003]发明专利内容
本发明专利的目的在于克服现有技术存在的问题，提供登高平台消防车。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明专利通过以下技术方案实现: 登高平台消防车，包括底盘，底架，臂架，消防灭火系统，支腿，器材箱，油泵，传动轴和
侧取力器，在所述底盘大梁上安装有所述底架，所述底架后部安装有所述臂架，所述底架中部安装有所述消防灭火系统，所述消防灭火系统下方和右下方分别安装有所述器材箱，在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿，所述油泵，传动轴和侧取力器安装在所述底盘下面。
[0005]进一步的，所述臂架由转台、回转支撑、基本臂、主臂变幅油缸、二节臂、三节臂、中臂油缸、中臂、小臂油缸、小臂和工作斗依次连接组成，其中臂和臂之间均为销轴和油缸连接。
[0006]本发明专利的有益效果是:
本发明专利结构紧凑，尺寸小，作业调整性大，操作灵活，且具备高、低空救援、灭火功倉泛。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明专利的结构示意图；
图2为臂架的结构示意图图。
[0008]图中标号说明:1、底盘，2、底架，3、臂架，31、转台，32、回转支撑，33、基本臂，34、主臂变幅油缸，35、二节臂，36、三节臂，37、中臂油缸，38、中臂，39、小臂油缸，391、小臂，392、工作斗，4、消防灭火系统，5、支腿，6、器材箱，7、油泵，8、传动轴，9、侧取力器。
【具体实施方式】
[0009]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明专利。
[0010]参照图1所示，登高平台消防车，包括底盘1，底架2，臂架3，消防灭火系统4，支腿5，器材箱6，油泵7，传动轴8和侧取力器9，在所述底盘I大梁上安装有所述底架2，所述底架2后部安装有所述臂架3，所述底架2中部安装有所述消防灭火系统4，所述消防灭火系统4下方和右下方分别安装有所述器材箱6，在所述底盘I四周延伸处安装有四个所述支腿5，所述油泵7，传动轴8和侧取力器9安装在所述底盘I下面。[0011]进一步的，所述臂架3由转台31、回转支撑32、基本臂33、主臂变幅油缸34、二节臂35、三节臂36、中臂油缸37、中臂38、小臂油缸39、小臂391和工作斗392依次连接组成，其中臂和臂之间均为销轴和油缸连接。
[0012]本发明专利的原理:
底架2与底盘I连接在一起，底架2用来承受除支腿5外的所有车辆重量及外来载荷，登高救援作业时，臂架3的升降和展开、工作斗392的动作均通过油缸来实现。
[0013]以上所述仅为本发明专利的优选实施例而已，并不用于限制本发明专利，对于本领域的技术人员来说，本发明专利可以有各种更改和变化。凡在本发明专利的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。
【权利要求】
1.登高平台消防车，包括底盘(1)，底架(2)，臂架(3)，消防灭火系统(4)，支腿(5)，器材箱(6)，油泵(7)，传动轴(8)和侧取力器(9)，其特征在于，在所述底盘(I)大梁上安装有所述底架(2 )，所述底架(2 )后部安装有所述臂架(3 )，所述底架(2 )中部安装有所述消防灭火系统(4)，所述消防灭火系统(4)下方和右下方分别安装有所述器材箱(6)，在所述底盘(O四周延伸处安装有四个所述支腿(5)，所述油泵(7)，传动轴(8)和侧取力器(9)安装在所述底盘(I)下面。
2.根据权利要求1所述的登高平台消防车，其特征在于，所述臂架(3)由转台(31)、回转支撑(32)、基本臂(33)、主臂变幅油缸(34)、二节臂(35)、三节臂(36)、中臂油缸(37)、中臂(38 )、小臂油缸(39 )、小臂(391)和工作斗(392 )依次连接组成，其中臂和臂之间均为销轴和油缸连接。
【文档编号】A62C27/00GK103599612SQ201310486507
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】赵文, 陈国营 申请人:江苏振翔车辆装备股份有限公司