一种手动、自动调速高楼逃生器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种手动、自动调速高楼逃生器，包括外壳、动力传动机构、挂钩连接杆、主动轴、从动轴、刹车机构和离心机构，动力传动机构包括第一滚子链和第二滚子链，主动轴上连接有主动齿轮、第一链轮和第二链轮，从动轴上连接有从动齿轮；刹车机构包括刹车片、刹车鼓、驱动杆和驱动杆夹，刹车鼓罩在刹车片的外围，刹车片与驱动杆相接触；离心机构包括质量块安装架、多块离心质量块、外圈和弹簧，外圈套装在多块离心质量块外围且能够沿从动轴滑动，外圈通过第一钢丝绳与驱动杆夹连接；外壳上设通过手动杆安装轴安装有手动杆，手动杆通过第二钢丝绳与驱动杆夹连接。本实用新型使用操作便捷，速度调节方便且可靠性高，逃生安全性高。
【专利说明】—种手动、自动调速高楼逃生器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于高楼逃生【技术领域】，具体是涉及一种手动、自动调速高楼逃生器。【背景技术】
[0002]随着城市的发展，人口的剧增，高层建筑日益增多。楼层数量的递增使得原始的采用云梯或在地面上铺设充气垫等方法已不能满足救护的需要，造成在遇到突发性事故时，高层建筑的层高与逃生的成功率成反比。而现有技术中的逃生器大多在使用时存在许多缺点，如结构复杂、操作不方便，在没有经过操作训练的人不能很快掌握技巧并安全使用；采用绳索作为逃生器材，不能较好的控制绳索的下降速度，容易造成危险。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种手动、自动调速高楼逃生器，其结构简单，设计合理，使用操作便捷，速度调节方便且可靠性高，逃生安全性高，实用性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:包括外壳、动力传动机构和固定连接在所述外壳外部的挂钩连接杆，以及设置在所述外壳内部的主动轴、从动轴、刹车机构和用于驱动刹车机构的离心机构，所述主动轴和从动轴相互平行；所述动力传动机构包括相互平行设置且贯穿整个所述外壳的第一滚子链和第二滚子链，所述第一滚子链和第二滚子链均与主动轴和从动轴相垂直，所述外壳内设置有用于对第一滚子链的运动进行导向的第一滚子链导轨和用于对第二滚子链的运动进行导向的第二滚子链导轨，所述主动轴上固定连接有主动齿轮、与第一滚子链啮合的第一链轮和与第二滚子链啮合的第二链轮，所述从动轴上固定连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮；所述刹车机构包括刹车片、刹车鼓、用于驱动刹车片的驱动杆和用于带动驱动杆转动的驱动杆夹,所述外壳上位于主动轴一端端部的一侧设置有位于所述外壳内部的刹车片安装轴，所述刹车片安装在刹车片安装轴上，所述刹车鼓固定连接在主动轴一端端部且罩在刹车片的外围，所述驱动杆嵌入安装在所述外壳上位于主动轴一端端部的另一侧且从所述外壳外部伸入所述外壳内部，所述驱动杆夹夹装在位于所述外壳外部的一段驱动杆上，所述刹车片与位于所述外壳内部的一段驱动杆相接触；所述离心机构包括质量块安装架、多块离心质量块、外圈和弹簧，所述质量块安装架固定连接在从动轴一端端部，多块离心质量块均铰接在质量块安装架上，所述外圈套装在多块离心质量块的外围且能够在多块离心质量块的推力作用下沿从动轴滑动，所述外圈通过第一钢丝绳与驱动杆夹连接，所述从动轴上设置有圆环状凸起，所述弹簧套装在从动轴上且位于外圈与圆环状凸起之间；所述外壳上设置有位于所述外壳外部的手动杆安装轴，所述手动杆安装轴上安装有手动杆，所述手动杆通过第二钢丝绳与驱动杆夹连接。
[0005]上述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:所述外壳由扣合在一起且通过第一螺栓固定连接的上盖和下盖组成，所述挂钩连接杆固定连接在下盖外部，所述第一滚子链导轨和第二滚子链导轨固定连接在下盖内部，所述手动杆安装轴安装在下盖上且位于下盖外部，所述驱动杆嵌入安装在下盖上位于主动轴一端端部的另一侧。
[0006]上述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:所述刹车鼓通过第二螺栓固定连接在主动轴一端端部，所述主动齿轮、第一链轮和第二链轮均通过键固定连接在主动轴上。
[0007]上述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:多块所述离心质量块均通过销钉铰接在质量块安装架上。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009]1、本实用新型结构简单，设计合理，加工制作方便。
[0010]2、本实用新型使用时，只需逃生人员穿上安全服，并将安全服上的挂钩连接在挂钩连接杆上，同时将第一滚子链的一端和第二滚子链的一端固定安装在需要逃生楼层的外墙或者屋檐上，本实用新型便与逃生人员一起下落且能够在下落过程中，自动或手动调节下落速度，使用操作便捷，无需经过操作训练即可使用。
[0011]3、本实用新型采用离心机构驱动刹车机构，或采用手动杆驱动刹车机构，进而控制下落速度，不仅有效解决了现有技术中不能很好的控制绳索下降速度，容易造成危险的问题，且速度调节方便，速度调节的可靠性高，逃生安全性高。
[0012]4、本实用 新型能够应用在高层建筑的逃生中，有效保护人们的生命安全，实用性强，便于推广使用。
[0013]综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，使用操作便捷，速度调节方便且可靠性高，逃生安全性高，实用性强，便于推广使用。
[0014]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图。
[0016]图2为图1的仰视图。
[0017]图3为本实用新型除去上盖后的俯视图。
[0018]图4为本实用新型除去上盖且除去外圈和刹车鼓后的俯视图。
[0019]附图标记说明:
[0020]I—上盖；2—下盖；3—挂钩连接杆；
[0021]4 一主动轴；5—从动轴；6—第一滚子链；
[0022]7—第二滚子链；8—第一滚子链导轨； 9一第二滚子链导轨；
[0023]10一主动齿轮；11一第一链轮；12—第二链轮；
[0024]13—从动齿轮；14一刹车片；15—刹车鼓；
[0025]16一驱动杆；17—驱动杆夹；18—刹车片安装轴；
[0026]19一质量块安装架； 20—尚心质量块；21—外圈；
[0027]22—弹簧；23—第一钢丝绳；24—圆环状凸起；
[0028]25一手动杆安装轴； 26—手动杆；27—第二钢丝绳；
[0029]28—第一螺栓；29—第二螺栓；30—销钉。【具体实施方式】
[0030]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括外壳、动力传动机构和固定连接在所述外壳外部的挂钩连接杆3，以及设置在所述外壳内部的主动轴4、从动轴5、刹车机构和用于驱动刹车机构的离心机构，所述主动轴4和从动轴5相互平行；所述动力传动机构包括相互平行设置且贯穿整个所述外壳的第一滚子链6和第二滚子链7，所述第一滚子链6和第二滚子链7均与主动轴4和从动轴5相垂直，所述外壳内设置有用于对第一滚子链6的运动进行导向的第一滚子链导轨8和用于对第二滚子链7的运动进行导向的第二滚子链导轨9，所述主动轴4上固定连接有主动齿轮10、与第一滚子链6啮合的第一链轮11和与第二滚子链7啮合的第二链轮12，所述从动轴5上固定连接有与主动齿轮10啮合的从动齿轮13 ；所述刹车机构包括刹车片14、刹车鼓15、用于驱动刹车片14的驱动杆16和用于带动驱动杆16转动的驱动杆夹17，所述外壳上位于主动轴4 一端端部的一侧设置有位于所述外壳内部的刹车片安装轴18，所述刹车片14安装在刹车片安装轴18上，所述刹车鼓15固定连接在主动轴4 一端端部且罩在刹车片14的外围,所述驱动杆16嵌入安装在所述外壳上位于主动轴4 一端端部的另一侧且从所述外壳外部伸入所述外壳内部，所述驱动杆夹17夹装在位于所述外壳外部的一段驱动杆16上，所述刹车片14与位于所述外壳内部的一段驱动杆16相接触；所述离心机构包括质量块安装架19、多块离心质量块20、外圈21和弹簧22，所述质量块安装架19固定连接在从动轴5 —端端部，多块离心质量块20均铰接在质量块安装架19上，所述外圈21套装在多块离心质量块20的外围且能够在多块离心质量块20的推力作用下沿从动轴5滑动，所述外圈21通过第一钢丝绳23与驱动杆夹17连接，所述从动轴5上设置有圆环状凸起24，所述弹簧22套装在从动轴5上且位于外圈21与圆环状凸起24之间；所述外壳上设置有位于所述外壳外部的手动杆安装轴25，所述手动杆安装轴25上安装有手动杆26，所述手动杆26通过第二钢丝绳27与驱动杆夹17连接。
[0031]如图1所示，本实施例中，所述外壳由扣合在一起且通过第一螺栓28固定连接的上盖I和下盖2组成，所述挂钩连接杆3固定连接在下盖2外部，所述第一滚子链导轨8和第二滚子链导轨9固定连接在下盖2内部，所述手动杆安装轴25安装在下盖2上且位于下盖2外部，所述驱动杆16嵌入安装在下盖2上位于主动轴4 一端端部的另一侧。
[0032]如图3所示，本实施例中，所述刹车鼓15通过第二螺栓29固定连接在主动轴4 一端端部，所述主动齿轮10、第一链轮11和第二链轮12均通过键固定连接在主动轴4上。
[0033]如图4所示，本实施例中，多块所述离心质量块20均通过销钉30铰接在质量块安装架19上。
[0034]本实用新型使用时，逃生人员穿上安全服，并将安全服上的挂钩连接在挂钩连接杆3上，同时将第一滚子链6的一端和第二滚子链7的一端固定安装在需要逃生楼层的外墙或者屋檐上，第一滚子链6的另一端和第二滚子链7的另一端自由下垂，本实用新型与逃生人员一起下落。
[0035]自动调速工作过程为:当该手动、自动调速高楼逃生器在逃生人员的重力作用下沿着第一滚子链6和第二滚子链7往下降的时候，就会带动第一链轮11和第二链轮12进行转动，第一链轮11和第二链轮12带动主动轴4转动，主动轴4带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮13转动，从动齿轮13带动从动轴5旋转，当从动轴5的转速达到一定值后，离心机构开始工作，通过销钉30铰接在质量块安装架19上的离心质量块20绕销钉30转动张开，离心质量块20推动外圈21沿着从动轴5做压缩弹簧22的运动，同时，夕卜圈21通过钢丝绳带动驱动杆夹17转动,驱动杆夹17带动驱动杆16转动,驱动杆16驱动刹车片14张开，刹车片14与刹车鼓15进行摩擦，从而达到减速的效果，当速度减到一定程度后，离心质量块20的离心力小于弹簧22的作用力，外圈21会在弹簧22的作用下复位，驱动杆16就没有了驱动力，刹车片14停止张开，不再继续减速；当速度再升高时，又重复以上的过程，从而能够控制逃生下降速度一直是一个较舒适的值。
[0036]手动调速工作过程为:当逃生人员主动扳动手动杆26时，手动杆26通过钢丝绳带动驱动杆夹17转动，驱动杆夹17带动驱动杆16转动，驱动杆16驱动刹车片14张开，刹车片14与刹车鼓15进行摩擦，从而达到减速的效果；当逃生人员放开手动杆26后，驱动杆16就没有了驱动力，刹车片14停止张开，不再继续减速。
[0037]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:包括外壳、动力传动机构和固定连接在所述外壳外部的挂钩连接杆(3)，以及设置在所述外壳内部的主动轴(4)、从动轴(5)、刹车机构和用于驱动刹车机构的离心机构，所述主动轴(4)和从动轴(5)相互平行；所述动力传动机构包括相互平行设置且贯穿整个所述外壳的第一滚子链(6)和第二滚子链(7)，所述第一滚子链(6)和第二滚子链(7)均与主动轴(4)和从动轴(5)相垂直，所述外壳内设置有用于对第一滚子链(6)的运动进行导向的第一滚子链导轨(8)和用于对第二滚子链(7)的运动进行导向的第二滚子链导轨(9)，所述主动轴(4)上固定连接有主动齿轮(10)、与第一滚子链(6)啮合的第一链轮(11)和与第二滚子链(7)啮合的第二链轮(12)，所述从动轴(5)上固定连接有与主动齿轮(10)啮合的从动齿轮(13);所述刹车机构包括刹车片(14)、刹车鼓(15)、用于驱动刹车片(14)的驱动杆(16)和用于带动驱动杆(16)转动的驱动杆夹(17)，所述外壳上位于主动轴(4) 一端端部的一侧设置有位于所述外壳内部的刹车片安装轴(18)，所述刹车片(14)安装在刹车片安装轴(18)上，所述刹车鼓(15)固定连接在主动轴(4) 一端端部且罩在刹车片(14)的外围,所述驱动杆(16)嵌入安装在所述外壳上位于主动轴(4) 一端端部的另一侧且从所述外壳外部伸入所述外壳内部，所述驱动杆夹(17)夹装在位于所述外壳外部的一段驱动杆(16)上，所述刹车片(14)与位于所述外壳内部的一段驱动杆(16)相接触；所述离心机构包括质量块安装架(19)、多块离心质量块(20)、外圈(21)和弹簧(22)，所述质量块安装架(19)固定连接在从动轴(5)—端端部，多块离心质量块(20 )均铰接在质量块安装架(19 )上，所述外圈(21)套装在多块离心质量块(20 )的外围且能够在多块离心质量块(20)的推力作用下沿从动轴(5)滑动，所述外圈(21)通过第一钢丝绳(23 )与驱动杆夹(17 )连接，所述从动轴(5 )上设置有圆环状凸起(24 )，所述弹簧(22 )套装在从动轴(5)上且位于外圈(21)与圆环状凸起(24)之间；所述外壳上设置有位于所述外壳外部的手动杆安装轴(25)，所述手动杆安装轴(25)上安装有手动杆(26)，所述手动杆(26)通过第二钢丝绳(27)与驱动杆夹(17)连接。
2.按照权利要求1所述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:所述外壳由扣合在一起且通过第一螺栓(28)固定连接的上盖(I)和下盖(2)组成，所述挂钩连接杆(3)固定连接在下盖(2)外部，所述第一滚子链导轨(8)和第二滚子链导轨(9)固定连接在下盖(2 )内部，所述手动杆安装轴(25 )安装在下盖(2 )上且位于下盖(2 )外部，所述驱动杆(16 )嵌入安装在下盖(2 )上位于主动轴(4 )一端端部的另一侧。
3.按照权利要求1所述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:所述刹车鼓(15)通过第二螺栓(29)固定连接在主动轴(4) 一端端部，所述主动齿轮(10)、第一链轮(11)和第二链轮(12)均通过键固定连接在主动轴(4)上。
4.按照权利要求1所述的一种手动、自动调速高楼逃生器，其特征在于:多块所述离心质量块(20)均通过销钉(30)铰接在质量块安装架(19)上。
【文档编号】A62B1/14GK203763690SQ201420128612
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】韩敏, 廖敏辉, 李兵岗 申请人:西安科技大学