一种消防栓漏水检测装置的制作方法

文档序号:12914033阅读:565来源:国知局
一种消防栓漏水检测装置的制作方法

本实用新型涉及消防栓技术领域,尤其涉及一种消防栓漏水检测装置。



背景技术:

消防栓是一种固定消防工具,其被分布于城市中的不同位置,主要用于控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。消防栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火,也可以直接连接水带、水枪出水灭火,是扑救火灾的重要消防设施之一。

现有的消防栓在出厂前都需要进行漏水检测,一旦出现漏水情况的发生,则为不合格的产品,这就需要返厂重新加工,但现阶段在检测消防栓是否漏水时,其装夹和检测均为手动操作,检测效率低,浪费人力物力,已经无法满足现代化生产的需求。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种消防栓漏水检测装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种消防栓漏水检测装置,其特征在于:包括箱体,在箱体的一侧设有U型槽,在U型槽一侧的下方安装第一固定座、另一侧安装第二固定座,在第一固定座上方的箱体上安装活塞杆向下设置的第一气缸,在第一气缸的活塞杆上固定连接压杆,压杆与第一固定座对应配合,第一固定座通过第一水管连接高压水源,在第一水管上连接第一供水控制器,第一供水控制器通过第一计时器电连接控制装置;

第二固定座上配合连接转盘,在第二固定座一侧的U型槽内还固定连接第二气缸,在第二气缸的活塞杆上通过球头拉杆铰接转盘,第二固定座通过第二水管连接高压水源,在第二水管上连接第二供水控制器,第二供水控制器通过第二计时器电连接所述控制装置;

所述控制装置还控制连接所述第一气缸和所述第二气缸。

优选地,所述箱体包括U型壳体,在U型壳体内设有U型腔体,在U型壳体的顶端设有敞口,在U型腔体的上侧设有与所述U型槽连通的安装孔,在安装孔处安装所述第一气缸。

优选地,所述转盘包括圆板,在圆板的中心设有正六角通孔,在圆板的一侧设有连板,在连板的外侧设有铰接孔。

优选地,在所述正六角通孔内配合连接正六角密封环。

优选地,所述球头拉杆包括连杆,在连杆的一侧设有与所述第二气缸的活塞杆连接的球头、另一侧设有U型板,U型板与所述转盘铰接固定。

优选地,在所述箱体上还安装用于控制所述第一气缸的第一开关和用于控制所述第二气缸的第二开关。

优选地,在所述箱体上还安装急停开关。

优选地,所述第一固定座为圆盘结构,在圆盘内设有圆孔,在圆孔内配合连接圆形密封环。

优选地,所述第一固定座通过固定板固定连接在所述U型槽内,所述固定板和U型槽上臂之间配合连接一组支撑杆。

优选地,所述第二固定座包括底座,在底座上均布一组压板,每个压板均为L型板,所有压板对应配合形成与所述转盘限位配合的圆形槽。

本实用新型的优点在于:本实用新型提供的一种消防栓漏水检测装置,它的结构简单,能够实现消防栓的进水口和出水口在同一装置上检测,其装夹方便,检测迅速,劳动强度低,检测效率高。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种消防栓漏水检测装置的结构示意图;

图2是箱体结构示意图;

图3是转盘结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图3所示,本实用新型提供的一种消防栓漏水检测装置,包括箱体1,箱体1包括方形的U型壳体1.1,在U型壳体1.1的一侧中间设有U型槽1.2、另一侧的内部设有U型腔体1.3,在U型壳体1.1的顶端设有敞口1.4,在U型腔体1.3的上侧设有与所述U型槽1.2连通的安装孔1.5。

在所述U型槽1.2一侧的下方安装固定板2,在固定板2和U型槽1.2上臂之间配合连接三个支撑杆3,在固定板2的中间安装第一固定座4,第一固定座4为圆盘结构,在圆盘内设有圆孔7,在圆孔7内配合连接圆形密封环9。在第一固定座4上方的箱体1上安装活塞杆向下设置的第一气缸5,第一气缸5安装在安装孔1.5处。在第一气缸5的活塞杆上固定连接压杆6,压杆6与第一固定座4对应配合,第一固定座4通过第一水管连接高压水源,在第一水管上连接第一供水控制器16,第一供水控制器16通过第一计时器18电连接控制装置24。

在所述U型槽1.2另一侧安装第二固定座8,第二固定座8包括底座,在底座上均布一组压板11,每个压板11均为L型板,所有压板11对应配合形成与所述转盘12限位配合的圆形槽。第二固定座8上配合连接转盘12,在第二固定座8一侧的U型槽1.2内还固定连接第二气缸13,在第二气缸13的活塞杆上通过球头拉杆15铰接转盘12,第二固定座8通过第二水管连接高压水源,在第二水管上连接第二供水控制器20,第二供水控制器20通过第二计时器22电连接所述控制装置24,所述控制装置24还控制连接所述第一气缸5和所述第二气缸13。

所述转盘12包括圆板12.1,在圆板12.1的中心设有正六角通孔12.2,在圆板12.1的一侧设有连板12.3,在连板12.3的外侧设有铰接孔12.4。在正六角通孔12.2内配合连接正六角密封环24.1。

所述球头拉杆15包括连杆,在连杆的一侧设有与所述第二气缸13的活塞杆连接的球头、另一侧设有U型板14,U型板14与所述转盘12铰接固定。

在所述箱体1上还安装用于控制所述第一气缸5的第一开关19和用于控制所述第二气缸13的第二开关23,在所述箱体1上还安装急停开关25。

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