设有一次性堵头的消防自救呼吸器滤毒罐外壳的制作方法

本实用新型涉及消防面具，尤其涉及一种设有一次性堵头的消防自救呼吸器滤毒罐外壳。

背景技术：

消防自求呼吸器是用于进行消防作业时佩戴而防止烟气中毒的用具。呼吸器是通过绿毒罐来对吸入的空气进行过滤的。在中国专利申请号为2012101089456、公开日为2012年8月1日、的专利文件中公开了一中现有的呼吸器用的滤毒罐。滤毒罐的基本结构包括过滤材料存放容器，过滤材料存放容器由两个一端敞开的存放壳通过敞开端连接在一起围成，存放壳设有通气孔，过滤材料（如活性炭）通过过滤垫夹持住装在过滤容器中。没有使用前，通气孔是通过橡胶盖盖住的，需要使用时拔下橡胶塞后佩戴上，空气经一个存放壳中的通气孔流入后被过滤材料过滤、然后从另一个存放壳的通气孔流出。现有面具过滤结构存在以下不足：通过橡胶塞以可拔插的方式进行封闭通气孔，容易产生错脱开现象。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种堵头不容易产生脱开现象且开启方便的设有一次性堵头的消防自救呼吸器滤毒罐外壳，解决了现有面具通过橡胶塞结构的堵头封闭通气孔所存在的容易掉落的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设有一次性堵头的消防自救呼吸器滤毒罐外壳，包括一端敞开的存放壳，所述存放壳设有通气孔，所述通气孔设有堵头，所述堵头包括底板和连接在底板上的撞击柱，所述底板堵在所述通气孔内，所述底板和所述存放壳一体成型连接在一起，所述底板和存放壳的连接处设有沿通气孔的周向延伸的环形破损导引槽，所述环形破损导引槽位于所述底板的内侧，所述撞击柱位于所述底板的外侧且突出于所述存放壳。开启堵头的方法为，通过撞击柱去撞击物体，使得底板沿环形破损导引槽处裂开而同存放壳分离而实现取下堵头。底板和存放壳之间为一体成型连接在一起，因此不容易产生掉落现象。撞击柱突出存放壳，使得撞击而驱动堵头脱落时方便。环形破损导引槽设置在底板的内侧也即存放壳的内部空间内，取下堵头时而产生的碎屑不容易掉入到存放壳内。

作为优选，所述底板上还设有若干沿撞击柱周向分布的加强筋，所述加强筋的一端同所述撞击柱连接在一起、另一端的同底板的连接线位于所述环形破损导引槽的外侧壁所围成的空间的内部且位于所述环形破损导引槽的内侧壁所外侧的空间的外部。能够防止取下堵头时产生底板破裂而环形破损导引槽不破裂而导致又底板残余粘联在存放壳上，底板产生残余粘联时会导致通气孔的开口面积变小而影响呼吸时的通畅性。

作为优选，所述加强筋为三角形，所述加强筋所在的三角形的一条边为加强筋同撞击柱的连接线、另一条边为加强筋同底板的连接线。既能够具有较好的加强效果，又能够节省材料。

作为优选，所述撞击柱设有沿撞击柱周向延伸的助力槽。堵头同存放壳之间裂开后通过用指尖掐在助力槽中进行拔出堵头。拔出堵头是着力方便。

作为优选，所述助力槽远离所述底板的侧壁朝向所述底板倾斜而形成倒钩。根据容易着力。

本实用新型具有下述优点：通气孔不容易产生误开启现象；开启时方便；开启时产生的碎屑不容易掉入滤毒罐内部。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的A处的局部放大示意图。

图中：存放壳1、通气孔11、堵头2、底板21、撞击柱22、加强筋23、破损导引槽3、环形破损导引槽的外侧壁31、环形破损导引槽的内侧壁32、助力槽4、助力槽远离底板的侧壁41、加强筋远离撞击柱一端同底板的连接线L。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1，一种设有一次性堵头的消防自救呼吸器滤毒罐外壳，包括一端敞开的存放壳1。存放壳1设有通气孔11。通气孔11设有堵头2。堵头2包括底板21和撞击柱22。底板21和撞击柱2一体结构连接在一起。底板21堵在通气孔11内。底板21和存放壳1一体成型连接在一起。存放壳1和堵头2都为塑料制作而成。底板21和存放壳1的连接处设有破损导引槽3。破损导引槽3为沿通气孔11的周向延伸的环形。破损导引槽3位于底板21的内侧。撞击柱22位于底板21的外侧。撞击柱22且突出于存放壳1。底板21上还设有加强筋23。加强筋23有7根。7根加强筋23沿撞击柱22周向分布。加强筋23为三角形。加强筋23的一条侧边同撞击柱22连接在一起，具体为一体成型连接在一起，使得加强筋所在的三角形的一条边为加强筋同撞击柱的连接线。加强筋23的另一条边同底板21连接在一起，具体为一体成型连接在一起，使得加强筋所在的三角形另一条边为加强筋同底板的连接线。撞击柱22设有沿撞击柱周向延伸的助力槽4。

参见图2，加强筋远离撞击柱一端同底板的连接线L位于环形破损导引槽的外侧壁31所围成的空间的内部。加强筋远离撞击柱一端同底板的连接线L位于环形破损导引槽的内侧壁32所围成的空间的外部。助力槽远离底板的侧壁41朝向底板21倾斜而形成倒钩。

参见图1和图2，开启通气孔11的方法为：撞击撞击柱22，使得底板21沿破损导引槽3处裂开而使得堵头2同存放壳1分离且内陷。然后用手指掐在助力槽4内外拉堵头2而实现取下堵头2。