逃生飞行服的制作方法

本实用新型涉及一种逃生飞行服，具体地讲，主要用于高楼或者高空逃生。

背景技术：

目前，传统的飞行服主要包括与人体相适应的衣服本体，在本体的双臂与臀部之间以及双腿之间均安装双层飞行翼布，分别为前翼和后翼。前、后翼上均开有透气孔，前翼的透气孔开在腋窝处，而后翼的透气孔则开在臀部下方。透气孔的作用是使前后翼在飞行时充满气体，这样飞行翼就能充分舒展，而气体在排出飞行翼时，方向被转变为向下，这样就能增加飞行时的升力。也有飞行服采用在本体的双臂与臀部之间以及双腿之间设置翼幅，在本体后侧和翼幅后侧设置整体的后幅，在翼幅上开设风孔，下降过程中，空气自风孔进入翼幅、本体后侧和后幅之间的夹层内，从而给人体更大的升力。

这些现有的飞行服虽然能降低人体下落的速度，但是在落地时冲击仍然很大，需要配合降落伞进行落地，而普通人并没有进行降落伞使用的学习和训练，因此这些飞行服的使用非常局限，并不适于普通人逃生。申请号为201420530299.7的实用新型专利申请文件中公开了一种风洞翼型服，提出在关节处设置棉垫进行落地缓冲，但是仅仅适用于风洞试验。随着社会的发展，城市高楼越来越多，飞机出行也越来越普遍。可是高楼和飞机高空的逃生问题仍然有待解决。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种逃生飞行服，用于减小落地冲击，更适于普通人使用。

本实用新型的技术方案如下：一种逃生飞行服，包括衣服本体，在所述本体的双臂与臀部之间以及双腿之间设置翼幅，在本体后侧和翼幅后侧设置整体的后幅，在所述本体后侧和翼幅与后幅之间形成第一夹层，在翼幅上开设有多个风孔，在所述本体前侧设置有前幅，在前幅与本体之间形成位于身体前侧的封闭的第二夹层，在所述第二夹层与第一夹层之间设有只能从第一夹层向第二夹层流通的气体单向阀。

所述前幅与本体相连的边缘处向第一夹层内延伸，形成位于第一夹层内的至少一个双层安装部，每一所述双层安装部均包括前侧幅和后侧幅，所述前侧幅与后侧幅之间的空间与第二夹层贯通，在每一所述前侧幅上均开有至少一个进气孔，所述气体单向阀安装在每一进气孔处。

所述双层安装部有三个，分别位于双臂下方和双腿之间的上部。

在所述翼蝠上设有与每一进气孔一一对应的风孔。

当第二夹层充满气体时,在身体前方形成龟壳状的气囊。这样龟壳状的气囊可以进一步减小落地冲击，并对身体进行防护。

在所述前幅上安装有充气管，充气管上也设有只能进气的气体单向阀，所述充气管位于前幅领口处。

在所述后幅上安装有多个降落伞。

有益效果：本实用新型通过在本体前侧设置前幅，在前幅与本体之间形成第二夹层，在第二夹层与第一夹层之间安装只能从第一夹层向第二夹层流通的气体单向阀；在实际使用中，第一夹层中的空气在气压作用下充入第二夹层，从而在人体前侧形成气囊，该气囊不仅可以进一步增加人体在空中的浮力，显著地减小降落速度；而且在落地时可以起到缓冲作用，减小对人体的伤害，并且如果落在水上，还可以起到求生圈的作用，避免溺水；从而提供了一种减小落地冲击、更适于普通人使用的逃生飞行服，尤其适用于高楼或者飞机高空逃生。并且，在蹦极时穿着本飞行服，当空气浮力与人体重力平衡时，人体可以悬浮在空中，可进行空中爬行等多种运动，从而增加蹦极运动的花样玩法，提高娱乐性。进一步地，气体单向阀通过伸入第一夹层内的双层安装部安装，有利于促进空气快速高效地进入第二夹层。在前幅上设置位于领口处的充气管，可以在时间充足的情况下，利用人工吹气对第二夹层进行充气，使本实用新型即使在低空使用时，也可在人体前方形成缓冲气囊。后幅上安装的降落伞，降落时可以展开形成多个类似小蘑菇的降落伞，有利于进一步降低降落速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视旋转图。

图3为本体的结构示意图。

图4为前幅的结构示意图。

图5为后幅的结构示意图。

图6为降落时降落伞的展开状态示意图。

附图标记：前幅1、充气管2、翼蝠3、风孔4、本体5、后幅6、前侧幅7、后侧幅8、进气孔9、降落伞10、第一夹层11、第二夹层12。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于穿上飞行服的使用者的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型包括与人体相适应的衣服本体5，在所述本体5的双臂与臀部之间以及双腿之间设置翼幅，在本体5后侧和翼幅后侧设置整体的后幅6，在所述本体5后侧和翼幅与后幅6之间形成第一夹层11。在翼幅上开设有多个贯通第一夹层11的风孔4。在所述本体5前侧设置有前幅1，所述前幅的造型与人体前侧形状相适应，在所述前幅1与本体5之间形成位于身体前侧的封闭的第二夹层12。在所述第二夹层12与第一夹层11之间设有只能从第一夹层11向第二夹层12流通的气体单向阀(附图未示出)。当第二夹层12充满气体时,在身体前方形成龟壳状的气囊。在所述前幅1上安装有充气管2，充气管2上也设有只能进气的气体单向阀，所述充气管2位于前幅1领口处。所述气体单向阀的结构采用现有充气玩具上的进气嘴结构即可。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，为了便于空气快速进入第二夹层12内，所述前幅1与本体5相连的边缘处向第一夹层11内延伸，形成位于第一夹层11内的至少一个双层安装部。每一所述双层安装部均包括前侧幅7和后侧幅8，所述前侧幅7与后侧幅8之间的空间与第二夹层12贯通，在每一所述前侧幅7上均开有至少一个进气孔9，所述气体单向阀安装在每一进气孔9处。所述双层安装部有三个，分别位于双臂下方和双腿之间的上部。在所述翼蝠3上设有与每一进气孔9一一对应的风孔4。

在所述后幅6上安装有多个小型的降落伞10。

为了便于飞行服整体的穿着，所述本体5前方沿中心线安装有竖向的拉链，所述前幅1上部也可以对应设有竖向的分隔，但是前幅1下部仍然是贯通的，也即身体前侧的第二夹层始终为一个整体，并且即使前幅1的前部设有竖向分隔，充气之后在身体前方仍然呈现左右合并而成的龟壳状。在本体1拉链有气密设置的前提下，所述前幅1也可以仍然采用不带分割线的整体。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。