本实用新型涉及消防车辆技术领域，特别涉及一种用于远程供水的S型弯头。
背景技术：
随着国内经济的不断发展，大型及超大型火灾不断增多。相对于沿海城市来说吸取海水或者河沟的水来进行灭火已成为主要灭火方式。此类灭火大多数需要远程供水系统进行作业，远程供水系统一般由泵浦车和水带敷设车组成；水带敷设车预先将水带(水带直径约为300mm)铺设至离火场较近的地方，长度为2-6公里不等；泵浦车取水后需要连接大型水带将水源输送至远处，在输送管路中则对压力和流量的损失要求越小越好。
目前大多数远程供水系统出口的连接方式一般如下：出水口距离地面约有1米高，水带降至地面后还需要接弯头向车前方向摆放。车辆取水时一般位于道路一侧，车体本身约2500宽度，加上弯头及管路宽度，作业时系统占用道路宽度至少在4米以上。
现有的连接方式普遍存在以下缺点：
(1)作业时需要占用道路空间较大；
(2)展开作业时间较长，需要连接多处水带和供水弯管；对于消防灭火作业来说可能延误宝贵的初期灭火时间；
(3)两路供水时还需要在空间中将两条管路错开；
(4)需要使用非标水带进行连接，增加成本。
鉴于此，需要研发一种新的弯头，以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于远程供水系统的S型弯头，其解决了远程供水系统泵浦车出水口压力和流量损失问题，同时解决了系统工作时空间要求的问题。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种用于远程供水的S型弯头，包括：第一弯管和第二弯管，所述第一弯管和所述第二弯管之间可旋转地连接，所述第一弯管远离所述第二弯管的一端与汽车的出水口相连，所述第二弯管远离所述第一弯管的一端与水带相连。
优选地，上述技术方案中，所述第一弯管和所述第二弯管的结构相同，二者之间通过万向回转接头可旋转地连接。
优选地，上述技术方案中，所述第二弯管与所述第一弯管之间能任意角度旋转。
优选地，上述技术方案中，所述第一弯管和所述第二弯管为90°圆弧弯管。
优选地，上述技术方案中，所述第一弯管和所述第二弯管的外面表面设置有至少一个提手。
优选地，上述技术方案中，所述第一弯管与所述出水口之间可旋转地连接。
优选地，上述技术方案中，所述第二弯管与所述水带之间可旋转地连接。
优选地，上述技术方案中，所述第一弯管与所述出水口之间通过万向回转接头相连。
优选地，上述技术方案中，所述第二弯管与所述水带之间通过万向回转接头相连。
本实用新型上述技术方案，具有如下有益效果：
与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、可靠性高、展开作业时间短以及灵活性高等优点。具体来说：
(1)结构简单：整套装置主要由弯管和接头等部件组成，结构简单，同时两路供水时只需要调整弯头的角度，不需要额外的使用非标水带；
(2)可靠性高：结构原理清晰明了，整套装置发生的故障和概率较低；
(3)展开作业时间短、占用空间小：作业时将两个弯管进行直接连接即可，减少展开作业的时间，为初期火灾节约有效的快速灭火时间，同时占用道路空间小；
(4)灵活性高：通过旋转接头来现场调整结合角度，灵活性高。
附图说明
图1为本实用新型的用于远程供水系统的S型弯头的弯管示意图。
图2为本实用新型的用于远程供水系统的S型弯头的使用状态参考图。
其中：1-第一弯管、2-第二弯管、3-万向回转接头。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，以便于进一步理解本实用新型。
图1为本实用新型的用于远程供水系统的S型弯头的弯管示意图。图2为本实用新型的用于远程供水系统的S型弯头的使用状态参考图。如图1和图2所示：
一种用于远程供水的S型弯头，包括：第一弯管1和第二弯管2，第一弯管1和第二弯管2之间可旋转地连接，第一弯管1远离第二弯管2的一端与汽车的出水口相连，第二弯管2远离第一弯管1的一端与水带相连。
第一弯管1和第二弯管2的结构相同。二者之间通过万向回转接头3可旋转地连接。连接后的第二弯管2与第一弯管1之间可以任意角度旋转。
优选地，第一弯管1和第二弯管2为90°圆弧弯管。当然，本实用新型并不以此为限。
第一弯管1和第二弯管2的外面表面设置有至少一个提手。以便于工作人员取放。
优选地，第一弯管1与出水口之间可旋转地连接。更优选地，第一弯管1与出水口4之间通过万向回转接头3相连。当然，本实用新型并不以此为限，本领域技术人员可根据需要选择合适的连接方式。
优选地，第二弯管2与水带之间可旋转地连接。更优选地，第二弯管2与水带之间通过万向回转接头3相连。当然，本实用新型并不以此为限，本领域技术人员可根据需要选择合适的连接方式。
安装使用：
平时讲两个弯管固定在车体上，使用时进行组合。组装时，首先将两个弯管连接在一起，然后再与出水口连接。根据现场道路情况确定两个弯头组合旋转后可形成适宜工作的角度。还可以根据两路供水的实际情况选择供水弯管连接后所形成的角度。
图2为本实用新型的用于远程供水系统的S型弯头的使用状态参考图。也就是两路供水时的使用状态图。当使用一路供水时，选择其中一个弯头即可。如图2所示，当两路供水时，第一弯管均与汽车的出水口相连，而第二弯管却根据需要灵活调节固定角度。
本实用新型具有以下优点：
(1)使用S型供水弯管可有效节约系统工作时所占用的空间。
(2)两路供水时可灵活调节固定角度。
(3)成本低，使用S型弯管后可去掉非标水带。
虽然本实用新型已以实施例公开如上，然其并非用于限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本实用新型的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。