一种汽车逃生工具的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车逃生工具。

背景技术：

常有新闻报道汽车出现事故掉入水中，内部乘客无法打开车门最后溺亡，因此一种用于击碎不必的逃生工具尤为重要，而现有的逃生工具体型大携带不便，且一些体型较小的逃生工具则使用不方便、操作比较复杂而且冲击力度较小。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车逃生工具，以解决现有技术中逃生工具体型大不方便携带和体型小的存在使用不方便、操作比较复杂而且冲击力度较小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车逃生工具，包括压盖、操作杆、套壳和冲击锥，所述操作杆的上端设置有压盖，且操作杆的下端安插在套壳内，所述套壳的下端卡装有底座，所述操作杆内侧自上而下依次设置有弹簧和冲击锥，所述冲击锥的下端在操作杆外侧。

优选的，所述冲击锥的上端垂直贯穿设置有卡柱，所述操作杆两侧设置有与卡柱相对应的活动口，且套壳的两侧也设置有与卡柱相对应的卡口。

优选的，所述操作杆的下端两侧均设置有挂台，且套壳设置有与挂台相配合的让位槽。

优选的，所述操作杆的活动口的上端设置有圆弧台阶。

优选的，所述卡口的上端部为卡台，且上端面为倾斜的面。

优选的，所述底座选用橡胶制成，且底座上端部为方形套口，下端部为吸盘状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在操作杆内设置的弹簧和冲击锥以及设置的套壳实现了在弹簧的作用下使冲击锥形成较大的冲击力，能够有效的击碎车窗玻璃获得逃生，而本实用新型较小的体积方便携带和放置，并且操作起来较为方便和快捷，通过设置的橡胶座能够保证在击碎玻璃时逃生工具与玻璃接触的更稳，提高击碎的能力。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车逃生工具的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车逃生工具的拆分图。

图3为本实用新型一种汽车逃生工具的套壳的示意图。

图4为本实用新型一种汽车逃生工具的操作杆的示意图。

图中：1-压盖、2-操作杆、21-活动口、22-挂台、3-弹簧、 4-套壳、41-卡口、42-让位槽、5-底座、6-冲击锥、61-卡柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车逃生工具，包括压盖1、操作杆2、套壳4和冲击锥6，操作杆2的上端设置有压盖1为按压部位，且操作杆2的下端安插在套壳4内，套壳4的下端卡装有底座5保证逃生工具与玻璃接触更稳，操作杆2内侧自上而下依次设置有弹簧3和冲击锥6，冲击锥6的下端在操作杆2外侧，冲击锥6的上端垂直贯穿设置有卡柱61实现对冲击锥6的卡位，操作杆2两侧设置有与卡柱61相对应的活动口21用于控制卡柱61的活动轨迹，且套壳4的两侧也设置有与卡柱61相对应的卡口41，操作杆2的下端两侧均设置有挂台22避免操作杆2从套壳4上脱离，且套壳4设置有与挂台 22相配合的让位槽42，操作杆2的活动口21的上端设置有圆弧台阶能够将卡柱61从卡台处顶出，卡口41的上端部为卡台，且上端面为倾斜的面能够引导卡柱61卡在卡台处，底座5选用橡胶制成质地软摩擦力大，且底座5上端部为方形套口用于连接套壳4，下端部为吸盘状具有较好的贴合性。

本实用新型的工作原理是：使用时操作杆2处于抬升状态，此时冲击锥6的卡柱61卡在卡口41上端的卡台处，将手握住套壳4，并将底座5贴紧玻璃，通过大拇指按压在压盖1上将操作杆2下压，此时弹簧3压紧，操作杆2继续下压时活动口21 上端的圆弧台阶使卡柱61偏转脱离卡台，并在弹簧3的作用下冲击锥6迅速冲击出去将玻璃击碎，然后将操作杆2往回拉，卡柱61在卡口41上端的斜面作用下偏转并卡在卡台上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。