一种高空作业防坠落装置的制作方法

本实用新型涉及高空作业装置，特别是涉及一种高空作业防坠落装置。

背景技术：

所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处进行的作业。在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的。在建筑物内作业时，若在2m以上的架子上进行操作，即为高处作业；当维修人员进行户外作业时，对于高空的线路维护、设备检修、高层建筑维护、高层建筑火灾救援，常常需要用到安全带进行高空作业人员的防坠落措施，但是仅仅靠安全带还无法保证作业人员的高空安全，工作时如保护措施不到位，极容易出现滑落，造成人员伤亡，从而引发安全事故。

中国专利CN 203790474 U公开了一种高空作业防坠落装置，包括间隔预定距离设于顶棚钢梁上的两定滑轮、分别缠绕于两定滑轮上的两钢丝绳及一生命杆，两钢丝绳的一端分别与生命杆的两端相连接，两钢丝绳的另一端分别与一升降调节机构相连接，在生命杆上设有若干可沿生命杆长度方向滑动的安全带挂环。当装卸人员站在无护栏平板车的货物顶上进行搬运整理货物时，将固定在装卸人员上的安全带连接到生命杆的安全带挂环上，装卸人员便可放心在货物顶上进行搬运整理货物，有效解决搬运整理货物时装卸人员存在高处坠落风险的问题，通过升降调节机构控制生命杆的高度以适应不同装卸人员在不同高度搬运货物的情况。但是该高空作业防坠落装置存在以下不足之处：在装卸人员身上穿戴的安全带断掉的情况下，装卸人员仍然存在高空坠落的风险。升降调节机构对于生命杆高度的调节能力有限，针对高空作业缺乏实用性。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种实用性强、安全性高的高空作业防坠落装置。

本实用新型提供的这种高空作业防坠落装置，包括支撑架及其通过钢丝绳吊挂的生命杆，高空作业人员通过其穿戴的背带式安全带挂于生命杆上，该防坠落装置还包括行驶控制车及从下往上依次连接的升降装置和作业台，升降装置的下端固定于行驶控制车上，作业台上安装有可使所述支撑架转动的驱动装置，作业台连接有安全绳，安全绳的另一端与高空作业人员穿戴的背带式安全带扣接。

所述升降装置有上下可拆卸连接的若干组，每组升降装置包括底板、顶板和顶升装置，顶升装置连接于顶板和底板之间。

所述顶升装置为液压缸或者电动推杆。

所述作业台的侧缘分布有若干滑槽，滑槽中嵌装有滑动环，安全绳的一端连接于滑动环上。

所述支撑架包括纵向支撑杆和连接于其顶端的横向支撑杆；所述钢丝绳包括连接绳和防护绳；横向支撑杆的下侧通过定滑轮支撑连接绳、上侧及外端部通过定滑轮支撑防护绳，防护绳的另一端穿过横向支撑杆连接有配重块。

所述驱动装置为驱动电机，以输出轴朝上布置，所述纵向支撑杆的下端通过联轴器与驱动电机的输出轴连接。

所述纵向支撑杆的下端段平行连接有调节板，调节板沿高度方向开有一排圆孔，所述连接绳的一端通过挂钩与圆孔挂接。

所述横向支撑杆包括水平杆和液压缸，液压缸的固定端与水平杆的外端连接。

所述水平杆和液压缸的活塞杆的下侧各至少安装一个定滑轮用于支撑所述连接绳，活塞杆的上侧和端部安装定滑轮来支撑防护绳。

所述行驶控制车上有给所述液压缸供油的液压站。

本高空作业防坠落装置通过固定于行驶控制车上的升降装置对支撑架的作业高度进行较大范围的调整，通过钢丝绳实现作业高度的局部调整，通过驱动装置使支撑架可沿水平面转动，可调整作业方位，增大作业的覆盖范围。安全绳的一端连接作业台，另一端扣接高空作业人员穿戴的背带式安全带，在连接生命杆的钢丝绳或安全带断掉的情况下，安全绳能拉住作业人员悬空于工作台下方不至坠落。升降装置和支撑架安装于行驶控制车上，可使用于不同的作业场地。跟现有技术相比，具有高度调整能力强、安全性高和应用范围大的优势。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1中升降装置的结构示意图。

图3是图1中作业台的俯视图。

图4是图1中调节板的结构示意图。

图5是图1中横向支撑杆和活塞杆上的器件布置图。

图6是图1中生命杆的结构示意图。

图中：

1-行驶控制车，11-液压站；

2-升降装置，21-底板，22-顶板，23-交叉连杆，24-滑轮，25-纵向油缸，26-顶板；

3-作业台，31-作业平板，32-滑动环；

4-减速电机；

5-纵向支撑杆，51-调节板；

6-横向支撑杆，61-定滑轮，62-连接钢丝绳；

7-横向油缸；71-防护定滑轮，72-防护钢丝绳；

8-配重块；

9-生命杆，91-限位环，92-滑动扣环，93-吊装钢丝绳，911-安全绳，912-安全挂钩，913-安全扣。

具体实施方式

如图1所示，本实施例公开的这种高空作业防坠落装置，包括行驶控制车1、升降装置2、作业台3、减速电机4、纵向支撑杆5、横向支撑杆6、横向液压缸7、配重块8和生命杆9。

如图2所示，升降装置2为中空矩形框体结构，它包括底板21、顶板22、交叉连杆23、滑轮24和纵向油缸25。

交叉连杆23包括两根中部铰接为一体的连杆，两连杆的两端均连接滑轮24。底板21的侧缘开有滑轮嵌装槽，底板的顶面对应滑轮嵌装槽位置处有连杆滑动槽。

顶板和底板结构相同，上下对称布置。

底板和顶板之间的四个角部通过纵向油缸连接，交叉连杆的两端分别插入顶板和底板上的连杆滑动槽中，连杆两端的滑轮24位于相应的滑轮嵌装槽中。

底板和顶板的中心位置处安装有纵向油缸。

升降装置安装于行驶控制车1的顶面，本实施例中升降装置在同一竖直面上装配两组，升降装置通过彼此底板和顶板可拆卸式固定连接。当作业环境需要进一步抬升高度时，可装配多组升降装置。

如图3所示，作业台3包括作业平板31和滑动环32，作业平板四周的侧缘布置有若干沿水平方向的矩形凹槽，矩形凹槽的高度小于滑动环的外径，作业平板的顶面对应矩形凹槽位置处开有滑动环安装槽，滑动环32插接于安装槽中。

作业台安装于升降装置的顶面，作业平板31的顶面中心位置处安装减速电机4，减速电机的输出轴朝上。

如图4所示，纵向支撑杆5的底部段平行连接有调节板51，调节板沿长度方向均布有一排圆孔。

结合图1、图5和图6所示，纵向支撑杆5的下端与减速电机的输出轴连接。纵向支撑杆的顶端固定连接有横向支撑杆6，横向支撑杆的端部装配有横向油缸7，横向油缸的活塞杆位于横向支撑杆6的延长线上，活塞杆的外端面连接有防护定滑轮，活塞杆外端段的上侧和下侧分别安装有防护定滑轮和定滑轮。

横向支撑杆6外端段的下侧沿轴向固定有与活塞杆上定滑轮共线的定滑轮。

生命杆9的两端对称开有两组通孔，生命杆9的两端段对称固定有限位环91，两限位环之间的生命杆上穿套有滑动扣环92。生命杆两端的两组通孔分别穿套有两条吊装钢丝绳93。

连接钢丝绳62的两端均连接有挂钩，一端的挂钩挂于调节板51的圆孔，连接钢丝绳依次缠绕定滑轮，另一端的挂钩勾住生命杆的吊装钢丝绳。

防护钢丝绳72缠绕防护定滑轮71后一端固定连接生命杆两端，另一端穿过活塞杆中间位置的通孔后连接配重块8。

生命杆9的滑动扣环92中穿设有安全绳911，安全绳的两端均连接有挂钩，一端连接安全挂钩912，安全挂钩锁紧于作业台3的滑动环32上，安全绳的另一端连接安全扣913，高空作业人员的安全带扣接于滑动扣环上，同时安全扣锁紧高空作业人员。

行驶控制车1上配置液压站给各油缸供油，使各油缸的活塞杆执行伸缩动作。

本实施例防坠落装置的工作原理如下：

首先高空作业人员将穿戴的背带式安全带挂扣于滑动扣环92上，同时将安全绳一端的安全挂钩912根据高空作业环境选择适合的内嵌式滑动环32进行挂扣，安全绳另一端的安全扣913锁紧高空作业人员的安全带。

行驶控制车1的操作人员通过液压站11控制纵向液压泵24工作，升降装置2上升顶升作业台3，进而带动生命杆9和挂扣于滑动扣环92上的高空作业人员上升至合适的高空作业位置。

连接钢丝绳62的两端分别连接调节板51和生命杆9，解决了高空作业人员工作时存在的坠落风险，防护钢丝绳72两端分别与配重块8和生命杆固定连接。当连接钢丝绳62意外断裂时，生命杆9坠落，带动防护钢丝绳82绷紧,因为防护钢丝绳的长度远小于生命杆与地面之间的高度，从而使得配重块被活塞杆卡住，使得生命杆悬空不至坠落，进一步提升了安全性。

当高空作业人员本身的安全带意外断裂后，安全绳911在内嵌式滑动环32、滑动扣环92和安全扣913连接的高空作业人员之间绷紧，从而使作业人员悬空于工作台下方不至坠落，起到辅助安全带的作用。

通过调节板51上的不同圆孔，作业人员可以在作业台3上对高度实现微调，提升了装置的实用性。

减速电机4和纵向支撑杆5转动连接，纵向支撑杆带动横向支撑杆6、横向液压缸7和活塞杆绕减速电机在360°范围内转动，横向液压缸控制活塞杆的伸缩可以调整工作的径向覆盖范围，进一步提升装置的实用性。

本实用新型通过钢丝绳、防护钢丝绳和安全绳的锁紧固定，避免了高空作业人员因为钢丝绳断裂、防护钢丝绳断裂或安全绳断裂时发生的坠落事件，三重防护措施大大提高了装置的安全性，保证了高空作业人员的安全。