高层建筑多渠道逃生系统的制作方法

文档序号:18472442发布日期:2019-08-20 20:27阅读:362来源:国知局
高层建筑多渠道逃生系统的制作方法

本发明涉及直升机场领域,特别涉及高层建筑多渠道逃生系统。



背景技术:

近些年,随着科技的不断发展,各行各业的技术水平有了很大的提升,建筑施工技术有了很大的提升,在施工质量、施工进度、施工安全等方面的控制引入互联网技术,施工管理方面得到了大大的提升,高层建筑日益增多,在城市快速发展过程中,可利用开发的土地逐渐变少,如何充分利用有限的土地成为了城市规划过程中重要的一环,因此,各大城市争先建设高层建筑,大城市高层建筑的数量越来越多,同时带来了越来越多的问题,例如,高层建筑内部人员密集,一旦发生火灾难于逃生,当高层建筑在中间楼层或者低楼层位置发生火灾时,在发生火灾以上楼层的人员难于往地面逃生,大部分人员将会往楼顶天面层进行逃生,目前,高层建筑大部分未建设有直升机停机坪,随着我国高层建筑消防越来越规范,已经逐步出台超过100米的高层建筑在屋顶必须加装直升机停机坪,用于消防救援使用,部分有建设直升机停机坪的高层建筑运力也显得不足,直升机停机坪可以容纳输送的人员不足,满足不了发生火灾时大量人员逃生的需要。

因此,发明高层建筑多渠道逃生系统来解决上述问题很有必要。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供高层建筑多渠道逃生系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:高层建筑多渠道逃生系统:包括包括直升机停机坪,电梯间,语音播报器,柴油发电机,氦气发生器,中央控制箱,所述直升机停机坪设置于建筑物楼体电梯间正上方,所述语音播报器设置于建筑物楼体屋顶边缘,所述柴油发电机置于建筑物楼体屋顶靠近女儿墙的位置,所述氦气发生器设置于柴油发电机旁边,所述中央控制箱设置于靠近所述柴油发电机的位置,所述柴油发电机与所述中央控制箱之间电气连接,所述中央控制箱与所述氦气发生器之间通信连接,中央控制箱与所述语音播报器之间通信连接。

优选的,所述所述电梯间设置于所述直升机停机坪的中央位置的正下方,所述直升机停机坪的中央位置为可伸展盖板,所述电梯间到达所述直升机停机坪的正下方时,所述电梯间内部人员再按电梯里面上升至直升机停机坪的按钮,所述电梯间自动顶升可伸展盖板,所述电梯间上升至所述直升机停机坪的中央位置,所述电梯间内部人员直接到达所述直升机停机坪处。

优选的,所述语音播报器与建筑物楼体每层的语音播报器并联连接,发生火灾时,触发每层语音播报器报警。

本发明的技术效果和优点:本发明在建筑物楼体上安装多渠道逃生系统,包括直升机载人逃生,载人氦气球逃生,柴油机供电电梯逃生,语音播报火灾信息警示,多渠道帮助高层建筑物内部的人员疏散和逃生,在火灾发生时及时保障人们生命的安全。

附图说明

图1为高层建筑多渠道逃生系统结构示意图;

图中:1建筑物楼体、2直升机坪、3电梯间、4语音播报器、5柴油发电机、6氦气发生器、7载人氦气球、8中央控制箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1所示的高层建筑多渠道逃生系统,包括直升机停机坪2,电梯间3,语音播报器4,柴油发电机5,氦气发生器6,中央控制箱8,直升机停机坪2安装在建筑物楼体1电梯间正上方,电梯间3安装在建筑物楼体1的屋顶中央,语音播报器4安装在建筑物楼体1屋顶边缘,柴油发电机5安装在建筑物楼体1屋顶靠近女儿墙的位置,氦气发生器6安装在柴油发电机5旁边,中央控制箱8安装在靠近所述柴油发电机5的位置。

本发明工作原理:图1为高层建筑多渠道逃生系统结构示意图,建筑物楼梯1设置多渠道逃生系统,当建筑物楼体1某个楼层着火,一般着火楼层以下的人员将通过消防通道直接往首层逃生,着火层以上的人员往楼顶逃生,建筑物楼体1发生火灾后,建筑物楼体1内的温度探测器和烟雾探测器感应到楼层发生火灾,并将信息传输至建筑物楼体1的消防监控中心,同时将信号传送至中央控制箱8,中央控制箱8接收到建筑物楼体1发生火灾的信息后,中央控制箱8发送指令控制柴油发电机5启动,柴油发电机5启动给氦气发生器6、电梯间3、语音播报器4供电,建筑物楼体1内的人员逃生至屋顶,氦气发生器6产生氦气后对载人氦气球7进行充气,充满后逃生人员登上载人氦气球7,载人氦气球7将逃生人员输送至安全地点,同时中央控制箱8发送指令给语音播报器4,建筑物楼体1内的所有楼层语音播报器4播报“发生火灾,请按照消防指示有序撤离”,发生后灾的时候一般整栋大楼将会停电,柴油发电机5是应急产生市电的功能,电梯间3接收到柴油发电机5后可以正常工作,建筑物楼体1内的消防通道位置有限,建筑物楼体1内的人员可以从该电梯直接上至楼顶,由于屋顶停留的逃生人员数量比较大,另外逃生人员通过当地消防部门调派过来的直升机进行逃生,直升机降落至电梯间3上方的直升机坪2上,逃生人员有序的登上直升机,直升机将逃生人员输送至安全地点,本发明在建筑物楼体上安装多渠道逃生系统,包括直升机载人逃生,载人氦气球逃生,柴油机供电电梯逃生,语音播报火灾信息警示,多渠道帮助高层建筑物内部的人员疏散和逃生,在火灾发生时及时保障人们生命的安全。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了高层建筑多渠道逃生系统,包括直升机停机坪,电梯间,语音播报器,柴油发电机,氦气发生器,中央控制箱,所述直升机停机坪安装在建筑物楼体电梯间正上方,所述电梯间安装在建筑物楼体的屋顶中央,所述语音播报器安装在建筑物楼体屋顶边缘,所述柴油发电机安装在建筑物楼体屋顶靠近女儿墙的位置,所述氦气发生器安装在柴油发电机旁边,所述中央控制箱安装在靠近所述柴油发电机的位置,本发明在建筑物楼体上安装多渠道逃生系统,包括直升机载人逃生,载人氦气球逃生,柴油机供电电梯逃生,语音播报火灾信息警示,多渠道帮助高层建筑物内部的人员疏散和逃生,在火灾发生时及时保障人们生命的安全。

技术研发人员:王栓保;曾威斌
受保护的技术使用者:广东玖洲机场建设有限公司
技术研发日:2019.04.26
技术公布日:2019.08.20
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