一种摆臂制动轮式防坠器的制作方法

本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种防坠装置及具有防坠装置的升降系统。

背景技术：

90年代以来，我国建筑结构体系有了很大发展，高层建筑、超高层建筑和大型公共建筑大量兴建，同时在很多地区，建筑安全事故也频繁发生，并且还造成了群死群伤，而所有建筑安全死亡事故中，脚手架高空坠落是占到了建筑施工事故中的绝大多数，而这些又直接与建筑施工中的脚手架防坠装置机构相关联。目前，建筑行业所用的附着升降脚手架设备及升降机的防坠装置，由于结构复杂增加了保养费用及增加了设备故障率，存在安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种摆臂制动轮式防坠器，本防坠器在导轨坠落时，可及时卡住升降机，防止其坠落。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种摆臂制动轮式防坠器，包括底座以及设置在所述底座上且可上下滑动的导轨，其特征在于：所述摆臂制动轮式防坠器还包括制动器、摆臂、第一定位轴和第二定位轴，所述制动器设有定位孔，所述定位轴穿设在所述定位孔中，所述制动器通过所述定位轴可转动地设置在所述底座中，所述摆臂通过第二定位轴可转动的固定在底座上；

所述制动器具有多个向远离第一定位轴方向延伸的触发齿；所述摆臂包括分别位于第二定位轴两侧的触发部和锁止部，在所述导轨上下滑动时，所述触发部根据自身重力的作用下与所述触发齿接触；在所述导轨坠落时，触发齿驱动摆臂转动，并使触发齿抵接在锁止部，配合锁止导轨下坠。

作为优选的，所述制动器为星状结构。

作为优选的，所述制动器包括管状制动器主体以及位于制动器主体环形面上的多个触发齿，所述触发齿位沿着环形面等角度均匀分布。

作为优选的，所述触发齿为直齿状，且触发齿的齿顶为平滑过渡的弧形面。

作为优选的，所述摆臂为弧形。

作为优选的，所述触发部与所述触发齿接触的部分为平滑过渡的弧形面。

作为优选的，所述触发齿齿顶转动轨迹范围大于摆臂摆动范围。

作为优选的，所述底座为包括用于容纳导轨的滑槽和沿滑槽侧面延伸处的两个夹持板，所述制动器和摆臂位于两个夹持板之间。

作为优选的，所述触发部和锁止部的运动轨迹上均具有限制摆臂摆动极限位置的限位装置。

作为优选的，所述触发部运动轨迹上的限位装置为挡块，所述锁止部上方的限位装置为位置两个夹持板之间的限位销轴。

使用本发明的有益效果是：

本防坠器在导轨下坠时，防坠轮打击触发部，使得触发部上转，锁止部下转，并且防坠轮抵接锁止在锁止部的背部，实现锁止导轨坠落，本申请防坠装置结构简单使用方便，承载力大，能适应恶劣复杂环境，免维护，可广泛应用于建筑附着升降脚手架、升降料台、升降电梯或其它相对垂直运动机械。

附图说明

图1为本发明摆臂制动轮式防坠器的分解示意图。

图2为本发明摆臂制动轮式防坠器剖视图。

图3为本发明摆臂制动轮式防坠器导轨正常下落时的状态示意图。

图4为本发明摆臂制动轮式防坠器防坠状态下的示意图。

图5为本发明摆臂制动轮式防坠器

图6为本发明摆臂制动轮式防坠器

附图标记包括：

100-底座200-第一定位轴300-制动器

310-侧壁320-齿顶400-第二定位轴

500-摆臂511-锁止第一壁512-第一连接部

513-锁止第二壁521-触发第一壁522-第二连接部

523-触发第二壁600-限位销轴710-竖杆

720-横杆800-挡块

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1-图6所示，本实施例提供一种摆臂500制动轮式防坠器，包括底座100以及设置在底座100上且可上下滑动的导轨，摆臂500制动轮式防坠器还包括制动器300、摆臂500、第一定位轴200和第二定位轴400，制动器300设有定位孔，定位轴穿设在定位孔中，制动器300通过定位轴可转动地设置在底座100中，摆臂500通过第二定位轴400可转动的固定在底座100上；制动器300具有多个向远离第一定位轴200方向延伸的触发齿；摆臂500包括分别位于第二定位轴400两侧的触发部和锁止部，在导轨上下滑动时，触发部根据自身重力的作用下与触发齿接触；在导轨坠落时，触发齿驱动摆臂500转动，并使触发齿抵接在锁止部，配合锁止导轨。

具体的，如图1所示，本装置中底座100为中空的立方体结构，制动器300通过第一定位轴200安装在底座100的内部，且制动器300可围绕第一定位轴200转动，摆臂500位于制动器300的斜上方位置，摆臂500通过第二定位轴400固定在底座100内部，摆臂500中部具有定位孔，第二定位轴400插装到摆臂500的定位孔中。本实施例中的导轨包括两个竖杆710和位于两个竖杆710之间的多个横杆720。在底座100的一个侧面具有作为导轨上下移动的通道，围合成该通道的底座100可限制导轨上下移动的方向，防止导轨摆动。

如图2所示，摆臂500的触发部为图中摆臂500的右侧部分，锁止部为摆臂500的左侧部分，触发部的重量大于锁止部的重量，使得触发部具有向下垂的倾斜。在导轨向下动作时，制动器300的齿顶320划过触发部，在此期间下一个触发齿划过锁止部且两者不发生干涉。图3中a、b、c三图展示了导轨在正常下降过程中制动器300和摆臂500相互的位置关系。

在导轨向上移动的过程中，制动器300和摆臂500相互的位置关系如图3中c、b、a过程。

如导轨坠落时，导轨带动制动器300快速转动，使得制动器300的触发齿撞击摆臂500的触发部，触发部随即快速向上转动，对应的锁止部对应快速向下转动，在摆臂500回位前，下一个触发齿挤压在锁止部的背部，形成如图4所示的效果。可以理解的，为了防止摆臂500过度摆动，在触发齿的上方具有限制百度过度摆动的锁止装置。

如图5所示，制动器300包括管状制动器300主体以及位于制动器300主体环形面上的多个触发齿，触发齿位沿着环形面等角度均匀分布。触发齿为直齿状，且触发齿的齿顶320为平滑过渡的弧形面。制动器300为星状结构，制动器300中部为穿透制动器300两端面的通孔，第一定位轴200插装在该通孔中，制动器300中部为管状，在管状部分的外围具有5个触发齿，且五个触发齿在同一转动面内，每一触发齿包括两个直线的侧壁310(齿壁)和齿顶320为平滑过渡的弧形面，即使得触发齿较为顺滑的越过摆臂500的触发部。

如图6所述，摆臂500为弧形。触发部与触发齿接触的部分为平滑过渡的弧形面。具体为，在导轨下降过程中，触发齿的齿顶320通过通过触发第一壁521越过第二连接部522滑入触发第二壁523，在导轨上升过程中，触发齿的齿顶320反向由触发第二壁523越过第二连接部522滑入到触发第一壁521，在此过程中，触发部的下表面始终与触发齿的齿顶320接触，同时在锁止部不会干涉到制动器300旋转方向上的下一个触发齿的移动。下一个触发齿通过第一连接部512滑入到锁止第二壁513。触发部运动轨迹上的限位装置为挡块800。

如导轨快速坠落时，触发齿撞击触发第一壁521，锁止部快速下降，使得在制动器300转动方向上的下一个触发齿锁止在锁止第一壁511处，形成锁止状态。可以理解的，触发齿齿顶320转动轨迹范围大于摆臂500摆动范围。

触发部和锁止部的上方均具有限制摆臂500摆动极限位置的限位装置。如图2所示，本实施例中，锁止部的限位装置为穿过底座100的限位杆600，其起到的作用是防止锁止部位置过余靠上，同时对应限制触发部的位置。在本实施例中，触发部上方先限位装置为底座100的顶壁，锁止部上方的限位装置为位置两个夹持板之间的限位杆600。

底座100为包括用于容纳导轨的滑槽和沿滑槽侧面延伸处的两个夹持板，制动器300和摆臂500位于两个夹持板之间。同时底座100围合成用于导轨滑动的通道，避免其晃动。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本发明的构思，均属于本发明的保护范围。