一种专用于气体惰化系统的气体释放装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池箱灭火技术领域，具体涉及一种专用于气体惰化系统的气体释放装置。


背景技术：

2.随着新能源汽车的迅速发展，锂离子电池箱的防护手段和要求越来越高，目前防护手段主要有气体灭火和液体灭火，但灭火过程中都需要喷头的参与，目前主要的喷头形式有两种，一种是采用驱动泵组装置，将液体通过雾化喷头的方式释放到指定的灭火位置，且喷头释放需要较大的开启压力；另一种是采用储压装置，通过喷头释放灭火气体；上述喷头都有一个共同特点，就是需要设计相应的流量系数，喷头且具有一定的喷射角度和开口面积，主要用于建筑物和较大区域的防护；上述喷头的设计要求较高，需要考虑各种应用场景空间、防护对象的要求，而且对后续设备的要求较高，且安装较为复杂，喷头开启时具有较大的开启压力，需要配备不同类型的设备保证产品使用。
3.为此亟需一种结构简单的灭火用气体喷嘴，且开启容易。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种专用于气体惰化系统的气体释放装置，结构简单，实用性高，与外部设备连接方便快捷(螺纹拧上)，与电池箱体连接简单(螺钉拧上)，与电池箱体通过橡胶垫实现密封连接，密封性好，防漏气。透气膜在保证透气的同时具备防水性能。
5.本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种专用于气体惰化系统的气体释放装置，包括基础体、压盖、压板、透气膜和橡胶垫，所述基础体上开设有贯穿的通孔，所述基础体的一端沿端面的垂直方向延伸出第一连接端，所述基础体的另一端沿端面的垂直方向延伸出第二连接端，第一连接端为内部中空的结构，在第一连接端内设置透气膜，所述压盖与第一连接端连接，所述压盖封堵第一连接端并压紧透气膜，第二连接端为内部中空的结构，在第二连接端上依次连接橡胶垫和压板，所述压盖上开设有通气孔。
6.进一步地，所述第一连接端、通孔以及第二连接端连通形成气体释放通道。
7.进一步地，所述第一连接端的内部中空横截面、通孔内径的横截面以及第二连接端的内部中空横截面相等。
8.进一步地，所述压盖采用内嵌的方式封堵第一连接端的内部中空。
9.进一步地，在所述压盖的圆周侧壁上开设有多个通气孔。
10.进一步地，所述专用于气体惰化系统的气体释放装置还包括螺钉，螺钉为2根以上，在压板和橡胶垫上均开设有螺钉孔，在基础体上设有与螺钉配合使用的内螺纹通孔，螺钉依次穿过压板和橡胶垫后与内螺纹通孔连接。
11.进一步地，所述基础体在靠近第二连接端的端面上开设有凹槽，所述凹槽用于限位和容置橡胶垫。
12.进一步地，所述凹槽的深度小于橡胶垫的厚度。
13.进一步地，所述第二连接端的延伸长度大于压板和橡胶垫的厚度之和。
14.进一步地，所述第一连接端的外壁上设有外螺纹。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，实用性高，与外部设备连接方便快捷(螺纹拧上)，与电池箱体连接简单(螺钉拧上)，与电池箱体通过橡胶垫实现密封连接，密封性好，防漏气。透气膜在保证透气的同时具备防水性能。外部的气体通过压盖透气孔-透气膜-气体释放通道进入电池箱体内部。解决了目前锂离子电池箱气体灭火输入的连接装置零件多且工作复杂的问题，同时解决了喷头开启压力较高的难题。
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.其中，1、基础体，2、压盖，3、压板，4、透气膜，5、橡胶垫，6、螺钉，7、第一连接端，8、第二连接端，9、通气孔，10、压紧凸台。
具体实施方式
19.如图1所示，一种专用于气体惰化系统的气体释放装置，包括基础体1、压盖2、压板3、透气膜4和橡胶垫5，所述基础体1上开设有贯穿的通孔，所述基础体1的一端沿端面的垂直方向延伸出第一连接端7，所述基础体1的另一端沿端面的垂直方向延伸出第二连接端8，第一连接端7为内部中空的结构，在第一连接端7内设置透气膜4，所述压盖2与第一连接端7连接，所述压盖2封堵第一连接端7并压紧透气膜4，第二连接端8为内部中空的结构，在第二连接端8上依次连接橡胶垫5和压板3，所述压盖2上开设有通气孔9。该气体释放装置，结构简单，实用性高，与电池箱体通过橡胶垫5实现密封连接，密封性好，防漏气。透气膜4在保证透气的同时具备防水性能。透气膜4和压盖2配合能起到过滤气体，阻挡水、灰尘等颗粒物的作用，为电池箱体内的ip防护等级保驾护航。第一连接端7内设有安装凸台。压盖2的设置还能起到保护透气膜4的作用。透气膜4采用网状式结构，可以设计各种规格直径的孔隙来实现气体的释放，开启压力较传统的喷头低。本实用新型的技术主要用于气体灭火场景。
20.所述第一连接端7、通孔以及第二连接端8连通形成气体释放通道。气体释放通道为外部气体进入电池箱体提供了流通通道。
21.所述第一连接端7的内部中空横截面、通孔内径的横截面以及第二连接端8的内部中空横截面相等。内径大小相同方便外部气体顺利快速的进入电池箱体。
22.所述压盖2采用内嵌的方式封堵第一连接端7的内部中空。压盖2的内嵌方式为外部气体设备的连接提供了连接空间
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第一连接端7的外螺纹。同时当外部气体设备与第一连接端7的外螺纹连接时，压盖2内嵌也为气体的顺利流通提供了条件。
23.在所述压盖2的圆周侧壁上开设有多个通气孔9。通气孔9的设置为外部气体进入第一连接端7内部提供了条件，而多个通气孔9的设置则有利于外部气体在单位时间内更多的进入第一连接端7内部。所述压盖2的直径小于第一连接端7内部的中空结构直径。所述压盖2的一端沿长度方向延伸出一压紧凸台10，所述第一连接端7的安装凸台与压盖2的压紧凸台10配合使用，在安装凸台与压紧凸台10之间安装透气膜4。压紧凸台10的直径大于压盖
2的直径。通气孔9的设置便于外部气体进入气体流通通道。
24.所述专用于气体惰化系统的气体释放装置还包括螺钉6，螺钉6为2根以上，在压板3和橡胶垫5上均开设有螺钉6孔，在基础体1上设有与螺钉6配合使用的内螺纹通孔，螺钉6依次穿过压板3和橡胶垫5后与内螺纹通孔连接。未于电池箱体安装连接时，螺钉6的作用是将压板3和橡胶垫5固定在基础体1上。当需要与电池箱体安装连接时，先将螺钉6卸下，将压板3放置与电池箱体内部，螺钉6从电池箱体内部依次穿过压板3-橡胶垫5-基础体1，进而与基础体1上的内螺纹通孔连接固定。
25.所述基础体1在靠近第二连接端8的端面上开设有凹槽，所述凹槽用于限位和容置橡胶垫5。凹槽的设置可以限位和定位橡胶垫5的位置，便于快速安装。
26.所述凹槽的深度小于橡胶垫5的厚度。凹槽深度的设计，在保证限位和定位橡胶垫5位置的前提下，不影响橡胶垫5本身的密封性功能。
27.所述第二连接端8的延伸长度大于压板3和橡胶垫5的厚度之和，保证与电池箱安装好之后，还能有结余的长度在电池箱内，以便于电池箱内后续的灭火支管线的连接。
28.所述第一连接端7的外壁上设有外螺纹。外螺纹的设置便于外部气体装置的快速对接。
29.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。