带盖的容器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有氧气紧急供应装置的至少一个氧气面罩的容器，一种具有这种容器的飞机的乘客服务单元以及一种具有这种乘客服务单元或容器的飞机。
【背景技术】
[0002]在飞机上设有一个或多个氧气紧急供应装置。例如，在位于座椅上方的乘客压力舱中设有乘客服务单元，下文中也称为PSU (个人服务单元)。在乘客服务单元中，除了照明和通风之外还设有氧气面罩，氧气面罩通过封闭的外盖保持在PSU中。在紧急情况下，PSU的外盖被打开，氧气面罩从PSU中掉落。替代地，在所谓的氧气箱中除了 PSU之外还设有氧气供应单元，该氧气供应单元具有相应的面罩容器。
[0003]在专利文献DE 102005044719 Al中提出了一种被视为现有技术的氧气面罩，这种氧气面罩具有配属的设置在容器中的导管、挂带等，这种容器在一侧通过金属箔封闭。这种设计的优点在于，面罩在容器中的安装不是现场在头顶上进行，而是可以在工厂中实现。在安装已在在工厂中组装好的容器时，只需要在外盖完全封闭PSU之前去除金属箔，该装置就可以使用了。
[0004]迄今已知的氧气紧急供应装置的缺点在于，例如在检查PSU的外盖的打开机构时，所有设置在PSU中的氧气面罩都从PSU中掉落下来。之后必须再次将氧气面罩小心地存放在乘客服务单元中，以使氧气面罩在下一次打开外盖时能够再次从PSU中有序地掉落并因此能够以设想的方式提供给乘客。因此，特别是必须避免氧气面罩与软管、挂带等相互缠绕。
【发明内容】
[0005]基于以上所述的现有技术，本发明的目的在于对这种具有至少两个氧气面罩的容器进行改进，以避免或克服以上所述的缺点。
[0006]本发明的目的通过一种具有如权利要求1所述特征的容器来实现。在权利要求15和16中分别定义了一种乘客服务单元和一种其中设有根据本发明的容器的飞机。本发明的优选的实施方式由从属权利要求、下面的说明以及附图给出。在此，根据本发明在从属权利要求和说明书中给出的特征不仅可以单独地、而且还可以适当结合地应用于根据权利要求1、14和/或15进一步设计的根据本发明的实施方式中。
[0007]在根据本发明的容器中设有飞机的氧气紧急供应装置的至少一个氧气面罩，该容器具有:可以通过至少一个氧气面罩的开口，至少部分覆盖开口的至少一个盖和用于释放盖的牵拉致动的释放装置。
[0008]本发明的基本思想在于:为了改进至少一个氧气面罩在容器中的存放，利用附加的盖覆盖容器的开口，从而即使在PSU的盖被打开时也可以防止氧气面罩从容器中掉落。氧气面罩被安全地存储在容器中，直至通过牵拉装置使释放装置致动。例如，如果将容器设置在乘客服务单元(PSU)中，则可以在氧气面罩不通过开口向下掉落的情况下打开PSU的外盖。只有在释放装置被致动的情况下盖才会被释放，以使氧气面罩能够从容器中掉落或被移出。需要指出的是，根据本发明的容器不仅可以设置在PSU中，而且还可以成为所谓的氧气箱的面罩容器的一部分，正如其通常独立于PSU而设置在PSU旁边一样。
[0009]优选释放装置具有用于使至少一个氧气面罩与氧气紧急供应装置管道连接的装置。因此，对牵拉装置的致动不仅打开了容器上的盖，而且还可以同时激发氧气供应，从而将氧气导向至少一个氧气面罩中。
[0010]优选容器开口的形状为矩形，以与PSU或氧气箱中的通常同样为矩形的外盖的形状相符。在此，优选盖由多部分组成。优选盖包括分别为三角形的第一盖部和第二盖部。盖的这种三角形状可以确保面罩无阻碍地通过开口和位于开口下方的、已打开的外盖掉落。特别优选开口的盖由多部分、尤其是两部分构成，因为由此可以逐步地打开开口，这特别是在具有多个氧气面罩的容器中可以防止氧气面罩或与其相连接的软管、挂带等在同时通过开口落下时发生缠绕。
[0011]为了能够可靠地封闭容器的开口，优选使盖部相搭接。这种搭接在三角形状时优选沿三角形的长边进行，该长边大约形成矩形开口的对角线。
[0012]根据本发明的一种优选的实施方式，盖或盖部在一侧与容器固定地连接，而其余部分与容器不连接或可松脱地连接。在盖自身稳定的设计当中，这种固定连接可以铰链的形式实现，其余部分的连接以合适的方式进行，从而使盖或盖部沿其固定的一侧保持在容器上，而盖的其余部分则出于打开开口的目的而能够下落。因此，与容器的固定连接优选只在盖的一侧进行。
[0013]优选在盖或盖部的一角部区域中设有可松脱的固定件，该固定件优选通过牵拉致动的释放装置被释放。在此所涉及到的角部区域适宜地位于盖或盖部的距离与容器固定连接的一侧最远的一侧。
[0014]如果盖是由两部分或更多部分组成的，则将搭接的各个角部区域可松脱地固定是有利的，因为这种固定可以共同地实现，尤其是通过共有的牵拉致动释放装置来实现。
[0015]在根据本发明的一种优选的实施方式中，这样的释放装置可以具有弹簧预紧栓(federvorgespannten Zapfen)，其通过安全元件(例如锁销)在与盖的可松脱固定部分相结合的情况下使栓保持预紧。然后锁销(其例如贯穿栓中的孔)形式的安全元件一方面将盖固定在其封闭开口的位置上，并且根据本发明的一种优选的扩展方案，同时还可以构成设置在氧气紧急供应装置和至少一个氧气面罩之间的截止阀的控制部件。通过这种方式可以实现:在激活装置时，即在利用牵拉装置除去锁销时，一方面通过栓释放位于角部区域的盖，另一方面使栓从其弹簧预紧位置到达使截止阀打开的位置。
[0016]优选安全元件力配合和/或形状配合地与弹簧预紧栓可松脱地连接。这种连接例如可以是机械连接或磁力连接。安全元件例如可以作为销钉相对于弹簧预紧栓的张紧方向横向设置。通过弹力将销钉和栓保持在它们的位置上。替代地或附加地可以使安全元件和弹簧预紧栓至少部分为磁性的，从而使弹簧预紧栓通过磁性相吸或相斥保持在其弹簧预紧位置上。
[0017]优选将弹簧预紧栓设计为位于氧气供应装置和至少一个氧气面罩之间的截止阀的控制部件，在此，阀门通道在弹簧预紧位置上被关断，在松弛位置上被打开。截止阀例如可以由破裂片(Berstscheibe)构成。在栓的松弛位置上破裂片被栓有针对性地摧毁，并且去往氧气面罩的氧气的输入管道被打开。
[0018]在本发明的一种优选的实施方式中，在容器上为至少一个牵拉装置设置优选为扣眼的转向件。当容器位于处于多个乘客上方的PSU中时，为了在压力突然下降时使释放装置致动，牵拉装置通过朝向PSU的外盖的开口的转向件置于乘客面前，使得每个乘客都能够简单、迅速地抓到至少一个牵拉装置，并由此实现氧气供应和使氧气面罩从容器中被释放出来。因此，转向点可以用于调整牵拉装置朝向PSU或氧气箱的外盖的开口的位置。如果转向件不可松脱地设置在容器上，则在使牵拉装置致动时可以通过转向件将力转移到释放装置上，优选转移到安全元件上。如果转向件被可松脱地固定在容器上，则在牵拉装置致动时，转向件从容器上脱落，而牵引力将直接作用在释放装置上，优选作用在安全元件上。如果牵拉装置具有挂带，则可以使挂带通过设计为扣眼的转向件并接着与释放装置相连接。
[0019]特别优选至少一个牵拉装置由带有挂带的牵拉标志(Pull Flag)和/或氧气面罩构成。牵拉标志通过挂带与释放装置相连接。牵拉标志可以设置在PSU中在PSU的外盖和容器的盖之间。当在紧急情况下打开外盖时，牵拉标志从PSU或氧气箱中落下。乘客可以拉动牵拉标志，并由此释放氧气面罩。基于牵拉标志的简单结构，牵拉标志可以例如在测试PSU/氧气箱的释放机构时很容易地被再次设置在PSU/氧气箱中。牵拉标志可以总体地设