一种新型火灾灭火系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种灭火系统，尤其是一种新型火灾灭火系统。
【背景技术】
[0002]目前内燃机车上安装了灭火系统一般包括灭火罐、容器阀、电磁阀、灭火介质管路系统、灭火喷头、感温探测器、感烟探测器、控制系统、报警装置、压力表、单向阀、高压软管、管接头等组成。其中控制方式一般包括自动、手动和机械应急三种。但现有的灭活罐无法连续重复使用，使用完了之后只能进行罐体更换，费时费力。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的灭火系统无法连续重复使用及控制方式的不足，本发明提供了一种新型火灾灭火系统。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型火灾灭火系统，包括灭火罐、加液口、压力表、电磁阀、单向阀一、单向阀二、压力阀、传感器一、手动装置、手动气体控制装置、温度传感器、烟雾传感器、控制主机、喷头一、喷头二和传感器二，灭火罐上端设有加液口和压力阀，压力阀上设有压力表和手动装置，加液口与电磁阀相连，压力阀与单向阀一、单向阀二相连，单向阀一与电磁阀相连，单向阀二与手动气体控制装置相连，电磁阀还与控制主机相连，控制主机与温度传感器、烟雾传感器相连，电磁阀侧端的传感器一与传感器二和控制主机相连，压力阀与喷头一、喷头二相连。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括加液口通过控制管与电磁阀相连，单向阀一和单向阀二通过三通与压力阀相连，单向阀二 8通过控制管路与手动气体控制装置相连，电磁阀通过电磁阀线缆与控制主机相连，传感器一通过传感器线缆一与控制主机相连，传感器二通过传感器线缆二与控制主机相连。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括压力阀通过主管路与喷头一、喷头二相连。
[0007]本发明的有益效果是，该灭火系统可以通过气门对灭火罐加压以达到喷射所需的压力，从而解决了灭火罐多次重复使用的难题，也减少了灭火罐上车下车安装的时间和成本。另外通过手动气体控制装置可实现全新的灭火喷射控制，避免以往灭火罐手动操作的危险。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0009]图1是本发明的结构示意图；
图中1.灭活罐，2.加液口，3.压力表，4.控制管，5.电磁阀，6.单向阀一，7.三通，8.单向阀二，9.压力阀，10.传感器一，11.手动装置，12.控制管路，13.手动气体控制装置，14.电磁阀线缆，15.传感器线缆一，16.温度传感器，17.烟雾传感器，18.控制主机，19.喷头一，20.喷头二，21.主管路，22.传感器线缆二，23.传感器二。
【具体实施方式】
[0010]如图1是本发明的结构示意图，一种新型火灾灭火系统，其特征是，包括灭火罐1、加液口 2、压力表3、电磁阀5、单向阀一 6、单向阀二 8、压力阀9、传感器一 10、手动装置11、手动气体控制装置13、温度传感器16、烟雾传感器17、控制主机18、喷头一 19、喷头二 20和传感器二 23，灭火罐I上端设有加液口 2和压力阀9，压力阀9上设有压力表3和手动装置11，加液口 2与电磁阀5相连，压力阀9与单向阀一 6、单向阀二 8相连，单向阀一 6与电磁阀5相连，单向阀二 8与手动气体控制装置13相连，电磁阀5还与控制主机18相连，控制主机18与温度传感器16、烟雾传感器17相连，电磁阀5侧端的传感器一 10与传感器二 23和控制主机18相连，压力阀9与喷头一 19、喷头二 20相连，加液口 2通过控制管4与电磁阀5相连，单向阀一 6和单向阀二 8通过三通7与压力阀9相连，单向阀二 8通过控制管路12与手动气体控制装置13相连，电磁阀5通过电磁阀线缆14与控制主机18相连，传感器一 10通过传感器线缆一 15与控制主机18相连，传感器二 23通过传感器线缆二 22与控制主机18相连，压力阀9通过主管路21与喷头一 19、喷头二 20相连。
[0011]其控制方式为:(I)自动控制，通过安装在危险区域的温度传感器16、烟雾传感器17将检测到的信号发送给控制主机18，控制主机18控制安装在灭火罐上的电磁阀5动作，再打开灭火罐上的主管路21从而实现自动灭火，(2)机械控制，该控制方式需要人跑到灭火罐I处，人工打开灭火罐的手动装置11实现灭火，(3)手动气体控制装置13，在以上控制方式的基础上增加了手动气体控制装置13及其控制管路12，该管路是通过C02气体的压力开启灭火罐上压力阀9并实现灭火的功能，而手动气体控制装置13可以安装在离司机较近的部位，而控制管路一般可达20m长，完全满足设计的要求，同时根据不同长度的要求也可以改变手动气体控制装置13来满足需要，当司机发现火灾而上述措施无法实现时，可以手动按下控制按钮，从而实现灭火的功能。
[0012]对于灭火罐I的设置，其可以并联多个，在灭火罐上安装相应的压力阀9、单向阀一 6、单向阀二 8、电磁阀5等同样可实现上述的功能，这样可以满足大面积灭火的需要。同时压力阀9上的传感器一 10和传感器二 23，可检测灭火罐I及主管路21的压力。
[0013]灭火罐I上设置加液口 2，当灭火罐中液体喷射完毕后，可同过加液口 2加液，此时罐内压力无法满足喷射的要求，因此在压力阀上安装有气门，该灭火系统可以通过气门对灭火罐加压以达到喷射所需的压力，从而解决了灭火罐多次重复使用的难题，也减少了灭火罐上车下车安装的时间和成本。另外通过手动气体控制装置可实现全新的灭火喷射控制，避免以往灭火罐手动操作的危险。
【主权项】
1.一种新型火灾灭火系统，其特征是，包括灭火罐(I)、加液口(2)、压力表(3)、电磁阀(5)、单向阀一(6)、单向阀二(8)、压力阀(9)、传感器一(10)、手动装置(11)、手动气体控制装置(13)、温度传感器(16)、烟雾传感器(17)、控制主机(18)、喷头一(19)、喷头二(20)和传感器二(23)，灭火罐(I)上端设有加液口(2)和压力阀(9)，压力阀(9)上设有压力表(3)和手动装置(11)，加液口(2)与电磁阀(5)相连，压力阀(9)与单向阀一(6)、单向阀二(8)相连，单向阀一(6)与电磁阀(5)相连，单向阀二(8)与手动气体控制装置(13)相连，电磁阀(5)还与控制主机(18)相连，控制主机(18)与温度传感器(16)、烟雾传感器(17)相连，电磁阀(5)侧端的传感器一(10)与传感器二(23)和控制主机(18)相连，压力阀(9)与喷头一(19)、喷头二(20)相连。2.根据权利要求1所述的一种新型火灾灭火系统，其特征是，加液口(2)通过控制管(4)与电磁阀(5)相连，单向阀一(6)和单向阀二(8)通过三通(7)与压力阀(9)相连，单向阀二(8)通过控制管路(12)与手动气体控制装置(13)相连，电磁阀(5)通过电磁阀线缆(14)与控制主机(18)相连，传感器一(10)通过传感器线缆一(15)与控制主机(18)相连，传感器二( 23 )通过传感器线缆二( 22 )与控制主机(18 )相连。3.根据权利要求1或2所述的一种新型火灾灭火系统，其特征是，压力阀(9)通过主管路(21)与喷头一(19)、喷头二(20)相连。
【专利摘要】本发明涉及一种灭火系统，尤其是一种新型火灾灭火系统。该灭火系统包括灭火罐、加液口、压力表、电磁阀、单向阀一、单向阀二、压力阀、传感器一、手动装置、手动气体控制装置、温度传感器、烟雾传感器、控制主机、喷头一、喷头二和传感器二，灭火罐上端设有加液口和压力阀，压力阀上设有压力表和手动装置，压力阀与单向阀一、单向阀二相连，单向阀二与手动气体控制装置相连，电磁阀还与控制主机相连，该灭火系统可以通过气门对灭火罐加压以达到喷射所需的压力，从而解决了灭火罐多次重复使用的难题，也减少了灭火罐上车下车安装的时间和成本。另外通过手动气体控制装置可实现全新的灭火喷射控制，避免以往灭火罐手动操作的危险。
【IPC分类】A62C27/00, A62C37/38
【公开号】CN105031860
【申请号】CN201510537888
【发明人】高科伟, 张晓芳, 谢经广, 薛蔚
【申请人】南车戚墅堰机车有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月28日