消防车吸水扬程增强系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防设备领域，尤其涉及一种消防车吸水扬程增强系统。
【背景技术】
[0002]众所周知，火场救援需要大量的水，由于基础建设缺失或者地处偏远，许多火场没有设置消防栓等水源设施。这就需要依靠消防车从水源地往火场运水，并且到达火场后能够使用水罐中的水快速的投入灭火战斗。天然的水源地一般为河流，取水时，先将消防车停靠在河岸边或者桥梁上，而后将取水管深入水中，启动消防车上的真空栗，将吸水管内的空气排空，使得河流中的水沿着吸水管进入消防车车载栗内，再由车载栗栗入消防车水罐中。但是，河岸边消防车不易停靠，桥梁的地面与河流的水位之间的距离一般比较高，通常达到7米以上。并且，随着河岸防洪、桥梁通航以及水位下降的影响，河岸、桥梁的地面与河流的水位之间的距离还在进一步增大。
[0003]普通消防车(通过其真空栗)的设计扬程一般为9米左右，随着车辆使用年限的增长，真空栗功率和密封性下降，导致使用一段时间后，消防车的实际扬程仅有7米左右。因此，消防车经常遇到抵达水源地却因为扬程不足，导致吸不上水的尴尬境地，严重拖延了火场救援的及时性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种结构简单紧凑，操作方便，能与消防车相互适配的消防车吸水扬程增强系统。
[0005]本实用新型是这样实现的:消防车吸水扬程增强系统，包括吸水栗和吸水管，吸水管的一端与消防车的栗连通，吸水管的另一端与吸水栗连通。将吸水栗置于河流等水源地的水中，吸水栗将水栗入吸水管中，提升至吸水栗能够达到的扬程。进而配合消防车的栗，进一步提升吸水扬程，达到吸水栗与消防车栗扬程叠加的效果，能够明显增强消防车的吸水扬程。
[0006]所述的与吸水管连通的消防车的栗为消防车水路体系中自带的真空栗。真空栗一般为水罐消防车的标准配置，真空栗用于抽出吸水管内的空气，使得管内处于真空状态。这样，由于吸水管内液面之上没有大气压的作用，液面就会上升，进入消防车的车载栗内。因此，当液面提升至吸水栗能够达到的最大扬程时，消防车上的真空栗通过抽出吸水管内的空气，使得管内处于真空状态，从而使得液面进一步上升，到达了增强消防车扬程的目的。
[0007]本实用新型的吸水栗可以为电栗或油栗，当吸水栗为电栗时，该系统还包括供电单元，所述的供电单元包括发电机和电缆，所述的发电机通过电缆与电栗连接，发电机为电栗的工作供电。电栗和供电单元具有体积小，重量轻，易于携带收纳的特点。并且，发电机在消防领域应用广泛，发电机发出的电可以供给救援当中所需的多种用途，比如各种用电设备的供电。因此，发电机安装在消防车上，不但能够可以用于实现本实用新型的目的，还能够在其他多种领域复用，节省了大量的成本和消防车有效的空间。
[0008]当吸水栗为油栗时，该系统还包括供油单元，所述的供油单元包括油箱、循环油栗和油管，所述的油箱、循环油栗通过油管与油栗连接，循环油栗为油栗的工作供油。采用油栗和供油系统能够避免采用电栗时可能发生的漏电等问题，安全可靠。
[0009]本实用新型的吸水管包括一段硬管，硬管连接在消防车车载栗的进水口并与真空栗连通。所述的吸水管中采用硬管的区段至少为超过吸水栗扬程所对应的吸水管部分。由于真空栗会将吸水管内的空气排空，为了避免吸水管被周向的大气压压扁所造成的阻塞，需要采用硬管来抗衡吸水管周向上的大气压。另一方面，在河堤或者桥上吸水时，由于桥沿或堤沿的抵靠，吸水管与车载栗的连接处以及遇到障碍的位置往往会因挤压而弯折，影响吸水管的畅通。采用硬管也能够抵抗这样的外界挤压力，避免吸水管弯折。当然，硬管使用区段越长越好，但是考虑到吸水管便携性和成本的问题，吸水管可以仅部分区段使用硬管。由于吸水管在超过吸水栗扬程的区段，是依靠真空栗排出该区段吸水管内空气的方法使扬程增强的，因此，该区段吸水管存在被管周向大气压压扁的可能性，需要采用硬管。所述的硬管指的是具有一定的强度和柔软性的管子，硬管强度为在管内抽真空后，吸水管至少不会被大气压压扁密闭。
[0010]本实用新型的吸水管还包括一段软管，软管连接在吸水栗上。为了产品轻便，可以采用硬管和软管相结合的方式，吸水管靠近真空栗(即与消防车车载栗相连接)的一段采用硬管，靠近吸水栗的一段采用软管。由于软管是在吸水栗的扬程内使用的，因此，不会出现软管被大气压压扁的问题。
[0011]本实用新型的吸水管与吸水栗之间、吸水管与消防车栗之间、吸水管的软管与硬管之间通过快速接头可拆卸扣接连通。这样，整个系统能够快速的拆卸和安装，不用的时候，拆卸保存，需要使用的时候，能在短时间内相互扣接，组装完毕。
[0012]本实用新型的吸水栗在不使用的时候可容置于带有水罐或水炮单元的消防车上。增强扬程后吸上来的水到达车载栗后，通过车载栗加压，水可以被加注入水罐中，也可以直接供水炮(水枪)使用。这样，独立的普通消防车就能够安装和使用，实现扬程的增强，而不需要使用其他供水系统等设备辅助。
[0013]本实用新型的吸水栗上设有浮箱，浮箱承载吸水栗使其浮在水中。由于吸水栗可以采用多面进水的方式，将其浮在水中，能够提高吸水栗的进水面积，增大吸水流量。
[0014]本实用新型的吸水栗上设有牵引绳。通过拖拽牵引绳并缓慢释放，能够从河堤或桥上将吸水栗缓慢放入水中，同时，也可以调整吸水栗在水中的位置。
[0015]本实用新型具有如下优点:结构简单轻便，能够对现有的消防车或者普通消防车进行改造，使单独一辆消防车就能够独立构成一个增强吸水扬程的单元，成本低，操作方便，通过选用不同型号的吸水栗能够倍增消防车的吸水扬程。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型吸水使用状态的示意图；
[0017]图2为本实用新型收纳运输状态的示意图；
[0018]附图标记说明:
[0019]1、消防车；
[0020]2、水罐；
[0021]3、车载栗；
[0022]4、真空栗；
[0023]5、发电机；
[0024]6、吸水栗；61、电缆；
[0025]7、吸水管；71、硬管；72、软管；73、快速接头；
[0026]8、浮箱。
【具体实施方式】
[0027]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0028]请参阅图1至图2，本实用新型所述的消防车吸水扬程增强系统，包括吸水栗6和吸水管7，吸水管7的一端与消防车I的栗连通，吸水管7的另一端与吸水栗6连通。将吸水栗6置于河流等水源地的水中，吸水栗6将水栗入吸水管7中，提升至吸水栗6能够达到的扬程。进而配合消防车I的栗，进一步提升吸水扬程，达到吸水栗6与消防车栗扬程叠加的效果，能够明显增强消防车I的吸水扬程。
[0029]所述的与吸水管7连通的消防车I的栗为消防车水路体系中自带的真空栗4。真空栗4 一般为消防车I的标准配置，真空栗4用于抽出吸水管7内的空气，使得管内处于真空状态。这样，由于吸水管7内液面之上没有大气压的作用，吸水栗6的供水高度就会上升，进入消防车I的车载栗3内。因此，当液面提升至吸水栗6能够达到的最大扬程时，消防车I上的真空栗4通过抽出吸水管7内的空气，使得管内处于真空状态，从而使得液面进一步上升，到达了增强消防车扬程的目的。
[0030]本实用新型的吸水栗6可以为电栗或油栗，当吸水栗6为电栗时，该系统还包括供电单元，所述的供电单元包括发电机5和电缆61，所述的