一种防结冰消防车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种防结冰消防车，其包括汽车底盘和汽车发动机，所述汽车底盘上设有储水罐、水泵和液压马达，水泵进水口通过连接水管与储水罐连通，水泵出水口连接有水炮，液压马达与水泵连接，并带动水泵工作，所述汽车发动机上连接有汽车常规设置的废气排气管，所述汽车底盘上还设有取力器和柱塞泵，取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞泵输入轴连接，柱塞泵出油口通过高压油管与液压马达进油口连接，所述储水罐内盘绕设有废气加热管，废气加热管一端伸出储水罐外用于排气，废气加热管另一端伸出储水罐外与废气排气管中部连通，废气加热管与废气排气管连通处设有用于切换废气排向的控制阀。
【专利说明】
一种防结冰消防车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种防结冰消防车。
【背景技术】
[0002]众所周知，消防车，又称为救火车，是专门用作救活或其它紧急抢救用途的车辆，广泛应用于各种城市中；现有消防车中应用最为广泛的是储水罐消防车，其包括汽车底盘和设置在汽车底盘上的储水罐和水栗，水栗的进水口通过连接管与储水罐连通，水栗的出水口处连接有用于喷水作业的喷水管;这种消防车在使用中发现，储水罐及水栗中经常有余水，在寒冷的天气里、或者在长年严寒地区、或者在我国北方冬天，储水罐中的水和水栗中的余水经常会发生冻结，给消防车的应急救火工作造成不便，而使用车外的其他热源给车加热又非常不方便，不及时。因此，需要提出一种不用车外热源，又能方便快捷给储水罐和水栗加热的装置，既能使消防车的储水罐和水栗不冻结，又节约能源，使用方便快捷，保证消防车的正常工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，节能环保，能利用汽车发动机向外排放的高温尾气加热储水罐内存水的防结冰消防车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种防结冰消防车，其包括汽车底盘和汽车发动机，所述汽车底盘上设有储水罐、水栗和液压马达，水栗进水口通过连接水管与储水罐连通，水栗出水口连接有水炮，液压马达与水栗连接，并带动水栗工作，所述汽车发动机上连接有汽车常规设置的废气排气管，所述汽车底盘上还设有取力器和柱塞栗，取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞栗输入轴连接，柱塞栗出油口通过高压油管与液压马达进油口连接，所述储水罐内盘绕设有废气加热管，废气加热管一端伸出储水罐外用于排气，废气加热管另一端伸出储水罐外与废气排气管中部连通，废气加热管与废气排气管连通处设有用于切换废气排向的控制阀。
[0006]所述废气加热管另一端设有鼓风机，鼓风机的出风口朝向废气加热管一端。
[0007]所述废气加热管一端从储水罐上部伸出储水罐外。
[0008]所述储水罐上设有一个以上注水口。
[0009]所述汽车底盘上设有通往储水罐顶部的梯子。
[0010]所述水栗为高压水栗。
[0011]本实用新型采用以上技术方案，取力器可将汽车发动机的动力取出用于驱动柱塞栗工作，从而带动液压马达驱动水栗作业，该设计无需另外配置动力源，安装便利，占用空间小，结构更紧凑，传动效率高，可大大降低所需消耗的功率;采用的柱塞栗具有额定压力高、结构紧凑、运转平稳、流量均匀性好、噪声低、工作压力高、效率高、流量调节方便等优点；废气加热管的设计，利用了发动机向外排放的高温尾气对位于储水罐内的废气加热管进行加热，使得废气加热管管壁温度不断升高，进而与废气加热管管壁外的水进行热交换，最终使储水罐内水的温度升高，从而防止储水罐内水因低温而发生结冰，其一方面节省了尾气浪费的大量热能，同时利用这些热能给储水罐进行安全有效的加热，适用于低温环境下的消防作业，节约能源，另一方面减少了汽车发动机尾气向大气排放，有利于环境保护。本实用新型设计合理，结构紧凑，运行稳定，传动效率高，节能环保，可利用汽车发动机向外排放的高温尾气加热储水罐内的水，从而有效防止储水罐内水因低温而发生结冰。
【附图说明】
[0012]现结合附图对本实用新型作进一步阐述:
[0013]图1为本实用新型防结冰消防车结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型包括汽车底盘11和汽车发动机12，所述汽车底盘11上设有储水罐2、水栗3和液压马达31，水栗3进水口通过连接水管32与储水罐2连通，水栗3出水口连接有水炮33，液压马达31与水栗3连接，并带动水栗3工作，所述汽车发动机12上连接有汽车常规设置的废气排气管13，所述汽车底盘11上还设有取力器4和柱塞栗5，取力器4输入轴与汽车发动机12输出轴连接，取力器4输出轴与柱塞栗5输入轴连接，柱塞栗5出油口通过高压油管51与液压马达31进油口连接，所述储水罐2内盘绕设有废气加热管6，废气加热管6—端伸出储水罐2外用于排气，废气加热管6另一端伸出储水罐2外与废气排气管13中部连通，废气加热管6与废气排气管13连通处设有用于切换废气排向的控制阀7。
[0015]所述废气加热管6另一端设有鼓风机8，鼓风机8的出风口朝向废气加热管6—端。
[0016]所述废气加热管6—端从储水罐2上部伸出储水罐2外。
[0017]所述储水罐2上设有一个以上注水口(图中未示出)。
[0018]所述汽车底盘11上设有通往储水罐2顶部的梯子(图中未示出)。
[0019]所述水栗3为高压水栗。
[0020]本实用新型采用以上技术方案，取力器4可将汽车发动机12的动力取出用于驱动柱塞栗5工作，从而带动液压马达31驱动水栗3作业，该设计无需另外配置动力源，安装便利，占用空间小，结构更紧凑，传动效率高，可大大降低所需消耗的功率;采用的柱塞栗5具有额定压力高、结构紧凑、运转平稳、流量均匀性好、噪声低、工作压力高、效率高、流量调节方便等优点;废气加热管6的设计，利用了汽车发动机12向外排放的高温尾气对位于储水罐2内的废气加热管6进行加热，使得废气加热管6管壁温度不断升高，进而与废气加热管6管壁外的水进行热交换，最终使储水罐2内水的温度升高，从而防止储水罐2内水因低温而发生结冰，其一方面节省了尾气浪费的大量热能，同时利用这些热能给储水罐2进行安全有效的加热，适用于低温环境下的消防作业，节约能源，另一方面减少了汽车发动机12尾气向大气排放，有利于环境保护。本实用新型设计合理，结构紧凑，运行稳定，传动效率高，节能环保，可利用汽车发动机向外排放的高温尾气加热储水罐内的水，从而有效防止储水罐内水因低温而发生结冰。
[0021]以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。
【主权项】
1.一种防结冰消防车，包括汽车底盘和汽车发动机，所述汽车底盘上设有储水罐、水栗和液压马达，水栗进水口通过连接水管与储水罐连通，水栗出水口连接有水炮，液压马达与水栗连接，并带动水栗工作，所述汽车发动机上连接有汽车常规设置的废气排气管，其特征在于:所述汽车底盘上还设有取力器和柱塞栗，取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞栗输入轴连接，柱塞栗出油口通过高压油管与液压马达进油口连接，所述储水罐内盘绕设有废气加热管，废气加热管一端伸出储水罐外用于排气，废气加热管另一端伸出储水罐外与废气排气管中部连通，废气加热管与废气排气管连通处设有用于切换废气排向的控制阀。2.根据权利要求1所述的一种防结冰消防车，其特征在于:所述废气加热管另一端设有鼓风机，鼓风机的出风口朝向废气加热管一端。3.根据权利要求1所述的一种防结冰消防车，其特征在于:所述废气加热管一端从储水罐上部伸出储水罐外。4.根据权利要求1所述的一种防结冰消防车，其特征在于:所述储水罐上设有一个以上注水口。5.根据权利要求1所述的一种防结冰消防车，其特征在于:所述汽车底盘上设有通往储水罐顶部的梯子。6.根据权利要求1所述的一种防结冰消防车，其特征在于:所述水栗为高压水栗。
【文档编号】A62C27/00GK205411994SQ201620189417
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】陈猛, 陈东青, 陈欣仪
【申请人】陈猛