商用车用下隔热垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种商用车用下隔热垫包括玻璃纤维布，所述玻璃纤维布上、下两面分别设有铝箔层和废纺毡层。本实用新型的有益效果如下：由于废纺毡结构紧密，可提升成型下隔热垫零件的强度，将废纺毡作为背衬，可有效避免成型后零件玻纤粉尘掉落，且废纺毡难燃，可以提升了驾驶室的安全性。相对与传统的下隔热垫材料，本实用新型在吸声性能及隔热性能方面有所提升。
【专利说明】商用车用下隔热垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车隔热【技术领域】，具体为一种商用车用下隔热垫。
【背景技术】
[0002]在申请号为CN201020613615.9的中国实用新型专利说明书中公开了一种新型汽车发动机舱隔音隔热垫，包括垫体，垫体表面设有铝箔层，垫体中部为主体层，主体层为三层结构，垫体底部设有无纺布。但是，由于隔热垫材料通常为主基材玻璃纤维棉，饰面为铝箔，背衬为无纺布或无背衬，所以存在以下缺陷:玻璃纤维棉疏松，成型零件强度差，易破损；若无背衬，玻纤棉成型过程中折断，成为玻璃纤维粉尘掉落，造成装配扎手且影响装配人员身体健康等缺点。若有背衬，零件成本增加，且因阻燃性差等存在威胁驾乘人员人身安全方面的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种强度高、吸声性能及隔热性能好的商用车用下隔热垫。
[0004]本实用新型商用车用下隔热垫包括玻璃纤维布，所述玻璃纤维布上、下两面分别设有铝箔层和废纺毡层。
[0005]作为本实用新型上述商用车用下隔热垫的进一步改进，所述玻璃纤维布和废纺毡层为主基材，所述铝箔层为饰面。
[0006]作为本实用新型上述商用车用下隔热垫的进一步改进，所述玻璃纤维布为主基材，所述铝箔层为饰面，所述废纺毡层为背衬。
[0007]本实用新型的有益效果如下:由于废纺毡结构紧密，可提升成型下隔热垫零件的强度，将废纺毡作为背衬，可有效避免成型后零件玻纤粉尘掉落，且废纺毡难燃，可以提升了驾驶室的安全性。相对与传统的下隔热垫材料，本新型在吸声性能及隔热性能方面有所提升。
[0008]结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明，其中:
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型模具成型示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及本实用新型的【具体实施方式】对本实用新型商用车用下隔热垫作以下说明。
[0013]实施例:本实用新型包括玻璃纤维布1，玻璃纤维布I上、下两面分别设有铝箔层3和废纺毡层2。作为一种实施方式，玻璃纤维布I和废纺毡层2为主基材，所述铝箔层3为饰面。作为另一种实施方式，玻璃纤维布I为主基材，所述铝箔层3为饰面，所述废纺毡层2为背衬。即废纺毡既作为主基材，也作为背衬材料。因本实用新型材料为热固材料，因此，需在成型时采用铺设方式。即在下模4上依次铺设废纺毡层2、玻璃纤维布1、铝箔层3，材料铺设完成后，合上上模5并加热模具，合模制备零件。
[0014]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种商用车用下隔热垫，包括玻璃纤维布(I)，其特征在于:所述玻璃纤维布(I)上、下两面分别设有铝箔层(3)和废纺毡层(2)。
2.根据权利要求1所述的商用车用下隔热垫，其特征在于所述玻璃纤维布(I)和废纺毡层(2)为主基材，所述铝箔层(3)为饰面。
3.根据权利要求1所述的商用车用下隔热垫，其特征在于所述玻璃纤维布(I)为主基材，所述铝箔层(3)为饰面，所述废纺毡层(2)为背衬。
【文档编号】B32B17/02GK203957446SQ201420288355
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】张远骏, 李柳鸣, 许晶, 陈燕南, 孟拓, 李盈, 周松涛, 孙厚为 申请人:东风商用车有限公司