碳带轴及其安装结构的制作方法

本实用新型涉及打印机技术领域，特别是涉及一种碳带轴及其安装结构。

背景技术：

热转印打印方式是指通过打印头发热将碳带上的碳粉涂层加热融化转印到打印纸上的一种打印方式。其中，碳带是在表面涂有蜡基、树脂基或混合油墨的一种聚脂薄膜，碳带上的涂层物质具有较强的附着力，打印出来的文字或图案能够长期保存不褪色，不会因为环境温度改变或接触溶剂而变色。

一般碳带是绕制在碳带供应卷和碳带回收卷上，碳带通过碳带供应卷和碳带回收卷与碳带盒内传动机构的配合，完成热转印打印过程中碳带从碳带供应卷到碳带回收卷的转移。

使用中，在打印机型号一定时，碳带卷只能根据打印机的型号进行选取，如此使得碳带卷与打印机的适配性较差，以致存在碳带浪费的情况。

技术实现要素：

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种碳带轴及其安装结构，来解决碳带卷与打印机的适配性较差的问题。

一种碳带轴，包括用于与碳带卷套接的轴体，所述轴体设置有止滑弹片，所述止滑弹片用于与碳带卷的内壁抵接，轴体的外壁上设有多个刻度线，多个刻度线沿轴体的轴线方向分布，轴体的一端用于与碳带盒内的转动支座抵接传动，轴体的另一端用于与碳带盒内的定位柱抵接定位。

上述碳带轴，在碳带卷轴向安装尺寸不足时，碳带卷套设于轴体上，通过止滑弹片与碳带卷内壁的抵接，将碳带卷限制在轴体上，轴体外壁设置的多个刻度线辅助碳带卷找到与带状载体对应的位置。通过碳带轴完成了轴向长度不足情况下的碳带卷的安装；同时，通过刻度线也辅助碳带卷找到正确的轴向安装位置，保证了打印效果。

进一步，所述轴体的一端设置有第一抵接座，轴体的另一端设置有第二抵接座；所述第一抵接座用于与转动支座抵接配合，第一抵接座设有用于与转动支座插接配合的插槽，第一抵接座用于通过插槽与转动支座同步转动；所述第二抵接座用于与定位柱抵接，所述第二抵接座设有用于与定位柱插接配合的定位槽。第一抵接座和第二抵接座的设置方便了轴体的轴向安装。

进一步，所述第一抵接座与轴体可拆卸连接；或所述第二抵接座与所述轴体可拆卸连接。第一抵接座和/或第二抵接座的可拆卸方便了碳带卷的安装。

进一步，所述轴体设有间隔的卡柱和连接孔，所述止滑弹片的一端设有与卡柱配合的卡槽，止滑弹片的另一端设有与连接孔对应的安装孔，所述安装孔和连接孔内穿设有紧固件，可通过拆装紧固件完成止滑弹片的安装，止滑弹片安装结构简单，更换方便。

本实用新型实施例还提供一种碳带轴安装结构，包括所述的碳带轴，还包括碳带盒，所述碳带盒内设转动支座和与转动支座对应的定位柱，所述轴体的一端与转动支座抵接传动，轴体的另一端与所述定位柱抵接定位，结构简单，安装方便。

进一步，碳带轴安装结构还包括设置于碳带盒内的驱动座，所述驱动座和转动支座间设有驱动片，所述驱动片的一侧与驱动座抵接，所述驱动片的另一侧与转动支座抵接，所述驱动座与转动支座通过驱动片传动。使用中，驱动座通过驱动片和驱动座之间的摩擦力将动力传递给驱动片，驱动片利用驱动片与转动支座摩擦力将动力传递给转动支座。在一些特殊情况下，当驱动座和转动支座需要异步传动时，驱动座和/或转动支座可通过摩擦片实现异步传动，例如驱动座和/或转动支座通过克服摩擦片的摩擦力实现异步传动。

进一步，碳带轴安装结构还包括输入轴，所述输入轴与碳带盒可转动连接，所述输入轴的一端位于碳带盒外，输入轴的另一端位于碳带盒内，所述驱动座与输入轴传动连接，所述转动支座与输入轴转动连接，传动简单，结构紧凑。

进一步，所述驱动座设有止转孔，所述转动支座设有转接孔，驱动座通过止转孔套接于输入轴上并随输入轴同步转动，所述转动支座通过转接孔套设于输入轴并与输入轴转动配合，安装结构简单，传动方便。

进一步，碳带轴安装结构还包括齿轮，所述齿轮位于碳带盒外，齿轮与输入轴传动连接，降低了传动结构对碳带卷的影响，结构简单。

进一步，所述碳带盒设有支撑孔，所述支撑孔内设有转动轴承，所述输入轴安装于转动轴承内，转动轴承的设置减少了输入轴的转动阻力。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的碳带轴的结构示意图；

图2是图1的A向示意图；

图3是本实用新型实施例所述的碳带轴安装结构的结构示意图。

附图标记说明：100、碳带轴，110、轴体，111、卡柱，113、刻度线，120、止滑弹片，121、卡槽，130、第一抵接座，131、插槽，132、第一定位孔，133、第一沉槽，140、第二抵接座，141、定位槽，142、第二定位孔，150、紧固件，200、碳带盒，211、支撑孔，212、滑动孔，220、转动支座，221、转接孔，222、第一抵接环台，223、第一插接柱，224、第一凸起，230、驱动座，231、止转孔，240、驱动片，241、安装孔，250、输入轴，251、定位轴肩，252、卡圈，253、转动轴承，260、齿轮，270、定位柱，271、第二定位部，272、第二插接柱，280、弹性件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

结合图1、图2，本实用新型实施例提供一种碳带轴，包括用于与碳带卷套接的轴体110，所述轴体110设置有止滑弹片120，所述止滑弹片120用于与碳带卷的内壁抵接，轴体110的外壁上设有多个刻度线113，多个刻度线113沿轴体110的轴线方向分布，轴体110的一端用于与碳带盒200内的转动支座220抵接传动，轴体110的另一端用于与碳带盒200内的定位柱270抵接定位。

上述碳带轴100，在碳带卷轴向安装尺寸不足时，碳带卷套设于轴体110上，通过止滑弹片120与碳带卷内壁的抵接，将碳带卷限制在轴体110上，轴体110外壁设置的多个刻度线113辅助碳带卷找到与带状载体对应的位置。通过碳带轴100完成了轴向长度不足情况下的碳带卷的安装；同时，通过刻度线113也辅助碳带卷找到正确的轴向安装位置，保证了打印效果。

进一步，结合图1、图2，所述轴体110的一端设置有第一抵接座130，轴体110的另一端设置有第二抵接座140；所述第一抵接座130用于与转动支座220抵接配合，第一抵接座130设有用于与转动支座220插接配合的插槽131，第一抵接座130用于通过插槽131与转动支座220同步转动；所述第二抵接座140用于与定位柱270抵接，所述第二抵接座140设有用于与定位柱270插接配合的定位槽141。第一抵接座130和第二抵接座140的设置方便了轴体110的轴向安装。

进一步，所述第一抵接座130与轴体110可拆卸连接；或所述第二抵接座140与所述轴体110可拆卸连接。第一抵接座130和/或第二抵接座140的可拆卸方便了碳带卷的安装。

进一步，所述轴体110设有间隔的卡柱111和连接孔，所述止滑弹片120的一端设有与卡柱111配合的卡槽121，止滑弹片120的另一端设有与连接孔对应的安装孔，所述安装孔和连接孔内穿设有紧固件150，可通过拆装紧固件150完成止滑弹片120的安装，止滑弹片120安装结构简单，更换方便。

结合图3，本实用新型实施例还提供一种碳带轴安装结构，包括所述的碳带轴100，还包括碳带盒200，所述碳带盒200内设转动支座220和与转动支座220对应的定位柱270，所述轴体110的一端与转动支座220抵接传动，轴体110的另一端与所述定位柱270抵接定位，结构简单，安装方便。。

上述碳带轴安装结构还包括设置于碳带盒200内的驱动座230，所述驱动座230和转动支座220间设有驱动片240，所述驱动片240的一侧与驱动座230抵接，所述驱动片240的另一侧与转动支座220抵接，所述驱动座230与转动支座220通过驱动片240传动。

使用中，驱动座230通过驱动片240和驱动座230之间的摩擦力将动力传递给驱动片240，驱动片240利用驱动片240与转动支座220的摩擦力将动力传递给转动支座220。在一些特殊情况下，当驱动座230和转动支座220需要异步传动时，驱动座230和/或转动支座220可通过摩擦片实现异步传动，例如驱动座230和/或转动支座220通过克服摩擦片的摩擦力实现异步传动。

进一步，碳带轴安装结构还包括输入轴250，所述输入轴250与碳带盒200可转动连接，所述输入轴250的一端位于碳带盒200外，输入轴250的另一端位于碳带盒200内，所述驱动座230与输入轴250传动连接，所述转动支座220与输入轴250转动连接，传动简单，结构紧凑。

具体地，位于碳带盒200内的输入轴250设有间隔的定位轴肩251和卡圈252，驱动座230远离转动支座220的一侧与定位轴肩251抵接，转动支座220远离驱动座230的一侧与卡圈252抵接。

进一步，所述驱动座230设有止转孔231，所述转动支座220设有转接孔221，驱动座230通过止转孔231套接于输入轴250上并随输入轴250同步转动，所述转动支座220通过转接孔221套设于输入轴250并与输入轴250转动配合，安装结构简单，传动方便。

进一步，需要说明的是，驱动片240设有安装孔241，输入轴250穿过安装孔241与驱动片240转动配合。

进一步，碳带轴安装结构还包括齿轮260，所述齿轮260位于碳带盒200外，齿轮260与输入轴250传动连接，降低了传动结构对碳带卷的影响，结构简单。

具体地，所述碳带盒200设有支撑孔211，所述支撑孔211内设有转动轴承253，所述输入轴250安装于转动轴承253内。转动轴承253的设置，减小了输入轴250与碳带盒200间的摩擦阻力。

进一步，所述定位柱270与碳带盒200可滑动配合，定位柱270可向靠近转动支座220或远离转动支座220的方向上滑动。通过滑动定位柱270方便了碳带轴100的安装。

具体地，碳带盒200设有滑动孔212，定位柱270穿设于滑动孔212内并与滑动孔212滑动动配合，所述碳带盒200与定位柱270之间设有弹性件280，所述弹性件280的一端与碳带盒200抵接，弹性件280的另一端与定位柱270抵接，弹性件280用于推动定位柱270向靠近转动支座220的方向滑动。此处的弹性件280为锥簧。

结合图1，具体地，插槽131包括开设于第一抵接座130的第一定位孔132及设于第一定位孔132内壁的第一沉槽133。转动支座220设有与第一抵接座130抵接的第一抵接环台222，第一抵接环台222靠近定位柱270的一侧设有第一插接柱223，第一插接柱223安装于第一定位孔132内，第一插接柱223的周向外壁上设有第一凸起224，第一凸起224位于第一沉槽133内。第一抵接座130转动时，第一凸起224与第一沉槽133的内壁抵接驱动轴体110转动。

结合图2，具体地，定位槽141包括设于第二抵接座140上的第二定位孔142。转动支座220设有与第二抵接座140抵接的第二抵接环台271，第一抵接环台270靠近转动支座220的一侧设有第二插接柱272，第二插接柱272安装于第二定位孔142内。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。