专利名称：一种驾驶员培训装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及驾驶员培训装置，特别是一种训练驾驶员面对紧急情况时应急能力的
装置O
背景技术：
现在社会上经常发生车祸，多数是因为驾驶员的应急能力差，误把油门当刹车踩， 因此在培训过程中需要加强训练驾驶员面对紧急情况时的应急能力，但如今驾驶员培训多 在练车场练习，很难遇到像实际道路上的突发情况，因此有必要在练车场中设置配套的训 练装置来模拟实际道路上可能出现的突发情况，如中国国家知识产权局在2003年1月29 日公开的一个发明专利申请，公开号为CN1393834A，该专利申请说明书中公开了一种培训 驾驶用可控模拟障碍，包含有埋设于地面的一根横导轨，横导轨上匹配一个移动块，移动块 上固定一个模拟障碍物，横导轨两端各固定安装一个滑轮，一条绳索的两端固连于移动块 而缠绕过两个滑轮，一个可控电动机经变速传动机驱动一个滑轮转动，通过移动块的横移 来模拟实际道路中可能出现的突发情况，以此训练驾驶员的反应能力，但是这种结构是将 横导轨设在地面上，配以绳索来拉动模拟障碍物，这样绳索和横导轨本身就成为了障碍物， 特别是在不需要模拟障碍物训练时占用场地，若需用时装不用时拆，则又增加了时间消耗 和人力物力成本，并且对各组成部分没有一定的保护设施，有一定的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的问题就是提供一种结构简单、制作方便、安装快捷、安全可靠的 驾驶员培训装置，不仅能模拟道路上遇到如行人横穿马路的紧急情况，而且在不作训练使 用时无需拆卸也不占用场地，使训练场地得到综合利用。为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案一种驾驶员培训装置，其特征 在于包括传动绳和带动传动绳作水平往复运动的驱动控制系统，所述传动绳通过支架定 位在高处且跨越练车场的练车路线，在传动绳上悬挂有障碍物，所述支架上还设有稳定被 撞后障碍物的缓冲装置。进一步的，所述支架为竖立在所述练车路线两旁的主体杆，所述传动绳定位在主 体杆的上端，所述缓冲装置为设在主体杆上的缓冲杆，所述缓冲杆与障碍物相对应。作为永 久性装置，结构简单，固定方便，利用缓冲杆使被撞后摇摆不定的障碍物能较快静止下来， 提高安全性，设计更加人性化。更进一步的，所述缓冲杆的尾端设有缓冲环，所述缓冲杆通过缓冲环固定在主体 杆上。缓冲环能避免障碍物与主体杆直接碰撞接触，起到保护障碍物和主体杆的作用，延长 使用寿命。进一步的，所述驱动控制系统包括驱动电机和限制传动绳水平往复运动范围的行 程开关，以及信号接收器，通过信号接收器接收遥控器的遥控信号来控制驱动电机的开停 和转速快慢。避免悬挂障碍物的绳索绞进主体杆。
进一步的，所述障碍物为红白色的目标杆，在目标杆下端套有防护套。避免车子撞 上后划伤，具有一定安全性。更进一步的，所述主体杆面向练车路线一侧上还设有照明灯，所述照明灯的高度 与目标杆的高度一致。能适应夜间练车。更进一步的，所述主体杆上位于传动绳的上方还设置有雨水挡水。延长滑轮使用
寿命O进一步的，所述主体杆上设有防风扣。方便在大风天气时对主体杆进行加固。进一步的，所述主体杆底端设有雨水出水口。方便由传动绳带到主体杆上的雨水流出。进一步的，所述传动绳为钢丝绳，通过滑轮定位在主体杆上。结构简单，使用寿命 长，维护更换方便。采用上述技术方案后，本发明具有如下优点将障碍物采用悬挂的方式减少训练 场地的占用；在主体杆上设置缓冲装置，提高安全性和设备的使用寿命；利用遥控使教练 员在随车训练时可控制障碍物的突然移动，更贴近实际道路上的突发情况，使驾驶员的应 急能力得到很大的提高。
下面结合附图对本发明作进一步说明图1为本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示本发明一种实施例的结构示意图，一种驾驶员培训装置，具有一个驱 动电机6，在练车场的练车路线两旁分别竖有一根主体杆1，在主体杆1的上端设有滑轮2， 传动绳4通过滑轮2定位在主体杆1的上端且跨越两根主体杆1 ；在两根主体杆1之间的 传动绳4上悬挂有红白色的目标杆5，目标杆5的下端套有防护套51，传动绳4在驱动电机 6带动下运动，并由驱动电机6上设置的行程开关来限制传动绳4往复运动范围，而目标杆 5随着传动绳4的往复运动实现左右平移；在主体杆1上与目标杆5相对应处设有缓冲杆 14，缓冲杆14通过在其尾端设置的缓冲环141固定在主体杆1上；在主体杆1面向练车路 线一侧上还设有照明灯8，照明灯8的高度与目标杆5的高度一致；在主体杆1上位于滑轮 2的上方设置有雨水挡水13，在主体杆1上设有防风扣11，在主体杆1底端设有雨水出水 口 12 ；驱动电机6上连接有信号接收器7，通过信号接收器7接收遥控器10的遥控信号来 控制驱动电机6的开停和转速快慢，从而控制传动绳4运动情况，最后体现在目标杆5运动 情况上。上述实施例中，缓冲杆和缓冲环采用具有一定弹性和刚性的材料制成，可用橡胶 棒和橡胶圈，在目标杆被车辆撞上后会前后摇摆不定，而这时传动绳会继续牵引目标杆向 边上移动，当目标杆碰上缓冲杆后，在缓冲杆的阻挡下能迅速停止摆动，而缓冲环则避免目 标杆与主体杆直接碰撞接触，起到保护作用，同时延长目标杆及主体杆的使用寿命；传动绳 可采用钢丝绳，主体杆可采用钢管或槽钢如工字钢；为了方便对驱动控制系统进行维护，将 驱动控制系统设在地面，因此增加了传动绳的长度，并采用多个滑轮进行转向传动，当然在保证主体杆的稳定性前提下，也可以将驱动控制系统设在主体杆的上端，从而缩短传动绳的传动距离，另外主体杆还可以用来做倒桩等其他练习，提高场地利用率；在本发明上连通 测速仪和电脑，根据车速调节目标杆的运动速度，更贴近实际道路上的情况，使受训的驾驶 员更能体验真实情况，在车辆撞到目标杆之前停车，有效提高驾驶员的应急能力，避免在实 际道路上误把油门当成刹车踩，减少事故发生。本发明可以设置2组或4组为一个单元，由教练或考官启动其中任意一组，以达到 模拟目标杆意外出现的效果，并以此训练或考验驾驶员的应急能力。除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本 发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定 义的范围。
权利要求
一种驾驶员培训装置，其特征在于包括传动绳(4)和带动传动绳作水平往复运动的驱动控制系统，所述传动绳通过支架定位在高处且跨越练车场的练车路线，在传动绳上悬挂有障碍物，所述支架上还设有稳定被撞后障碍物的缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述支架为竖立在所述 练车路线两旁的主体杆(1)，所述传动绳定位在主体杆的上端，所述缓冲装置为设在主体杆 上的缓冲杆(14)，所述缓冲杆与障碍物相对应。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述缓冲杆的尾端设有 缓冲环(141)，所述缓冲杆通过缓冲环固定在主体杆上。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述驱动控制系统包括 驱动电机(6)和限制传动绳水平往复运动范围的行程开关，以及信号接收器(7)，通过信号 接收器接收遥控器(10)的遥控信号来控制驱动电机的开停和转速快慢。
5.根据权利要求1或2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述障碍物为红白 色的目标杆(5)，在目标杆下端套有防护套(51)。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述主体杆面向练车路 线一侧上还设有照明灯(8)，所述照明灯的高度与目标杆的高度一致。
7.根据权利要求2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述主体杆上位于传动 绳的上方还设置有雨水挡水(13)。
8.根据权利要求2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述主体杆上设有防风 扣(11)。
9.根据权利要求2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述主体杆底端设有雨 水出水口(12)。
10.根据权利要求1或2所述的一种驾驶员培训装置，其特征在于所述传动绳为钢丝 绳，通过滑轮(2)定位在主体杆上。
全文摘要
本发明公开了一种驾驶员培训装置，包括传动绳和带动传动绳作水平往复运动的驱动控制系统，所述传动绳通过支架定位在高处且跨越练车场的练车路线，在传动绳上悬挂有障碍物，所述支架上还设有稳定被撞后障碍物的缓冲装置，将障碍物采用悬挂的方式减少训练场地的占用；在支架上设置缓冲装置，提高安全性和设备的使用寿命；利用遥控使教练员在随车训练时可控制障碍物的突然移动，更贴近实际道路上的突发情况，使驾驶员的应急能力得到很大的提高。
文档编号G09B19/16GK101819725SQ20101015047
公开日2010年9月1日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者徐彬 申请人:徐彬