专利名称：一种碰撞模拟体验设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碰撞模拟体验设备。
背景技术：
车用儿童安全座椅是专为儿童安全乘坐汽车而设计的一种乘坐装置，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的危害。汽车以50km/h的速度在行使的过程中突然发生碰撞或刹车，车内的物体会产生 30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10kg，碰撞时产生的冲击力就有300-400kg，并且是突然发生的。怀抱中的宝宝会飞出。儿童安全座椅在欧美发达国家已经得到了普遍使用，这些国家基本上都制定了相当严格的法规对其生产和使用进行指导和规范。但是在中国，还处于推广阶段，因此很多人还没有意识到车用儿童安全座椅的重要性。甚至还有很多人认为，怀抱婴儿是很安全的， 车用儿童安全座椅一种累赘。如果让客户能够亲身体验碰撞过程，那么无疑能最现身地证实这种认识误区。当前，汽车碰撞试验只限于实验室测试用，模仿的是现实碰撞状态下的力量，无法提供普通大众体验机会，且设备价格昂贵。为此，有必要设计一种试验成本低廉，但是体验效果佳的碰撞模拟体验设备，用于普通客户参与碰撞体验。
发明内容本实用新型的目的是提供一种碰撞模拟体验设备，使用该碰撞模拟体验设备碰撞体验效果佳，而且体验成本非常低。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。—种碰撞模拟体验设备，包括一端向下倾斜的滑道，所述滑道上设置有连接滑块， 所述连接滑块上设置有连接柱，所述连接滑块上还设置有驱动连接滑块沿滑道长边方向滑移的驱动装置，所述滑道上还活动设置有滑架，滑架上设置有带有安全带的座椅，所述滑架上还设置有固定板，所述固定板上设置有第一销轴和第二销轴，第一卡爪和第二卡爪分别通过其上设置的通孔套设在第一销轴上和第二销轴上，所述第一卡爪和第二卡爪的端部分别设置有第一通槽和第二通槽，一定位销穿设在第一通槽和第二通槽内，所述定位销上设置有拉杆，所述拉杆的端部设置有用于驱动拉杆沿滑道长边方向滑移并可将拉杆锁定于某一位置的手刹总成。上述技术方案中，所述固定板上端设置有挡板，挡板上开设有通孔，拉杆穿设在通孔内，所述拉杆上还设置有环形凸块，环形凸块与挡板之间还设置有弹性组件，所述弹性组件的一端顶靠在挡板上，另一端顶靠在环形凸块上。上述技术方案中，所述驱动连接滑块沿滑道长边方向滑移的驱动装置包括安装于滑道上端的电动葫芦，电动葫芦上的拉绳的一端连接在连接滑块上。该优选的实施例，结构比较简单，制造成本低。[0010]上述技术方案中，所述滑道的下端设置有挡架，所述滑架相应于挡架的一侧设置有液压缓冲器。上述技术方案中，所述滑道安装于一支撑架上，所述支撑架的下方设置有滚轮。设置有滚轮，可以根据需要方便将本实用新型移至合适的位置。上述技术方案中，所述的弹性组件为弹簧。该优选的实施例，结构比较简单，制造成本低。有益效果本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果本实用新型碰撞体验效果佳，而且体验成本非常低。
图1为本实用新型结构示意图，其中座椅位于滑道下端。图2为图1中的I处放大图。图3为本实用新型结构示意图，其中座椅位于滑道上端，并且第一卡爪和第二卡爪卡合在连接柱上。图4为本实用新型结构示意图，其中座椅位于滑道上端，并且第一卡爪和第二卡爪松开。图5为本实用新型结构示意图，其中座椅在重力的作用下滑至滑道的下端。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述参见图1 图5， 一种碰撞模拟体验设备，包括支撑架35，所述支撑架35的下方设置有滚轮37，所述支撑架 35上设置有右端向下倾斜的滑道1。所述滑道1上设置有连接滑块3，所述连接滑块3上设置有连接柱21，所述连接滑块3上还设置有驱动装置，所述驱动装置为安装于滑道1上端的电动葫芦17，电动葫芦17 上的拉绳19的一端连接在连接滑块3上。该驱动装置的主要作用是将连接滑块3提升至滑道1的上端，并且提升时，连接滑块3沿滑道1长边方向滑移。所述滑道1上还活动设置有滑架5，滑架5上设置有带有安全带的座椅7，所述滑架5上还设置有固定板11，所述固定板11上设置有第一销轴27a和第二销轴27b，第一卡爪 25a和第二卡爪2 分别通过其上设置的通孔套设在第一销轴27a上和第二销轴27b上，所述第一卡爪2 和第二卡爪2 的端部分别设置有第一通槽250a和第二通槽250b，一定位销23穿设在第一通槽250a和第二通槽250b内。并且该定位销23具有端盖230，所述定位销23的侧边设置有拉杆四，所述拉杆四的端部设置有用于驱动拉杆四沿滑道1长边方向滑移并可将拉杆四锁定于某一位置的手刹总成9。手刹总成9可采用市场上购得的任一一种类型。也可以采用浙江吉利控股集团有限公司生产的帝豪车型上所使用的手刹总成。优选的，所述固定板11上端设置有挡板31，挡板31上开设有通孔，拉杆四穿设在通孔内，所述拉杆四上还设置有环形凸块四0，环形凸块290与挡板31之间还设置有弹性组件33，所述弹性组件33的一端顶靠在挡板31上，另一端顶靠在环形凸块290上。所述弹性组件33为弹簧。优选的，所述滑道1的下端设置有挡架13，所述滑架5相应于挡架13的一侧设置
4有液压缓冲器15。当滑架5在重力的作用下下滑时，设置有液压缓冲器15可以起到缓冲作用。所述液压缓冲器型号为AD-36-50，此种液压缓冲器的优点为缓冲力度可调，即保证了大小不同的冲击力度，给人的感觉更加直观。下面对工作原理作详细描述首先见图1，体验者首先坐在座椅7上，并在怀里抱一个类似婴儿大小的布娃娃，并扣好安全带，拉好手刹总成9。拉手刹总成时拉杆四会往右移动，此时拉杆四使定位销23向右移动，从而使得第一卡爪2 和第二卡爪2 分别以第一销轴27a和第二销轴27b为旋转轴转动，并最终使第一卡爪2 和第二卡爪2 卡设在连接柱21上。然后开启电动葫芦17，将座椅7提升至滑道1的上端(具体见图3)。然后松开手刹总成9，这样，拉杆四处于自由状态，此时，拉杆四在弹性组件33的作用下回弹，从而使第一卡爪2 和第二卡爪2 展开，并与连接柱21脱离(具体见图4)。当第一卡爪2 和第二卡爪2 与连接柱21分离后，座椅7在重力的作用下迅速下滑，并最终撞在挡架13上(具体见图5)，此时，怀抱在手中的布娃娃会有较大的抖动或滑出。从而让体验者体验到汽车碰撞时的真实感受。
权利要求1.一种碰撞模拟体验设备，其特征在于，包括一端向下倾斜的滑道(1)，所述滑道(1) 上设置有连接滑块(3 )，所述连接滑块(3 )上设置有连接柱(21)，所述连接滑块(3 )上还设置有驱动连接滑块(3 )沿滑道(1)长边方向滑移的驱动装置，所述滑道(1)上还活动设置有滑架(5)，滑架(5)上设置有带有安全带的座椅(7)，所述滑架(5)上还设置有固定板(11)， 所述固定板(11)上设置有第一销轴(27a)和第二销轴(27b)，第一卡爪(25a)和第二卡爪 (2 )分别通过其上设置的通孔套设在第一销轴(27a)上和第二销轴(27b)上，所述第一卡爪(25a)和第二卡爪(25b)的端部分别设置有第一通槽(250a)和第二通槽(250b), 一定位销(23 )穿设在第一通槽(250a)和第二通槽(250b )内，所述定位销(23 )上设置有拉杆(四)， 所述拉杆(29)的端部设置有用于驱动拉杆(29)沿滑道(1)长边方向滑移并可将拉杆(29) 锁定于某一位置的手刹总成(9)。
2.如权利要求1所述的碰撞模拟体验设备，其特征在于，所述固定板(11)上端设置有挡板(31)，挡板(31)上开设有通孔，拉杆(29 )穿设在通孔内，所述拉杆(29 )上还设置有环形凸块(290)，环形凸块(290)与挡板(31)之间还设置有弹性组件(33)，所述弹性组件(33) 的一端顶靠在挡板(31)上，另一端顶靠在环形凸块(290)上。
3.如权利要求1所述的碰撞模拟体验设备，其特征在于，所述驱动连接滑块(3)沿滑道 (1)长边方向滑移的驱动装置包括安装于滑道(1)上端的电动葫芦(17)，电动葫芦(17)上的拉绳的一端连接在连接滑块(3)上。
4.如权利要求1所述的碰撞模拟体验设备，其特征在于，所述滑道(1)的下端设置有挡架(13)，所述滑架(5)相应于挡架(13)的一侧设置有液压缓冲器(15)。
5.如权利要求1所述的碰撞模拟体验设备，其特征在于，所述滑道(1)安装于一支撑架 (35 )上，所述支撑架(35 )的下方设置有滚轮(37 )。
6.如权利要求2所述的碰撞模拟体验设备，其特征在于，所述的弹性组件(33)为弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种碰撞模拟体验设备，包括一端向下倾斜的滑道，所述滑道上设置有连接滑块，所述连接滑块上设置有连接柱，所述连接滑块上还设置有驱动连接滑块沿滑道长边方向滑移的驱动装置，所述滑道上还活动设置有滑架，滑架上设置有带有安全带的座椅，所述滑架上还设置有固定板，所述固定板上设置有第一销轴和第二销轴，第一卡爪和第二卡爪分别通过其上设置的通孔套设在第一销轴上和第二销轴上，所述第一卡爪和第二卡爪的端部分别设置有第一通槽和第二通槽，一定位销穿设在第一通槽和第二通槽内，所述定位销上设置有拉杆，所述拉杆的端部设置有用于驱动拉杆沿滑道长边方向滑移并可将拉杆锁定于某一位置的手刹总成。本实用新型碰撞体验效果佳，而且体验成本非常低。
文档编号G09B25/00GK202258085SQ20112029841
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者周成珍, 徐立宏 申请人:麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司