广告车的led屏幕的制作方法

广告车的led屏幕的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种广告车的LED屏幕结构,主要在基座设有相对应的第一屏幕框架及第二屏幕框架,又设有顶撑动力源,且使该顶撑动力源的传动部与第一屏幕框架及第二屏幕框架相枢接,又在该第一屏幕框架及第二屏幕框架分别组接有第一LED屏幕及第二LED屏幕,因此,在平时,使第一LED屏幕及第二LED屏幕处于广告车两侧,当需要增大LED屏幕面积时,则可将第一LED屏幕及第二LED屏幕展开并合成一块屏幕,因此，可根据使用需求,活动变换LED屏幕与水平面的角度,以达到便利广告宣传效果。
【专利说明】广告车的LED屏幕

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种广告车的LED屏幕结构，尤其涉及一种包含有第一 LED屏幕 及第二LED屏幕，且可将第一 LED屏幕及第二LED屏幕活动展开并合成一整块屏幕的广告 车LED屏幕结构。

【背景技术】
[0002] -般商业行销时，大多会以媒体播放或在报刊杂志刊登广告等方式，将产品介绍 给消费者认识，进而达到吸引消费者购买的目的。而广告车即是其中一种广告宣传手段， 广告车主要在车辆组装广告看板，随着车辆在大街小巷穿梭，民众能够观看到广告看板上 的文字、图案，而达到产品宣传的效果，然而，由于其广告看板上文图信息属静态展示， 故其吸引民众的注意效果有限。
[0003] 在科技进步下，广告车在车辆装设的广告看板亦换装成LED屏幕，现有LED广告 屏幕主要利用电路控制LED灯随时间呈现闪烁变化，以在LED屏幕上呈现多样化的画面变 化，再配合播音系统，极具有吸引民众注意的广告效果，并提高广告车的整体视觉效果， 现有LED屏幕虽可作动态广告播放，但却因 LED屏幕面积太小或只有单一 LED屏幕，而使 呈现影像效果大打折扣，使民众失去观赏意愿，而失去广告宣传效果，此外，现有广告 车LED屏幕都是固定组装于车辆，无法做不同角度播放，因此，只有单一方向民众可以看 到LED屏幕播放的广告，而其它方向无法清楚看到LED屏幕广告的民众自然会失去观看意 愿，而使广告宣传效果大打折扣。
[0004] 因此，本发明人鉴于现有广告车的LED屏幕面积太小及仅具单一固定方向的LED 屏幕，而难以吸引民众目光，导致广告效果降低等缺陷，依靠多年在相关领域的制造及设 计经验和知识，并经多方巧思，针对现有广告车LED屏幕进行研发改良，而研创出本实用 新型。 实用新型内容
[0005] 本实用新型是一种关于广告车的LED屏幕结构，其主要目的为了提供一种包含有 第一 LED屏幕及第二LED屏幕，且可将第一 LED屏幕及第二LED屏幕活动展开并合成一整 块屏幕的广告车LED屏幕结构。
[0006] 为了达到上述实施目的，本实用新型提供一种广告车的LED屏幕结构，其设有基 座，并于该基座上组设有屏幕框架，该屏幕框架包含有相对应的第一屏幕框架及第二屏幕 框架，并使该第一屏幕框架及第二屏幕框架内面处分别枢接第一连杆及第二连杆的一端， 且使该第一连杆及第二连杆另一端相互枢接，LED屏幕结构还设有顶撑动力单元，该顶撑 动力单元包含一顶撑动力源，该顶撑动力源枢接于该第一屏幕框架处，且该顶撑动力源的 传动部固接一枢接块，且该枢接块与该第一连杆及第二连杆枢接处相枢接，该第一屏幕框 架第二屏幕框架组接第二LED屏幕。
[0007] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该广告车的LED屏幕结构进一步设有 旋转动力单元，该旋转动力单元包含一动力源，该动力源固接于该基座，并且该动力源的 传动部与一转盘相组接，该第一屏幕框架组设于该转盘。
[0008] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该旋转动力单元进一步包含有掣动 器，以固接于该基座，并与该转盘掣动连结。
[0009] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该广告车的LED屏幕结构进一步设有 升降动力单元，该升降动力单元包含一升降动力源，该升降动力源固接于该旋转动力单元 的转盘，并且该升降动力源的传动部与该第一屏幕框架相枢接，又在该旋转动力单元的转 盘上固接有直立的支柱，并在该支柱内设有沿该支柱成型的导槽，且在该导槽内设有导 杆，并且该导杆与该第一屏幕框架相固接。
[0010] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该升降动力单元的支柱侧边处进一步 成型有止挡部，另外，该第一屏幕框架底缘处固接有一套筒，以对应套接于该支柱，并抵 设在该支柱的止挡部处定位。
[0011] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该第一屏幕框架及第二屏幕框架分别 设有锁接片，且在该锁接片上成型有锁孔，以供锁固件穿设于该锁接片和屏幕的锁孔，而 使第一屏幕框架与该第一 LED屏幕相锁接，第二屏幕框架与该第二LED屏幕相锁接。
[0012] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该广告车的LED屏幕结构进一步在该 基座固接有避震单元，并且该避震单元支撑在该屏幕框架底部。
[0013] 如上所述的广告车的LED屏幕结构，其中，该避震单元包含有相对应的上避震架 及下避震架，并在该下避震架设有套管，以供上避震架的插杆插设于内，又在该上避震架 及下避震架间组设有弹性件。
[0014] 因此，在平时，使第一 LED屏幕及第二LED屏幕处于广告车两侧，当需要增大 LED屏幕面积时，则可将第一 LED屏幕及第二LED屏幕展开并合成一块屏幕，因此，可满 足使用所需，活动变换LED屏幕的型态，达到便利广告宣传的效果；另外，利用旋转动力单 元，LED屏幕可活动旋转不同角度方向，以供不同方向民众观看，进一步增加广告宣传效 果；还可以使LED屏幕转动至偏离迎风方向后，固定其角度，防止强风正面吹袭；还在LED 屏幕底部处设置避震单元以缓冲路面颠簸引起的震动，避免LED屏幕受震动而损坏。

【专利附图】

【附图说明】
[0015] 图1:本实用新型的整体图。
[0016] 图2:本实用新型的立体图。
[0017] 图3:本实用新型的侧视图。
[0018] 图4:本实用新型的局部放大立体分解图。
[0019] 图5:本实用新型的LED屏幕展开状态图（一）。
[0020] 图6:本实用新型的LED屏幕展开状态图（二）。
[0021] 图7:本实用新型的LED屏幕展开状态图（三）。
[0022] 图8:本实用新型的LED屏幕展开状态图（四）。
[0023] 符号说明
[0024] (1)基座 （2)旋转动力单元
[0025] (21)动力源 （22)转盘
[0026] (3)升降动力单元 （31)升降动力源
[0027] (311)传动部 （32)支柱
[0028] (321)导槽 （322)止挡部
[0029] (33)导杆 （4)屏幕框架
[0030] (41)第一屏幕框架 （411)锁接片
[0031] (412)锁孔 （42)第二屏幕框架
[0032] (似1)锁接片 （422)锁孔
[0033] (43)第一连杆 （44)第二连杆
[0034] (45)套筒 （5)顶撑动力单元
[0035] (51)顶撑动力源 （511)传动部
[0036] (52)枢接块 （6)避震单元
[0037] (61)上避震架 （611)插杆
[0038] (62)下避震架 （621)套管
[0039] (63)弹性件 （7) LED 屏幕
[0040] (71)第一 LED 屏幕（72)第二 LED 屏幕
[0041] (73)锁固件

【具体实施方式】
[0042] 为了使本实用新型的技术手段及其所能达成的效果更完整且清楚的揭露，详细 说明如下，请一并参阅附图及附图标记：
[0043] 首先，请参阅图1?图4,为本实用新型的广告车的LED屏幕结构，主要由基座 1、旋转动力单元2、升降动力单元3、屏幕框架4、顶撑动力单元5、避震单元6及LED屏幕7 所组成；其中：
[0044] 该基座1，其与广告车的车斗相锁固；
[0045] 该旋转动力单元2,其包含一动力源21，该动力源21可为油压缸或马达等，本实 用新型以油压缸为主要实施例，该动力源21固接于基座1，并且该动力源21的传动部与 一设于基座1中央处的转盘22相组接，又在该基座1固接有掣动器，以掣动固定该转盘 22 ；
[0046] 该升降动力单元3,其包含一升降动力源31，该升降动力源31可为油压缸，该升 降动力源31固接于该旋转动力单元2的转盘22,并且该升降动力源31的传动部311与第 一屏幕框架41内面上缘处相枢接，又在该旋转动力单元2的转盘22上固接有直立的支柱 32,并在该支柱32内设有沿该支柱32成型的导槽321，又在该导槽321内设有导杆33,并 且该导杆33与该第一屏幕框架41上缘处相固接，又在该支柱32侧边适位处成型有止挡 部 322 ;
[0047] 该屏幕框架4,包含有相对应的第一屏幕框架41及第二屏幕框架42,并且该第一 屏幕框架41及第二屏幕框架42内侧面各枢接有多个第一连杆43及多个第二连杆44的一 端，且使该位于第一屏幕框架41的多个第一连杆43另一端分别与位于第二屏幕框架42 的多个第二连杆44另一端对应枢接，该第一屏幕框架41及第二屏幕框架42经由该第一 连杆43及第二连杆44相连结，又在该第一屏幕框架41内侧面底缘中央处固接有一套筒 45,以供对应套接于该升降动力单元3的支柱32,并抵设在该支柱32上设置的止挡部322 处进行定位，另外，在该第一屏幕框架41及第二屏幕框架42设有锁接片411、421，且在该 锁接片411、421上成型有锁孔412、422,该锁孔412、422可为圆孔或长槽孔；
[0048] 该顶撑动力单元5,包含多个顶撑动力源51，该顶撑动力源51可为油压缸，使该 顶撑动力源51枢接于该第一屏幕框架41底缘处，又使各顶撑动力源51的传动部511固 接一枢接块52,且使各顶撑动力源51固接的枢接块52间隔与各第一连杆43及第二连杆 44枢接处相枢接；
[0049] 该避震单元6,固接于该基座1，以支撑该屏幕框架4底部，其包含相对应的上避 震架61及下避震架62,并在该下避震架62设有套管621，以供上避震架61的插杆611活 动插设其内，又在该上避震架61及下避震架62间组设有弹性件63 ;
[0050] 该LED屏幕7,包含第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72,使该第一 LED屏幕71 及第二LED屏幕72分别组设于该第一屏幕框架41及第二屏幕框架42外侧面，且使该第 一 LED屏幕71及第二LED屏幕72内侧面处设有锁孔711、721，以与该第一屏幕框架41及 第二屏幕框架42设置的锁接片411、421上的锁孔412、422相对应，以供锁固件73穿设锁 接。
[0051] 据此，当使用时，即可将本广告车的LED屏幕结构经其基座1，与广告车的车斗 相锁固，而将本实用新型组装于广告车上，然后，使用者即可驾驶装设有本实用新型的广 告车在大街小巷中行驶，并利用第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72上播放的影音进行广 告宣传，由于本实用新型第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72设于车辆两侧，因此，在广 告车两侧的民众皆可观看到第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72播放的广告信息，进而提 高广告宣传的效果，而当广告车行驶在路面颠簸处，造成车体震动时，利用本实用新型组 设在基座1的避震单元6的弹性件63产生的缓冲作用，即可使避震单元6支撑的第一屏 幕框架41及第二屏幕框架42上的第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72,不会受到剧烈震 动而损坏。
[0052] 当使用者驾驶广告车至人潮聚集处时，则可将广告车停置于路旁，请一并参阅图 5?图8,先启动顶撑动力源51，使顶撑动力源51的传动部511推动第一连杆43及第二连 杆44的相枢接处，而将第二屏幕框架42往上顶推掀起至第一屏幕框架41上方处，并与 第一屏幕框架41平行对齐，然后，再启动升降动力源31，使升降动力源31的传动部311 推动第一屏幕框架41上升，而使第一屏幕框架41上缘与位于其上方的第二屏幕框架42 底缘接触并合，而当升降动力源31的传动部311推动第一屏幕框架41上升时，经由与第 一屏幕框架41相固接的导杆33的导引，及第一屏幕框架41底缘套筒45与支柱32的套 接限位，即可确使第一屏幕框架41稳定上升，与第二屏幕框架42良好对齐并合，如此， 使组设于第一屏幕框架41及第二屏幕框架42的第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72并合 形成一整面LED屏幕7,因此，在增大面积的LED屏幕7上播放影音，便可达到有效吸引 民众观赏的效果，以提高广告宣传的效益。
[0053] 再者，为使各个方向的民众都可看到本实用新型的LED屏幕7上播放的广告影 音，使用者可驱动动力源21带动其组接转盘22左、右往复转动，此时，经由装设在转盘 22的升降动力单元3连结作动，而升降动力单元3相组接的第一屏幕框架41即会带动第 二屏幕框架42,与其上的第一 LED屏幕71及第二LED屏幕72旋转作动，如此，在各个方 向的观众便皆可清楚观看到LED屏幕7播放影音，而吸引更多人群驻足观看，以增加其广 告宣传的效果。
[0054] 此外，当广告车在户外停驻时，时常会遭遇到强风吹袭的情形，该大面积的LED 屏幕7若正对迎风处，不仅会对LED屏幕7造成损坏，更可能会导致广告车摇晃，甚至倾 倒翻覆的危险，此时，便可利用动力源21带动屏幕框架4及LED屏幕7旋转一角度，以 偏离迎风方向，再利用掣动器，将转盘22固定在此调整后的角度方向，如此，便可避免 LED屏幕7受强风吹袭损坏，甚至造成广告车翻覆的情形。
[0055] 由上述结构及实施方式可知，本实用新型具有如下优点：
[0056] 1.本实用新型的广告车的LED屏幕结构设有第一 LED屏幕及第二LED屏幕，在平 时，使第一 LED屏幕及第二LED屏幕处于广告车两侧，当需要增加LED屏幕面积时，则可 将第一 LED屏幕及第二LED屏幕展开并合成一整块屏幕，因此，即可根据使用所需，活动 变换不同的LED屏幕型态，而达到方便广告宣传效果。
[0057] 2.本实用新型的广告车的LED屏幕结构设有旋转动力单元，以使LED屏幕可活动 旋转不同角度方向，以使各个方位的民众皆可观赏到LED屏幕播放广告影音，因此增加其 广告宣传的效果。
[0058] 3.本实用新型的广告车的LED屏幕结构经由其旋转动力单元的设置，除可使LED 屏幕旋转至不同方位，以供民众观看外，还可以使LED屏幕转动至偏离迎风方向后，固定 其角度，有效避免LED屏幕受强风吹袭损坏，甚至造成广告车翻覆情形。
[0059] 4.本实用新型的广告车的LED屏幕结构在LED屏幕底部位置处设有避震单元， 利用该避震单元，当广告车行经路面颠簸处，造成车体震动时，该避震单元即可缓冲此震 动，以避免LED屏幕受剧烈震动而损坏。
【权利要求】
1. 一种广告车的LED屏幕结构，其特征在于，所述LED屏幕结构设有基座，并在该 基座上组设有屏幕框架，该屏幕框架包含有相对应的第一屏幕框架及第二屏幕框架，该第 一屏幕框架及第二屏幕框架内面处分别枢接第一连杆及第二连杆的一端，且该第一连杆 及第二连杆另一端相互枢接，LED屏幕结构还设有顶撑动力单元，该顶撑动力单元包含一 顶撑动力源，该顶撑动力源枢接于该第一屏幕框架处，该顶撑动力源的传动部固接一枢接 块，且该枢接块与该第一连杆及第二连杆枢接处相枢接，该第一屏幕框架及第二屏幕框架 各组接有第一 LED屏幕及第二LED屏幕。
2. 如权利要求1所述的广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该广告车的LED屏幕 结构进一步设有旋转动力单元，该旋转动力单元包含一动力源，该动力源固接于该基座， 该动力源的传动部与一转盘相组接，该第一屏幕框架组设于该转盘。
3. 如权利要求2所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该旋转动力单元进一步包 含有掣动器，以固接于该基座，并与该转盘掣动连结。
4. 如权利要求2所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该广告车的的LED屏幕结 构进一步设有升降动力单元，该升降动力单元包含一升降动力源，该升降动力源固接于该 旋转动力单元的转盘，该升降动力源的传动部与该第一屏幕框架相枢接，该旋转动力单元 的转盘上固接有直立的支柱，并在该支柱内设有沿该支柱成型的导槽，且在该导槽内设有 导杆，该导杆与该第一屏幕框架相固接。
5. 如权利要求4所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该升降动力单元的支柱 侧边处进一步成型有止挡部，该第一屏幕框架底缘处固接有一套筒，以供对应套接于该支 柱，并抵设于该支柱的止挡部处定位。
6. 如权利要求4所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该广告车的LED屏幕进一 步在该基座固接有避震单元，该避震单元支撑于该屏幕框架底部。
7. 如权利要求1所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该第一屏幕框架及第二 屏幕框架各设有锁接片，且在该锁接片上成型有锁孔，以供锁固件穿设于所述锁接片和所 述屏幕的锁孔，使该第一屏幕框架与该第一 LED屏幕相锁接，该第二屏幕框架与该第二LED 屏辱相锁接。
8. 如权利要求1所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该广告车的LED屏幕结构 进一步设有升降动力单元，该升降动力单元包含一升降动力源，使该升降动力源固接于该 基座，并使该升降动力源的传动部与该第一屏幕框架相枢接，又在该基座上固接有直立的 支柱，并在该支柱内设有沿该支柱成型的导槽，且在该导槽内设有导杆，并使该导杆与该 第一屏幕框架相固接。
9. 如权利要求1所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该广告车的LED屏幕结构 进一步在该基座固接有避震单元，该避震单元支撑于该屏幕框架底部。
10. 如权利要求9所述广告车的LED屏幕结构，其特征在于，该避震单元包含有相对 应的上避震架及下避震架，并在该下避震架设有套管，以供上避震架的插杆插设于内，又 在该上避震架及下避震架间组设有弹性件。
【文档编号】G09F11/02GK203838993SQ201420231640
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】刘凤明 申请人:刘凤明