十字交通灯模拟控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种十字交通灯模拟控制装置，属于交通灯的模拟【技术领域】，意在提供一种通过模拟十字交通路口有雨雾天气时，该交通十字路口的交通灯信号灯也能让驾驶员和行人看清交通信号灯的十字交通灯模拟控制装置。包括：实验板、气雾发生器和单片机，在实验板的上表面分别刻有南北走向和东西走向的刻度尺线，在实验板上设有十字形气雾室，在十字形气雾室的四个支端正前方的实验板上分别滑动设有朝四个方向的交通灯，气雾发生器的气雾进出口与十字形气雾室的内腔相互连通，在十字形气雾室的四个支端上设有光敏传感器，光敏传感器、气雾发生器、朝四个方向交通灯的滑动基座控制端分别与单片机连接。
【专利说明】十字交通灯模拟控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通灯的模拟【技术领域】，尤其涉及一种十字交通灯模拟控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，实验室中交通灯的模拟装置中，一般都只涉及到各种交通信号灯亮灯时间长短的模拟装置，这些只能模拟交通信号灯亮灯时间长短的交通灯模拟装置，很难模拟出十字路口处真实的交通信号灯实际所需的明亮程度。特别是在雨雾天气情况下，如果交通信号灯过暗淡，会导致驾驶员和行人看不清楚交通信号灯，从而影响驾驶员和行人使用交通信号灯，严重时甚至会导致交通事故的发生。因此必须有一种不管是在正常天气情况下，还是在雨雾天气情况下，都能让驾驶员和行人能够看清交通信号灯的一种交通灯模拟控制装置显得非常必要。
实用新型内容
[0003]本实用新型是为了解决现有交通灯模拟装置的交通灯信号灯亮度始终不变，导致在雨雾天气情况下会影响驾驶员和行人对交通信号灯看不清的不足，提供一种通过模拟十字交通路口有雨雾天气时，该交通十字路口的交通灯信号灯也能让驾驶员和行人看清交通信号灯的一种十字交通灯模拟控制装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种十字交通灯模拟控制装置，包括:实验板、气雾发生器和单片机，在实验板的上表面分别刻有南北走向和东西走向的刻度尺线，在实验板的中心处设有透明的十字形气雾室，并且十字形气雾室的四个支端分别压在南北走向和东西走向的刻度尺线上，在十字形气雾室的四个支端正前方的实验板上分别滑动设有东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯，气雾发生器的气雾进出口与十字形气雾室的内腔相互连通，在十字形气雾室的四个支端上设有光敏传感器，所述光敏传感器、气雾发生器的控制端、东向交通灯的滑动基座控制端、南向交通灯的滑动基座控制端、西向交通灯的滑动基座控制端和北向交通灯的滑动基座控制端分别与单片机连接。
[0006]本方案通过模拟十字交通路口有雨雾天气时,该交通十字路口的交通灯信号灯不管是在正常天气情况下，还是在雨雾天气情况下，都能让驾驶员和行人提供看得清交通信号灯的交通灯装置。本方案在模拟十字交通路口设置有由气雾发生器提供气雾的十字形气雾室来模拟雨雾天气，让一个方向的交通信号灯的灯光穿过十字形气雾室后照射到对应方向上的光敏传感器上，如果光敏传感器检测到对面交通信号灯发出的灯光信号后就对单片机发送信号，如果光敏传感器没有检测到对面交通信号灯的灯光信号时就不对单片机发送信号。当单片机收到光敏传感器的信号时，单片机就分别对东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯的控制端发出正常发光的指令；当单片机没有收到光敏传感器的信号时，单片机就分别对东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯的控制端发出增强发光的指令。移动东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯，能够真实模拟不同十字路口的路段真实情况，并且借助刻度尺线即可按照模拟路口的比例来设置交通信号灯。
[0007]作为优选，在十字形气雾室的四个支端末端设有与十字形气雾室的内腔相通的抽拉孔，在抽拉孔内滑动密闭设有透明的抽拉管，并且抽拉管的外端口盖有透明的密封盖，光敏传感器固定在抽拉管的外端上。抽拉管向外拉出或者向里推进即可改变十字形气雾室的内腔溶剂，这样能够方便气雾的厚度，能够较为灵活方便的模拟真实的气雾天气环境。
[0008]作为优选，还包括语音提示器，语音提示器与单片机连接。在光敏传感器没有检测到对面交通信号灯的灯光信号时，语音提示器便发出语音提示，便于提醒交通灯管理员对交通灯亮度的调节。
[0009]作为优选，还包括晶振电路，晶振电路与单片机连接。晶振电路给单片机提供时钟周期，保证单片机时钟周期的稳定性，进而保证交通信号灯的安全可靠性高。
[0010]作为优选，还包括复位电路，复位电路与单片机连接。复位电路将单片机的工作状态恢复为初始状态，这样重新设定的交通信号灯可靠性高，稳定性好。
[0011]作为优选，还包括数字时间显示单元，数字时间显示单元与单片机连接。数字时间显示单元便于交通灯管理员对交通灯进行调节。
[0012]作为优选，还包括上拉电阻，数字时间显示单元的供电端和单片机的供电端分别与上拉电阻连接。上拉电阻为交通灯信号灯提供稳定可靠的电源。
[0013]本实用新型能达到如下效果:
[0014]1、本实用新型通过模拟十字交通路口有雨雾天气时，该交通十字路口的交通灯信号灯不管是在正常天气情况下，还是在雨雾天气情况下，都能让驾驶员和行人提供看得清交通信号灯，人性化程度高。
[0015]2、本实用新型使用简单，安全实用，可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的一种电路原理连接结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的一种使用布置状态连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0019]实施例:一种十字交通灯模拟控制装置，参见图1、图2所示，包括:实验板1、气雾发生器2和单片机3，还包括语音提示器14、括晶振电路15、复位电路16、数字时间显示单元17和上拉电阻18。
[0020]在实验板的上表面分别刻有南北走向和东西走向的刻度尺线4，在实验板的中心处设有透明的十字形气雾室5，并且十字形气雾室的四个支端分别压在南北走向和东西走向的刻度尺线上，在十字形气雾室的四个支端正前方的实验板上分别滑动设有东向交通灯6、南向交通灯7、西向交通灯8和北向交通灯9，把东向交通灯6和西向交通灯8布置在东西走向马路12上，把南向交通灯7和北向交通灯9布置在南北走向马路13上。气雾发生器的气雾进出口与十字形气雾室的内腔相互连通，在十字形气雾室的四个支端上设有光敏传感器10，在十字形气雾室的四个支端末端设有与十字形气雾室的内腔相通的抽拉孔，在抽拉孔内滑动密闭设有透明的抽拉管11，并且抽拉管的外端口盖有透明的密封盖，光敏传感器固定在抽拉管的外端上。
[0021]光敏传感器、气雾发生器的控制端、东向交通灯的滑动基座控制端、南向交通灯的滑动基座控制端、西向交通灯的滑动基座控制端、北向交通灯的滑动基座控制端、语音提示器14、括晶振电路15、复位电路16、数字时间显示单元17和上拉电阻18分别与单片机连接。数字时间显示单元的供电端和单片机的供电端分别与上拉电阻连接。
[0022]本实施例通过模拟十字交通路口有雨雾天气时，该交通十字路口的交通灯信号灯不管是在正常天气情况下，还是在雨雾天气情况下，都能让驾驶员和行人提供看得清交通信号灯的交通灯装置。本实施例在模拟十字交通路口设置有由气雾发生器提供气雾的十字形气雾室来模拟雨雾天气，让一个方向的交通信号灯的灯光穿过十字形气雾室后照射到对应方向上的光敏传感器上，如果光敏传感器检测到对面交通信号灯发出的灯光信号后就对单片机发送信号，如果光敏传感器没有检测到对面交通信号灯的灯光信号时就不对单片机发送信号。当单片机收到光敏传感器的信号时，单片机就分别对东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯的控制端发出正常发光的指令；当单片机没有收到光敏传感器的信号时，单片机就分别对东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯的控制端发出增强发光的指令。移动东向交通灯、南向交通灯、西向交通灯和北向交通灯，能够真实模拟不同十字路口的路段真实情况，并且借助刻度尺线即可按照模拟路口的比例来设置交通信号灯。
[0023]本实施例能够较为方便灵活的模拟交通信号灯在雨雾天气情况下的工作状态，实用性好，可靠性高。
[0024]上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
【权利要求】
1.一种十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，包括:实验板(I)、气雾发生器(2)和单片机(3)，在实验板的上表面分别刻有南北走向和东西走向的刻度尺线(4)，在实验板的中心处设有透明的十字形气雾室(5)，并且十字形气雾室的四个支端分别压在南北走向和东西走向的刻度尺线上，在十字形气雾室的四个支端正前方的实验板上分别滑动设有东向交通灯出)、南向交通灯(7)、西向交通灯(8)和北向交通灯(9)，气雾发生器的气雾进出口与十字形气雾室的内腔相互连通，在十字形气雾室的四个支端上设有光敏传感器(10)，所述光敏传感器、气雾发生器的控制端、东向交通灯的滑动基座控制端、南向交通灯的滑动基座控制端、西向交通灯的滑动基座控制端和北向交通灯的滑动基座控制端分别与单片机连接。
2.根据权利要求1所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，在十字形气雾室的四个支端末端设有与十字形气雾室的内腔相通的抽拉孔，在抽拉孔内滑动密闭设有透明的抽拉管(11)，并且抽拉管的外端口盖有透明的密封盖，光敏传感器固定在抽拉管的外端上。
3.根据权利要求2所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，还包括语音提示器(14)，语音提示器与单片机连接。
4.根据权利要求1或3所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，还包括晶振电路(15)，晶振电路与单片机连接。
5.根据权利要求4所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，还包括复位电路(16)，复位电路与单片机连接。
6.根据权利要求5所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，还包括数字时间显示单元(17)，数字时间显示单元与单片机连接。
7.根据权利要求6所述的十字交通灯模拟控制装置，其特征在于，还包括上拉电阻(18)，数字时间显示单元的供电端和单片机的供电端分别与上拉电阻连接。
【文档编号】G09B19/14GK204102326SQ201420368696
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】柏刚, 康海, 舒德, 游贇周, 刘龙 申请人:杭州力控科技有限公司