标准化车站值班员实训系统的制作方法

本发明涉及火车车站模拟技术领域，更具体的，涉及标准化车站值班员实训系统，模拟真实车站运行情况，用于对车站值班员进行实训模拟练习。

背景技术：

铁路高速度和高密度行车，在运能快速扩充的同时，对铁路行车安全提出了更高的要求。车站值班员的业务能力直接关系铁路行车安全，因此，各铁路局对于车站值班员的培训工作一直高度重视，如何高效实现对作业人员的培训，是培训工作的重要任务。

技术实现要素：

1.发明要解决的技术问题

本发明提供了标准化车站值班员实训系统，其通过与外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统联系，对车站进行高度仿真模拟，便于值班员实训使用，通过实景仿真实训，能显著提高学员培训效率。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：标准化车站值班员实训系统，其特征在于：包括界面管理模块、消息分发模块、事件驱动模块、阶段计划模块、调度命令模块、电话模块、行车室模块、区间透明模块、行车设备登记模块、调车作业模块、网络通信模块、日志模块、文件管理模块，其中：

界面管理模块，用于呈现实训系统用户操作界面，用户通过本界面操作产生点击消息，传递给消息分发模块；

消息分发模块，接收各模块的指令消息，对该指令消息类别进行识别，并将经识别后的指令消息分类传输到相应的目标模块中；

事件驱动模块，接收消息分发模块的指令消息，进行实训试题文件的读取和解析，经过逻辑处理产生时序指令消息，并传回消息分发模块分发给相应的目标模块；

阶段计划模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经配置列车属性、线别属性、接收站属性、邻站属性、调度属性后，将消息传回消息分发模块分发给网络通信模块，再经网络通信模块传出至外部系统；

调度命令模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经提取调度命令类型、加载调度命令模板、配置发令信息、配置受令信息、配置调度号码后、配置调度指令，将消息传回消息分发模块分发给网络通信模块，再经网络通信模块传出至外部系统；

电话模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经车次类型处理、时间处理、逻辑转换处理的电话逻辑单元处理后，将消息展示在电话对话界面；上述电话对话界面完成相应的加载语句、配置语句、及响应操作，电话对话界面产生消息，反馈到电话逻辑单元，电话逻辑单元将反馈消息传回消息分发模块；

行车设备登记模块，包括用于记录故障的故障登记单元、用于设备加封的加封登记单元，显示及复位故障信息的故障浏览单元、显示及复位加封信息的加封浏览单元，该行车设备登记模块接收经消息分发模块分发的指令消息，经故障登记单元、加封登记单元后，产生反馈消息，将反馈消息传回消息分发模块；

区间透明模块，包括站场设备描述单元、码位描述单元、占线板单元、站场显示单元，所述的区间透明模块接收经消息分发模块分发的来自外部网络通信模块的网络联锁消息，该消息传至码位描述单元，码位描述单元加载、记录并实时更新站场设备码位信息，并控制站场设备描述单元加载和记录站场设备数据、控制站场显示单元实时显示站场状态，上述的占线板单元接收经消息分发模块分发的用户点击消息，经转换与打包处理后，将产生的消息传回消息分发模块；

网络通信模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，将其发送给外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统，并接收外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统的消息，将其传回消息分发模块；

调车作业模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，对消息进行解析存储，并更新显示；

行车室模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，根据消息通知行车室人员变更状态、保存属性信息；

日志模块，采用日志记录引擎记录本实训系统各模块的日志消息，并设有日志查询和删除功能单元；

文件管理模块，用于加载和存储实训系统各模块的所需要的配置文件，供各模块调用。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，具有如下有益效果：本系统与外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统联系，对车站进行高度仿真模拟，便于值班员实训使用，通过实景仿真实训，能显著提高学员培训效率。本系统能够根据试题自动配置列车作业场景，主动完成行车岗位间的配合，简单使用，效率、效果均可显著提升。

附图说明

图1是该发明消息传递关系结构示意图。

图2是该发明界面管理模块原理示意图。

图3是该发明消息分发模块原理示意图。

图4是该发明事件驱动模块原理示意图。

图5是该发明阶段计划模块原理示意图。

图6是该发明调度命令模块原理示意图。

图7是该发明电话模块原理示意图。

图8是该发明行车设备登记模块原理示意图。

图9是该发明区间透明模块原理示意图。

图10是该发明网络通信模块原理示意图。

图11是该发明调车作业模块原理示意图。

图12是该发明行车室模块原理示意图。

图13是该发明日志模块示意图。

图14是该发明文件管理模块示意图。

具体实施方式

实施例

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

本实施例描述的标准化车站值班员实训系统，结合图1，包括界面管理模块、消息分发模块、事件驱动模块、阶段计划模块、调度命令模块、电话模块、行车室模块、区间透明模块、行车设备登记模块、调车作业模块、网络通信模块、日志模块、文件管理模块，各模块均与消息分发模块进行消息联系，文件管理模块加载并存储系统各模块的所需要的配置文件，供各模块调用，日志模块记录各模块的日志消息，并进行日志查询和删除操作。

结合图2-图14，各模块组成、功能或工作原理如下：

界面管理模块，用于呈现实训系统用户操作界面，用户通过本界面操作产生点击消息，传递给消息分发模块；

消息分发模块，接收各模块的指令消息，对该指令消息类别进行识别，并将经识别后的指令消息分类传输到相应的目标模块中；

事件驱动模块，接收消息分发模块的指令消息，进行实训试题文件的读取和解析，经过逻辑处理产生时序指令消息，并传回消息分发模块分发给相应的目标模块；

阶段计划模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经配置列车属性、线别属性、接收站属性、邻站属性、调度属性后，将消息传回消息分发模块分发给网络通信模块，再经网络通信模块传出至外部系统；

调度命令模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经提取调度命令类型、加载调度命令模板、配置发令信息、配置受令信息、配置调度号码后、配置调度指令，将消息传回消息分发模块分发给网络通信模块，再经网络通信模块传出至外部系统；

电话模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，经车次类型处理、时间处理、逻辑转换处理的电话逻辑单元处理后，将消息展示在电话对话界面；上述电话对话界面完成相应的加载语句、配置语句、及响应操作，电话对话界面产生消息，反馈到电话逻辑单元，电话逻辑单元将反馈消息传回消息分发模块；

行车设备登记模块，包括用于记录故障的故障登记单元、用于设备加封的加封登记单元，显示及复位故障信息的故障浏览单元、显示及复位加封信息的加封浏览单元，该行车设备登记模块接收经消息分发模块分发的指令消息，经故障登记单元、加封登记单元后，产生反馈消息，将反馈消息传回消息分发模块；

区间透明模块，包括站场设备描述单元、码位描述单元、占线板单元、站场显示单元，所述的区间透明模块接收经消息分发模块分发的来自外部网络通信模块的网络联锁消息，该消息传至码位描述单元，码位描述单元加载、记录并实时更新站场设备码位信息，并控制站场设备描述单元加载和记录站场设备数据、控制站场显示单元实时显示站场状态，上述的占线板单元接收经消息分发模块分发的用户点击消息，经转换与打包处理后，将产生的消息传回消息分发模块；

网络通信模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，将其发送给外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统，并接收外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统的消息，将其传回消息分发模块；

调车作业模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，对消息进行解析存储，并更新显示；

行车室模块，接收经消息分发模块分发的指令消息，根据消息通知行车室人员变更状态、保存属性信息；

日志模块，采用日志记录引擎记录本实训系统各模块的日志消息，并设有日志查询和删除功能单元；

文件管理模块，用于加载和存储实训系统各模块的所需要的配置文件，供各模块调用。

在用户使用过程中，用户通过界面管理模块操作界面，操作信息经过消息分发模块进行消息的判别和分类，并分发给对应的模块，各模块对相应消息进行处理，执行相应的命令操作，模拟真实现场操作，并将反馈信息传递给消息分发模块。

以下以车站接车为例，对值班员进行模拟实训。

车站初始场景的配置：启动系统，值班员通过界面管理模块操作界面，操作信息经过消息分发模块进行消息的判别，发送给事件驱动模块，进行实训试题文件的读取和解析，经过逻辑处理产生时序指令消息，并传回消息分发模块，再分发给相应的目标模块。此时阶段计划模块接受消息，自动形成车站初始场景的配置，并将消息反馈给消息分发模块；在此过程中，部分配置需要反馈的消息再经消息分发模块分发给相应的模块，相应的模块产生执行相应的指令，才可共同完成初始场景的配置，如需要外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统的模拟和配合，需网络通信模块发送和接收外部系统的消息，并进行模拟执行，形成初始模拟状态；调车作业模块接收消息，模拟对消息进行解析存储，记录初始状态信息；行车室模块接收令消息，模拟根据消息通知行车室人员保存初始属性信息；文件管理模块加载并存储系统各模块的所需要的配置文件，供各模块调用；日志模块记录各模块的操作和执行消息。

自动实现接车任务：当需要请求调度命令时，产生调度指令，分发给调度命令模块，提取调度命令类型、加载调度命令模板、配置发令信息、配置受令信息、配置调度号码后、配置调度指令，调度指令下发后，通过网络模块使外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统按照接车指令需要执行接车命令，完成接车任务模拟，即在没有配合人员的情况下，完成接发列车作业。此过程中，区间透明模块接收消息传至码位描述单元，码位描述单元加载、记录并实时更新站场设备码位信息，并控制站场设备描述单元加载和记录站场设备数据、控制站场显示单元实时显示站场状态；调车作业模块接收消息，模拟对消息进行解析存储，记录接车状态信息；行车室模块接收令消息，模拟根据消息通知行车室人员变更接车状态，保存接车属性信息；文件管理模块加载并存储系统各模块的所需要的配置文件，供各模块调用；日志模块记录各模块的操作和执行消息。

在任务执行过程中，模拟故障状态，需要行车设备登记模块的故障登记单元记录故障，当需要破封使用按钮或手摇把时，加封登记单元进行设备加封处理。值班员需要通过电话与其他人员进行消息沟通或汇报时，使用电话模块，利用专用的模拟术语进行对话和沟通。

本系统与外部联锁系统、车务终端系统、室外设备和列车控制仿真系统联系，对车站进行高度仿真模拟，便于值班员实训使用，通过实景仿真实训，能显著提高学员培训效率。本系统能够根据试题自动配置列车作业场景，主动完成行车岗位间的配合，简单使用，效率、效果均可显著提升。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。