1.一种发动机教具，其特征在于，包括驱动件(4)、减速机构和悬挂机构，所述减速机构连接在所述驱动件(4)和所述悬挂机构之间以驱动所述悬挂机构绕中心轴线回转，所述悬挂机构具有旋转件和悬吊件，所述旋转件与所述减速机构相连，所述悬吊件连接在所述旋转件上并具有用于与展示用发动机(1)相连的发动机连接端。
2.根据权利要求1所述的发动机教具，其特征在于，所述旋转件包括沿高度方向间隔设置的第一水平旋转盘(21)和第二水平旋转盘(22)，所述第一水平旋转盘(21)和所述第二水平旋转盘(22)同轴固定相连，所述第一水平旋转盘(21)与所述减速机构的输出轴同轴相连，所述悬吊件包括连接在所述第二水平旋转盘(22)的下表面上的多个连接绳(23)，多个所述连接绳(23)的分布使得所述发动机(1)的重心位于所述输出轴的轴线上。
3.根据权利要求1所述的发动机教具，其特征在于，所述减速机构包括第一减速机构，所述第一减速机构包括第一传动轴(31)、第二传动轴(32)和第三传动轴(33)，所述第一传动轴(31)上安装有第二主齿轮(312)，所述第二传动轴(32)上安装有第二副齿轮(321)和第三主齿轮(322)，所述第三传动轴(33)上安装有第三副齿轮(331)，并且所述第一传动轴(31)、所述第二传动轴(32)和所述第三传动轴(33)在竖直面内平行设置，所述第三传动轴(33)与所述旋转件传动相连，所述第一传动轴(31)与所述驱动件(4)传动相连，所述第一传动轴(31)和所述第二传动轴(32)啮合传动，所述第二传动轴(32)和所述第三传动轴(33)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的发动机教具，其特征在于，所述减速机构还包括第二减速机构，所述第二减速机构包括安装在所述驱动件(4)的驱动端的第一主齿轮(41)，和安装在所述第一传动轴(31)上的第一副齿轮(311)，所述第一主齿轮(41)和所述第一副齿轮(311)啮合传动，并且所述第一副齿轮(311)的直径大于所述第一主齿轮(41)的直径。
5.根据权利要求4所述的发动机教具，其特征在于，所述第一主齿轮(41)和所述第一副齿轮(311)均为锥齿轮，以使得所述驱动件(4)的输出轴垂直于所述第一传动轴(31)的轴线。
6.根据权利要求3所述的发动机教具，其特征在于，所述第二主齿轮(312)和所述第二副齿轮(321)形成直齿啮合传动，并且所述第二副齿轮(321)的直径大于所述第二主齿轮(312)的直径。
7.根据权利要求3所述的发动机教具，其特征在于，所述第三主齿轮(322)和所述第三副齿轮(331)形成直齿啮合传动，并且所述第三副齿轮(331)的直径大于所述第三主齿轮(322)的直径。
8.根据权利要求3所述的发动机教具，其特征在于，所述第一减速机构包括沿高度方向间隔设置的一对水平固定板(35)，所述第一传动轴(31)、所述第二传动轴(32)和所述第三传动轴(33)均通过轴承(34)垂直地安装在该对水平固定板(35)之间。
9.根据权利要求8所述的发动机教具，其特征在于，所述第一传动轴(31)向上伸出上方的所述水平固定板(35)并与所述驱动件(4)传动相连，所述第三传动轴(33)向下伸出下方的所述水平固定板(35)并与所述旋转件传动相连。
10.根据权利要求1所述的发动机教具，其特征在于，所述驱动件(4)为电机。