一种全景三屏汽车模拟器的制作方法

本实用新型涉及一种模拟器领域，特别涉及一种全景三屏汽车模拟器。

背景技术：

汽车模拟器，是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练；现有的全景三屏汽车模拟器在使用的时候存在一定的弊端，模拟器车厢内未设置杂物盒，使操作者在操作时，所带的东西，比如手机等，在车内无处安放，另外操作员不能根据自己所需调节方向盘的高度，达到最舒适的坐姿，而且显示屏的防护能力较差，不能够有效的保护显示屏的完整性，为此，我们提出一种全景三屏汽车模拟器。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种全景三屏汽车模拟器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种全景三屏汽车模拟器，包括驾驶舱座，所述驾驶舱座的上端外表面固定安装有防护架，且防护架的前端外表面固定安装有显示屏，所述显示屏的上方设置有上顶板，且上顶板的前端外表面靠近下端处活动安装有转轴，所述转轴的一侧外表面固定安装有卷帘，且卷帘的前端外表面靠近下端位置处设置有挂环，所述显示屏的前端外表面靠近下端处固定安装有固定轴，所述显示屏的下方固定安装有操作面板与挡板，且操作面板位于挡板的上方，所述挡板的前端外表面靠近一侧处固定安装有杂物盒，所述操作面板的前端外表面靠近一侧处活动安装有方向盘，且方向盘的后端外表面靠近一侧处活动安装有方向灯，所述方向盘的后端外表面靠近中间处活动安装有伸缩杆，且伸缩杆的一侧外表面设置有固定孔，所述挡板的下方设置有离合器踏板与刹车踏板，且离合器踏板位于刹车踏板的一侧，所述刹车踏板远离离合器踏板的一侧活动安装有油门踏板，所述杂物盒的下方设置有主机，所述驾驶舱座的内部靠近中间处设置有档位与可调节座椅，且档位位于可调节座椅的一侧。

优选的，所述显示屏与卷帘的数量均为三组，所述离合器踏板的上端外表面设置有防滑纹。

优选的，所述主机的前端外表面设置有电源开关，所述固定轴的直径小于挂环的直径。

优选的，所述可调节座椅的一侧固定安装有安全带卡扣与手刹，且手刹位于安全带卡扣的一侧。

优选的，所述固定轴的外表面设置有防滑套，所述防护架与上顶板为一体化构件。

优选的，所述主机的后端外表面设置有电源接口，电源接口的输出端电性连接显示屏、操作面板、方向灯与电源开关的输入端。

优选的，所述离合器踏板的下端外表面固定安装有踏板支架，且踏板支架的下方活动连接有活动轴。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该全景三屏汽车模拟器，通过设置的杂物盒，能够很好的收纳操作员随身所带的物品，有效的解决了操作员在操作时物品无处安放的问题，通过设置的伸缩杆，操作员可根据自己所需，任意调节方向盘的高度，在与可调节座椅的配合下，将坐姿调节到最舒适的位置，另外通过设置的卷帘，能够有效的防护外界因素对显示屏造成的伤害，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的显示屏与上顶板的相结合视图。

图3为本实用新型的方向盘与伸缩杆的相结合视图。

图4为本实用新型的离合器踏板的一侧视图。

图中：1、驾驶舱座；2、防护架；3、显示屏；4、上顶板；5、转轴；6、卷帘；7、挂环；8、固定轴；9、操作面板；10、挡板；11、杂物盒；12、方向盘；13、方向灯；14、伸缩杆；15、固定孔；16、离合器踏板；17、刹车踏板；18、油门踏板；19、踏板支架；20、活动轴；21、主机；22、档位；23、可调节座椅；24、安全带卡扣；25、手刹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种全景三屏汽车模拟器，包括驾驶舱座1，驾驶舱座1的上端外表面固定安装有防护架2，且防护架2的前端外表面固定安装有显示屏3，显示屏3的上方设置有上顶板4，且上顶板4的前端外表面靠近下端处活动安装有转轴5，转轴5的一侧外表面固定安装有卷帘6，卷帘6能够有效的保护显示屏3不会因为外界因素而损坏，且卷帘6的前端外表面靠近下端位置处设置有挂环7，显示屏3的前端外表面靠近下端处固定安装有固定轴8，在无人使用模拟器时，固定轴8将挂环7固定，用于保护显示屏3，显示屏3的下方固定安装有操作面板9与挡板10，且操作面板9位于挡板10的上方，挡板10的前端外表面靠近一侧处固定安装有杂物盒11，杂物盒11能够很好的收纳操作员随身所带的物品，有效的解决了操作员在操作时物品无处安放的问题，操作面板9的前端外表面靠近一侧处活动安装有方向盘12，且方向盘12的后端外表面靠近一侧处活动安装有方向灯13，在操作员需要作出转向动作时，方向灯13能够有效的提示其他车辆或者人员该车的行驶走向，方向盘12的后端外表面靠近中间处活动安装有伸缩杆14，伸缩杆14能够有效地帮助操作员在操作前对自己坐姿的调整，且伸缩杆14的一侧外表面设置有固定孔15，挡板10的下方设置有离合器踏板16与刹车踏板17，且离合器踏板16位于刹车踏板17的一侧，刹车踏板17远离离合器踏板16的一侧活动安装有油门踏板18，杂物盒11的下方设置有主机21，驾驶舱座1的内部靠近中间处设置有档位22与可调节座椅23，且档位22位于可调节座椅23的一侧。

显示屏3与卷帘6的数量均为三组，离合器踏板16的上端外表面设置有防滑纹，防滑纹能够有效的防止操作员在踩离合器踏板16时发生的滑动现象；主机21的前端外表面设置有电源开关，固定轴8的直径小于挂环7的直径，此设置能够保证挂环7能够套在固定轴8的外表面，使卷帘6固定；可调节座椅23的一侧固定安装有安全带卡扣24与手刹25，可调节座椅23用来帮助操作员更好的调整自己的坐姿，方便操作员对模拟器的操作，且手刹25位于安全带卡扣24的一侧；固定轴8的外表面设置有防滑套，防滑套能够有效的防止挂环7的脱落，防护架2与上顶板4为一体化构件；主机21的后端外表面设置有电源接口，电源接口的输出端电性连接显示屏3、操作面板9、方向灯13与电源开关的输入端，电性连接用来保证整个装置的正常运行；离合器踏板16的下端外表面固定安装有踏板支架19，且踏板支架19的下方活动连接有活动轴20，活动轴20用于保护离合器踏板16的正常使用。

需要说明的是，本实用新型为一种全景三屏汽车模拟器，使用时，首先将主机21接通电源，操作员进入准备状态，将挂环7从固定轴8上取下，旋转转轴5，打开卷帘6，将显示屏3全部出现在操作者的视线范围之内，操作员坐在可调节座椅23上，可根据自己所需调节可调节座椅23的高度，以及方向盘12的高度，方向盘12的高度可通过伸缩杆14与固定孔15进行调节，伸缩杆14内部设置有横向弹簧，横向弹簧在伸缩杆14的内部受力，横向弹簧的一侧设置有钢球，当钢球运动的固定孔15的位置时，横向弹簧受的力会释放，然后将钢球弹到固定孔15的位置，此时钢球不再继续运动，当外部给钢球施加压力时，可将钢球压入伸缩杆14的内部，此时可随意调节伸缩杆14的长度，将方向盘12与可调节座椅23的高度调节到坐姿最舒适为止，接着将安全带绳索固定在安全带卡扣24中，准备工作结束之后，打开电源开关，使整个模拟器进入工作状态，操作员一只脚放在离合器踏板16上，利用踏板支架19与活动轴20的配合，将离合器踏板16踩到底，另一只脚将刹车踏板17踩到底，接着调节档位22，然后放下手刹25，在离合器踏板16与油门踏板18的相配合下，正确调节档位22，使模拟器进入正常行驶的情况，操作员可根据显示屏3来判断周围的路况，然后通过操作操作面板9，来完成直走或者转弯的情况，以及做出一些对其他情况的简单处理，若是需要转弯时，操作员可调节方向灯13，以此来提示其他车辆或者人员自己的行驶路程，可以让他们提前准备躲避车辆，杂物盒11可给操作员提供放置杂物的位置，保证模拟器车厢内不会杂乱，有效增加其自身的功能性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。