一种文化宣传车及其车载宣传系统的制作方法

本发明属于文化宣传技术领域，尤其涉及一种文化宣传车及其车载宣传系统。

背景技术：

目前，国内宣传车生产厂家众多，但大多处于摸索研制阶段，其产品有的是将厢式货车稍加改装兼作宣传车，有的是在轻卡或客车的基础上加装液晶显示器或led显示屏及音响设备改装而成。总体而言，这些产品结构相对简单、功能相对单一，配置也不够成熟，尚未被用户所认可。随着各行各业在商业活动或者文化活动中采取多种方式加大宣传力度，求得良好的宣传效果，对宣传车也提出了更高的要求。因此，需要开发一种既具备宣传功能，又满足实物展示效果，且能适应不同条件和地方宣传需求的产品。

伴随着led技术和视音频技术的不断发展，车载led大屏作为一种新型的传媒载体，凭借其可移动性和灵活性，出现于各类文化宣传、商业宣传或公共宣传等现场。然而传统的车载led大屏由于车辆的限制，led屏的高度和大小都受到了严重限制，很难满足要求。因此目前主流车载led大屏系统一般只承担视音频播放功能，广播级视频的制作与直播效果不佳。为此，利用现有的技术，急需设计一种新型的方案，使其突破原有的一些瓶颈，从而更加实用。

另外，限于车辆容量的大小，目前广泛使用的宣传车功能单一，造成宣传方式单一，大众体验不佳，宣传效果不理想。

技术实现要素：

本发明提供了一种文化宣传车，包括车体、控制室、储存室和后车厢，所述后车厢内包含展览部分、多媒体宣讲部分和演讲舞台部分，所述储存室和后车厢安装在所述车体上；

所述多媒体宣讲部分包含有多媒体车厢，所述多媒体车厢内设有座椅和投影仪，用于室内文化宣讲，多媒体车厢的底部设有滑动轮，所述多媒体车厢下方的车体上加工有滑道，所述滑动轮设在所述滑道内使得滑动轮能够沿滑道滑动，所述滑道的延伸方向垂直与车身方向，所述车体上设有侧边开口的外箱体，所述外箱体的内底面设有所述滑道，多媒体车厢通过滑道滑入或脱出所述外箱体内腔，所述车体外箱体开口的一侧设有支撑腿，所述支撑腿通过转轴连接在车体上，所述支撑腿的上端和下端均设有电动伸缩杆，所述多媒体车厢为封闭箱体，多媒体车厢的后侧和内侧均开设有车门，当多媒体车厢拉出所述外箱体内腔时，多媒体车厢和外箱体内腔之间的拉开空隙形成所述展览部分；

所述展览部分通过车门与所述多媒体车厢连通，展览部分的内壁镶嵌有资料放置槽，所述资料放置槽内设有宣传资料和照明灯，所述展览部分内设有人体感应组件，当有人进入展览部分时人体感应组件控制照明灯照亮；

所述演讲舞台部分位于与多媒体宣讲部分相对的另一侧，包含车厢侧板、第一led屏和第二led屏，所述车厢侧板的下端铰接在所述车体上使得车厢侧板能够沿铰接处转动将车厢侧板放平形成宣讲台，车厢侧板的内壁两侧固定设有护栏，所述车厢侧板的上端铰接有支撑板；所述支撑板能够绕铰接处转动，使得当车厢侧板放平形成宣讲台时支撑板支撑住车厢侧板的前端，当车厢侧板竖直收起作为车厢板时支撑板作为车厢顶部与外箱体的顶部对接；所述支撑板上铰接有固定杆，所述车厢侧板的外部设有连接连接头，所述固定杆的一端和支撑板铰接，另一端设有连接孔，所述连接孔能够和连接头通过螺栓固定连接；所述外箱体的上部固定安装有拉绳电动机，所述车厢侧板的内侧通过拉绳与拉绳电动机相连，通过拉绳电动机控制车厢侧板的拉起或放平；所述第一led屏底部固定在所述车体上，第一led屏的外表面安装有led显示器，所述第一led屏的两侧设有支架，第一led屏的上部通过轴承安装有转动杆，所述转动杆通过轴承架设在所述支架上，转动杆上固定安装有电动伸缩缸和第二齿盘，第一led屏两侧的支架之间通过轴承架设有动力转杆，使得所述动力转杆能够转动，所述动力转杆的末端连接有步进电机，动力转杆上还设有第一齿盘，所述第一齿盘和第二齿盘通过链条相连，所述步进电机和所述电动伸缩缸通过数据线连接单片机，由单片机控制步进电机和电动伸缩缸按设定程序工作；所述电动伸缩缸的伸缩端通过轴承安装有固定连杆，所述固定连杆的一端通过轴承连接电动伸缩缸，另一端通过轴承安装在所述第二led屏上，所述第二led屏的两侧均安装有led显示器。

进一步地，所述多媒体车厢的外侧还开设有通风窗。

进一步地，所述多媒体车厢的厢体板中部均夹有隔音棉层。

进一步地，所述支撑板上设有放置凹槽，所述固定杆安装在所述放置凹槽内。

进一步地，所述外箱体朝向演讲舞台部的外壁两侧铰接有第三led屏，所述第三led屏的一侧边铰接在所述外箱体上，另一侧为自由边，所述第三led屏能够转动向外展开。

进一步地，所述照明灯通过红外线传感器串接到电路中，所述红外线传感器镶嵌安装在展览部分的内壁内。

通过上述技术方案可知，本发明的有益效果在于：

1、本发明实现了文化宣传车的多功能宣传使用，同时可进行文化宣讲、文化资料展示和文化交流学习，功能多样，趣味性强；

2、本发明通过改进led屏的扩展方法，使得能够在车载宣传系统中装接大屏幕显示屏，增强了文化展示与宣传的效果，同时便于操作，实用性较强。

附图说明

图1为本发明所述文化宣传车右侧演讲舞台部分展开后的结构示意图；

图2为本发明所述文化宣传车左侧结构示意图(未展开多媒体宣讲部分，且省略了支撑腿部分)；

图3为后车厢的截面示意图(多媒体宣讲部分展开状态)；

图4为后车厢的截面示意图(演讲舞台部分展开状态)。

具体实施方式

下面结合实施例进行详细的说明。

实施例

如图1～4所示，一种文化宣传车，包括车体1、控制室4、储存室2和后车厢3，后车厢3内包含展览部分、多媒体宣讲部分和演讲舞台部分。储存室2和后车厢3安装在车体1上。储存室2内装有文化展示过程中所需的物品，例如音箱、计算机、楼梯、必要的螺栓等物品。控制室4内安装有发电机。

所述多媒体宣讲部分用于开设文化宣讲课程，用于文化宣传员对感兴趣的人进行室内ppt宣讲。包含有多媒体车厢5，多媒体车厢5内设有座椅和投影仪，投影仪将ppt宣讲内容投影在多媒体车厢5的内壁上，用于室内文化宣讲。多媒体车厢5的底部设有滑动轮6。多媒体车厢5下方的车体上加工有滑道7，滑动轮6设在滑道7内使得滑动轮能够沿滑道7滑动。滑道7的延伸方向垂直与车身方向，使得多媒体车厢5能够往车体1的侧面滑出。车体1上设有侧边开口的外箱体8，外箱体8的内底面设有滑道7。多媒体车厢5通过滑道滑入或脱出所述外箱体内腔。车体外箱体8开口的一侧设有支撑腿9，支撑腿9通过转轴10连接在车体1上，支撑腿9的上端和下端均设有电动伸缩杆11，当需要拉出多媒体车厢5时，先启动气缸控制转轴在水平方向摆动伸展开来，使得支撑腿9远离车体1，提高支撑腿9对车体的支撑稳定性；然后控制支撑腿9下端的电动伸缩杆11伸长直到紧贴地面，使得支撑腿9起到支撑的作用；接着将多媒体车厢5拉出，滑动轮6沿着滑道7滑出使得多媒体车厢5滑到支撑腿9的上方，这时支撑腿的顶部和多媒体车厢5的底部存在空隙；最后控制支撑腿顶部的电动伸缩杆11伸长，使得电动伸缩杆11的顶部顶靠在多媒体车厢5的底部，对多媒体车厢5起到支撑作用。为了提高支撑腿对多媒体车厢的支撑作用，可以在车体的前侧和后侧分别设置两个或两个以上的支撑腿以及对应的转轴10结构。当需要将支撑腿收起时，只需要将上述步骤反向执行即可。所述多媒体车厢5为封闭箱体，多媒体车厢5的后侧和内侧均开设有车门(图中未示出)，所述后侧的车门用于游客进入多媒体车厢内，所述内侧的门用于游客从多媒体车厢5进入到所述展览部分。当多媒体车厢5拉出外箱体8内腔时，多媒体车厢和外箱体内腔之间的拉开空隙形成展览部分12。所述展览部分12通过车门与多媒体车厢5连通，展览部分的内壁镶嵌有资料放置槽，所述资料放置槽内设有宣传资料和照明灯，所述照明灯通过红外线传感器串接到电路中，所述红外线传感器镶嵌安装在展览部分的内壁内。当有人进入展览部分时红外线传感器感应到有人进入，控制照明灯照亮，对文化资料的参观提供照明；当参观的人都退出展览部分12时，由于红外线传感器未能感应到有人的活动，则自动切断照明灯的供电，节省了电源电能。这样的设计在车载宣传系统中具有十分重要的意义，由于宣传车一般在室外的公共场所进行宣传，取电较为困难，而且宣传功能较多时(例如既有音频宣传又有视频宣传等)，对车载电池和发电机的耗电量较大，本发明采用这种节能设计，代表车载宣传系统的节能理念，有利于对车载电池的保护和降低电能浪费。所述演讲舞台部分位于与多媒体宣讲部分相对的另一侧，包含车厢侧板13、第一led屏14和第二led屏15。车厢侧板13的下端铰接在车体1上使得车厢侧板13能够沿铰接处转动将车厢侧板13放平形成宣讲台，现场演讲的文化宣传员可在宣讲台上进行文化演讲。车厢侧板13的内壁两侧固定设有护栏16。车厢侧板13的上端铰接有支撑板17。支撑板17能够绕铰接处转动，使得当车厢侧板放平形成宣讲台时支撑板支撑住车厢侧板13的前端。当车厢侧板13竖直收起作为车厢板时支撑板17作为车厢顶部与外箱体8的顶部对接，形成车厢的顶板。支撑板17上铰接有固定杆18，车厢侧板13的外部设有连接头19，固定杆18的一端和支撑板17铰接，另一端设有连接孔，所述连接孔能够和连接头19通过螺栓固定连接，将支撑板17和车厢侧板13固定，使得车厢侧板13平放作为宣讲台时支撑板17不会以外转动，造成车厢侧板坍塌。本发明将支撑板17一方面用做舞台支撑，一方面作为车厢顶板，避免了在车厢侧板13的外侧重新增设支撑组件，减轻了车厢的总体重量，且便于展开使用。为了防止固定杆18凸出支撑板17的表面造成干扰，可以在支撑板17上设有放置凹槽20，固定杆18安装在放置凹槽20内，使用时才将固定杆18转出。外箱体8的上部固定安装有拉绳电动机21，车厢侧板13的内侧通过拉绳22与拉绳电动机21相连，通过拉绳22电动机控制车厢侧板13的拉起或放平。第一led屏14底部固定在车体1上，第一led屏14的外表面安装有led显示器23，第一led屏14的两侧设有支架24，第一led屏14的上部通过轴承安装有转动杆25，转动杆25通过轴承架设在支架24上，转动杆25上固定安装有电动伸缩缸26和第二齿盘27，第一led屏14两侧的支架之间通过轴承架设有动力转杆28，使得动力转杆28能够转动。动力转杆28的末端连接有步进电机29，动力转杆28上还设有第一齿盘30，第一齿盘30和第二齿盘27通过链条31相连，步进电机29和电动伸缩缸26通过数据线连接单片机，由单片机控制步进电机和电动伸缩缸按设定程序工作。电动伸缩缸26的伸缩端通过轴承安装有固定连杆32，固定连杆32的一端通过轴承连接电动伸缩缸26，另一端通过轴承安装在第二led屏15上，第二led屏15的两侧均安装有led显示器，用于对车体两侧均进行文化宣传播放。使用时先展开车厢侧板13，然后按照单片机中的设定的程序启动步进电机29和电动伸缩缸26，先控制电动伸缩缸26伸长，然后控制步进电机29转动一个特定的角度，步进电机29带动动力转杆28转动，进而动力转杆28通过第一齿盘30带动第二齿盘27转动，使得电动伸缩缸26绕转动杆25转动到电动伸缩缸26呈竖直位置上，此时第二led屏15位于第一led屏14的正上方且呈竖直状态；继续运行程序控制电动伸缩缸26收缩，使得第二led屏15紧靠在第一led屏14上方，使得两块led显示屏上的显示器合并成一块大的led显示器。为了提高第二led屏15和第一led屏14靠紧的有效性，可以在第二led屏15和第一led屏14相接触的表面上设置成互相配合的凹凸结构。反之，如果需要将第二led屏15收拢，按照上述方法步骤相反操作即可，即先使得电动伸缩缸26延长使得第二led屏15和第一led屏14互相脱离，在控制步进电机转动使得电动伸缩缸26平放，在控制电动伸缩缸26收缩将第二led屏15收拢即可。本发明所述的结构相比于徐忠伟等《苏州广播电视总台大屏宣传车设计与实现》论文中所述的led屏扩展方法，并不需要先将led屏举高，保证了led屏展示时车辆的稳定性，且该论文中led展开过程需要的操作空间较大，操作不便利。

另外，本发明所述多媒体车厢的外侧还开设有通风窗，便于车厢内通风散热，多媒体车厢的厢体板中部均夹有隔音棉层，起到隔音的效果，使得外部的文化宣讲演讲不会干扰到内部的ppt宣讲。同时，为了便于位于宣讲台两侧的观众也能同步观看到正中央显示器上播放的视频，在外箱体朝向演讲舞台部的外壁两侧铰接有第三led屏33，第三led屏33的一侧边铰接在所述外箱体上，另一侧为自由边，所述第三led屏33能够转动向外展开。第三led屏可用于播放与第二led屏15和第一led屏14同一视频文件。

以上对本发明所提供的技术方案进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。