一种飞机入库指示装置的制作方法

本发明涉及交通指示设备技术领域，具体为一种飞机入库指示装置。

背景技术：

在飞机进出库时需要对飞行员进行提示，进而防止飞机在进出库时发生碰撞，造成损失，因此，本发明旨在设计一种能够在飞机进出库时，起到提示作用的装置，进而通过对飞行员起到可入库，不可入库，有飞机出库注意避让的提示降低安全事故的发生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种飞机入库指示装置，其能够克服现有技术中的缺陷。

根据本发明一种飞机入库指示装置，包括指示牌，所述指示牌底部外侧固定连接有气压升降装置，所述指示牌底部外侧设置有位于所述气压升降装置左右端且相对称的辅助支撑组件，在设备运送指定地点后可通过其所述压升降装置调整展示高度并与所述辅助支撑组件一同支撑设备，所述指示牌内设有切换腔，所述切换腔底端内壁内嵌有步进电机，所述步进电机上端末端动力连接有切换组件，其中，所述切换组件内设有用与所述切换腔底端内壁滑动配合连接且前后对称的滑支杆，前端所述滑支杆上固定连接有变化箱，所述变化箱内设有工作腔，所述工作腔右端内壁内嵌有驱动电机，所述驱动电机左端末端动力连接有左右延伸的滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上滑动配合连接有左右对称的轴套，所述轴套上端设有入库指示装置，所述滚珠丝杆上设有位于所述轴套之间的驱动锥齿轮，所述工作腔内固定连接有固定块，所述固定块上转动配合连接有入库标志，所述入库标志下端设有触发开关装置且对所述入库指示装置进行控制，其中，所述触发开关装置下端设有换向锥齿轮且与所述驱动锥齿轮齿合连接，使触发开关受所述驱动电机的动力源控制，方便使用者的操作，后端所述滑支杆内设有禁止标示装置，当不需要双向指示时所述禁止标示装置可位于所述变化箱后端被完全覆盖，装置内部的整体标志需要移动通电后才可起标示作用。

可优选地，所述气压升降装置包括所述指示牌底端固定连接的支撑块，所述支撑块内设有活动腔，所述活动腔左端内部相通设有滑道，所述滑道上滑动配合连接有滑杆，所述活动腔内滑动配合连接有用与所述滑杆固定连接的直齿板，所述支撑块上转动配合连接有位于所述滑道下端且左右对称的传动轴，所述传动轴上设有用与所述直齿板齿合连接的切换齿轮，所述传动轴上设有位于所述切换齿轮前端的卡杆，所述支撑块下端固定连接有活塞，所述指示牌下端设有脚座，所述脚座内设有开口向上且用与所述活塞滑动配合连接的气腔，所述脚座上设有位于所述气腔左端的充气圈，所述充气圈上端固定连接有脚踏板，所述脚踏板下端与所述脚座相互靠近侧顶压连接有复位弹簧，所述充气圈与所述气腔之间相通连接有充气管。

可优选地，所述辅助支撑组件包括所述指示牌下端设有位于所述支撑块左右端相对称且开口向下的收纳槽，所述收纳槽内转动固定连接有前后延伸的定点轴，所述定点轴上转动配合连接有液压脚杆。

可优选地，所述切换组件包括所述步进电机上端末端动力连接有上下延伸的驱动轴，所述驱动轴上设有间歇齿轮，所述切换腔底端内壁滑动配合连接有位于所述驱动轴前后端且对称的滑支杆，所述滑支杆上转动配合连接有用与所述间歇齿轮齿合连接的传动板，所述传动板左右末端下端端面固定连接有防脱梢，所述防脱梢前后两两之间转动配合连接有通槽，所述通槽内设有上下贯通且用与所述防脱梢滑动配合连接的限位连杆，前端所述滑支杆上固定连接有入库指示装置，后端所述滑支杆上固定连接于所述禁止标示装置。

可优选地，所述入库指示装置包括所述轴套上端固定连接有支架，所述支架近对称中心端端面自上而下等距分布有两个摆臂，所述摆臂上转动配合连接有转杆，所述转杆上端与所述支架相互靠近侧顶压连接有拉伸弹簧，所述转杆下端固定连接有弧形电极，所述支架上自上而下等距分布有位于所述摆臂下端的两个通电槽，所述通电槽与所述弧形电极之间相抵连接，所述支架上固定连接有位于所述通电槽下端的插座，所述轴套上设有位于所述限位连杆靠近对称中心端的直角架，所述直角架的另一端转动配合连接有辅助标志，所述辅助标志上端铰接连接有链杆，所述直角架上端固定连接有垫块，所述垫块上滑动配合连接有左右延伸的推杆，所述推杆远离对称中心端设有用与所述插座相抵连接的插头，所述推杆靠近对称中心端与所述链杆之间铰接连接，所述推杆上端固定连接有位于所述垫块远离对称中心端的启动杆，所述启动杆与所述转杆下端之间相抵连接。

可优选地，所述触发开关装置所述工作腔你固定连接有位于所述滚珠丝杆上端的固定块，所述固定块上转动配合连接有入库标志，所述入库标志下端固定连接有转化块，所述转化块内设有推动腔，所述推动腔上滑动配合连接有左右延伸且对称的从动推杆，所述从动推杆上转动配合连接有用与所述辅助标志相抵连接的滚轮，所述从动推杆上设有位于所述推动腔内的从动推块，所述从动推块远离对称中心端端面与所述推动腔内壁之间顶压连接有压缩弹簧，所述转化块下端端面固定连接有辅助块，所述辅助块上设有左右相通的限位滑道，所述转化块下端端面转动配合连接有位于所述辅助块内且上下延伸的螺纹轴，所述螺纹轴下端设有用与所述驱动锥齿轮齿合连接的换向锥齿轮，所述螺纹轴上螺纹配合连接有伸出所述限位滑道的升降滑块，所述升降滑块上端固定连接有上下延伸至所述推动腔你的推动推杆，所述推动推杆上端设有用与所述从动推块相抵连接的主动推块。

可优选地，所述禁止标示装置包括后端所述滑支杆上固定连接有辅助箱，所述辅助箱右端端面固定连接有球头电极，所述辅助箱内设有辅助腔，所述辅助腔内固定连接有出库指示标，所述切换腔右端内壁固定连接有用与所述球头电极相抵连接的对接座。

本发明的有益效果是：本发明的结构简单，操作方便，通过本装置可对飞行员进行可入库，不可入库，有飞机出库注意避让的提示，进而降低安全事故的发生。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种飞机入库指示装置的整体结构示意图；

图2为图1的“a-a”的截面结构示意图；

图3为图1的整体结构内的变形箱的内部结构示意图；

图4为图3的“b”的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

根据本发明一种飞机入库指示装置，包括指示牌10，所述指示牌10底部外侧固定连接有气压升降装置，所述指示牌10底部外侧设置有位于所述气压升降装置左右端且相对称的辅助支撑组件，在设备运送指定地点后可通过其所述压升降装置调整展示高度并与所述辅助支撑组件一同支撑设备，所述指示牌10内设有切换腔11，所述切换腔11底端内壁内嵌有步进电机31，所述步进电机31上端末端动力连接有切换组件，其中，所述切换组件内设有用与所述切换腔11底端内壁滑动配合连接且前后对称的滑支杆35，前端所述滑支杆35上固定连接有变化箱12，所述变化箱12内设有工作腔43，所述工作腔43右端内壁内嵌有驱动电机62，所述驱动电机62左端末端动力连接有左右延伸的滚珠丝杆57，所述滚珠丝杆57上滑动配合连接有左右对称的轴套55，所述轴套55上端设有入库指示装置，所述滚珠丝杆57上设有位于所述轴套55之间的驱动锥齿轮61，所述工作腔43内固定连接有固定块65，所述固定块65上转动配合连接有入库标志64，所述入库标志64下端设有触发开关装置且对所述入库指示装置进行控制，其中，所述触发开关装置下端设有换向锥齿轮60且与所述驱动锥齿轮61齿合连接，使触发开关受所述驱动电机62的动力源控制，方便使用者的操作，后端所述滑支杆35内设有禁止标示装置，当不需要双向指示时所述禁止标示装置可位于所述变化箱12后端被完全覆盖，装置内部的整体标志需要移动通电后才可起标示作用。

有益地，所述气压升降装置包括所述指示牌10底端固定连接的支撑块30，所述支撑块30内设有活动腔29，所述活动腔29左端内部相通设有滑道22，所述滑道22上滑动配合连接有滑杆23，所述活动腔29内滑动配合连接有用与所述滑杆23固定连接的直齿板21，所述支撑块30上转动配合连接有位于所述滑道22下端且左右对称的传动轴20，所述传动轴20上设有用与所述直齿板21齿合连接的切换齿轮28，所述传动轴20上设有位于所述切换齿轮28前端的卡杆27，所述支撑块30下端固定连接有活塞26，所述指示牌10下端设有脚座25，所述脚座25内设有开口向上且用与所述活塞26滑动配合连接的气腔24，所述脚座25上设有位于所述气腔24左端的充气圈18，所述充气圈18上端固定连接有脚踏板17，所述脚踏板17下端与所述脚座25相互靠近侧顶压连接有复位弹簧16，所述充气圈18与所述气腔24之间相通连接有充气管19。

有益地，所述辅助支撑组件包括所述指示牌10下端设有位于所述支撑块30左右端相对称且开口向下的收纳槽15，所述收纳槽15内转动固定连接有前后延伸的定点轴14，所述定点轴14上转动配合连接有液压脚杆13。

有益地，所述切换组件包括所述步进电机31上端末端动力连接有上下延伸的驱动轴32，所述驱动轴32上设有间歇齿轮33，所述切换腔11底端内壁滑动配合连接有位于所述驱动轴32前后端且对称的滑支杆35，所述滑支杆35上转动配合连接有用与所述间歇齿轮33齿合连接的传动板34，所述传动板34左右末端下端端面固定连接有防脱梢77，所述防脱梢77前后两两之间转动配合连接有通槽42，所述通槽42内设有上下贯通且用与所述防脱梢77滑动配合连接的限位连杆41，前端所述滑支杆35上固定连接有入库指示装置，后端所述滑支杆35上固定连接于所述禁止标示装置。

有益地，所述入库指示装置包括所述轴套55上端固定连接有支架47，所述支架47近对称中心端端面自上而下等距分布有两个摆臂45，所述摆臂45上转动配合连接有转杆48，所述转杆48上端与所述支架47相互靠近侧顶压连接有拉伸弹簧44，所述转杆48下端固定连接有弧形电极49，所述支架47上自上而下等距分布有位于所述摆臂45下端的两个通电槽46，所述通电槽46与所述弧形电极49之间相抵连接，所述支架47上固定连接有位于所述通电槽46下端的插座51，所述轴套55上设有位于所述限位连杆41靠近对称中心端的直角架54，所述直角架54的另一端转动配合连接有辅助标志56，所述辅助标志56上端铰接连接有链杆63，所述直角架54上端固定连接有垫块76，所述垫块76上滑动配合连接有左右延伸的推杆53，所述推杆53远离对称中心端设有用与所述插座51相抵连接的插头52，所述推杆53靠近对称中心端与所述链杆63之间铰接连接，所述推杆53上端固定连接有位于所述垫块76远离对称中心端的启动杆50，所述启动杆50与所述转杆48下端之间相抵连接。

有益地，所述触发开关装置所述工作腔43你固定连接有位于所述滚珠丝杆57上端的固定块65，所述固定块65上转动配合连接有入库标志64，所述入库标志64下端固定连接有转化块66，所述转化块66内设有推动腔58，所述推动腔58上滑动配合连接有左右延伸且对称的从动推杆67，所述从动推杆67上转动配合连接有用与所述辅助标志56相抵连接的滚轮74，所述从动推杆67上设有位于所述推动腔58内的从动推块59，所述从动推块59远离对称中心端端面与所述推动腔58内壁之间顶压连接有压缩弹簧75，所述转化块66下端端面固定连接有辅助块72，所述辅助块72上设有左右相通的限位滑道71，所述转化块66下端端面转动配合连接有位于所述辅助块72内且上下延伸的螺纹轴73，所述螺纹轴73下端设有用与所述驱动锥齿轮61齿合连接的换向锥齿轮60，所述螺纹轴73上螺纹配合连接有伸出所述限位滑道71的升降滑块70，所述升降滑块70上端固定连接有上下延伸至所述推动腔58你的推动推杆69，所述推动推杆69上端设有用与所述从动推块59相抵连接的主动推块68。

有益地，所述禁止标示装置包括后端所述滑支杆35上固定连接有辅助箱36，所述辅助箱36右端端面固定连接有球头电极38，所述辅助箱36内设有辅助腔40，所述辅助腔40内固定连接有出库指示标37，所述切换腔11右端内壁固定连接有用与所述球头电极38相抵连接的对接座39。

本发明的一种飞机入库指示装置在初始状态时，所述辅助箱36位于所述变化箱12的正后方被完全覆盖，同时除了入库标志64与电路直接接通外，其余的指示牌都需要电极相抵连接接通电路，所述液压脚杆13位于所述收纳槽15内，所述活塞26下移至所述气腔24最底端，所述滑杆23外语素数滑道22下端使所述卡杆27呈竖直状态方便收取延伸。

当使用本发明的一种飞机入库指示装置工作时，脚踩脚踏板17压缩充气圈18与复位弹簧16,充气圈18将气体充至气腔24内使活塞26上滑，复位弹簧16积蓄动力势能恢复原始位置，拉动滑杆23使直齿板21上移，直齿板21通过齿合连接带动切换齿轮28，切换齿轮28通过传动轴20转动卡杆27限制固定高度，调整合适高度后从收纳槽15内转出液压脚杆13，液压脚杆13自由延展至与地面接触辅助气压升降装置固定指示牌10的高度稳定指示牌10的朝向；

当仅需要显示可入库指示时，只需要电路相通点亮入库标志64；

当需要变更为显示不可入库时，启动驱动电机62驱动滚珠丝杆57旋转，轴套55通过自身内的可以往复循环的滚珠与滚珠丝杆57之间的螺纹槽之间的滑动配合连接推动轴套55稳定平移，轴套55相向移动带动直角架54与支架47同步移动，通过驱动锥齿轮61与换向锥齿轮60的齿合连接使螺纹轴73转动，螺纹轴73通过螺纹配合连接使升降滑块70上移通过推动推杆69上的主动推块68推动从动推块59，从动推块59收到推力挤压压缩弹簧75与从动推杆67远离对称中心端移动，通过滚轮74与辅助标志56的相抵推动辅助标志56转动，使之成角度摆放且通过链杆63推动推杆53向远离对称中心端滑动，通过启动杆50推动转杆48朝远离对称中心端转动使弧形电极49与通电槽46相抵连接接通电路，所述推杆53滑动使插头52与插座51相抵连接接通电路；

当需要表示有飞机出库时，驱动电机62反开使入库指示的工作状态相反工作，同时步进电机31启动通过驱动轴32转动间歇齿轮33，间歇齿轮33通过齿合连接时传动板34相反滑动，使传动板34上转动配合连接的滑支杆35相应滑动，使变化箱12与辅助箱36相反移动错开，滑支杆35在切换腔11底端内壁滑动带动辅助箱36右移时球头电极38与对接座39相抵连接接通电路点亮出库指示标37，进而提示飞机不可靠近。

本发明的一种飞机入库指示装置在结束工作后，反开步进电机31，使滑支杆35相向移动至重新被覆盖状态，关闭所述步进电机31，由于装置内的弹簧弹性恢复使各个工作部件初始状态。

本发明的有益效果是：本发明的结构简单，操作方便，通过本装置可对飞行员进行可入库，不可入库，有飞机出库注意避让的提示，进而降低安全事故的发生。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。