行车记录仪及其背光亮度调整方法与流程

本申请涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种行车记录仪及其背光亮度调整方法。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。现在，随着家庭用车的普及，越来越多的车辆中都会安装行车记录仪，以在驾驶车辆时录制车辆前方环境或车辆周围环境的音视频数据，可为交通事故提供证据。

现有的行车记录仪一般用于实时显示图像，开发者一般对显示图像的清晰度或显示效率进行改进，难以想到进一步增加背光调整功能，而行车记录仪的背光常常成为干扰驾驶员视线的因素，尤其是晚上行车时，给安全驾驶造成了一定的安全隐患。

技术实现要素：

本申请的目的旨在提供一种行车记录仪及其背光亮度调整方法，以解决现有行车记录仪的背光无法调整，容易干扰驾驶员视线，影响安全驾驶的问题。

为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：

本申请提供了一种行车记录仪的背光亮度调整方法，包括如下步骤：

控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像；

根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；

将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。

在一实施例中，所述查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度的步骤，包括：

查询所述光线亮度对应的光线亮度等级；

查询所述光线亮度等级对应的行车记录仪的目标亮度等级，获取所述目标亮度等级对应的目标亮度。

在一实施例中，所述将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度的步骤，包括：

当所述车辆外部的光线亮度变亮或变暗时，将所述行车记录仪的背光灯的亮度逐级调整至所述目标亮度。

在一实施例中，所述行车记录仪的背光亮度调整方法还包括：

当根据所述车辆外部图像判定当前车辆具有碰撞风险时，将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至最大目标亮度。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，包括：

提取所述车辆外部图像的灰度值；

根据所述灰度值确定车辆外部的光线亮度。

在一实施例中，所述提取所述车辆外部图像的灰度值之前，还包括：

对所述车辆外部图像进行降噪处理。

在一实施例中，所述行车记录仪的背光亮度调整方法还包括：

获取安装在车辆上的各监测装置发送的监测信号；

当从所述监测信号中提取到报警信号时，将所述行车记录仪的背光灯调整至报警状态。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，包括：

连续获取多张所述车辆外部图像；

计算多张所述车辆外部图像的平均光线亮度，将所述平均光线亮度确定为车辆外部的光线亮度。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，包括：

获取所述车辆外部图像中各像素的亮度；

计算所有像素的亮度的平均亮度，将所述平均亮度确定为车辆外部的光线亮度。

在一实施例中，所述目标亮度与所述光线亮度相同。

相应地，本申请还提供了一种行车记录仪的背光亮度调整装置，包括：

控制模块，用于控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像；

确定模块，用于根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；

调整模块，用于将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。

本申请还提供了一种行车记录仪，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上任一项所述的行车记录仪的背光亮度调整方法的步骤。

本申请还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上任一项所述的行车记录仪的背光亮度调整方法。

相比现有技术，本申请的方案具有以下优点：

本申请提供的行车记录仪及其背光亮度调整方法，通过控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像，以分利用行车记录仪已有的硬件设备；然后根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；最后将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。本申请无需在现有的行车记录仪上增加额外的元器件，即可实现行车记录仪的自动调整背光功能，利用摄像头拍摄车辆外部图像，以确定车辆外部的光线亮度，根据车辆外部的光线亮度调整行车记录仪的背光灯亮度，以避免行车记录仪较亮或较暗，影响驾驶员的行车安全。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据一示例性实施例示出的一种行车记录仪的背光亮度调整方法的流程图；

图2是根据一示例性实施例示出的又一种行车记录仪的背光亮度调整方法的流程图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种行车记录仪的背光亮度调整装置的模块框图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种行车记录仪的内部结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。

请参阅图1，本发明提供了一种行车记录仪的背光亮度调整方法，以解决现有行车记录仪的背光无法调整，容易干扰驾驶员视线，影响安全驾驶的问题。其中一种实施例中，以行车记录仪的处理器为执行主体进行说明，所述行车记录仪及其背光亮度调整方法可以包括以下步骤：

s11、控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像。

当行车记录仪处于工作状态时，实时监控车辆外部的路况信息，形成视频流，处理器可从视频流中截取一张或多张视频帧作为车辆外部图像；处理器还可控制摄像头以预定周期拍摄一次车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像。其中，车辆外部的路况信息可包括车辆外部的车辆、信号灯、行人、建筑、障碍物或道路等的位置信息。

在一实施例中，为了适应夜间弱光状态，所述摄像头可以为红外摄像头。

s12、根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度。

在本步骤中，获取到车辆外部图像后，对所述车辆外部图像进行分析，确定车辆外部的光线亮度，从数据库或列表中查询当前车辆外部的光线亮度所对应的行车记录仪的目标亮度。

s13、将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。

现有的行车记录仪除用于显示路况信息，还用于显示越来越多的其他数据信息，如温湿度信息、胎压信息、空气质量信息等等，因此在驾驶过程中需要保证行车记录仪的显示屏幕常亮，但现有的行车记录仪的背光亮度一般采用固定方式，即背光亮度无法自由调整，当背光亮度过亮时，显示屏幕会非常刺眼，用户体验感较差。

因此本实施例可自动调整背光亮度，可控制行车记录仪的背光灯的亮度调整至略大于车辆外部的光线亮度的目标亮度，以避免背光灯过亮，刺激人眼，干扰驾驶员视线，或者亮度过暗，驾驶员无法清楚看到行车记录仪的数据信息，而错过紧急重要的数据信息，影响驾驶员的安全行驶。

本申请提供的行车记录仪的背光亮度调整方法，通过控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像，以分利用行车记录仪已有的硬件设备；然后根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；最后将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。本申请无需在现有的行车记录仪上增加额外的元器件，即可实现行车记录仪的自动调整背光功能，利用摄像头拍摄车辆外部图像，以确定车辆外部的光线亮度，根据车辆外部的光线亮度调整行车记录仪的背光灯亮度，以避免行车记录仪较亮或较暗，影响驾驶员的行车安全。

在一实施例中，所述查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度的步骤，可具体包括：

查询所述光线亮度对应的光线亮度等级；

查询所述光线亮度等级对应的行车记录仪的目标亮度等级，获取所述目标亮度等级对应的目标亮度。

本实施例可分别将光线亮度及目标亮度划分为若干个等级，得到光线亮度等级及目标亮度等级，其中，光线亮度等级与目标亮度等级可以是一对一或多对一的映射关系。当计算得到外部图像的光线亮度时，可从预先建立的列表中查询当前光线亮度对应的光线亮度等级，依据所述光线亮度等级确定与其对应的行车记录仪的目标亮度等级，获取该目标亮度等级对应的目标亮度。本实施例通过预先划分等级的方式，以便于快速确定行车记录仪的目标亮度，从而将当前行车记录仪的背光灯亮度及时调整至目标亮度。

在一实施例中，如图2所示，步骤s13中，所述将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度的步骤，可具体包括：

s131、当所述车辆外部的光线亮度变亮或变暗时，将所述行车记录仪的背光灯的亮度逐级调整至所述目标亮度。

本实施例还可对连续两张的车辆外部图像进行分析，当后一张车辆外部图像计算得到的光线亮度明显强于或弱于前一张车辆外部图像计算得到的光线亮度时，则表明当前车辆外部的光线亮度突然变亮或变暗，此时将所述行车记录仪的背光灯的亮度逐级调整至目标亮度。从而避免背光灯突然变亮或变暗，干扰驾驶员的视线，造成驾驶员眼部不适，进而影响安全驾驶。

其中，逐级调整时，可根据当前行车记录仪的背光灯的亮度与目标亮度的亮度差设定调整次数，例如，当当前行车记录仪的背光灯的亮度与目标亮度的亮度差较大时，则可设定较多次数的调整，逐步调整至目标亮度，以避免背光灯的亮度调整幅度过大，造成驾驶员眼部不适，影响驾驶员的正常行驶。

在一实施例中，所述行车记录仪的背光亮度调整方法还可包括：

当根据所述车辆外部图像判定当前车辆具有碰撞风险时，将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至最大目标亮度。

本实施例还可利用车辆外部图像进一步分析，当根据所述车辆外部图像判定当前车辆具有碰撞风险时，将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至最大目标亮度。具体的，当车辆外部图像显示当前车辆与另一车辆或障碍物的距离较近时，则表明当前车辆将有碰撞的风险，此时处理器控制行车记录仪的背光灯的亮度调整至最大目标亮度，以提醒驾驶员将有碰撞风险，及时采取措施，进一步提高安全行驶。

在一实施例中，所述目标亮度与所述光线亮度相同。从而将行车记录仪的背光灯亮度调整至与车辆外部相同的亮度，使人眼处于最佳的查看状态，利于驾驶员查看行车记录仪的数据信息，提高用户体验。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，可具体包括：

提取所述车辆外部图像的灰度值；

根据所述灰度值确定车辆外部的光线亮度。

本实施例根据车辆外部图像的灰度值计算车辆外部的光线亮度，从而提高光线亮度识别的准确性，以确保将行车记录仪的背光灯调整至最佳亮度。

在一实施例中，所述提取所述车辆外部图像的灰度值之前，还可包括：

对所述车辆外部图像进行降噪处理。从而过滤车辆外部图像中的干扰因素，提高光线亮度识别的精确度。

在一实施例中，所述行车记录仪的背光亮度调整方法还可包括：

获取安装在车辆上的各监测装置发送的监测信号；

当从所述监测信号中提取到报警信号时，将所述行车记录仪的背光灯调整至报警状态。

本实施的行车记录仪还可与其他监测装置进行连接，用于显示其他监测装置监测到的待显示信号，当接收的待显示信号中包括报警信号时，则将行车记录仪的背光灯调整至报警状态，如将背光灯的颜色调整为红色，以提醒驾驶员及时采取措施，提高安全行驶。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，可具体包括：

连续获取多张所述车辆外部图像；

计算多张所述车辆外部图像的平均光线亮度，将所述平均光线亮度确定为车辆外部的光线亮度。

本实例确定车辆外部的光线亮度时，可控制摄像头拍摄多张车辆外部图像，计算每张车辆外部图像的光线亮度，根据所有车辆外部图像的光线亮度计算多张所述车辆外部图像的平均光线亮度，将平均光线亮度确定为车辆外部的光线亮度，以提高光线亮度的准确性，进而提高背光灯亮度调整的准确性。

在一实施例中，所述根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度的步骤，可具体包括：

获取所述车辆外部图像中各像素的亮度；

计算所有像素的亮度的平均亮度，将所述平均亮度确定为车辆外部的光线亮度。

在本实例中，确定车辆外部的光线亮度时，还可获取所述车辆外部图像中各像素的亮度，以计算所有像素的亮度的平均亮度，将所有像素的亮度的平均光线亮度确定为车辆外部的光线亮度，以提高光线亮度的准确性，进而提高背光灯亮度调整的准确性。

请参考图3，本发明的实施例还提供一种行车记录仪的背光亮度调整装置，一种本实施例中，包括控制模块31、确定模块32及调整模块33。其中，

控制模块31，用于控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像；

当行车记录仪处于工作状态时，实时监控车辆外部的路况信息，形成视频流，处理器可从视频流中截取一张或多张视频帧作为车辆外部图像；处理器还可控制摄像头以预定周期拍摄一次车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像。其中，车辆外部的路况信息可包括车辆外部的车辆、信号灯、行人、建筑、障碍物或道路等的位置信息。

在一实施例中，为了适应夜间弱光状态，所述摄像头可以为红外摄像头。

确定模块32，用于根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；

在本模块中，获取到车辆外部图像后，对所述车辆外部图像进行分析，确定车辆外部的光线亮度，从数据库或列表中查询当前车辆外部的光线亮度所对应的行车记录仪的目标亮度。

调整模块33，用于将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。

现有的行车记录仪除用于显示路况信息，还用于显示越来越多的其他数据信息，如温湿度信息、胎压信息、空气质量信息等等，因此在驾驶过程中需要保证行车记录仪的显示屏幕常亮，但现有的行车记录仪的背光亮度一般采用固定方式，即背光亮度无法自由调整，当背光亮度过亮时，显示屏幕会非常刺眼，用户体验感较差。

因此本实施例可自动调整背光亮度，可控制行车记录仪的背光灯的亮度调整至略大于车辆外部的光线亮度的目标亮度，以避免背光灯过亮，刺激人眼，干扰驾驶员视线，或者亮度过暗，驾驶员无法清楚看到行车记录仪的数据信息，而错过紧急重要的数据信息，影响驾驶员的安全行驶。

本申请提供的行车记录仪的背光亮度调整装置，通过控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像，以分利用行车记录仪已有的硬件设备；然后根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；最后将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。本申请无需在现有的行车记录仪上增加额外的元器件，即可实现行车记录仪的自动调整背光功能，利用摄像头拍摄车辆外部图像，以确定车辆外部的光线亮度，根据车辆外部的光线亮度调整行车记录仪的背光灯亮度，以避免行车记录仪较亮或较暗，影响驾驶员的行车安全。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本发明提供的一种行车记录仪，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上任一项所述的行车记录仪的背光亮度调整方法的步骤。

在一实施例中，如图4所示。所述行车记录仪包括处理器402、存储器403、输入单元404以及显示单元405等器件。本领域技术人员可以理解，图4示出的设备结构器件并不构成对所有设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件。存储器403可用于存储计算机程序401以及各功能模块，处理器402运行存储在存储器403的计算机程序401，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理。存储器可以是内存储器或外存储器，或者包括内存储器和外存储器两者。内存储器可以包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦写可编程rom(eeprom)、快闪存储器、或者随机存储器。外存储器可以包括硬盘、软盘、zip盘、u盘、磁带等。本发明所公开的存储器包括但不限于这些类型的存储器。本发明所公开的存储器只作为例子而非作为限定。

输入单元404用于接收信号的输入，以及接收用户输入的关键字。输入单元404可包括触控面板以及其它输入设备。触控面板可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板上或在触控面板附近的操作)，并根据预先设定的程序驱动相应的连接装置；其它输入设备可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如播放控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。显示单元405可用于显示用户输入的信息或提供给用户的信息以及计算机设备的各种菜单。显示单元405可采用液晶显示器、有机发光二极管等形式。处理器402是计算机设备的控制中心，利用各种接口和线路连接整个电脑的各个部分，通过运行或执行存储在存储器402内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，执行各种功能和处理数据。

作为一个实施例，所述计算机设备包括：一个或多个处理器402，存储器403，一个或多个计算机程序401，其中所述一个或多个计算机程序401被存储在存储器403中并被配置为由所述一个或多个处理器402执行，所述一个或多个计算机程序401配置用于执行以上实施例所述的行车记录仪的背光亮度调整方法。

在一个实施例中，本发明还提出了一种存储有计算机可读指令的存储介质，该计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得一个或多个处理器执行上述行车记录仪的背光亮度调整方法。例如，所述存储介质可以是rom、随机存取存储器(ram)、cd-rom、磁带、软盘和光数据存储设备等。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，该计算机程序可存储于一存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，前述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(read-onlymemory，rom)等非易失性存储介质，或随机存储记忆体(randomaccessmemory，ram)等。

综合上述实施例可知，本发明最大的有益效果在于：

本申请提供的行车记录仪及其背光亮度调整方法，通过控制行车记录仪的摄像头拍摄车辆外部的路况信息，得到车辆外部图像，以分利用行车记录仪已有的硬件设备；然后根据所述车辆外部图像确定车辆外部的光线亮度，查询所述光线亮度对应的行车记录仪的目标亮度；最后将所述行车记录仪的背光灯的亮度调整至所述目标亮度。本申请无需在现有的行车记录仪上增加额外的元器件，即可实现行车记录仪的自动调整背光功能，利用摄像头拍摄车辆外部图像，以确定车辆外部的光线亮度，根据车辆外部的光线亮度调整行车记录仪的背光灯亮度，以避免行车记录仪较亮或较暗，影响驾驶员的行车安全。

以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。