一种航空专用弹簧资料夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种航空专用弹簧资料夹。
【背景技术】
[0002]飞机上用到的弹簧资料夹有多种形式，根据夹头的不同主要分为钢丝型和型材型。部分钢丝型夹头外部有软性包覆，适当增加了夹持面积，但需将手插入钢丝与底板之间进行操作，使用不便且有被夹伤的危险；型材型夹头操作方便，但与底板或内饰板之间一般采用刚性接触，在加工精度与安装精度不足的情况下夹持面积可能很小，固定的资料也更容易掉落。现阶段亟需解决的问题是如何设计一种航空专用弹簧资料夹，可以实现飞机上型材型弹簧资料夹的夹头与底板或内饰板之间柔性接触，使固定的资料不容易掉落。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、可实现飞机上型材型弹簧资料夹的夹头与底板或内饰板之间柔性接触的航空专用弹簧资料夹。
[0004]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种航空专用弹簧资料夹，包括底板，底板为刚性直板结构，底板靠近中部的对称位置上设置有沉头螺钉孔，靠近底板的宽边一端设置有弹簧下支座，与弹簧下支座配合，在弹簧下支座上设置有弹簧上支座，弹簧下支座与弹簧上支座通过弹簧轴动连接，与弹簧上支座结构形状相配合设置有型材，底板与弹簧上支座、型材接触处设置有柔性垫。
[0005]上述方案中优选的是，弹簧下支座与支座贴合边上两侧留有余量并在余量上设置安装孔，通过第三铆钉穿过安装孔将弹簧下支座固定于底板上，弹簧下支座与支座贴合边的中部相隔一定距离设置有弹簧安装孔。
[0006]上述任一方案中优选的是，与所述弹簧下支座相配合，弹簧上支座与弹簧下支座连接边设置有弹簧安装孔，弹簧上支座上的弹簧固定孔与弹簧下支座上的弹簧固定孔同轴间隔设置，弹簧置于弹簧安装孔内。
[0007]上述任一方案中优选的是，弹簧上支座与型材接触面上设置有型材固定孔，弹簧上支座与型材通过第一铆钉、第二螺钉固定连接。
[0008]上述任一方案中优选的是，柔性垫为皮革或海绵或其他固态柔性材料。
[0009]本实用新型所提供的航空专用弹簧资料夹的有益效果在于，结构简单，制造方便，采用大凸起造型的型材，人员进行夹持操作时方便安全；底座与夹头夹紧处粘有柔性垫，增大了夹持面积，可实现在较小夹持力情况下对资料地有效固定；底座留有沉头螺钉孔，用于在飞机结构或内饰板上的安装，使底座工作面平整，操作安全、安装方便、成本较低、安全可
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【附图说明】
[0010]图1是按照本实用新型的航空专用弹簧资料夹的一优选实施例的结构剖视示意图；
[0011]图2是按照本实用新型的航空专用弹簧资料夹的图1所示实施例弹簧上支座的结构示意图；
[0012]图3是按照本实用新型的航空专用弹簧资料夹的图1所示实施例弹簧下支座的结构示意图；
[0013]图4是按照本实用新型的航空专用弹簧资料夹的图1所示实施例与飞机内饰板固定连接的结构示意图。
[0014]附图标记:
[0015]1-支座、2-弹簧上支座、3-第一铆钉、4-型材、5-第二铆钉、6_弹簧、7_第三铆钉、8-弹簧下支座、9-柔性垫、10-沉头螺钉孔、11-弹簧资料夹、12-沉头螺钉、13-内饰板、14-弹簧自锁螺母、15-内饰支架。
【具体实施方式】
[0016]为了更好地理解按照本实用新型方案的航空专用弹簧资料夹，下面结合附图对本实用新型的航空专用弹簧资料夹的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0017]如图1-4所示，本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹，包括底板1，底板I为刚性直板结构，底板I靠近中部的对称位置上设置有沉头螺钉孔10，靠近底板I的宽边一端设置有弹簧下支座8。与弹簧下支座8配合，在弹簧下支座8上设置有弹簧上支座2，弹簧下支座8与弹簧上支座2通过弹簧6轴动连接，在弹簧上支座2上、与弹簧上支座2结构形状相配合设置有型材4。底板I与弹簧上支座2、型材4接触处设置有柔性垫9。弹簧下支座8与支座I贴合边上两侧留有余量并在余量上设置安装孔，通过第三铆钉7穿过安装孔将弹簧下支座8固定于底板I上，弹簧下支座8与支座I贴合边的中部相隔一定距离设置有弹簧安装孔。
[0018]与弹簧下支座8相配合，弹簧上支座2与弹簧下支座8连接边设置有弹簧安装孔，弹簧上支座2上的弹簧固定孔与弹簧下支座8上的弹簧固定孔同轴间隔设置，弹簧6置于弹簧安装孔内。弹簧上支座2与型材4接触面上设置有型材固定孔，弹簧上支座2与型材4通过第一铆钉3、第二螺钉5固定连接。柔性垫9为皮革或海绵或其他固态柔性材料。
[0019]本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹设计有硬质材料制成的底板1，确保夹持的资料处于平面上，方便人员的查看和使用，呈现更直观的信息。弹簧上支座2上、弹簧下支座8上均设置有同管径的弹簧安装孔，弹簧安装孔的直径略大于弹簧6的外径。将弹簧上支座2安装于弹簧下支座8时，将弹簧上支座2的弹簧安装孔与弹簧下支座8的安装孔对齐，形成通管。然后将弹簧插入到通管结构中，并将弹簧6的端头固定在弹簧下支座8上的弹簧端头固定孔内。其中弹簧6为扭力弹簧，确保在本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹在夹持资料时能够提供足够大的力传递给弹簧上支座2，使弹簧上支座2能够夹持住底板I上的资料。
[0020]底板I上靠近中部的对称位置上设置有沉头螺钉孔10，用于安装沉头螺钉12。通过沉头螺钉12与沉头螺钉孔10配合将底板I固定于飞机内饰结构上。采用沉头螺钉12与沉头螺钉孔10配合固定可以确保沉头螺钉12将底板I上的沉头螺钉孔10补充，使底板I不受沉头螺钉12及沉头螺钉孔10的影响一直是平面。
[0021]底板I上与弹簧上支座2上的型材夹头接触处设置有柔性垫9。由于型材夹头的设计、制造、安装或其他原因产生对资料的夹持力不均匀，导致资料夹持部分受力不均匀容易掉落。设置柔性垫9的有益之处在于可以使资料的加持部分的受力得到补充。资料下垫有柔性垫9，在受力较小的部分，柔性垫9会产生较小的形变量，对夹持力起到补充作用；在夹持力较大的部分，柔性垫9会产生较大的形变量，对夹持力起到缓冲的作用。即使加持力最小的部分也足以将资料夹紧，确保资料固定的稳定性。
[0022]在具体的使用过程中，弹簧下支座8通过铆钉7固定在底座I上，因此来自弹簧6的力矩使弹簧上支座2逆时针旋转，而通过铆钉3和铆钉5连接在弹簧上支座2上的型材4，也会因此逆时针旋转，并挤压粘接在底座I上的柔性垫9，形成夹持力和夹持面。弹簧资料夹底座I为金属机加件，上设有两个沉头螺钉孔10，以便与其他设备连接；型材4采用大凸起造型，以方便夹持操作时手部施力，材料为金属钣弯件，外形如图1所示；弹簧上支座2为金属钣弯件；弹簧下支座8为金属钣弯件。弹簧6为成品部件，采用扭力弹簧，弹性系数根据需要选取；柔性垫9材料为皮革、海绵等。
[0023]将本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹应用于飞机上，如图4所示，安装在飞机内饰支架15上。弹簧资料夹11通过两组沉头螺钉12和弹簧夹自锁螺母14与内饰板13及内饰支架15连接起来。为便于安装，内饰板13上的开孔大小和孔位精度应根据弹簧资料夹11的安装孔大小和位置精度确定。安装步骤为:先安装内饰支架15，依次将弹簧自锁螺母14、内饰板13、弹簧资料夹11和沉头螺钉12摆放到支架的正确位置，最后将沉头螺钉12拧紧即完成了本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹的应用安装。
[0024]以上结合本实用新型的航空专用弹簧资料夹具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制，例如底板I上沉头螺钉孔10的数量及位置等，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的航空专用弹簧资料夹技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种航空专用弹簧资料夹，包括底板(I)，所述底板(I)为刚性直板结构，其特征在于:所述底板(I)靠近中部的对称位置上设置有沉头螺钉孔(10)，靠近所述底板(I)的宽边一端设置有弹簧下支座(8)，与弹簧下支座(8)配合，在弹簧下支座(8)上设置有弹簧上支座(2)，弹簧下支座(8)与弹簧上支座(2)通过弹簧(6)轴动连接，与弹簧上支座(2)结构形状相配合设置有型材(4)，所述底板(I)与弹簧上支座(2)、型材(4)接触处设置有柔性垫(9)。2.如权利要求1所述的航空专用弹簧资料夹，其特征在于:所述弹簧下支座(8)与所述支座(I)贴合边上两侧留有余量并在余量上设置安装孔，通过第三铆钉(7)穿过安装孔将所述弹簧下支座(8)固定于所述底板(I)上，所述弹簧下支座(8)与所述支座(I)贴合边的中部相隔一定距离设置有弹簧安装孔。3.如权利要求1或2所述的航空专用弹簧资料夹，其特征在于:与所述弹簧下支座(8)相配合，所述弹簧上支座(2)与所述弹簧下支座(8)连接边设置有弹簧安装孔，所述弹簧上支座(2)上的弹簧固定孔与所述弹簧下支座(8)上的弹簧固定孔同轴间隔设置，所述弹簧(6)置于弹簧安装孔内。4.如权利要求1所述的航空专用弹簧资料夹，其特征在于:所述弹簧上支座(2)与型材(4)接触面上设置有型材固定孔，所述弹簧上支座(2)与型材(4)通过第一铆钉(3)、第二铆钉(5)固定连接。5.如权利要求1所述的航空专用弹簧资料夹，其特征在于:所述柔性垫(9)为皮革或海绵或其他固态柔性材料。
【专利摘要】一种航空专用弹簧资料夹，涉及飞机零部件结构设计技术领域，底板的宽边一端设置有弹簧下支座以及与弹簧下支座配合的弹簧上支座，弹簧下支座与弹簧上支座通过弹簧轴动连接，弹簧上支座结构形状相配合设置有型材，底板与弹簧上支座、型材接触处设置有柔性垫，底板靠近中部的对称位置上设置有沉头螺钉孔，用于与沉头螺钉配合固定本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹在飞机结构上。本实用新型提供的航空专用弹簧资料夹增大了夹持面积，人员进行夹持操作时方便安全，底座工作面平整，操作安全、安装方便、成本较低、安全可靠。
【IPC分类】B42F9/00
【公开号】CN204845211
【申请号】CN201520606582
【发明人】张磊, 王磊, 孙迪, 陈勇, 许求迪
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月13日