客舱设备和设施评估综合测试系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客舱设备和设施评估综合测试系统，包括舱门操纵力测量系统、水质检测系统和动舱加速度计。舱门操纵力测量系统包含舱门操纵力传感器、测力图显式手持仪、多路信号放大器。水质检测系统包含水质检测传感器、水质检测仪、通讯靴座。舱门操纵力检测设备、水质检测系统和动舱加速度计通过USB连接口连接到平板电脑。本实用新型是为检测用于客机乘务员培训的全动模拟客舱性能而设计的一款综合测试系统，能在训练中进行多种测试项目，包括飞机舱门的操纵力测量、全动客舱运动状态测量、训练水域水质检测，并可以对检测所得数据进行实时显示、储存和处理。本实用新型具有携带方便、操作简单，测量精度高，数据结果便于记录、储存和导出等特点。
【专利说明】
客舱设备和设施评估综合测试系统
一、技术领域
[0001]本实用新型属于飞行模拟设备测试技术领域，特别涉及一种客舱设备和设施评估综合测试系统，能够检测和评估全动模拟客舱在训练过程中所使用的设备和设施。
二、技术背景
[0002]目前国内对乘务员培训过程中，普遍在全动模拟客舱内进行培。为了达到良好的培训效果并保证培训的安全性，需要对全动客舱的运动状态进行测试，对舱门开启和闭合力进行测试，检验其性能逼真度以便能够进行改进；同时对训练水域的水质进行检测，以保证水质不会对乘务员带来健康隐患。
三、
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种客舱设备和设施评估综合测试系统，集合了飞机舱门的开启与关闭力测量、全动模拟客舱运动状态测量、训练水域水质检测三种功能，同时能够对测试数据进行实时处理和显示。本实用新型集成度高，携带和使用方便，能够快速完成对客舱设备和设施的检测，以便对测试结果进行准确评估。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案:
[0005]—种客舱设备和设施评估综合测试系统，包括:
[0006]舱门操纵力传感器，图显式手持记录仪，多路信号放大器，水质检测传感器，水质检测仪，通信靴座，动舱加速度计，平板电脑。其中舱门操纵力传感器与图显式手持记录仪和多路信号放大器相连接，组成舱门操纵力测量系统，用于对舱门开启与关闭力量进行测量，能够曲线捕捉全测试过程，适用于推拉力测试、插拔力测试，用于测量仿真舱门与真机舱门操纵力的逼真度;水质检测传感器与水质检测仪和通信靴座相连接，组成水质检测系统，可以检测训练水域的溶解氧浓度、电导率、氧化还原电位和氯化物浓度，从而可以初步判断训练水域水质的安全性;动舱加速度计由USB供电，能够测量X，Y，Z方向的加速度，内置固件处理的USB通讯接口，并提供了许多特性，包括储存设备序列号和储存加速度计、陀螺仪和温度校正数据，用于测量全动模拟客舱运动状态的逼真度;平板电脑为X86构架，64位WINDOWS系统电脑，用于实时显示、存储、分析处理并输出测量结果数据。三种测量装置均通过USB扩展口与平板电脑相连接，其中舱门操纵力装置和水质检测装置也可单独使用。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]1.功能强大，检测结果精确。该系统提供了集客舱舱门的开启和关闭力测量、全动客舱运动状态测量、训练水域水质检测功能，测试结果数据精度高，可一定程度上反映出全动模拟客舱的性能。
[0009]2.体积小，携带和使用方便。所有的测量设备与平板电脑连接，携带方便。每个检测设备都能单独或同时使用，并对采集的数据进行储存、分析处理和输出。系统中的计算机还可储存系统的使用说明，查询便捷。
[0010]3.解决了目前无法对全动模拟客舱设备和设施性能进行多种评估的问题。四、
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型的系统连接示意图。
五、【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]舱门操纵力测量方法:舱门操纵力传感器固定在全动模拟客舱门把手上，连接到多路信号放大器。对舱门施加的操纵力作用在传感器上时，传感器内部的弹性体发生弹性形变，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与力相关的电信号，信号传输到多路信号放大器进行合并和放大，再经A/D转换为数字信号，由图显式手持记录仪处理后直接将操纵力数值显示在记录仪和计算机屏幕上。
[0014]水质检测系统可检测可以检测训练水域的溶解氧浓度、电导率、PH值和氯化物浓度。测量溶解氧采用的是极谱法，由两个与电解质相接触的金属电极及选择性薄膜组成，氧敏感薄膜只能透过氧和其他气体，水和可溶解物质不能透过，透过薄膜的氧气在阴极上还原，产生微弱的扩散电流，在一定温度下，电流大小与水样溶解氧的含量成正比。
[0015]测量电导率采用的是四电极流通式电导测量管法，普通的电极直接测量法，电极易受到污染，而且电极多少还是会产生部分极化。四电极流通式电导测量管法测电导率可以自动补偿因极化和污染而引起的测量误差，较两电极法更为先进。在外侧的驱动电极上加上交流电压，这时在内侧电极上可以测到一个电压。任何变化(溶液电导率，电极极化，电极污染)都将引起所测电压与外加电压的不同。而系统将自动对这些变化进行补偿。
[0016]测量氯化物采用的是离子选择电极法，传感器利用膜电位测定溶液中离子活度或浓度。离子选择电极具有将溶液中某种特定离子的活度转化成一定电位的能力，其电位与溶液中给定离子活度的对数成线性关系。离子选择电极是膜电极，其核心部件是电极尖端的感应膜。
[0017]测量PH采用的是玻璃复合电极法，复合电极是由玻璃电极和参比电极组成，玻璃电极头部玻璃泡是由特殊配方的玻璃薄膜制成，它仅对氢离子有敏感作用，当它浸入被测溶液内，被测溶液中的氢离子与电极玻璃泡表面水化层进行离子交换，产生电位，参比电极的电位原则上是不变的，；两个电极之间的电位差随外层离子浓度的变化而改变，所以只要测出此电位差就可知被测溶液的PH值。
[0018]客舱运动状态测试方法:动舱加速度计采用MEMS技术，传感器内部装有6自由度结合的3轴加速度计、3轴陀螺仪、板载温度传感器和微控制器。能够测量X，Y，Z方向的加速度，可以实现三方向的振动数据采集(包括静态倾斜)，三方向取向的数据采集及实时温度监控。系统储存加速度、陀螺仪和温度信息，内置固件处理的USB通讯接口，并提供了许多特性，包括储存设备序列号和储存加速度计、陀螺仪和温度校正数据。
【主权项】
1.客舱设备和设施评估综合测试系统，其特征在于:舱门操纵力测量系统包含舱门操纵力传感器、图显式手持记录仪、多路信号放大器;水质检测系统包含水质检测传感器、水质检测仪、通信靴座;动舱加速度计以及平板电脑，其中所述舱门操纵力测量系统、水质检测系统和动舱加速度计分别与平板电脑相连接。2.根据权利要求1所述客舱设备和设施评估综合测试系统，其特征在于:舱门操纵力传感器、图显式手持记录仪和多路信号放大器组成舱门操纵力测量系统，通过USB扩展口连接到平板电脑。3.根据权利要求1所述客舱设备和设施评估综合测试系统，其特征在于:水质检测传感器、水质检测仪和通信靴座组成水质检测系统，通过USB扩展口连接到平板电脑。4.根据权利要求1所述客舱设备和设施评估综合测试系统，其特征在于:动舱加速度计通过USB扩展口连接到平板电脑。5.根据权利要求1所述客舱设备和设施评估综合测试系统，其特征在于:平板电脑为X86构架64位的Windows系统平板电脑。
【文档编号】G09B9/00GK205451565SQ201521117127
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】孟俊
【申请人】西安杰西电子科技发展有限责任公司