装裱机的制作方法

本实用新型涉及装裱设备技术领域，尤其涉及一种装裱机。

背景技术：

书画装裱是中国传动技艺，传统的人工装裱方式费时、费力而且效率不高。现有机械化的书画装裱普遍采用压合式的装裱方式。在工作台上放置书画，然后通过具有加热功能的压板下压进行压合来完成装裱，完成装裱后抬起压板取走书画。而带动压板上下移动的传动机构通常采用液压、气压或者螺旋丝杠的方式。如公开号为CN202826942U的专利提供了一种采用液压的升降压盖式书画装裱机。但采用液压或者气压方式以及螺旋丝杠的方式由于传动精度较低，可能造成压力不均匀，影响使用效果。而且采用液压或者气压方式需要建立相应的泵站，成本高，而且使用时噪音较大。采用液压方式还可能会由于漏液或润滑油而污染书画。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种装裱机，以能够具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种装裱机，包括具有工作台的机架，位于所述工作台上方的压板，还包括设于所述机架上的可承接外部旋转动力、而驱使所述压板相对于所述工作台升降的传动机构，且所述传动机构包括转动设于所述机架上、以承接所述外部旋转动力的齿轮，以及一端与所述压板固定、并导向滑动于所述机架上的与所述齿轮啮合相连的齿条。

进一步的，所述机架具有固连于所述工作台两侧、并延伸至所述工作台上方的两个支臂，于两侧的所述支臂间转动设有以承接外部旋转动力传动轴，所述齿轮套装于所述传动轴上。

进一步的，于所述机架上设置有导向套，所述齿条穿设于所述导向套中、而构成相对于所述机架的导向滑动。

进一步的，于所述导向套的侧部设有对应所述齿条布置的开口，所述齿轮的一侧伸入所述开口内而构成与所述齿条的啮合连接。

进一步的，所述导向套的横截面为圆形，所述齿条的截面适配于所述导向套设置。

进一步的，在所述机架和所述压板之间设有压板升降导向部。

进一步的，所述压板升降导向部包括设于所述压板上的导向柱，以及构造于所述机架上的与所述导向柱套装配合的导向孔。

进一步的，所述外部旋转动力由设于所述机架上的电机输出。

进一步的，所述齿轮及所述齿条上的啮合齿为直齿或斜齿中的一种。

进一步的，所述传动机构为间隔布置于所述机架上的至少两个。

相比于现有技术，本实用新型所述的装裱机具有以下优势；

(1)本实用新型所述的装裱机通过采用齿轮与齿条啮合的方式带动压板上下传动，不需要额外的泵站，节约成本，而且传动精度高，噪音小，而且只需要极少量的润滑油，不会有油污污染书画的风险。

(2)采用两支臂中间安装传动轴固定齿轮的方式，结构简单、便于安装。

(3)导向套截面为圆形起到较好的导向作用，而且易于加工制造。

(4)两个传动机构有利于压板的平稳运行。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述装裱机整体结构轴测示意图。

附图标记说明：

1-机架，11-底部支撑架，12-支臂，

2-工作台，

3-压板，

4-传动机构，41-齿轮，411-传动轴，412-轴承，413-电机，42-齿条，421-齿条端，422-法兰端，423-齿部，

5-导向套，51-开口，

6-压板升降导向部，61-导向杆，62-导向孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种装裱机，如图1所示，该装裱机包括具有工作台2的机架1，位于工作台2上方的压板3，以及可承接外部旋转动力、而驱使压板3相对于工作台2升降的传动机构4。其中，传动机构4包括转动设于机架1上、以承接外部旋转动力的齿轮41，以及一端与压板3固定并导向滑动于机架1上的与齿轮41啮合的齿条42。

其中，工作台2以及压板3均为现有技术，在此对其不再赘述。

本实施例中，机架1的结构如图1所示，包括固定在地面上并对工作台2进行支撑的底部支撑架11，以及位于工作台2两侧，由底部支撑架11延伸至工作台2上方的两个支臂12。

齿轮41在机架1上的安装方式如图1所示，齿轮41穿设并固定在一个传动轴411上，该传动轴411的两端设有轴承412，轴承412固定在两支臂12相对的安装孔内。由此，传动轴411可承接外部旋转动力而带动齿轮41转动。本实施例中，该旋转动力由固定在机架1上的电机413输出。当然，除电机413外，还可在传动轴411的一端固定一个用以增大力臂的手轮，旋转动力由人力输出。上述支臂12也可固定在地面，但与固定在机架1上相比，装裱机经过搬运或移动后，需要重新组装，较为麻烦，显然，上述齿轮41也可直接由电机413驱动。

与齿轮41配合的齿条42结构如图所示，其包括齿条端421和法兰端422，齿条端421的截面大致为圆形，在其一侧形成有一个平面，并在该平面上构造了与齿轮41啮合的齿部423，该齿部423形成于整个齿条端421。由于不影响理解，本实施例中齿部423和齿轮41的齿均采用了示意画法。法兰端422通过螺栓固定在压板3上，由于不影响理解，图中未示出螺栓等连接件。采用螺栓安装的方式便于对该齿条42的维护和更换。齿轮41和齿条42的啮合可为直齿啮合或斜齿啮合，本实施例中为直齿啮合。

由此，通过齿轮41的转动可带动齿条42上下移动，而带动压板3相对工作台2升降。为保证齿轮41与齿条42始终啮合，本实施例中，在机架1上还设置有导向套5，导向套5内孔的截面与齿条端421适配，上述齿条端421穿设于导向套5的内孔构成与导向套5构成滑动配合。在导向套5上对应齿部423设有开口51，齿轮41一侧可伸入该开口51与齿条42啮合连接。

为了起到更好的导向作用，在机架1和压板3之间还设有压板升降导向部6。本实施例中，该压板升降导向部6具体包括设置在压板3上的导向柱61，以及构造于机架1上的与导向柱61套装配合的导向孔62。当然，上述的导向柱61可以设置在机架1上，此时对应的导向孔62设置在压板3上。

为了使压板3的升降更加平稳，该装裱机的传动机构4可以为一个外，还可以为两个或三个或更多。本实施例中，该传动机构4为间隔布置在机架1上的两个。也即齿轮41为间隔布置在传动轴411上的两个，齿条42也为对应齿轮41的布置的两个。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。