专利名称：车辆用光缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及光纤通信设备领域，具体涉及光缆结构的改进。
背景技术：
随着社会经济的发展，目前铁道动车、高铁和城市轨道交通列车的应用越来越广泛。而在铁道动车、高铁和城市轨道交通列车等车辆中，由于光纤提供具有尺寸小、质量轻和带宽可靠等优点，因此铁道动车、高铁和城市轨道交通列车等车辆领域都用到了光缆进行通信。传统的光缆一般内置一条或者多条纤芯，但是由于光纤具有韧性较差、抗剪切力不强的缺陷，传统的光缆没有采取相应措施，因此，导致光缆容易因为扭结、弯曲等导致光缆不可用，降低了铁道动车、高铁和城市轨道交通列车上通信的可靠性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好，耐反复弯曲能力强的车辆用光缆。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种车辆用光缆，包括钢缆绳和套设于钢缆绳外的外护套，所述钢缆绳和外护套之间设有至少两根光缆线芯，所述光缆线芯均勻分布于所述钢缆绳的外侧。作为本实用新型的进一步改进所述钢缆绳和外护套之间设有填充层，所述光缆线芯设于所述填充层中。所述填充层外壁上设有绕包带。所述光缆线芯由纤芯、织物填充层和线芯护套组成，所述织物填充层设于纤芯和线芯护套之间。相邻的所述光缆线芯之间设有填充管。所述钢缆绳由钢丝绳和套设于钢丝绳上的钢丝护套组成。所述外护套中设有撕裂绳。所述撕裂绳设于外护套的内壁上。所述外护套为采用阻燃材料制成的阻燃套，所述填充层为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。本实用新型具有下述优点1、本实用新型的光缆线芯均勻分布于钢缆绳的外侧，且最外侧设有外护套，通过中间的钢缆绳可以有效增强光缆的抗拉、柔韧性好、耐反复弯曲能力强，具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好，耐反复弯曲能力强的优点。2、钢缆绳和外护套之间设有填充层，填充层可以增强光缆中光缆线芯的稳定性， 防止由于弯折而导致光缆线芯发生错位，而且弯折时可以有效缓冲光缆线芯的受力，对光缆线芯的保护效果更好。3、填充层外壁上设有绕包带，可以有效隔离填充层与外护套，并可以有效保护光缆线芯。4、光缆线芯由纤芯、织物填充层和线芯护套组成，形成复合的线芯结构，可以有效保护纤芯，抗弯折、扭曲能力更强，抗剪切力能力强。5、相邻的光缆线芯之间设有填充管，质量更轻，而且高强度的填充管相对填充层而言，抗弯折、扭曲性能更好。6、钢缆绳由钢丝绳和套设于钢丝绳上的钢丝护套组成，钢丝护套将钢丝绳与光缆线芯有效隔离，防止由于弯折光缆而导致硬质的钢丝绳损坏光缆线芯，抗弯折性好，使用寿命更长。7、外护套中设有撕裂绳，可以方便将光缆端部的外护套撕开将光缆线芯与连接器连接，施工时使用更加方便、施工效率更高。撕裂绳设于外护套的内壁上，可以防止由于磨损而导致外护套损坏，而且撕裂效果更快更好。8、外护套2为采用阻燃材料制成的阻燃套、填充层3为采用采用阻燃材料制成的阻燃层，阻燃效果好，可以防止由于高温以及火灾损坏光缆。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图例说明1、钢缆绳；11、钢丝绳；12、钢丝护套；2、护套；21、撕裂绳；3、填充层； 31、填充管；32、绕包带；4、光缆线芯；41、纤芯；42、织物填充层；43、线芯护套。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例的车辆用光缆，包括钢缆绳1和套设于钢缆绳1外的外护套2，钢缆绳1和外护套2之间设有至少两根光缆线芯4，光缆线芯4均勻分布于钢缆绳1的外侧。钢缆绳1和外护套2之间设有填充层3，光缆线芯4设于填充层3中。本实施例中，织物填充层42采用芳纶纱制成。填充层3外壁上设有绕包带32。光缆线芯4由纤芯41、织物填充层42和线芯护套43组成，织物填充层42设于纤芯41和线芯护套43之间。相邻的光缆线芯4之间设有填充管31。钢缆绳1由钢丝绳11和套设于钢丝绳11上的钢丝护套12组成。外护套2中设有撕裂绳21。本实施例中，撕裂绳21设于外护套2的内壁上，外护套2的内壁上设有槽，撕裂绳21设于槽中。为了增强光缆的阻燃效果，本实施例中外护套2为采用阻燃材料制成的阻燃套、 填充层3为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些
4改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车辆用光缆，其特征在于包括钢缆绳(1)和套设于钢缆绳(1)外的外护套0)，所述钢缆绳(1)和外护套(2)之间设有至少两根光缆线芯，所述光缆线芯(4)均勻分布于所述钢缆绳(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于所述钢缆绳⑴和外护套⑵之间设有填充层(3)，所述光缆线芯(4)设于所述填充层(3)中。
3.根据权利要求2所述的车辆用光缆，其特征在于所述填充层C3)外壁上设有绕包带(32)。
4.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于所述光缆线芯由纤芯(41)、 织物填充层G2)和线芯护套03)组成，所述织物填充层G2)设于纤芯Gl)和线芯护套 (43)之间。
5.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于相邻的所述光缆线芯(4)之间设有填充管(31)。
6.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于所述钢缆绳(1)由钢丝绳(11)和套设于钢丝绳(11)上的钢丝护套(12)组成。
7.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于所述外护套O)中设有撕裂绳01)。
8.根据权利要求7所述的车辆用光缆，其特征在于所述撕裂绳设于外护套(2) 的内壁上。
9.根据权利要求1所述的车辆用光缆，其特征在于所述外护套(2)为采用阻燃材料制成的阻燃套，所述填充层(3)为采用采用阻燃材料制成的阻燃层。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用光缆，包括钢缆绳(1)和套设于钢缆绳(1)外的外护套(2)，所述钢缆绳(1)和外护套(2)之间设有至少两根光缆线芯(4)，所述光缆线芯(4)均匀分布于所述钢缆绳(1)的外侧。本实用新型具有数据传输稳定快速、抗干扰能力强、耐温性好、柔韧性好、抗剪切力能力强、阻燃性好、耐反复弯曲能力强的优点。
文档编号G02B6/44GK201965275SQ20112002890
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者傅杰, 孟跃 申请人:上海保辉科技实业有限公司