一种用于航测无人机的相机镜头外壳以及镜头组件的制作方法

本实用新型属于无人机航拍技术领域，具体涉及一种用于航测无人机的相机镜头外壳以及镜头组件。

背景技术：

随着城市管理和地理信息服务对空间精密性以及动态可视性需求的增强，作为智慧城市空间载体的数字城市建设被迅速推广，快速构建数字城市实景三维模型也逐步进入快速发展阶段。特别是采用倾斜摄影测量技术，通过多视角相机获取多视角影像，经过自动建模系统完成城市实景三维模型建模的实际应用得到推广。然而专业的倾斜航摄系统，如RCD30、SWDC-4，需要大飞机搭载，步骤繁琐，对天气的要求较高，实施时间长。现阶段无人机航摄得到更广泛的发展和应用，这样利用无人机搭载小型倾斜航摄仪进行倾斜摄影就逐渐成为关注和研究热点。

在无人机航摄中，镜头的选择至关重要，直接影响着数据质量和精度。然而镜头在航测无人机上使用存在如下问题：航摄时需要在航测无人机上安装五个相机，每个相机均需要安装一个镜头；在由于镜头的附属功能多，导致镜头加上转接环后的重量达到300g左右，体积较大，再加上相机本身的重量，对航测无人机来说几乎是不可能接受的载荷。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于航测无人机的相机镜头外壳以及镜头组件。本实用新型将现有的镜头上的镜头组和光圈组拆下并安装到第一贯穿孔内，然后再将镜头安装座安装到相机上；由于丢弃了现有镜头上多余的功能部件，例如线路连接基板、对焦环以及变焦环等部件，而只保留镜头组和光圈组，因此极大地减轻了镜头组件的重量，从而使相机镜头满足航测无人机的承载要求。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于航测无人机的相机镜头外壳，包括：

镜头安装座，其一端的端面上开设有第一贯穿孔，镜头容置在所述第一贯穿孔内；所述镜头安装座的另一端与相机连接。

进一步地，所述相机镜头外壳还包括相机连接座；所述相机连接座的两端分别与相机和镜头安装座连接，相机连接座的一端的端面上开设有与所述第一贯穿孔同轴的第二贯穿孔；第二贯穿孔靠近所述镜头安装座的一端的内周面上设置有内螺纹；所述镜头安装座靠近相机连接座的一端的外周面上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹。

进一步地，所述相机连接座向所述镜头安装座延伸有第一连接部；所述第一连接部的外径小于相机连接座的外径；所述内螺纹设置在所述第一连接部的内周面上；所述镜头安装座向所述相机连接座延伸有第二连接部；所述第二连接部的外径小于镜头安装座的外径；所述外螺纹设置在所述第二连接部的外周面上；所述镜头安装座与第二连接部之间的台阶面上开设有避让光圈拨杆的避让孔。

进一步地，所述相机连接座远离镜头安装座的一端的外周面上凸设有凸块；所述凸块上开设有与相机连接的连接孔。

进一步地，所述相机连接座和镜头安装座的材质均为铝合金。

一种用于航测无人机的镜头组件，包括上述的相机镜头外壳以及设置在所述第一贯穿孔内的镜头。

进一步地，所述镜头与镜头安装座胶粘连接。

本实用新型的有益效果为：

将现有的镜头上的镜头组和光圈组拆下来安装到第一贯穿孔内，然后再将镜头安装座安装到相机上，由于丢弃了现有镜头上多余的功能部件，例如线路连接基板、对焦环和变焦环等部件，而只保留了镜头组和光圈组，因此极大地减轻了镜头组件的重量；其次，通过在镜头安装座上设置外螺纹，在相机连接座上设置内螺纹，从而可以通过旋转镜头安装座实现相机镜头的对焦；并且，通过设置第一连接部和第二连接部，并在第二连接部与镜头安装座之间的台阶面上开设避让孔，从而方便调节镜头组件的光圈大小。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于航测无人机的相机镜头外壳的结构示意图；

图2是本实用新型的一种用于航测无人机的镜头组件的结构示意图。

图中：1-相机连接座；11-凸块；12-连接孔；2-镜头安装座；21-避让孔；3-镜头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1所示，本实施例的一种用于航测无人机的相机镜头外壳，包括：

镜头安装座2，其一端的端面上开设有第一贯穿孔，镜头3容置在所述第一贯穿孔内；所述镜头安装座2的另一端与相机连接。镜头安装座2可以采用钛合金、碳纤维或铝合金等轻质材料制成。本实施例中，镜头安装座2的材质为铝合金。本实施例中，镜头安装座2的一端的外周面上凸设有耳板；所述耳板上开设有与相机连接的螺钉孔，从而通过在螺钉孔内设置与相机螺纹连接的螺钉，实现镜头安装座2与相机之间的固定连接。需要说明的是，第一贯穿孔与镜头适配，因此当使用的镜头3不一样时，第一贯穿孔也需要做出相应的改变。如图2所示，本实施例中，现有镜头采用尼康AF 50mm f/1.8D实现，因此第一贯穿孔呈与所述镜头3适配的台阶状。

如图2所示，本实施例的一种用于航测无人机的镜头组件，包括上述的相机镜头外壳以及设置在所述第一贯穿孔内的镜头3。需要说明的是，所述镜头3为从现有镜头上拆下来的镜头组，或者是镜头组和光圈组。为了防呆，镜头3的连接螺纹为非标准螺纹，因此如果镜头安装座2与镜头3通过螺纹连接，势必会增加镜头安装座2的加工难度和成本，因此本实施例中，所述镜头3与镜头安装座2胶粘连接。

实施例2：

如图1所示，本实施例的一种用于航测无人机的相机镜头外壳，包括：

镜头安装座2，其一端的端面上开设有第一贯穿孔，镜头3容置在所述第一贯穿孔内；所述镜头安装座2的另一端与相机连接。

为了方便镜头3对焦，本实施例中，如图1-2所示，所述相机镜头外壳还包括相机连接座1；所述相机连接座1的两端分别与相机和镜头安装座2连接，相机连接座1的一端的端面上开设有与所述第一贯穿孔同轴的第二贯穿孔；第二贯穿孔靠近所述镜头安装座2的一端的内周面上设置有内螺纹；所述镜头安装座2靠近相机连接座1的一端的外周面上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹。旋转镜头安装座2，改变镜头3与相机之间的距离，从而实现对焦。

本实施例中，相机连接座1和镜头安装座2均可以采用钛合金、碳纤维或铝合金等轻质材料制成，以进一步减少镜头组件的重量。本实施例中，相机连接座1和镜头安装座2的材质均为铝合金。

如图2所示，本实施例的一种用于航测无人机的镜头组件，包括上述的相机镜头外壳以及设置在所述第一贯穿孔内的镜头3。需要说明的是，所述镜头3为从现有镜头上拆下来的镜头组，或者是镜头组和光圈组。本实施例中，现有镜头采用尼康AF 50mm f/1.8D实现。

实施例3：

如图1所示，本实施例的一种用于航测无人机的相机镜头外壳，包括：

镜头安装座2，其一端的端面上开设有第一贯穿孔，镜头3容置在所述第一贯穿孔内；所述镜头安装座2的另一端与相机连接。

所述相机镜头外壳还包括相机连接座1；所述相机连接座1的两端分别与相机和镜头安装座2连接，相机连接座1的一端的端面上开设有与所述第一贯穿孔同轴的第二贯穿孔；第二贯穿孔靠近所述镜头安装座2的一端的内周面上设置有内螺纹；所述镜头安装座2靠近相机连接座1的一端的外周面上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹。本实施例中，相机连接座1和镜头安装座2均可以采用钛合金、碳纤维或铝合金等轻质材料制成，以进一步减少镜头组件的重量。本实施例中，相机连接座1和镜头安装座2的材质均为铝合金。

为了对镜头3的光圈大小进行调节，本实施例中，如图2所示，所述相机连接座1向所述镜头安装座2延伸有第一连接部；所述第一连接部的外径小于相机连接座1的外径；所述内螺纹设置在所述第一连接部的内周面上；所述镜头安装座2向所述相机连接座1延伸有第二连接部；所述第二连接部的外径小于镜头安装座2的外径；所述外螺纹设置在所述第二连接部的外周面上；所述镜头安装座2与第二连接部之间的台阶面上开设有避让光圈拨杆的避让孔21。需要说明的是，本实施例中，第一连接部与相机连接座1一体成型，第二连接部与镜头安装座2一体成型。通过操作避让孔21内的光圈拨杆，从而实现对镜头3的光圈大小进行调节。由于第一连接部的外径小于相机连接座1的外径，且第二连接部的外径小于镜头安装座2的外径，因此镜头安装座2与相机连接件1之间留出了操作光圈拨杆的空间。需要说明的是，所述光圈拨杆为由从现有镜头拆下的光圈组中的光圈拨杆。本实施例中，现有镜头采用尼康AF 50mmf/1.8D实现。

本实施例中，为实现相机连接座1与相机之间的连接，如图1-2所示，所述相机连接座1远离镜头安装座2的一端的外周面上凸设有凸块11；所述凸块11上开设有与相机连接的连接孔12。通过在连接孔12内设置与相机上的螺纹孔配合的螺钉，即可实现相机连接座1与相机之间的连接。

如图2所示，本实施例的一种用于航测无人机的镜头组件，包括上述的相机镜头外壳以及设置在所述第一贯穿孔内的镜头3。需要说明的是，所述镜头3为从现有镜头上拆下来的镜头组，或者是镜头组和光圈组。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。