一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置的制作方法

本实用新型涉及补光装置技术领域，具体为一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置。

背景技术：

辅助照明技术在摄影、摄像领域应用广泛，特别是在用于交通法规执法取证的车载抓拍系统中尤为重要。一般抓拍系统的辅助照明光源采用恒定光源照明或瞬间光源照明。而车载抓拍现场在大多数情况下的光线照度都不能满足摄影的要求，夜间就更加严重。需要用瞬间辅助光源补光。这种自动补光装置中设有补光控制器，补光控制器的输入端连接环境照度检测组件；补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接。但是车载抓拍系统的应用中，当抓拍系统在车内使用瞬间光源补光时，前挡风玻璃反光会影响补光效果，同时干扰司机视线甚至干扰对面正常行驶车辆的司机视线，从而产生安全问题，容易引发交通事故。

例如中国专利公开号为CN201237688Y提出的利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，该自动补光装置中设有补光控制器，该补光控制器的输入端连接环境照度检测组件；补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接，其特征在于，所述的瞬间辅助光源的驱动电路为汽车大灯的驱动电路。所述的补光控制器采用单片机或模拟电路构建；或利用车载抓拍系统本身的控制器件实现。所述的环境照度检测组件采用光敏器件搭建，或利用车载抓拍系统本身对抓拍的图像进行图像分析来实现。所述的汽车大灯驱动电路采用电磁继电器、固态继电器或晶闸管搭建。但是其在使用时对于远光灯的控制不够方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，以解决上述背景技术中提出的现有的自动补光装置在使用时对于远光灯的控制不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，包括光线传感设备、MCU控制单元、开关控制盒和远光灯组件，所述MCU控制单元通过数据线分别与所述光线传感设备、开关控制盒连接，所述开关控制盒和所述远光灯组件之间通过导线连接；

所述开关控制盒包括外壳体，所述外壳体的内腔倾斜设置有滑杆，所述滑杆的外壁上滑动套接有滑动接线衔铁，所述外壳体的右侧壁上安装有右接线柱，所述右接线柱通过导线与所述远光灯组件电性连接，所述外壳体的下侧壁上安装有下接线柱，所述滑动接线衔铁的上侧壁上支撑有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端通过螺钉固定安装在外壳体的内壁上，所述外壳体的内腔右下角通过螺钉固定连接有电磁铁，所述MCU控制单元通过继电器与电磁铁电性连接。

优选的，所述光线传感设备为光敏传感器，且所述光敏传感器安装载在车头部，能够检测车头部的光线强度，便于判定是否需要开启远光灯。

优选的，所述外壳体为聚乙烯外壳体，不会对电磁铁通电后产生的磁力造成影响。

优选的，所述滑杆的外壁上设置限位滑槽，所述滑动接线衔铁的内壁设置有与限位滑槽相适配的限位滑块，防止滑动接线衔铁相对滑杆发生转动，避免造成无法将右接线柱、下接线柱连接的情况。

优选的，所述电磁铁上集成电源模块，且所述继电器串联在电磁铁与电源模块之间的电路上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对开关控制盒的设计，方便对远光灯组件的开启和关闭的控制，通过滑动接线衔铁与电磁铁、复位弹簧的配合使用能够对右接线柱、下接线柱之间的连接进行接通和切断作用，达到开启和关闭远光灯的作用，通过限位滑块与限位滑槽的配合使用，防止滑动接线衔铁相对滑杆发生转动，避免造成无法将右接线柱、下接线柱连接的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型开关控制盒的内部结构示意图。

图中：1-光线传感设备，2-MCU控制单元，3-开关控制盒，31-外壳体，32-滑杆，33-滑动接线衔铁，34-右接线柱，35-下接线柱，36-复位弹簧，37-电磁铁，4-远光灯组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

MCU控制单元2采用M34283G2GP型号的MCU，光线传感设备1采用森霸科技的LS06-MΦ5传感器，电磁铁37采用力迅的lx-820的电磁铁；

实施例一：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，包括光线传感设备1、MCU控制单元2、开关控制盒3和远光灯组件4，所述MCU控制单元2通过数据线分别与所述光线传感设备1、开关控制盒3连接，所述开关控制盒3和所述远光灯组件4之间通过导线连接；

所述开关控制盒3包括外壳体31，所述外壳体31的内腔倾斜设置有滑杆32，所述滑杆32的外壁上滑动套接有滑动接线衔铁33，所述外壳体31的右侧壁上安装有右接线柱34，所述右接线柱34通过导线与所述远光灯组件4电性连接，所述外壳体31的下侧壁上安装有下接线柱35，所述滑动接线衔铁33的上侧壁上支撑有复位弹簧36，所述复位弹簧36的另一端通过螺钉固定安装在外壳体31的内壁上，所述外壳体31的内腔右下角通过螺钉固定连接有电磁铁37，所述MCU控制单元2通过继电器与电磁铁37电性连接。

实施例二：

请参阅图1-2，一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，包括光线传感设备1、MCU控制单元2、开关控制盒3和远光灯组件4，其特征在于：所述MCU控制单元2通过数据线分别与所述光线传感设备1、开关控制盒3连接，所述开关控制盒3和所述远光灯组件4之间通过导线连接；

所述开关控制盒3包括外壳体31，所述外壳体31的内腔倾斜设置有滑杆32，所述滑杆32的外壁上滑动套接有滑动接线衔铁33，所述外壳体31的右侧壁上安装有右接线柱34，所述右接线柱34通过导线与所述远光灯组件4电性连接，所述外壳体31的下侧壁上安装有下接线柱35，所述滑动接线衔铁33的上侧壁上支撑有复位弹簧36，所述复位弹簧36的另一端通过螺钉固定安装在外壳体31的内壁上，所述外壳体31的内腔右下角通过螺钉固定连接有电磁铁37，所述MCU控制单元2通过继电器与电磁铁37电性连接。

所述光线传感设备1为光敏传感器，且所述光敏传感器安装载在车头部，所述外壳体31为聚乙烯外壳体，所述滑杆32的外壁上设置限位滑槽，所述滑动接线衔铁33的内壁设置有与限位滑槽相适配的限位滑块，所述电磁铁37上集成电源模块，且所述继电器串联在电磁铁37与电源模块之间的电路上。

工作原理：右接线柱34和下接线柱35分别对接在远光灯组件4和车载电源上，没有磁力作用下滑动接线衔铁33与右接线柱34、下接线柱35为分离状态。对MCU控制单元2编程，使得MCU控制单元2满足对光线传感设备1的采集数据接收和通过继电器对电磁铁37的输出控制，并设定临界值并存储在MCU控制单元2内，当光线传感设备1采集的光强值大于设定的临界值，视为不需要开启远光灯组件4(如白天或者光线较强的情况下)；当光线传感设备1采集的光强值小于等于设定的临界值，视为需要开启远光灯组件4。

需要开启远光灯组件4时，MCU控制单元2通过继电器接通电磁铁37及其上的电源模块的电路，电磁铁37回路闭合，从而产生磁力，在磁力的作用下滑动接线衔铁33被吸附，此时复位弹簧36处于拉伸状态，使得滑动接线衔铁33、右接线柱34、下接线柱35之间闭合,远光灯组件4点亮；

不需要开启远光灯组件4时，通过MCU控制单元2作用使得继电器断开，电磁铁37所在电路断开，失去磁力，在被拉伸的复位弹簧36作用下，滑动接线衔铁33与右接线柱34、下接线柱35分离，远光灯组件4熄灭。

从而达到对远光灯组件4补光的自动控制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。