显示系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于在汽车前挡风玻璃上生成显示图像的显示系统。
【背景技术】
[0002]在现代车辆中为了显示诸如速度或者导航设备的驾驶指引这种车辆信息，而常使用像平视显示器(HUD)这样的显示系统，其在前挡风玻璃上生成显示图像。在已知的平视显示器中，显示图像通过镜或者镜系统这样投影在挡风玻璃上，使驾驶员能识别自己前方的、在方向盘上方的该图像。
[0003]在DE112009003557T5中对一种显示系统进行了说明，其采集驾驶员的眼球相对于车辆的位置，并且基于检测到的眼球位置在竖直方向上调整所显示的图像相对于车辆的显示位置。这样可以确保，任何驾驶员，无关于其身体大小，都可以在他向前看的时候能看到显示的图像。为了避免在转弯行驶时尤其在驶过路口时驾驶员视线方向快速变化可能产生的图像位置变换对驾驶员产生刺激，在转弯行驶时不显示出图像。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是，提出一种用于在车辆的前挡风玻璃上生成显示图像的显示系统和为此提出一种操作方法，实现使驾驶员在转弯行驶时也能够看到显示图像。
[0005]该技术问题通过本发明的设计解决，即通过一种显示系统解决，该显示系统具有用于在车辆的前挡风玻璃上声成显示图像的图像输出器和和提供关于正在进行的或者预期的转弯行驶的信息的信息源，其中显示系统被设置为，根据信息源的信息而改变显示图像在前挡风玻璃上的、在水平方向上的位置。如果车辆是在转弯行驶或者是驾驶员计划拐弯，则假设驾驶员主要看向想去的新行驶方向。显示图像可以这样定位，使其自身位于驾驶员的视线方向上。然而同时也避免显示图像追随驾驶员的每一次视线方向的改变并不断在驾驶员眼前浮动而对驾驶员形成刺激。尤其是为了安全起见向旁边方向的观察不被显示图像阻挡。
[0006]图像输出器可以有和信息源连接的驱动器和镜，其中驱动器被设置为，根据信息源的信息改变镜的位置。图像输出器的图像源发出光，发出的光在镜上被反射并在前挡风玻璃上生成显示图像。这里，在前挡风玻璃上的显示图像的位置决定于镜的位置。
[0007]还有可能的是，图像输出器具有带有用于图像信号的输入端的驱动器和用于显示从图像信号导出的原始图像的内部屏幕，并且驱动器和信息源连接并被设置为，根据信息源的信息而改变屏幕上原始图像的位置。可以设有透镜，用于将原始图像投影到前挡风玻璃上并在那里生成显示图像。
[0008]信息源可以说明转向灯控制杆的所选择的位置并以此给驱动器提供关于预想的转弯行驶的信息。
[0009]信息源可以说明转向角度和/或转向方向并以此给驱动器提供关于正在进行的转弯行驶的信息。
[0010]图像输出器可以有用于控制信号的输入端并被设置为，根据控制信号改变显示图像在竖直方向上的位置。这是有利的，使显示图像在竖直方向上显示在对驾驶员比较方便的位置上。
[0011]控制信号可以说明远光灯开关的所选择的位置。在远光灯打开的情况下假设驾驶员看向比打开近光灯时更远的距离，并且因此驾驶员的视线方向和前挡风玻璃相交在更高的位置。因此在打开远光灯的情况下，应该使得显示图像在前挡风玻璃上定位的高于近光灯打开的情况下。
[0012]控制信号可以包括关于车辆速度的信息。驾驶员看向前挡风玻璃上的点的竖直位置取决于车辆速度。速度高时驾驶员看向前挡风玻璃上或者穿过前挡风玻璃的点比速度低时或车辆静止时的更高。在速度高时应该将显示图像高于速度低时定位，以便将图像引入驾驶员的相应的视线方向。
[0013]该技术问题此外还通过控制用于车辆的显示系统的方法解决，步骤为:
[0014]确定关于正在进行的或者期望的转弯行驶的信息；
[0015]根据这些信息，对在车辆前挡风玻璃上显示图像的位置在水平方向上进行改变。
[0016]本发明还包括:
[0017]-计算机程序产品，在计算机上执行所述计算机程序产品所包含的指令时，使得该计算机能够作为驱动器在显示系统中进行如上所述的工作或者执行如上所述的方法；
[0018]-计算机可读的数据载体，在所述计算机可读的数据载体上记录了程序指令，所述程序指令使计算机能够作为驱动器在显示系统中进行如上所述的工作或者执行如上所述的方法。
[0019]此外建议一种用于控制用于车辆的显示系统的设备，所述设备具有:
[0020]用于确定关于正在进行的或者期望的转弯行驶的装置，和
[0021]用于根据这些信息，对在车辆前挡风玻璃上显示图像的位置在水平方向上进行改变的装置。
【附图说明】
[0022]本发明其他的特征和优点由以下参照附图进行的对实施例的说明中得出。在附图中:
[0023]图1示出按照本发明第一设计的具有显示装置的车辆的侧面示意图；
[0024]图2示出车辆俯视示意图；
[0025]图3示出沿车辆纵向剖切车辆的剖面图；
[0026]图4示出显示装置的控制流程图；
[0027]图5示出按照第二种设计的屏幕上原始图像的示例。
【具体实施方式】
[0028]图1以示意图显示了具有图像输出器15的车辆1，所述图像输出器15包括图像源2、屏幕3、集成在仪表板4内的镜5、驱动器7。图像源2给屏幕3输出图像信号用于以原始图像的形式输出车辆仪表的数据。原始图像可以包括的数据可以是多媒体仪器、控制仪器和显示仪器的数据，比如速度和转数、导航仪的信息或者其他数据，比如媒体数据。镜5将原始图像反射在车辆1的前挡风玻璃8上并在那里生成显示图像9。
[0029]镜5是万向式(kardanisch)安置的并可以通过两个调整机构6、6a进行调整，以使显示图像9在前挡风玻璃8上水平或者竖直移动。调整机构6、6a和驱动器7连接。
[0030]如果车辆1直行，则假设驾驶员10的视线方向沿车辆纵向FL延伸，如图2中车辆1俯视图中所示。驾驶员10的视线和前挡风玻璃8相交的点，被确定为零位置0。在直行情况下显示图像9被图像输出器15定位在0点。以使驾驶员10直接在自己面前看到显示图像9。
[0031]如果车辆1是在转弯行驶或者是车辆1的驾驶员10计划拐弯，则假设驾驶员10将其视线方向转向旁边。驾驶员10的视线和前挡风玻璃相交于K点。
[0032]和驱动器7连接的传感器11检测转向角度。驱动器7从转向角度中外推出车辆1行驶的街道的后续走向，并假设驾驶员看向这条街道的方向然后据此估算K点在前挡风玻璃8上的水平位置，驾驶员10的视线方向可能和前挡风玻璃8相交在该K点上。根据该位置数据，驱动器7为镜5的位置确定设置数据并提供给镜5的调整机构6、6a。镜5通过调整机构如此地被设置，使显示图像9被定位在前挡风玻璃8上的K点处。显示图像9就会总出现在驾驶员10视线内，即使当他因为转弯行驶而将视线方向在水平方向内改变时。
[0033]驱动器7和速度表13连接并得到描述车辆行驶速度的控制信号。如果驱动器7识别出车辆未开动，就会请求得到和驱动器7连接的转向灯控制杆12的位置。如果转向灯控制杆12在“右转向”或者“左转向”的位置，就假设车辆正停在路口并且很快就会向所显示的方向转弯，并且驾驶员因此看向这个方向或者很快就会看向这个方向。因此为转向灯控制杆12的“右转向”或者“左转向”的位置分别对应于在前挡风玻璃8上的点K的水平位置，所述的点就是驾驶员10的视线可能会和前挡风玻璃8相交的点。驱动器7控制镜5的位置，使显示图像9定位在前挡风玻璃8上的K点处。
[0034]当然也可以对行驶着的车辆的转向灯控制杆12的位置进行评估，以推测即将发生的转弯。在这里，可以根据速度预先给定驱动器7将显示图像9从零位置0向旁边偏移的程度，这是考虑到这样的实际情况，即驾驶员将会根据即将发生的转弯的半径对速度进行调整，就是说，速度越快，显示图像9的偏移越小。
[0035]图3在沿车辆纵向剖切车辆1的剖面图中显示了驾驶员10的视线和前挡风玻璃8相交点的竖直位置。所述竖直位置以高度h标示并同样关联于车辆速度。高速情况下驾驶员必须注意比慢速行驶情况下距车辆更远距离的物体。因此可以设定，平均来看在慢速行驶时驾驶员10看向行驶路线上的点XI，所述点XI比在高速情况下的点X2更靠近车辆。在较低速度时，驾驶员10的视线和前挡风玻璃8相交的位置01在高度hi。在较高速度时，驾驶员10的视线和前挡风玻璃8相交在高度h2的位置02。驱动器7从相连接的速度表13得到描述车辆行驶速度的控制信号。速度和驾驶员10的视线方向与前挡风玻璃8相交点的位置的