1.一种减轻对车厢内的音频信号进行调节的音频系统中的反馈的方法，包括：
生成针对多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的最大前向路径频率相关增益；
独立地生成应用于多个扬声器信号的前向路径频率相关增益，每个扬声器信号分别驱动所述多个扬声器之一；以及
基于所述最大前向路径频率相关增益来调节前向路径频率相关增益，以防止实际前向路径频率相关增益超过所述最大前向路径频率相关增益。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定最大前向路径频率相关增益包括：生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计，以及频率相关调整因子。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述最大前向路径频率相关增益与传递函数估计成反比。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括：在组合从所述多个麦克风接收的每个信号之前，针对所接收的每个信号，独立地生成和应用经过调节的前向路径频率相关增益。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，从所述多个麦克风接收的每个信号包括语音信号。
6.根据权利要求1所述的方法，还包括：在组合从所述多个麦克风接收的每个信号之前，在矩阵混频器处，针对所接收的每个信号独立地应用经过调节的前向路径频率相关增益。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，对所述前向路径频率相关增益的每个调节都是恒定调节。
8.根据权利要求1所述的方法，其中，生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计的动作通过校准处理发生。
9.根据权利要求1所述的方法，其中，调节前向路径频率相关增益的动作包括：使听觉频带的子集衰减，以及减小包括麦克风信号的听觉信号的所有频率上的增益。
10.一种编码有机器可执行指令的非暂时性机器可读介质，其中，对所述机器可执行指令的执行用于：
生成针对多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的最大前向路径频率相关增益；
独立地生成应用于多个扬声器信号的前向路径频率相关增益，每个扬声器信号分别驱动所述多个扬声器之一；以及
基于所述最大前向路径频率相关增益来调节前向路径频率相关增益，以防止实际前向路径频率相关增益超过所述最大前向路径频率相关增益。
11.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，还包括编码有用于执行如下操作的机器可执行指令的非暂时性机器可读介质：生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计，以及频率相关调繁因子。
12.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，其中，所述最大前向路径频率相关增益与传递函数估计成反比。
13.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，还包括编码有用于执行如下操作的机器可执行指令的非暂时性机器可读介质：向由所述多个麦克风转换成电信号的语音信号应用经过调节的前向路径频率相关增益。
14.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，还包括编码有用于执行如下操作的机器可执行指令的非暂时性机器可读介质：在组合从所述多个麦克风接收的每个信号之前，针对所接收的每个信号，独立地应用经过调节的前向路径频率相关增益。
15.根据权利要求14所述的非暂时性机器可读介质，其中，从所述多个麦克风接收的每个信号包括语音信号。
16.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，还包括编码有用于执行如下操作的机器可执行指令的非暂时性机器可读介质：在组合从所述多个麦克风接收的每个信号之前，在矩阵混频器处，针对所接收的每个信号独立地应用经过调节的前向路径频率相关增益。
17.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，其中，对所述前向路径频率相关增益的每个调节包括恒定调节。
18.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，其中，生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计的动作通过校准处理发生。
19.根据权利要求10所述的非暂时性机器可读介质，其中，调节前向路径频率相关增益的动作包括：使听觉频带的子集衰减，以及减小包括麦克风信号的听觉信号的所有频率上的增益。
20.一种减轻对车厢内的语音信号进行调节的音频系统中的反馈的系统，包括：
反馈控制装置，用于基于针对多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的频率相关调整因子和传递函数估计，生成最大前向路径频率相关增益；以及
自适应增益均衡装置，用于独立地计算应用于多个扬声器信号的前向路径频率相关增益，每个扬声器信号分别驱动所述多个扬声器之一；
其中，所述反馈控制装置基于所述最大前向路径频率相关增益来调节前向路径频率相关增益，以防止实际前向路径频率相关增益超过所述最大前向路径频率相关增益。
21.根据权利要求20所述的系统，还包括：校准装置，用于生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计。
22.根据权利要求20所述的系统，还包括：混频器装置，用于组合从所述多个麦克风接收的每个信号。
23.一种减轻对车厢内的语音信号进行调节的音频系统中的反馈的系统，包括：
校准模块，用于生成从车辆中的多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的传递函数估计；
反馈控制模块，用于基于所述传递函数估计和针对多个扬声器中的每一个到多个麦克风中的每一个的频率相关调整因子，生成最大前向路径频率相关增益；以及
自适应增益均衡模块，用于独立地计算应用于多个扬声器信号的前向路径频率相关增益，每个扬声器信号分别驱动所述多个扬声器之一；
其中，所述反馈控制装置基于所述最大前向路径频率相关增益来调节前向路径频率相关增益，以防止实际前向路径频率相关增益超过所述最大前向路径频率相关增益。
24.根据权利要求23所述的系统，还包括：矩阵混频器，用于在组合从所述多个麦克风接收的每个信号之前，针对所接收的每个信号独立地调节所述前向路径频率相关增益。