专利名称：摩托车前照灯与大灯壳配合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车前照灯，尤其是前照灯与大灯壳之间配合结构。
背景技术：
摩托车的前照灯在摩托车的前面，用于行车中路面照射，它主要由安装有灯 泡的底座和灯罩等构成，为了美观，许多摩托车的前照灯要用覆盖件包裹起来， 一般用一个大灯壳安装在前照灯外面，在大灯壳设置一个和灯罩大小相当的灯孔， 灯罩刚好从灯孔露出，由于前照灯尺寸比较大，大灯壳是用塑料制造的薄壳结构， 大灯壳容易变形，使前照灯灯罩与大灯壳之间配合不好，容易出现缝隙，产生漏 光，影响整车外观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车前照灯与大灯壳配合结构，解决上 述现有技术存在的问题，使灯罩与大灯壳之间配合良好，不产生漏光。
本实用新型的摩托车前照灯与大灯壳配合结构，包括灯罩和大灯壳，大灯壳 设置有灯孔，灯罩从灯孔露出，其大灯壳的灯孔向内设置有配合限位筋，配合限 位筋内边缘设计成倒拔模斜度，安装时灯罩的外侧边缘与配合限位筋内边缘贴合。
本实用新型具有如下优点通过在大灯壳的灯孔内缘设置整圈配合限位筋， 配合限位筋内边缘设计成倒拔模斜度，即配合限位筋内边缘拔模角度向内，整圈 配合限位筋形成一个内大外小的锥口；前照灯由大灯壳内侧向外装配，当装配到 位时，保证灯罩与大灯壳配合紧密，同时配合限位筋可增加大灯壳强度，减小变 形，从而减少产生漏光的情况，使整车外观漂亮。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的摩托车前照灯与大灯壳配合结构的正面结构示意简图； 图2是
图1的A-A剖一见图；图3是图2的K部放大视图4是
图1的大灯壳从后面看的立体图5是现有技术在相当于图2的K部放大的示意图。
具体实施方式
附
图1是摩托车从前面正面看前照灯的工作状态图，图中，大灯壳2安装在 前照灯外面，在大灯壳2设置一个和灯罩1大小相当的灯孔25,灯罩1刚好从灯 孔25露出，参见附图2、图3、图4，大灯壳2的灯孔25向内设置有一圈配合限 位筋21,配合限位筋21内边缘22设计成倒拔模斜度，图3中，a线方向是大灯 壳2拔模的方向，b线方向是内边缘22的倾斜方向，b线方向同时也是灯罩1外 侧边缘11的拔模斜度方向，即配合限位筋21内边缘22拔模角度向内，整圈配合 限位筋21形成一个内大外小的锥口，安装时，前照灯由大灯壳2内侧向外装配， 灯罩1的外侧边缘11与配合限位筋21内边缘22贴合。图中，底座3安装有灯泡、 反光镜等。
比较现有技术，参见附图5,由于前照灯尺寸比较大，大灯壳2是用塑料制造 的薄壳结构，大灯壳2容易变形，使前照灯灯罩1与大灯壳2之间配合不好，容 易出现缝隙4，产生漏光，影响整车外观。
权利要求1. 一种摩托车前照灯与大灯壳配合结构，包括灯罩和大灯壳，大灯壳设置有灯孔，灯罩从灯孔露出，其特征在于所述大灯壳(2)的灯孔(25)向内设置有配合限位筋(21)，配合限位筋(21)内边缘设计成倒拔模斜度，安装时灯罩(1)的外侧边缘(11)与配合限位筋(21)内边缘贴合。
专利摘要本实用新型公开了摩托车前照灯与大灯壳配合结构，包括灯罩和大灯壳，大灯壳设置有灯孔，灯罩从灯孔露出，其大灯壳的灯孔向内设置有配合限位筋，配合限位筋内边缘设计成倒拔模斜度，安装时灯罩的外侧边缘与配合限位筋内边缘贴合。本实用新型具有如下优点通过在大灯壳的灯孔内缘设置整圈配合限位筋，配合限位筋内边缘设计成倒拔模斜度，整圈配合限位筋形成一个内大外小的锥口；当装配到位时，保证灯罩与大灯壳配合紧密，同时配合限位筋可增加大灯壳强度，减小变形，从而减少产生漏光的情况，使整车外观漂亮。
文档编号F21S8/10GK201306658SQ200820100599
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者廖治强 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司