专利名称：用于铁道路口的led警示路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种LED路灯，特别是涉及一种用于铁道路口的LED灯。
背景技术：
现有的铁路道口的信号灯包括红绿黄三种颜色警示灯，信号灯通常设于道口关键位置，其距离铁轨非常近，这样就有碍于照明灯的设置，使得照明灯的对铁轨上以及两边的照明效果不好，在晚上，在没有火车经过的时候，道口上明显比其它路段偏暗，使人们不易看清道口处铁轨路况。因此，现有铁路道口信号灯功能单一，无法满足路人的需要。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于铁道路口的LED警示路灯，该灯既可以起信号灯作用又可以近距离设置在铁轨两边，给道口铁轨提供充足的照明。为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型提出一种用于铁道路口的LED警示路灯，包括灯体和安装在灯体内的LED灯；安装在灯体内的LED灯包括照明灯和信号灯两种LED灯；所述信号灯由红光LED 灯和绿光LED灯组成；其中，信号灯设于照明灯的外侧或中间位置。优选地所述灯体内的LED灯呈横排排列。横排呈现与火车运动一致的方向，符合人们的感官。优选地所述照明灯为白光LED灯。白光LED灯可以是单色蓝光加黄光荧光粉做成的白光，也可以是三元色白光，或者其它方式配成的白光灯。优选地在照明灯的两侧均设有所述信号灯。方便实现多种控制功能。例如，当火车由左至右开来的时候，左边信号灯亮；当火车渐渐远离的时候，右边的信号灯亮。优选地所述灯体内的LED灯呈竖直排列。竖直排列符合现有信号灯的设计习惯。 优选地在竖直的LED灯排列的最上边设置信号灯，在信号灯下面只设置照明灯。优选地所述LED警示路灯包括路与LED灯连接的灯控制模块，路灯控制模块包括节能模块，用于自动调节照明灯的LED功率。设置了节能模块，则该路灯的照明灯可以定时开关，或者定时调整功率，或者感应调整功率等实现各种控制功能的设计。优选地所述LED警示路灯包括与LED灯连接的路灯控制模块，路灯控制模块包括火车检测模块，用于检测火车与道口之间的位置距离；照明灯警示模块，与火车检测模块连接，针对火车相对于道口距离情况，通过照明灯闪烁或者调整照明灯功率和亮度的方式来提示危险级别。火车检测模块在检测到火车距离路灯距离情况后，传递给照明警示模块。照明灯的部分或者LED灯开始闪动，以提醒路人火车即将通行或正在通行；或者照明灯根据火车的远近，在不超过LED灯最大功率的情况下，加大LED灯的功率，使LED灯便亮，以提醒路人，在火车过去后，再将LED灯调回额定功率。这样的设计，使警示效果更加明显。本实用新型的有益效果相比现有技术，本实用新型将LED照明和LED信号灯结合于一体，该路灯可以安置在原信号灯的位置，不单独占用空间，使路灯可以紧靠铁轨，给道口的铁轨提供充分的照明，其集多功能于一身，具有良好的实用效果。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是灯体的放大图。图3是第二种灯体实施例的结构图。
具体实施方式
本实用新型提供一种用于铁道路口的LED警示路灯，参看图1所示，火车1在铁轨 2上，铁轨2的与公路交叉的一段为道口 4，在道口 4处设有禁行杆3，在禁行杆3旁边设有灯杆6，在灯杆6上设有本实用新型的LED灯体5。在灯体5内设有LED灯。参看图2所示，其中安装在灯体5内的LED灯包括照明灯60和信号灯两种LED灯。 灯体内的LED灯呈横排排列。在照明灯60的两侧均设有信号灯，即图中的左信号灯8和右信号灯7。信号灯由红光LED灯和绿光LED灯组成。信号灯还可设于照明灯的中间位置。照明灯60为白光LED灯。白光LED灯可以是单色蓝光加黄光荧光粉做成的白光， 也可以是三元色白光，或者其它方式配成的白光灯。LED警示路灯包括路与LED灯连接的灯控制模块，路灯控制模块包括节能模块，用于自动调节照明灯的LED功率。设置了节能模块，则该路灯的照明灯可以定时开关，或者定时调整功率，或者感应调整功率等实现各种控制功能的设计。LED警示路灯包括与LED灯连接的路灯控制模块，路灯控制模块包括火车检测模块，用于检测火车与道口之间的位置距离；照明灯警示模块，与火车检测模块连接，针对火车相对于道口距离情况，通过照明灯闪烁或者调整照明灯功率和亮度的方式来提示危险级别。火车检测模块在检测到火车距离路灯距离情况后，传递给照明警示模块。照明灯的部分或者LED灯开始闪动，以提醒路人火车即将通行或正在通行；或者照明灯根据火车的远近，在不超过LED灯最大功率的情况下，加大LED灯的功率，使LED灯便亮，以提醒路人，在火车过去后，再将LED灯调回额定功率。这样的设计，使警示效果更加明显。参看图3所示，本实用新型的灯体内的LED灯还可以呈竖直排列。竖直排列符合现有信号灯的设计习惯。在竖直的LED灯排列的最上边设置信号灯9，在信号灯9下面只设置照明灯10。
权利要求1.一种用于铁道路口的LED警示路灯，包括灯体和安装在灯体内的LED灯，其特征在于安装在灯体内的LED灯包括照明灯和信号灯两种LED灯；所述信号灯由红光LED灯和绿光LED灯组成；其中，信号灯设于照明灯的外侧或中间位置。
2.根据权利要求1所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于所述灯体内的 LED灯呈横排排列。
3.根据权利要求1所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于 所述照明灯为白光LED灯。
4.根据权利要求2所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于在照明灯的两侧均设有所述信号灯。
5.根据权利要求1所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于所述灯体内的 LED灯呈竖直排列。
6.根据权利要求5所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于在竖直的LED灯排列的最上边设置信号灯，在信号灯下面只设置照明灯。
7.根据权利要求1所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于所述LED警示路灯包括路与LED灯连接的灯控制模块，路灯控制模块包括节能模块，用于自动调节照明灯的LED功率。
8.根据权利要求1或7所述的用于铁道路口的LED警示路灯，其特征在于所述LED警示路灯包括与LED灯连接的路灯控制模块，路灯控制模块包括火车检测模块，用于检测火车与道口之间的位置距离；照明灯警示模块，与火车检测模块连接，针对火车相对于道口距离情况，通过照明灯闪烁或者调整照明灯功率和亮度的方式来提示危险级别。
专利摘要本实用新型提供一种用于铁道路口的LED警示路灯，用于铁道路口的LED灯。该灯既可以起信号灯作用又可以近距离设置在铁轨两边，给道口铁轨提供充足的照明。该路灯包括灯体和安装在灯体内的LED灯；安装在灯体内的LED灯包括照明灯和信号灯两种LED灯；所述信号灯由红光LED灯和绿光LED灯组成，信号灯设于照明灯的外侧或中间位置。本实用新型将LED照明和LED信号灯结合于一体，该路灯可以安置在原信号灯的位置，不单独占用空间，使路灯可以紧靠铁轨，给道口的铁轨提供充分的照明，其集多功能于一身，具有良好的实用效果。
文档编号F21W131/103GK202065769SQ20102055835
公开日2011年12月7日 申请日期2010年10月11日 优先权日2010年10月11日
发明者候富强, 吴云肖, 易桃发, 祝晓林 申请人:深圳市华慧能照明科技有限公司