专利名称：路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯，特别是一种便于维修和更换灯泡的路灯。
背景技术：
现有技术中，当路灯出现故障的时候需要使用电力维修车进行维修，因为路灯的 高度非常高而且灯柱比较细，工人无法攀爬，所以需要使用电力维修车用云梯将工人送到 路灯的顶端进行维修，这种维修路灯的方法适用于路灯少的小城市，如果在繁华的大城市 里面路灯一出现鼓掌或者灯泡损坏就需要开车去抢修，不但花费人力还花费物力，如果路 比较远单独开车去维修需要消耗大量的油，维修成本非常高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种路灯，在发生故障或者需要更换灯泡的时候，无 需动用电力维修车，一个工人即可完成维修工作，极大的节省人力和物力，适用于各种城市 公路照明使用。本实用新型的技术方案一种路灯，包括灯柱、灯杆和灯头，灯头固定在灯杆的一 端，灯杆的另一端与行走装置连接，行走装置与行走轨道滑动连接，行走轨道固定在灯柱 上，灯杆的内部设有动力传输装置，灯杆的底部设有减速装置，减速装置与便携式电动机连接。前述的路灯中，行走装置包括行走滑轮、滑轮轴、定位板一、定位板二和灯杆固定 箱，定位板一和定位板二之间设有2个行走滑轮，行走滑轮通过滑轮轴固定在定位板一和 定位板二之间，定位板一与滑轮轴连接面的相对面与灯杆固定箱的一面连接，灯杆固定箱 的另一面与灯杆连接，定位板二的顶端设有电极一，电极一通过电线一与设于灯头内的发 光装置连接。前述的路灯中，动力传输装置包括从动链轮、链条和主动链轮，从动链轮通过轴一 固定在灯柱的上端，主动链轮通过轴二固定在灯柱的下端，从动链轮和主动链轮均与链条 连接，链条的两端与行走装置连接；从动链轮的上端设有电极二，电极二通过电线二与主电 源连接；轴二上还设有大齿轮，大齿轮与减速装置连接。前述的路灯中，减速装置包括动力传输齿轮、中齿轮和小齿轮，动力传输齿轮通过 动力输送杆固定在支撑架一上，动力传输齿轮与中齿轮相啮合，中齿轮与小齿轮通过轴三 固定在支撑架二上，小齿轮与轴二上的大齿轮啮合；动力输送杆的顶端设有空心六角螺帽， 空心六角螺帽与便携式电动机连接，动力输送杆的正下方设有电源插口。前述的路灯中，便携式电动机的底部设有支撑座，支撑座上设有插入式电极，设有 插入式电极相对应的一面设有提手，电动机的动力轴上设有六角螺杆。使用这种结构就不 需要在每个路灯上安装电动机了，大大节省制造成本，只需要一个电动机即可在所有需要 维修的路灯上使用。前述的路灯中，减速装置内设有定位板三，定位板三上设有把手和六角通孔。设置定位板三是防止灯杆上升到最顶端时向下滑落，定定位板三移动到六角螺母就可防止六角 螺母转动，六角螺母不转动所有齿轮都不会转动，这样灯杆就被固定住了。与现有技术相比，本实用新型由于设置可以自由上下移动的灯杆，在路灯需要维 修时只需将灯杆顺着灯柱放到最低端即可进行维修或者更换灯泡，十分方便，无需使用电 力维修车，只需一个人和一个电动机即可完成维修工作，既节省了人力也节省了物力。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是行走装置的结构示意图；图3是灯杆顶端的动力传输装置结构示意图；图4是灯杆底部的动力传输装置和减速装置的结构示意图；图5是便携式电动机的结构示意图；图6是定位板三的结构示意图。附图中的标记为1-灯柱，2-灯杆，3-灯头，4-行走装置，5-行走轨道，6_动力传 输装置，7-减速装置，8-便携式电动机，9-行走滑轮，10-滑轮轴，11-定位板一，12-灯杆固 定箱，13-定位板二，14-电极一，15-电线一，16-发光装置，17-从动链轮，18-链条，19-主 动链轮，20-轴二，21-轴一，22-电极二，23-电线二，24-大齿轮，25-动力传输齿轮，26-中 齿轮，27-小齿轮，28-动力输送杆，29-支撑架一，30-轴三，31-支撑架二，32-电源插口， 33-空心六角螺帽，34-支撑座，35-插入式电极，36-提手，37-六角螺杆，38-定位板三， 39-把手，40-六角通孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施例一种路灯，包括灯柱1、灯杆2和灯头3，灯头3固定在灯杆 2的一端，灯杆2的另一端与行走装置4连接，行走装置4与行走轨道5滑动连接，行走轨道 5固定在灯柱1上，灯杆2的内部设有动力传输装置6，灯杆2的底部设有减速装置7，减速 装置7与便携式电动机8连接。行走装置4包括行走滑轮9、滑轮轴10、定位板一 11、定位 板二 13和灯杆固定箱12，定位板一 11和定位板二 12之间设有2个行走滑轮9，行走滑轮 9通过滑轮轴10固定在定位板一 11和定位板二 13之间，定位板一 11与滑轮轴10连接面 的相对面与灯杆固定箱12的一面连接，灯杆固定箱12的另一面与灯杆2连接，定位板二 13 的顶端设有电极一 14，电极一 14通过电线一 15与设于灯头3内的发光装置16连接。动 力传输装置6包括从动链轮17、链条18和主动链轮19，从动链轮17通过轴一 21固定在灯 柱1的上端，主动链轮19通过轴二 20固定在灯柱1的下端，从动链轮17和主动链轮19均 与链条18连接，链条18的两端与行走装置4连接；从动链轮17的上端设有电极二 22，电 极二 22通过电线二 23与主电源连接；轴二 20上还设有大齿轮对，大齿轮M与减速装置7 连接。减速装置7包括动力传输齿轮25、中齿轮沈和小齿轮27，动力传输齿轮25通过动 力输送杆观固定在支撑架一四上，动力传输齿轮25与中齿轮沈相啮合，中齿轮沈与小 齿轮27通过轴三30固定在支撑架二 31上，小齿轮27与轴二 20上的大齿轮M啮合；动力 输送杆28的顶端设有空心六角螺帽33，空心六角螺帽33与便携式电动机8连接，动力输送杆观的正下方设有电源插口 32。便携式电动机8的底部设有支撑座34，支撑座34上设有 插入式电极35，设有插入式电极35相对应的一面设有提手36，电动机8的动力轴上设有六 角螺杆37。减速装置7内设有定位板三38，定位板三38上设有把手39和六角通孔40。 本实用新型的工作原理当路灯需要维修或者更换灯泡的时候，首先把便携式电 动机8上的六角螺杆37插入空心六角螺帽33内，同时把插入式电极35插入电源接口 32 内，然后把定位板三38向后推，解除对空心六角螺帽33的限制，然后打开便携式电动机8， 便携式电动机8带动力输送杆W转动，动力输送杆W带动动力传输齿轮25转动，动力传输 齿轮带动中齿轮26和小齿轮27转动，小齿轮27带动大齿轮M转动，大齿轮M带动猪动 链轮19，主动链轮19带动链条18和从动链轮17转动，链条18带动行走装置4向下运动， 当行走装置4运动到最底端的时候让便携式电动机8停止转动，即可开始维修和更换灯泡， 当修好后，让便携式电动机8向反向转动，此时行走装置4沿着行走轨道5向上运动。当行 走装置4运动到顶端时电极一 14与电极二 22接触，路灯会被点亮，此时停止让便携式电动 机8工作。维修完成后将定位板三38拉回原位，锁住空心六角螺帽33。
权利要求1.一种路灯，其特征在于包括灯柱⑴、灯杆⑵和灯头(3)，灯头(3)固定在灯杆(2) 的一端，灯杆O)的另一端与行走装置(4)连接，行走装置(4)与行走轨道( 滑动连接， 行走轨道(5)固定在灯柱⑴上，灯杆(2)的内部设有动力传输装置(6)，灯杆⑵的底部 设有减速装置(7)，减速装置(7)与便携式电动机(8)连接。
2.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于行走装置(4)包括行走滑轮(9)、滑轮轴 (10)、定位板一(11)、定位板二 (13)和灯杆固定箱(12)，定位板一 (11)和定位板二 (12) 之间设有2个行走滑轮(9)，行走滑轮(9)通过滑轮轴(10)固定在定位板一(11)和定位板 二(1 之间，定位板一(11)与滑轮轴(10)连接面的相对面与灯杆固定箱(1 的一面连 接，灯杆固定箱(1 的另一面与灯杆( 连接，定位板二(1 的顶端设有电极一(14)，电 极一(14)通过电线一(15)与设于灯头(3)内的发光装置(16)连接。
3.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于动力传输装置(6)包括从动链轮(17)、 链条(18)和主动链轮(19)，从动链轮(17)通过轴一 固定在灯柱(1)的上端，主动链 轮(19)通过轴二 00)固定在灯柱(1)的下端，从动链轮(17)和主动链轮(19)均与链条 (18)连接，链条(18)的两端与行走装置(4)连接；从动链轮(17)的上端设有电极二 02)， 电极二 0 通过电线二 与主电源连接；轴二 OO)上还设有大齿轮(M)，大齿轮04) 与减速装置(7)连接。
4.根据权利要求3所述的路灯，其特征在于减速装置(7)包括动力传输齿轮(25)、中 齿轮06)和小齿轮(27)，动力传输齿轮0 通过动力输送杆08)固定在支撑架一 09) 上，动力传输齿轮05)与中齿轮06)相啮合，中齿轮06)与小齿轮(XT)通过轴三(30) 固定在支撑架二(31)上，小齿轮(XT)与轴二 OO)上的大齿轮04)啮合；动力输送杆08) 的顶端设有空心六角螺帽(33)，空心六角螺帽(3 与便携式电动机(8)连接，动力输送杆 (28)的正下方设有电源插口(32)。
5.根据权利要求4所述的路灯，其特征在于便携式电动机(8)的底部设有支撑座 (34)，支撑座(34)上设有插入式电极(35)，设有插入式电极(3 相对应的一面设有提手 (36)，电动机(8)的动力轴上设有六角螺杆(37)。
6.根据权利要求4所述的路灯，其特征在于减速装置(7)内设有定位板三(38)，定位 板三(38)上设有把手(39)和六角通孔(40)。
专利摘要本实用新型公开了一种路灯，包括灯柱(1)、灯杆(2)和灯头(3)，灯头(3)固定在灯杆(2)的一端，灯杆(2)的另一端与行走装置(4)连接，行走装置(4)与行走轨道(5)滑动连接，行走轨道(5)固定在灯柱(1)上，灯杆(2)的内部设有动力传输装置(6)，灯杆(2)的底部设有减速装置(7)，减速装置(7)与便携式电动机(8)连接。本实用新型在发生故障或者需要更换灯泡的时候，无需动用电力维修车，一个工人即可完成维修工作，极大的节省人力和物力，适用于各种城市公路照明使用。
文档编号F21S8/08GK201885114SQ20102060492
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月13日 优先权日2010年11月13日
发明者杜惠红 申请人:杜惠红