路灯的制作方法

文档序号:11129492阅读:4770来源:国知局
路灯的制造方法与工艺

本发明涉及一种照明装置,尤其涉及一种路灯。



背景技术:

LED路灯以其节能、环保、及持久耐用等特性已经被广泛的应用在道路照明领域中。常规的LED路灯包括灯体、光源以及散热器。其散热器一般采用散热片的组合,要提高此类LED路灯的散热效率,一般通过改变散热片的形状、数量和排列组合关系等,然而散热效果仍然有待改善。



技术实现要素:

有鉴于此,有必要提供一种可有效散热的路灯。

一种路灯,包括壳体和至少一发光单元,所述壳体设有面板和腔体,所述面板包括正面和背面,所述至少一发光单元装设于所述面板的正面,所述腔体用于收容驱动电源为所述发光单元供电,其中,所述面板的背面设有若干散热片,所述面板的周缘设有若干对流孔,所述对流孔贯穿所述面板的正面和背面。

相比于现有技术,本发明的路灯结构在面板的周缘设置若干对流孔,在发光单元产生的热量被散热片扩散的基础上,增强散热片的散热对流,让路灯的散热效果更佳。

附图说明

图1为本发明的实施例一中的所述路灯的立体图。

图2为图1中所示路灯另一角度的图立体图。

图3为图1中所示路灯的分解图。

图4为图3中所示路灯的倒置图。

图5为图2中所示路灯的盖体打开示意图。

图6为本发明的实施例二中的所述路灯的立体图。

图7为本发明的实施例三中的所述路灯的立体图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

实施例一

请参见图1和图5,本发明的实施例一提供的路灯100包括壳体10、盖体20、至少一发光单元30和驱动装置40。

请参见图2和图4,所述壳体10可采用铝合金经一体压铸成型,以使所述路灯100轻便、易组装。所述壳体10设有用于收容发光单元30的面板11和用于收容驱动装置40的腔体12。所述面板11的一端和所述腔体12的一端对接。在本实施方式中,所述面板11的轮廓呈矩形,所述腔体12的轮廓也呈矩形,所述面板11和所述腔体12共同构成纵长的、矩形的壳体10。可以理解的,在其它实施方式中,所述壳体10的面板11和腔体12的轮廓也可以采用其它形状,所述壳体10的轮廓也可以采用其它形状。

请同时参见图3,所述面板11为平面板体,包括相正面111和与所述正面111背对设置的背面112。所述正面111面向被照射区域,所述背面112背向被照射区域。所述面板11的正面111固定所述发光单元30,所述面板11的背面112设有若干散热片13。

请再次参见图2和图4,所述至少一发光单元30固定于所述壳体10的面板11的正面111。在本实施方式中,所述路灯100包括四个相同的发光单元30。每一发光单元30均呈长条形。所述四个发光单元30沿所述壳体10的宽度方向横向排列于所述面板11的正面111。每一发光单元30沿所述壳体10的长度方向纵向固定于所述面板11的正面111,即每一发光单元30的安装方向与所述壳体10的长度(纵向)方向一致。每一发光单元30包括一光源模组31和一透镜模组32。所述透镜模组32盖设于所述光源模组31上用于改善光源模组31的出光特性。

所述散热片13至少覆盖所述面板11的背面112上对应于所述面板11的正面111固定所述发光单元30的位置。在本实施方式中,所述散热片13布满所述面板11的整个背面112。所述散热片13包括第一散热片131和第二散热片132。所述第一散热片131和所述第二散热片132相互垂直设置。在本实施方式中,所述第一散热片131设于所述面板11的背面112的中央,且沿着所述壳体10的长度方向纵向设置。所述第二散热片132设于所述第一散热片131的两侧,且沿着所述壳体10的宽度方向横向设置。

所述面板11还设有若干对流孔14。所述对流孔14设于所述面板14的周缘位置。所述对流孔14环绕所述面板11的边缘间隔设置。在本实施方式中,这些间隔设置的对流孔14围设形成一矩形环。所述对流孔14同时环绕所述发光单元30。所述对流孔14还同时环绕所述第一散热片131。每一对流孔14贯穿所述面板11的正面111和背面112。优选的,每一对流孔14设于相邻两散热片13之间。优选的,位于所述面板11和所述腔体12中间的对流孔14的尺寸小于其它对流孔14的尺寸,以增强壳体10的强度。

请参见图4和图5,所述腔体12上形成一开口121。所述开口121与所述面板11的正面111同向,即所述开口121朝向被照射区域。在本实施方式中,所述开口121呈矩形,所述腔体12为一矩形腔。优选的,所述腔体12的深度等于设置于所述面板11的背面112的散热片13的高度,以提高所述壳体10的整体美观度。

所述盖体20采用铝合金材料制成,其主体形状与所述腔体12的开口121相对应。所述盖体20转动连接于所述腔体12的开口121处,用以与所述腔体12配合以形成一密封的容置空间122。所述容置空间122用以容置所述驱动装置40。所述驱动电源40为所述发光单元30供电。

优选的,所述盖体20包括一枢接端21和一自由端22。所述枢接端21和所述自由端22分别位于所述盖体20的相对两侧。所述枢接端21可转动的连接于所述腔体12的开口121的一侧。具体地,所述枢接段21连接于所述开口121远离所述发光单元30的一侧。所述自由端22可脱卸的连接于所述所述腔体12的开口121的另一侧,即,靠近所述发光单元30的一侧。所述自由端22与所述腔体12的开口121的固定方式可采用卡扣或螺丝。

相比于现有技术,本发明的路灯100的散热片13的固定位置对应于所述发光结构30的安装位置,使得所述发光单元30产生的热量可以快速、有效的传递至所述散热片13进行散热。同时本发明的路灯100在所述面板11的边缘、相邻散热片13之间设置有若干对流孔14,在发光单元30产生的热量被散热片13扩散的基础上,增强散热片13的散热对流,让路灯100的散热效果更佳。

优选的,本发明的所述路灯100还可包括一感光器50,所述感光器50用于控制路灯100打开和关闭。所述感光器50固定于所述壳体10的背面,具体的,所述感光器50固定于所述腔体12的背面。

实施例二

请参见图6,本发明的实施例二提供的路灯200与实施例一中所述路灯100的不同之处在于:所述路灯200还包括一连接器60,所述连接器60用于固定所述路灯200于灯杆(图未示)。该连接器60一端采用转动连接的方式固定于所述灯壳10的自由端面,另一端固定于灯杆,以达到自由调节照明角度的效果。在本实施例中,所述连接器60包括一第一连接部61和一第二连接部62。所述第一连接部61固定于所述灯壳10的腔体12的自由端面,所述第二连接部62固定于灯杆,所述第一连接部61和所述第二连接部62之间转动连接以调节发光单元30的照明角度。

实施例三

请参见图7,本发明的实施例三提供的路灯300的连接器70与实施例二中所述路灯200的连接器60不同。所述连接器70一端固定于所述灯壳10的自由端面,另一端固定于灯杆。具体的,所述连接器70一端固定于所述灯壳10的腔体12的自由端面。所述连接器70用于固定于灯杆的一端呈具有大曲率的曲面形状,使其可同时满足圆形或方形的管状灯杆的安装。

可以理解的是,对于本领域的普通技术人员来说,可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形,而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

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