专利名称：摩托车及其车用灯具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具技术领域，特别涉及一种车用灯具。本实用新型还涉及一种应用该车用灯具的摩托车。
背景技术：
摩托车作为一种便捷的交通工具，被广泛地应用于日常生活中。而随着生活水平的不断提高，人们对于摩托车的使用性能也提出了更高的要求。目前现有的摩托车，其车用灯具大多是直接采用普通灯泡作为光源，而由于普通灯泡的使用寿命较短，使得用户经常需要更换灯泡。同时，普通灯泡的抗震性能较差，尤其是其内部的钨丝等易损部件，极易因摩托车行驶过程中的颠簸和震动产生非工作性损坏， 导致用户不得不更换灯泡，严重影响了灯泡的整体使用寿命。因此，如何延长车用灯具的使用寿命是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车用灯具，该车用灯具的使用寿命较长。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述车用灯具的摩托车。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用灯具，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有反射镜，所述灯壳的顶部连接有外灯罩，所述外灯罩的外侧套装有灯圈；所述反射镜的内部设置有电路板，所述电路板上设有若干LED灯。优选地，所述反射镜的底部连接有固定座，所述固定座的中部具有凸台，所述电路板具体固定于所述凸台上。优选地，所述凸台的外部套装有保护罩。优选地，所述保护罩的顶部设置有内灯罩。优选地，所述凸台的顶部设置有与所述保护罩相配合的密封垫。优选地，所述电路板具体为多个，且分别设置于所述凸台的顶部及各个侧面上。优选地，所述反射镜与所述固定座之间的连接面上设置有密封圈。优选地所述电路板上具有通孔，所述电路板具体通过贯穿所述通孔的螺钉固定于所述凸台上。本实用新型还提供一种摩托车，包括车体，所述车体上设置有车用灯具，所述车用灯具具体为上述任一项所述的车用灯具。相对上述背景技术，本实用新型所提供的车用灯具，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有反射镜，所述灯壳的顶部连接有外灯罩，所述外灯罩的外侧套装有灯圈；所述反射镜的内部设置有电路板，所述电路板上设有若干LED灯。与普通灯泡相比，所述LED灯具有较长的使用寿命，无需频繁更换，能够保证长时间连续地提供光源，使得所述车用灯具的使用寿命得以相应延长。同时，所述LED灯的内部不具有钨丝等易损部件，结构紧凑，不会因车辆行驶过程中的颠簸和震动产生非工作性损伤，使得所述车用灯具在震动较大的工作环境中仍能持续稳定地输出光源，显著提高了所述车用灯具的环境适应能力及其应用范围。此外，所述LED灯无需滤色即可直接产生用户所需的红色等颜色，避免了因滤色导致的能量损耗，大大提高了所述车用灯具的照明强度和照明效率。在本实用新型的另一优选方案中，所述反射镜的底部连接有固定座，所述固定座的中部具有凸台，所述电路板具体固定于所述凸台上。该固定座能够保证工作过程中所述电路板的位置更加稳固，从而使所述车用灯具的整体结构更加牢固可靠，进而保证所述LED 灯能够持续稳定地进行光照作业，提高所述车用灯具的整体持续工作能力。
图1为本实用新型一种具体实施方式
所提供的车用灯具的结构爆炸图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种车用灯具，该车用灯具的使用寿命较长；同时，提供一种应用上述车用灯具的摩托车。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式
所提供的车用灯具的结构爆炸图。在具体实施方式
中，本实用新型所提供的车用灯具，包括灯壳11，灯壳11的内部设置有反射镜12，灯壳11的顶部连接有外灯罩13，外灯罩13的外侧套装有灯圈14 ；反射镜12的内部设置有电路板121，电路板121上设有若干LED灯。与普通灯泡相比，所述LED 灯具有较长的使用寿命，无需频繁更换，能够保证长时间连续地提供光源，使得所述车用灯具的使用寿命得以相应延长。同时，所述LED灯的内部不具有钨丝等易损部件，结构紧凑， 不会因车辆行驶过程中的颠簸和震动产生非工作性损伤，使得所述车用灯具在震动较大的工作环境中仍能持续稳定地输出光源，显著提高了所述车用灯具的环境适应能力及其应用范围。此外，所述LED灯无需滤色即可直接产生用户所需的红色等颜色，避免了因滤色导致的能量损耗，大大提高了所述车用灯具的照明强度和照明效率。进一步地，反射镜12的底部连接有固定座15，固定座15的中部具有凸台151，电路板121具体固定于凸台151上。该固定座15能够保证工作过程中所述电路板的位置更加稳固，从而使所述车用灯具的整体结构更加牢固可靠，进而保证所述LED灯能够持续稳定地进行光照作业，提高所述车用灯具的整体持续工作能力。具体地，凸台151的外部套装有保护罩16。该保护罩16不仅能够对各个电路板 141起到固定和保护的作用，同时还能够增加美观性，使所述车用灯具的整体装饰性得以相
应提高。更具体地，保护罩16的顶部设置有内灯罩17。使用过程中，该内灯罩17能够对电路板121及其LED灯起到保护作用，进一步保证各LED灯能够连续稳定地进行光照输出。另一方面，凸台151的顶部设置有与保护罩16相配合的密封垫152。该密封垫152 能够保证使用过程中保护罩16内部空间的封闭性，避免外界尘土或其它杂质进入保护罩16内部，进而影响LED灯的正常工作。此外，在具体的生产使用过程中，电路板121具体为5个，且分别设置于凸台151 的顶部及四个侧面上。工作过程中，位于凸台151的顶部的电路板121上的LED灯所产生的光线直接穿透外灯罩13等覆盖件直射至所述车用灯具的前方；位于凸台151的四个侧面上的电路板121上的LED灯所产生的光线直射至反射镜12上，经由反射镜12的内表面的反射后沿用户所需的光路穿透各覆盖件并照射至所述车用灯具的前方，从而大大提高了所述车用灯具的总体光照强度。当然，该电路板121的数量及其位置并不局限于图中所示，只要是能够满足所述车用灯具的使用需要均可。另外，具体到实际生产中，反射镜12与固定座15之间的连接面上设置有密封圈 153。该密封圈153能够保证反射镜12与固定座15间连接位置的封闭性，避免外界杂质进入其内部，进一步保证LED灯的正常工作。此外，电路板121上具有通孔(图中未示出)，电路板121具体通过贯穿所述通孔的螺钉122固定于凸台151上。螺钉122能够保证电路板121与凸台151间的装配更加牢固；同时，螺钉相较其它紧固件，其市场供应量大，采购方便，且装配成本较低，使得所述车用灯具的整体制造成本得以相应减少。应当指出，采用螺钉122作为电路板121与凸台151 间的紧固件仅为优选方案，电路板121与凸台151间的紧固方式并不局限于图中所示的螺钉装配，只要是能够满足所述车用灯具的使用需要均可。在具体实施方式
中，本实用新型所提供的摩托车，包括车体，所述车体上设置有车用灯具，所述车用灯具具体为图1中所示的车用灯具。该摩托车使用过程中无需频繁更换车用灯具，维护成本较低；且即使在较为颠簸的行驶环境下依然能够持续稳定地提供照明， 使得其环境适应能力得以相应提高。综上可知，本实用新型中提供的车用灯具，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有反射镜，所述灯壳的顶部连接有外灯罩，所述外灯罩的外侧套装有灯圈；所述反射镜的内部设置有电路板，所述电路板上设有若干LED灯。与普通灯泡相比，所述LED灯具有较长的使用寿命，无需频繁更换，能够保证长时间连续地提供光源，使得所述车用灯具的使用寿命得以相应延长。同时，所述LED灯的内部不具有钨丝等易损部件，结构紧凑，不会因车辆行驶过程中的颠簸和震动产生非工作性损伤，使得所述车用灯具在震动较大的工作环境中仍能持续稳定地输出光源，显著提高了所述车用灯具的环境适应能力及其应用范围。此外，所述LED 灯无需滤色即可直接产生用户所需的红色等颜色，避免了因滤色导致的能量损耗，大大提高了所述车用灯具的照明强度和照明效率。此外，本实用新型提供的应用了上述车用灯具的摩托车，该摩托车使用过程中无需频繁更换车用灯具，维护成本较低；且即使在较为颠簸的行驶环境下依然能够持续稳定地提供照明，使得其环境适应能力得以相应提高。以上对本实用新型所提供的车用灯具以及应用了该车用灯具的摩托车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种车用灯具，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有反射镜，所述灯壳的顶部连接有外灯罩，所述外灯罩的外侧套装有灯圈；其特征在于所述反射镜的内部设置有电路板，所述电路板上设有若干LED灯。
2.如权利要求1所述的车用灯具，其特征在于所述反射镜的底部连接有固定座，所述固定座的中部具有凸台，所述电路板具体固定于所述凸台上。
3.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于所述凸台的外部套装有保护罩。
4.如权利要求3所述的车用灯具，其特征在于所述保护罩的顶部设置有内灯罩。
5.如权利要求3所述的车用灯具，其特征在于所述凸台的顶部设置有与所述保护罩相配合的密封垫。
6.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于所述电路板具体为多个，且分别设置于所述凸台的顶部及各个侧面上。
7.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于所述反射镜与所述固定座之间的连接面上设置有密封圈。
8.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于所述电路板上具有通孔，所述电路板具体通过贯穿所述通孔的螺钉固定于所述凸台上。
9.一种摩托车，包括车体，所述车体上设置有车用灯具，其特征在于所述车用灯具具体为如权利要求1至8中任一项所述的车用灯具。
专利摘要本实用新型公开了一种车用灯具，包括灯壳，灯壳内部设置有反射镜，灯壳顶部连接有外灯罩，外灯罩外侧套装有灯圈；反射镜内部设置有电路板，电路板上设有若干LED灯。LED灯使用寿命较长，使车用灯具的使用寿命得以相应延长。LED灯内部不具有钨丝等易损部件，结构紧凑，不会因车辆行驶过程中的震动产生非工作性损伤，使得车用灯具在震动较大的工作环境中仍能持续稳定地输出光源，显著提高了车用灯具的环境适应能力及其应用范围。LED灯无需滤色即可直接产生用户所需的红色等颜色，避免了因滤色导致的能量损耗，提高了车用灯具的照明强度和照明效率。本实用新型还公开了一种应用上述车用灯具的摩托车，该摩托车维护成本较低，环境适应能力较强。
文档编号F21Y101/02GK202024230SQ201120094089
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者黄玉明 申请人:黄玉明