专利名称：具有警示效果的护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路护栏，特别涉及一种具有预先警示效果的智能型护栏结构。
背景技术：
现今坡地由于地形、地质、土壤等自然条件的侵蚀，加上人为不当的开发，使其在台风、暴雨及地震时，极易发生土石流、山崩及走山等灾害。台湾近几年由豪雨所带来的伤害，可说是十分严重，尤其土石流崩塌，更在一瞬间夺去许多人的家园，当灾害发生时，未能及早进行疏散人员的工作，其后果不堪设想，因此， 天灾的防范乃是社会的一大课题。目前设于坡地的道路安全护栏，仅具有警示道路驾驶走向的反光功能，没有警告驾驶者环境路况的效果，所以因山崩及落石等天灾所造成的意外非常严重。此外，设置于现场的感应装置，只能在灾难发生情况下，侦测到意外发生的位置， 仅能做到事发通知而无法事前预警，并不能有效防范土石流对于下游居民的危害。有鉴于此，本发明人为改善上述设施的缺陷，特潜心研究并结合所学，针对上述的问题，提出一种结合感应装置以达到预先侦测环境状况的具有警示效果的护栏，以克服现有设施的缺点。
发明内容本实用新型的主要目的在于提供一种具有警示效果的护栏，其是在护栏上设置一具有侦测功能的感应装置，并以无线方式传输信号至中继管理装置汇整，再通过警示装置显示警告讯息，从而令本实用新型达到预警灾害发生、并能有效防范意外发生的效果。为达前述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种具有警示效果的护栏，包括至少一护栏，所述护栏包含一护板、一鞍座及一栏柱，所述护板具有多个第一固定孔，所述鞍座具有一第一结合部与一第二结合部，所述第一结合部对应固接所述第一固定孔，所述栏柱上端具有至少一第二固定孔，所述第二固定孔对应固接于所述第二结合部；至少一感应装置，设于所述护栏上，所述感应装置具有各自的辨识ID信号，所述感应装置包含有一感应单元、一第一微处理单元及一第一信号传输单元，所述第一微处理单元处理所述感应单元发出的感应信号并与所述辨识ID信号转换成资料元，再由所述第一信号传输单元传递输送；至少一中继管理装置，其具有一第一信号接收单元及一第二信号传输单元，所述第一信号接收单元接收所述第一信号传输单元所传输的信号，再由所述第二信号传输单元传递输送；以及至少一警示装置，所述警示装置具有一第二信号接收单元、一第二微处理单元及一警示单元，所述第二信号接收单元接收所述第二信号传输单元所传输的信号，并由所述第二微处理单元转换成资料元给所述警示单元输出警告讯息。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏还包括有一远端控制模块，所述远端控制模块接收所述中继管理装置传输的信号，或传送作业信号至所述中继管理装置。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述第一信号传输单元及所述第一信号接受单元采用ZigBee无线传输协定；所述第二信号传输单元及所述第二信号接收单元采用GPRS、GSM或3G无线传输协定，或采用电力线通讯、ADSL、Cable Modem或光纤有线网路传输通讯。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述警示装置还包括有一输出语音警示信号的语音输出单元。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述第二微处理单元具有多个语音讯息。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏还包括有至少一发光源体，所述发光源体设于所述护板上。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述发光源体为一 LED条型灯，所述LED条型灯是包括有一凹型管体及一上盖层，所述凹型管体具有一容置空间，所述容置空间内设有一具有多个LED灯的挠性线路板，所述LED灯与所述挠性线路板电性连结， 所述上盖层设于所述凹型管体上方并与所述凹型管体形成一封装管条；所述上盖层的下表面是为弧形状，而上表面则具有至少一沟槽，所述沟槽与所述上盖层的下表面对应形成凹透镜结构。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述发光源体两端分别设有一第一连结元件与一第二连结元件，所述第一连结元件与所述第二连结元件内各设有电路导线，且分别与所述挠性线路板电性连结。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏还包括一电源设备。进一步地，本实用新型所述的具有警示效果的护栏的所述警示装置分别耦接至所述挠性线路板与所述电源设备作电性连结。通过上述技术方案，本实用新型相较于现有技术具有下列优点1.本实用新型在所述护栏上所设无线的感应装置，具有各自的辨识ID信号，能在侦测到状况时，即时发送出信号给所述中继管理装置统合后并传给远端控管中心，远端便能极短时间侦测到其发送点，得知灾害发生的位置。[0020]2.本实用新型的感应单元，可为地震感应器、位移感应器、加速度感应器、压力感应器、三轴感应器或雨量计，可在灾害发生前预先侦测到其环境状况，达到事前预警的效
^ ο3.本实用新型的警示单元，可将感应装置所侦测的内容加以显示，预先警示驾驶者前方的环境路况，以防范意外的发生。4.本实用新型还可在护板上设置至少一发光源体，使所述护栏具有主动光源，以达到可主动发光警示、导引与照明，从而提高道路方向指引的安全性。5.本实用新型的感应装置与所述中继管理装置的连结，是采用ZigBee无线传输协定技术，具有低成本及低消耗功率的特性，其布设地点限制少，可广泛设置降低侦测死角。6.本实用新型的远端控制模块亦可依需求直接发送信号至所述中继管理装置再由所述警示装置显示，此信号可为天气状况、塞车状态、广告讯息或广播内容等行车资讯，
5用以告知道路人员，令本实用新型兼具主、被动安全警示效果，相当地具有智慧。
图1是本实用新型的立体结构分解示意图。图2是本实用新型的感应装置、中继管理装置与警示装置的结构组成方块示意图。图3是本实用新型增设锁固元件的立体结构分解示意图。图4是本实用新型设置在山坡道路的示意图。图5是本实用新型设置在山坡道路意外发生时的示意图。图6是本实用新型增设远端控制模块的示意图。图7是本实用新型增设远端控制模块的结构组成方块示意图。图8是本实用新型增设发光源体的立体结构组合示意图。图9是本实用新型的发光源体立体结构分解示意图。图10是本实用新型增设反光饰条及反光板的立体结构组合示意图。
具体实施方式
以下通过实施例配合附图对本实用新型详加说明，以更容易了解本实用新型的目的、技术内容、特点及其所达成的功效。首先，请参阅图1及图2所示，本实用新型包括有至少一护栏10、至少一感应装置 20、至少一中继管理装置30及至少一警示装置40，其中所述护栏10包含一护板11、一鞍座12及一栏柱13，所述护板11具有多个第一固定孔111，所述护板11可为热硬化性塑胶、聚碳酸酯、ABS塑化材料或金属材料所制成，所述鞍座12具有一第一结合部121与一第二结合部122，所述第一结合部121对应所述第一固定孔111形成固接，其中，所述鞍座12材质亦与所述护板11相同，所述栏柱13上端具有至少一第二固定孔131，所述第二固定孔131对应所述第二结合部122形成固接，所述栏柱13 底端插设于地面，所述栏柱13材质可为混凝土或与所述护板11相同。所述感应装置20设于所述护栏10上用以侦测所述护栏10状况，所述感应装置 20具有各自的辨识ID信号，所述感应装置20包含有一感应单元21、一第一微处理单元22 及一第一信号传输单元23，其中所述感应单元21可为地震感应器、位移感应器、加速度感应器、压力感应器、三轴感应器或雨量计，本实用新型在建置时可根据环境侦测的需求而设置上述各种感应器于所述护栏10上，以供感应环境的任何变化信号；所述第一微处理单元 22，是处理与放大所述感应单元21发出的感应信号并将辨识ID信号转换成资料元，再由所述第一信号传输单元23传输至所述中继管理装置30。所述中继管理装置30具有一第一信号接收单元31及一第二信号传输单元32， 所述第一信号接收单元31与所述第一信号传输单元23皆是采用ZigBee无线传输协定技术相互连接，所述第一信号接收单元31用以接收所述第一信号传输单元23传送的信号，再由所述第二信号传输单元32传输至所述警示装置40，而所述第二信号传输单元 32 采用 GPRS (General Packet Radio Service)、GSM(Global System for Mobile Communications)或3G(3rd Generation)等无线传输协定，或采用电力线通讯(Power LineCommunication) >ADSL (Asymmetric Digital Subscriber Line)、Cable Modem 或光纤等有线网路传输通讯。所述警示装置40具有一第二信号接收单元41、一第二微处理单元42及一警示单元43，所述第二信号接收单元41是接收所述第二信号传输单元32的信号，所述第二信号接受单元 41 采用 ZigBee、GPRS (General Packet Radio Service)、GSM (Global System for Mobile Communications)或3G(3rd Generation)等无线传输协定，或采用电力线通讯(Power Line Communication) > ADSL (Asymmetric Digital Subscriber Line)、Cable Modem或光纤等有线网路传输通讯，并由所述第二微处理单元42转换成资料元给所述警示单元43输出警告讯息，其中所述警示单元43可依需求设为一警报器、LED指示灯组、LED显示荧幕或LCD显示荧幕等，所述警示单元43用以显示所述第二微处理单元42转换后的资料元内容，以预先告知驾驶者前方的道路环境状况。本实用新型的警示装置40还可包括有一为喇叭的语音输出单元(图中未示)用以输出语音警示信号，当所述第二信号接受单元41接收到所述第二信号传输单元32的信号后，即会借助所述第二微处理单元42所具有的多个语音讯息再通过语音输出单元发出警示音，用以告知现处于危险路段的人员进行撤离或其他注意事项，以预防意外的发生。请参阅图3所示，本实用新型还包括有多个锁固元件50，所述锁固元件50可为螺丝或铆钉，所述锁固元件50穿透过所述第一固定孔111、所述第一结合部121、所述第二结合部122及所述第二固定孔131，使所述护板11、所述鞍坐12及所述栏柱13相互锁固结合。请一并参阅图2、图4及图5，图4及图5示意了本实用新型运用在常有落石土崩或地质不稳的山坡道路上的实施例，装设于所述护栏10上的感应装置20是使用位移感应器作为感应单元21，用以侦测如落石或土石流发生，当土石崩塌的灾害发生时，因土石的撞击而导致所述护栏10产生位移变动令所述感应装置20启动，则所述感应单元21便立即将侦测信号与辨识ID信号转变为资料元，并以ZigBee无线协定传输至所述中继管理装置30 汇整信号并进一步传送侦测信号至所述警示装置40的警示单元43而显示警告内容，以达到即时告知驾驶者前方路段有意外发生的效果。再参阅图6及图7所示，本实用新型还包括有一远端控制模块60，所述远端控制模块60接收由所述中继管理装置30所接收的来自于所述感应装置20的信号，例如所述感应装置20侦测到的土石流、地震或走山等灾害发生，便能依据所述感应装置20传送的辨识 ID信号定位出正确位置，即刻派遣人员到场救援或处置，另外，在无灾害发生时，所述远端控制模块60可针对所述感应装置20在现场环境侦测的状态，如周遭温度、雾气或雨量等气候资讯，进而将侦测信号统整成作业信号，将此作业信号欲显示的内容通过所述中继管理装置30的第二信号传输单元32传输至所述警示装置40，再由所述警示单元43加以显示， 或者所述远端控制模块60可根据天候、道路状况或其他有关行车交通的参考因素直接发送行车资讯或新闻讯息等给所述中继管理装置30，再通过所述警示单元43显示以告知道路人员，使本实用新型兼具主、被动安全警示效果，相当地具有智慧。请再参阅图8所示，本实用新型还可在所述护板11上设置至少一发光源体70，请同时对照图9，所述发光源体70为一 LED条型灯，所述LED条型灯是包括有一凹型管体71 及一上盖层74，所述凹型管体71具有一容置空间711，于所述容置空间711内设有一具有多个LED灯72的挠性线路板73 (Flexible Printed Curcuit，FPC)，所述LED灯72与所述挠性线路板73电性连结，其中，所述LED灯72为RGB三原色混光LED或RGB的三色LED组合，且所述LED灯72的环氧树脂封装也可具有荧光涂料，以发出所需的光源颜色。请再参阅图9所示，所述上盖层74设于所述凹型管体71上方，所述上盖层74与所述凹型管体71形成一封装管条，所述上盖层74的下表面741为弧形状，而上表面742则具有至少一沟槽743，所述沟槽743与所述上盖层74的下表面741对应形成凹透镜结构，从而为所述LED条型灯提供了良好的光扩散面，而且，所述上盖层74与所述凹型管体71为透光的软性材料，并具有荧光反射涂料，因此使LED条型灯未启动电源连通的状况下，仍可借助外来灯光直接照射而反射出亮光，此外，软性材料也可选用塑胶或塑化钛。请再参阅图9所示，所述发光源体70两端分别设有一第一连结元件75与一第二连结元件76，由此，可将多个具有相同结构的发光源体70，借助所述第一连结元件75与所述第二连结元件76依序对应相互串接，以形成长条型灯源模块，其中所述第一连结元件75 与所述第二连结元件76分别为防水公接头与防水母接头，其内部均设有电路导线(图中未示)，且分别与所述挠性线路板73电性连结。请参阅图6及图9所示，本实用新型还包括一电源设备(图中未示)，该电源设备可为太阳能电力、风力发电或并用路灯电力，如在山区、郊区道路或郊外等空旷地区，便可采用太阳能或风力发电，令本实用新型兼具节能环保的效果，而所述挠性线路板73可用于与所述电源设备连接，以提供LED条型灯电力来源，进而达到主动发光的效果，而所述感应装置20、所述中继管理装置30与所述警示装置40除了可利用本身内置的电源装置(如内置电池、太阳能或并用路灯电力)外，所述感应装置20、所述中继管理装置30与所述警示装置40亦可耦接至所述挠性线路板73作电性连结，令辨识ID信号以有线方式传输，且可与所述挠性线路板73共用所述电源设备。请参阅图10，本实用新型的护板11还可设置至少一具有荧光涂料的反光饰条80， 所述反光饰条80可借助外来灯光照射发光，亦可与所述发光源体70搭配，此外，在所述护板11上还可设一反光板90，所述反光板90具有一第一反光面91与一第二反光面92，所述第一反光面91与所述第二反光面92具有相异颜色的荧光涂料，当驾驶者对于路况不熟悉加上夜晚行驶时，容易走错路或逆向行驶，其顺向灯光照射到所述第一反光面91时，便会反射出所设的第一颜色，如黄光，反之，逆向照射到所述第二反光面92便会反射出所设的第二颜色，如红光，以告知驾驶者所处的方向，能有效降低事故的发生。
权利要求1.一种具有警示效果的护栏，其特征在于，包括至少一护栏(10)，所述护栏(10)包含一护板(11)、一鞍座(12)及一栏柱(13)，所述护板(11)具有多个第一固定孔(111)，所述鞍座(1 具有一第一结合部(121)与一第二结合部(122)，所述第一结合部(121)对应固接于所述第一固定孔(111)，所述栏柱(1 上端具有至少一第二固定孔(131)，所述第二固定孔(131)对应固接于所述第二结合部(122)；至少一感应装置(20)，设于所述护栏(10)上，所述感应装置00)具有各自的辨识ID 信号，所述感应装置00)包含有一感应单元、一第一微处理单元0 及一第一信号传输单元(23)，所述第一微处理单元0 处理所述感应单元发出的感应信号并将辨识 ID信号转换成资料元，再由所述第一信号传输单元传递输送；至少一中继管理装置(30)，其具有一第一信号接收单元(31)及一第二信号传输单元 (32)，所述第一信号接收单元(31)接收所述第一信号传输单元所传输的信号，再由所述第二信号传输单元(3 传递输送；以及至少一警示装置(40)，所述警示装置00)具有一第二信号接收单元(41)、一第二微处理单元0 及一警示单元(43)，所述第二信号接收单元接收所述第二信号传输单元 (32)所传输的信号，并由所述第二微处理单元0 转换成资料元给所述警示单元G3)输出警告讯息。
2.如权利要求1所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，还包括有一远端控制模块 (60)，所述远端控制模块(60)接收所述中继管理装置(30)传输的信号，或传送作业信号至所述中继管理装置(30)。
3.如权利要求1所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述第一信号传输单元 (23)及所述第一信号接受单元(3 1)采用ZigBee无线传输协定；所述第二信号传输单元 (32)及所述第二信号接收单元Gl)采用GPRS、GSM或3G无线传输协定，或采用电力线通讯、ADSL、Cable Modem或光纤有线网路传输通讯。
4.如权利要求1所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述警示装置GO)还包括有一输出语音警示信号的语音输出单元。
5.如权利要求1或4所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述第二微处理单元 (42)具有多个语音讯息。
6.如权利要求1或2所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，还包括有至少一发光源体(70)，所述发光源体(70)设于所述护板(11)上。
7.如权利要求6所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述发光源体(70)为一 LED条型灯，所述LED条型灯包括有一凹型管体(7 1)及一上盖层(74)，所述凹型管体(71) 具有一容置空间(711)，所述容置空间(711)内设有一具有多个LED灯(72)的挠性线路板 (73)，所述LED灯(72)与所述挠性线路板(73)电性连结，所述上盖层(74)设于所述凹型管体(71)上方并与所述凹型管体(71)形成一封装管条；所述上盖层(74)的下表面(741) 为弧形状，而上表面(74 则具有至少一沟槽(743)，所述沟槽(74 与所述上盖层(74)的下表面(741)对应形成凹透镜结构。
8.如权利要求7所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述发光源体(70)两端分别设有一第一连结元件(7 与一第二连结元件(76)，所述第一连结元件(7 与所述第二连结元件(76)内各设有电路导线，且分别与所述挠性线路板(73)电性连结。
9.如权利要求7所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，还包括一电源设备。
10.如权利要求9所述的具有警示效果的护栏，其特征在于，所述警示装置GO)分别耦接至所述挠性线路板(73)与所述电源设备作电性连结。
专利摘要本实用新型涉及一种具有警示效果的护栏，包括一护栏、一设于护栏上的感应装置、一中继管理装置以及一警示装置，当感应装置侦测到设置护栏的道路环境状态改变，即会将信号通过无线传输给中继管理装置并由警示装置显示相关的提醒讯息给道路驾驶人，达到降低意外发生的功效；本实用新型还包括一远端控制模块，除了被动监控道路状况外，亦可随时主动发送作业资讯给警示装置显示，以提供驾驶人行车资讯。因此，本实用新型为一兼具主、被动安全警示效果的智能型护栏装置。
文档编号F21Y101/02GK202194099SQ20112022884
公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者萧永仁, 陈文进 申请人:萧永仁, 陈文进