具有防止灯泡晃动结构的车灯的制作方法
【专利摘要】本发明涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种具有防止灯泡晃动结构的车灯，具有圆形管的反光碗，圆形管处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡固定装配于一圆形连接座，在圆形管内一端固定设置有限位片，限位片上开设有让位于圆形连接座的让位圆孔，所述圆形连接座的外壁至少固定设置有两个限位块，限位片上开设有与上述限位块相对应的让位槽，在圆形管另一端装插有压紧块，在压紧块上固定设置有弹性部件，装配到位后，弹性部件顶在限位块上。即使在车辆行驶过程中，出现颠簸现象，灯泡也不会产生晃动，对灯泡起到有效的保护作用，保证灯泡的正常工作，延长灯泡的使用寿命。
【专利说明】具有防止灯泡晃动结构的车灯
【技术领域】
[0001]本发明涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种具有防止灯泡晃动结构的车灯。
【背景技术】
[0002]为了将灯泡所发射的光线进行聚集，灯泡必须穿过反光碗内部的固定位置才能达到理想的效果。通常在灯罩上留有三个孔，分别在每个孔上用金属丝对灯泡进行固定。车在行驶过程中难免颠簸，颠簸所带来的晃动会使灯泡松动，易损坏，不能正常工作。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本发明提供一种具有防止灯泡晃动结构的车灯，其可以将灯泡牢固的装配于反光碗中，有效防止了灯泡晃动，对灯泡起到一定的保护作用。
[0004]实现本发明的技术方案如下:
[0005]具有防止灯泡晃动结构的车灯，具有圆形管的反光碗，圆形管处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡固定装配于一圆形连接座，在圆形管内一端固定设置有限位片，限位片上开设有让位于圆形连接座的让位圆孔，所述圆形连接座的外壁至少固定设置有两个限位块，限位片上开设有与上述限位块相对应的让位槽，在圆形管另一端装插有压紧块，在压紧块上固定设置有弹性部件，装配到位后，弹性部件顶在限位块上。
[0006]进一步地，所述让位圆孔的直径略大于圆形连接座的外径。让位圆孔的直径大小只要能供圆形连接座穿过即可。
[0007]进一步地，所述限位块设置有三个，限位片上对应开设有三个让位槽。
[0008]进一步地，所述弹性部件为弹簧或Z字型的弹片。
[0009]采用了本方案，装配时，圆形连接座穿过让位圆孔，同样圆形连接座上的限位块穿过限位片上的让位槽，一起进入圆形管中，再旋动圆形连接座，使限位块避开让位槽，然后在将压紧块插入圆形管中，使压紧块上的弹性部件顶在限位块上压紧限位块，有效防止限位块及圆形连接座的转动，从而即使在车辆行驶过程中，出现颠簸现象，灯泡也不会产生晃动，对灯泡起到有效的保护作用，保证灯泡的正常工作，延长灯泡的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进行进一步说明；
[0012]参见图1，具有防止灯泡晃动结构的车灯，具有圆形管I的反光碗2，圆形管与反光碗可以采用一体一次成型注塑而成，也可以采用焊接或胶水方式连接在一起，圆形管I处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡3固定装配于一圆形连接座4，在圆形管I内一端固定设置有限位片5，限位片5上开设有让位于圆形连接座的让位圆孔，圆形连接座的外壁固定设置有三个限位块6，限位片上开设有与上述限位块相对应的三个让位槽，一个限位块对应一个让位槽，在圆形管另一端装插有压紧块8，在压紧块上固定设置有弹性部件7，装配到位后，弹性部件顶在限位块上。具体实施中，弹性部件可以为弹簧或Z字型的弹片。让位圆孔的直径略大于圆形连接座的外径。
[0013]上实施方式不是对本发明的限制，本发明保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本发明的基础上进行的改进都属于本发明保护的范围。
【权利要求】
1.具有防止灯泡晃动结构的车灯，具有圆形管的反光碗，圆形管处于反光碗的中心部位，其特征在于，车灯的灯泡固定装配于一圆形连接座，在圆形管内一端固定设置有限位片，限位片上开设有让位于圆形连接座的让位圆孔，所述圆形连接座的外壁至少固定设置有两个限位块，限位片上开设有与上述限位块相对应的让位槽，在圆形管另一端装插有压紧块，在压紧块上固定设置有弹性部件，装配到位后，弹性部件顶在限位块上。
2.根据权利要求1所述的具有防止灯泡晃动结构的车灯，其特征在于，所述让位圆孔的直径略大于圆形连接座的外径。
3.根据权利要求1所述的具有防止灯泡晃动结构的车灯，其特征在于，所述限位块设置有三个，限位片上对应开设有三个让位槽。
4.根据权利要求1所述的具有防止灯泡晃动结构的车灯，其特征在于，所述弹性部件为弹簧或Z字型的弹片。
【文档编号】F21W101/02GK104251439SQ201310268700
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】陈艳芳 申请人:常州市金迪车辆部件有限公司