感烟报警车灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车照明领域，尤其涉及一种感烟报警车灯，包括灯壳、面罩、遮光板、灯泡、线束合成、感烟器、无线传输器、报警灯、报警器、散热片，所述灯泡在所述灯壳内，所述灯泡连接所述线束合成，所述遮光板在所述灯壳、面罩之间，所述面罩的背面有突起部C、突起部D，所述灯壳的两端有卡槽B、卡槽C，所述灯壳的背面有突起部A、突起部B、突起部E、突起部F、突起部G，所述突起部C连接所述卡槽B，所述突起部D连接所述卡槽C，所述无线传输器在所述感烟器的背面，所述报警灯、报警器在所述感烟器的正面，所述散热片在所述灯泡的上面，所述散热片一端连接所述突起部G，所述散热片另一端在所述突起部B的下面。
【专利说明】感烟报警车灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车照明领域，尤其涉及一种感烟报警车灯。
【背景技术】
[0002] 汽车作为一种现代化的一种交通运输工具，已经越来越广泛的融入到人们的生活 当中，给人们的生活和工作带来许多便利。随着汽车数量的增多，汽车火灾的发生也呈上升 趋势。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路等消防困难的 地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至车毁人亡。
[0003] 据公安部消防局统计数据表明，1997-2004年我国共发生汽车火灾55632起(其中 特重大火灾222起)，造成692人死亡、2611人受伤，直接经济损失100135. 3万元。仅2005 年就发生汽车火灾10184起，直接经济损失。据美国消防局2009年10月发布的《美国的火 灾（2003-2007年）》，2007年美国共发生25. 8万起汽车火灾事故，大约每6起火灾中就有 一起是汽车火灾，这些火灾共造成了 385人死亡、1675人受伤，直接财产损失达14亿美元， 分别占全部火灾的11%、9%、10%。车辆火灾造成的人员伤亡已超过公寓火灾，是非居住建筑 类火灾死亡人数的7倍。
[0004] 许多城市平均每两天就有一辆交通工具着火，其中绝大部分是在行驶途中"自 焚"，少数失火事故是因车祸或纵火引发的。
[0005] 除了危及司机和乘客的安全，也对其他公路使用者造成威胁和影响。
[0006] 汽车起火原因，可归因于引擎过热，以及引擎零件出现如电线短路或故障等问题。
[0007] 受访维修技工透露，汽车在行驶时起火一般上有三个原因：电线短路、漏油或引擎 过热。不过这三种情况仍需要催化剂才会导致失火，例如电线短路时要碰上排气管热气；漏 油或引擎过热时则得接触火花才会起火。
[0008] -般上车子若出现电线短路现象，主因是车子经过改装，尤其是当改装技工"功夫 不到家"，就更可能发生短路问题。
[0009] 汽车排气管是与发动机燃烧室相连接，燃烧室的高温废气经排气管排出，这样就 使排气管要承受较高的温度，因此排气管也是汽车火灾的危险点，它在整个汽车火灾中的 比例很高，造成的火灾多。
[0010] (1)气缸排气支管与总管在汽车运行时由于各个气缸内燃料油的燃烧使排管的 温度很高，由汽车发动机原理性能可知，汽车在一般公路上行驶时，排气管温度可达_到 3 0 0?4 0 (TC ;高速公路上行驶时，排气管温度可达到4 0 0?5 0 (TC ;山路上行驶 时，排气管温度可达到5 0 0?6 5 (TC。当汽车发生交通事故碰撞，如发生油、管路损坏 漏油滴在排气管上(包括汽油与润滑油）立刻就会引起冒烟起火的危险。
[0011] (2)当气缸出现故障，燃料油在气缸内不能充分燃烧而被排出气缸时，混合气体经 过排气管内触媒(三元催化）装置，会发生氧化放热又称第二次燃烧，这是会使排气管温度 迅速升高，有可能引起排气管周围可燃的树脂塑料部件着火。（3)汽车的点火装置发生故 障而不能正常点火时，如果不能及时发现更换，会造成气缸内燃料油混合气体在气缸内不 能充分燃烧，进入排气管中与触媒装置反应后，会引起第二次燃烧造成排气管高温，引燃周 围可燃物。
[0012] (4)燃油质量不好，燃烧时会形成有害气体，腐蚀或锈蚀排气管，排气管形成漏孔， 从排气管漏孔中吹出的高温气体可能会引起周围可燃物着火。
【发明内容】
[0013] 本实用新型提供一种感烟报警车灯，以解决上述【背景技术】中提出的车辆燃烧无法 预警的问题。
[0014] 本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种感 烟报警车灯，其特征在于：包括灯壳、面罩、遮光板、灯泡、线束合成、感烟器、无线传输器、报 警灯、报警器、散热片，所述灯泡在所述灯壳内，所述灯泡连接所述线束合成，所述遮光板在 所述灯壳、面罩之间，所述面罩的背面有突起部C、突起部D，所述灯壳的两端有卡槽B、卡槽 C，所述灯壳的背面有突起部A、突起部B、突起部E、突起部F、突起部G，所述突起部A上有密 封垫A，所述突起部E、突起部F上有密封垫B，所述突起部C连接所述卡槽B，所述突起部D 连接所述卡槽C，所述遮光板背面有卡槽A，所述卡槽A连接所述灯壳的正面，所述感烟器在 所述突起部A、突起部B之间，所述无线传输器在所述感烟器的背面，所述报警灯、报警器在 所述感烟器的正面，所述报警灯、报警器贯穿所述灯壳，所述报警灯在所述卡槽A内，所述 散热片在所述灯泡的上面，所述散热片一端连接所述突起部G，所述散热片另一端在所述突 起部B的下面。
[0015] 所述报警器在所述卡槽A的下面。
[0016] 所述感烟器的长度小于所述突起部A、突起部B的长度，所述密封垫A不遮挡所述 感烟器。
[0017] 本实用新型的有益效果为：
[0018] 1本感烟报警车灯，设有感烟器，对车辆燃烧或是车辆周围燃烧产生的烟雾进行感 应，可防患于燃烧之初，避免车辆财物损失。感烟器连接报警器，在司机未发觉火苗时，可以 产生警报，使司机快速逃生，扑灭火苗，在车内有人长期不开窗通风时，如若汽车尾气进入 车体，感烟器也会感知提示。感烟器设在车灯内，车灯位于汽车的边缘位置，如若周围因鞭 炮，杂物燃烧，或其他车辆燃烧产生了烟雾，感烟器可以迅速感应，报警器发出警报，司机可 转移车辆，远离危险。
[0019] 2密封垫不遮挡感烟器，使车灯在得到固定的同时，避免了妨碍无线传输器的使 用，使通讯快捷。
[0020] 3报警灯位于遮光板的卡槽内，使报警灯避免和主灯一同使用时互相干扰，同时减 少报警灯因进水、雾气、高温等情况受到的损坏。
[0021] 4报警器在散热片与灯壳之间的开口上方，避免了密闭的灯壳使报警声减弱，车灯 内设有散热片，可以使车灯产生的热量通过环流输送出去，同时调节车灯温度和湿度，避免 雾气产生，延长车灯寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023] 以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
[0024] 图中：1_灯壳，2-面罩，3-遮光板，4-灯泡，5-线束合成，6-感烟器，7-无线传输 器，8-报警灯，9-报警器，10-卡槽A，11-突起部A，12-突起部B，13-突起部C，14-卡槽B， 15-突起部D，16-卡槽C，17-突起部E，18-突起部F，19-突起部G，20-散热片，21-密封垫 A，22-密封垫B。
[0025] 实施例：
[0026] 本实施例包括灯壳1、面罩2、遮光板3、灯泡4、线束合成5、感烟器6、无线传输器 7、报警灯8、报警器9、散热片20,灯泡4在灯壳1内，灯泡4连接线束合成5,遮光板3在灯 壳1、面罩2之间，面罩2的背面有突起部C13、突起部D15，所述灯壳1的两端有卡槽B14、卡 槽C16,所述灯壳1的背面有突起部All、突起部B12、突起部E17、突起部F18、突起部G19， 突起部All上有密封垫A21，突起部E17、突起部F18上有密封垫B22,突起部C13连接卡槽 B14,突起部D15连接卡槽C16,遮光板3背面有卡槽A10,卡槽A10连接灯壳1的正面，感烟 器6在突起部All、突起部B12之间，无线传输器7在感烟器6的背面，报警灯8、报警器9 在感烟器6的正面，报警灯8、报警器9贯穿灯壳1，报警灯8在卡槽A10内，散热片20在灯 泡4的上面，散热片20 -端连接突起部G19,散热片20另一端在突起部B12的下面。
[0027] 报警器9在卡槽A10的下面。
[0028] 感烟器6的长度小于突起部All、突起部B12的长度，密封垫A21不遮挡感烟器6。
[0029] 利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的 启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范 围。
【权利要求】
1. 一种感烟报警车灯，其特征在于：包括灯壳（1)、面罩（2)、遮光板（3)、灯泡（4)、线 束合成（5)、感烟器（6)、无线传输器（7)、报警灯（8)、报警器（9)、散热片（20)，所述灯泡 (4)在所述灯壳（1)内，所述灯泡（4)连接所述线束合成（5)，所述遮光板（3)在所述灯壳 (1)、面罩（2)之间，所述面罩（2)的背面有突起部C (13)、突起部D (15)，所述灯壳（1)的 两端有卡槽B (14)、卡槽C (16)，所述灯壳（1)的背面有突起部A (11)、突起部B (12)、突 起部E (17)、突起部F (18)、突起部G (19)，所述突起部A (11)上有密封垫A (21)，所述突 起部E (17)、突起部F (18)上有密封垫B (22)，所述突起部C (13)连接所述卡槽B (14)， 所述突起部D (15)连接所述卡槽C (16)，所述遮光板（3)背面有卡槽A (10)，所述卡槽 A (10)连接所述灯壳（1)的正面，所述感烟器（6)在所述突起部A (11)、突起部B (12)之 间，所述无线传输器（7 )在所述感烟器（6 )的背面，所述报警灯（8 )、报警器（9 )在所述感烟 器（6 )的正面，所述报警灯（8 )、报警器（9 )贯穿所述灯壳（1)，所述报警灯（8 )在所述卡槽A (10)内，所述散热片（20)在所述灯泡（4)的上面，所述散热片（20) -端连接所述突起部G (19)，所述散热片（20)另一端在所述突起部B (12)的下面。
2. 根据权利要求1所述的一种感烟报警车灯，其特征在于：所述报警器（9)在所述卡槽 A (10)的下面。
3. 根据权利要求1所述的一种感烟报警车灯，其特征在于：所述感烟器（6)的长度小于 所述突起部A (11)、突起部B (12)的长度，所述密封垫A (21)不遮挡所述感烟器（6)。
【文档编号】F21S8/10GK203868874SQ201420124902
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】陈再亮 申请人:天津市飞乐汽车照明有限公司