一种车载旋转灯架的制作方法
【专利摘要】本实用新型所述的一种车载旋转灯架属于灯架【技术领域】，主要包括固定支架总成、焊接骨架总成、后支架总成等，固定支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上，焊接骨架总成通过焊接固定在固定支架总成的转轴上，后支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上；所述固定支架总成由转轴、支架座、轴套、深沟球轴承组成，所述固定支架总成的上下部轴套内安装有深沟球轴承，通过轴用弹性挡圈固定；所述焊接骨架总成为无缝钢管组焊结构，所述焊接骨架总成上设有伸缩气缸；本实用新型是一种结构简单紧凑、制造成本低廉、重量轻便的车载旋转灯架，具有安装简便、使用安全可靠、操作方便、易于维护的优点，可大大减轻操作人员的劳动强度。
【专利说明】一种车载旋转灯架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于灯架【技术领域】，尤其涉及一种车载旋转灯架。
【背景技术】
[0002]由于野外工作条件简陋，在没有照明的情况下，抢险救援等工作开展不便，此车载旋转灯架可解决上述问题。该车载旋转灯架主要应用在应急救援抢险车内，配合伸缩气缸与全方位工作灯使用，适用于各种大型施工作业、维护抢修、事故处理和抢险救灾等场所。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，使用安全方便的车载旋转灯架。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种车载旋转灯架，主要包括固定支架总成、焊接骨架总成、后支架总成等，固定支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上，焊接骨架总成通过焊接固定在固定支架总成的转轴上，后支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上；所述固定支架总成由转轴、支架座、轴套、深沟球轴承组成，所述固定支架总成的上下部轴套内安装有深沟球轴承，通过轴用弹性挡圈固定；所述焊接骨架总成为无缝钢管组焊结构，所述焊接骨架总成上设有伸缩气缸；所述后支架总成为圆钢、钢板焊接结构。
[0005]所述转轴为圆钢、钢板焊接结构。
[0006]所述支架座为钢板折弯件焊接而成。
[0007]本实用新型与现有传统技术相比具有以下特点和有益效果:本实用新型是一种结构简单紧凑、制造成本低廉、重量轻便的车载旋转灯架，具有安装简便、使用安全可靠、操作方便、易于维护的优点，可大大减轻操作人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图。
[0009]图2为本实用新型的左视图。
[0010]图3为本实用新型的俯视图。
[0011]图4是固定支架总成的主视图。
[0012]图中所示:1固定支架总成，2焊接骨架总成，3后支架总成，4伸缩气缸，5转轴，6支架座，7深沟球轴承，8轴套，9车厢内壁。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本发明做进一步的描述。
[0014]实施例、如图1-4所示，一种车载旋转灯架，主要包括固定支架总成1、焊接骨架总成2、后支架总成3等，固定支架总成I通过螺栓连接固定在车厢内壁9上，焊接骨架总成2通过焊接固定在固定支架总成的转轴5上，后支架总成3通过螺栓连接固定在车厢内壁9上；所述固定支架总成I由转轴5、支架座6、轴套8、深沟球轴承7组成，所述固定支架总成的上下部轴套8内安装有深沟球轴承7，通过轴用弹性挡圈固定；所述焊接骨架总成2为无缝钢管组焊结构，所述焊接骨架总成2上设有伸缩气缸4 ;所述后支架总成3为圆钢、钢板焊接结构。使用时向外拉出焊接骨架，此时伸缩气缸4随焊接骨架旋转出车厢，随后可操作气缸向上伸出，到达一定高度停止，气缸顶部全方位工作灯便可照明工作。
[0015]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种车载旋转灯架，主要包括固定支架总成、焊接骨架总成、后支架总成等，特征是固定支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上，焊接骨架总成通过焊接固定在固定支架总成的转轴上，后支架总成通过螺栓连接固定在车厢内壁上；所述固定支架总成由转轴、支架座、轴套、深沟球轴承组成，所述固定支架总成的上下部轴套内安装有深沟球轴承，通过轴用弹性挡圈固定；所述焊接骨架总成为无缝钢管组焊结构，所述焊接骨架总成上设有伸缩气缸；所述后支架总成为圆钢、钢板焊接结构。
2.根据权利要求1所述的一种车载旋转灯架，其特征是所述转轴为圆钢、钢板焊接结构。
3.根据权利要求1所述的一种车载旋转灯架，其特征是所述支架座为钢板折弯件焊接--? 。
【文档编号】F21W101/02GK203949121SQ201420313571
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日
【发明者】张宁, 王松林 申请人:北京三兴汽车有限公司